專利名稱：車圓弧用工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車床進刀裝置的改進技術。
背景技術：
目前，普通車床車圓弧面時，一般需要工人靠技術手動操作，存加工精度底，圓弧面表面粗糙，工人勞動強度高等缺點。

實用新型內容本實用新型提供一種車圓弧用工裝，本實用新型解決了用普通車床車圓弧面時存在的工精度底，圓弧面表面粗糙，工人勞動強度等問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案車圓弧用工裝，包括車床導軌I和托板2，托板2安裝于兩條車床導軌I上面，托板2與車床導軌I之間滑動配合，在托板2上安裝有進刀螺桿6 ;還包括齒條4和齒輪5 ;在托板2上面有縱向的限位槽3，限位槽3內安裝有齒條4，齒條4與限位槽3滑動配合；齒條4與進刀螺桿6固定連接；齒輪5的轉軸安裝在托板2上，齒輪5與限位槽3嚙合，在齒輪5上安裝有刀架8，刀架8上安裝車刀9。本實用新型的車圓弧工裝，安裝在普通車床上使用，它利用原機床中托板的自動走刀螺桿，并通過齒條、齒輪傳動,使車刀尖按需要的圓弧軌跡移動,加工出圓弧面。本實用新型優(yōu)點是通過該工裝加工出來的圓弧，形狀正確，光潔度好，工人勞動強度低，對工人的技術水平要求不高。

圖I是本實用新型俯視圖。圖中符號說明車床導軌I、托板2、限位槽3、齒條4、齒輪5、進刀螺桿6、搖把7、刀架8、車刀9。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。如圖I所示，車圓弧用工裝，包括車床導軌I和托板2，托板2安裝于兩條車床導軌I上面，托板2與車床導軌I之間滑動配合，在托板2上安裝有進刀螺桿6 ;還包括齒條4和齒輪5 ;在托板2上面有縱向的限位槽3，限位槽3內安裝有齒條4，齒條4與限位槽3滑動配合；齒條4與進刀螺桿6固定連接；齒輪5的轉軸安裝在托板2上，齒輪5與限位槽3嚙合，在齒輪5上安裝有刀架8，刀架8上安裝車刀9。最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權利要求1.車圓弧用工裝，包括車床導軌(1)和托板(2)，托板(2)安裝于兩條車床導軌(1)上面，托板(2)與車床導軌(1)之間滑動配合，在托板(2)上安裝有進刀螺桿6);其特征在于，還包括齒條⑷和齒輪(5);在托板⑵上面有縱向的限位槽(3)，限位槽(3)內安裝有齒條(4)，齒條(4)與限位槽(3)滑動配合；齒條(4)與進刀螺桿8)固定連接；齒輪(5)的轉軸安裝在托板(2)上，齒輪(5)與限位槽(3)嚙合，在齒輪(5)上安裝有刀架(8)，刀架(8)上安裝車刀(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種車圓弧用工裝，涉及車床進刀裝置的改進技術。包括車床導軌(1)和托板(2)，托板(2)安裝于兩條車床導軌(1)上面，托板(2)與車床導軌(1)之間滑動配合，在托板(2)上安裝有進刀螺桿(6)；還包括齒條(4)和齒輪(5)；在托板(2)上面有縱向的限位槽(3)，限位槽(3)內安裝有齒條(4)，齒條(4)與限位槽(3)滑動配合；齒條(4)與進刀螺桿(6)固定連接；齒輪(5)的轉軸安裝在托板(2)上，齒輪(5)與限位槽(3)嚙合，在齒輪(5)上安裝有刀架(8)，刀架(8)上安裝車刀(9)。本實用新型解決了用普通車床車圓弧面時存在的工精度底，圓弧面表面粗糙，工人勞動強度等問題。
文檔編號B23Q5/22GK202655972SQ201220139930
公開日2013年1月9日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2012年3月30日
發(fā)明者李明 申請人:江西海峰重工科技有限責任公司