專利名稱：汽車下護(hù)板螺孔沖壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于沖壓機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種汽車下護(hù)板螺孔沖壓機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車下護(hù)板是安 裝在汽車底盤上用于保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的ー塊擋板，其形狀與發(fā)動(dòng)機(jī)下部的空間形狀一致，在汽車的下護(hù)板上開有多個(gè)安裝螺孔，這些螺孔是ー種需要帶凹邊的孔。在常規(guī)的汽車下護(hù)板生產(chǎn)中，汽車下護(hù)板上的安裝螺孔使用電鉆來開孔，這種生產(chǎn)方式的打孔速度較慢，無法一次性加工出帶內(nèi)凹邊的螺孔，其生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中，用電鉆加工汽車下護(hù)板上的螺孔時(shí)存在的打孔速度慢、無法一次性加工出帶內(nèi)凹邊的螺孔的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓機(jī)，該機(jī)的固定機(jī)座上安裝有機(jī)身，機(jī)身上端安裝有飛輪，飛輪的中心安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中部安裝有偏心輪，轉(zhuǎn)軸的一端安裝有離合器，飛輪用皮帶連接電機(jī)，離合器用連線連接機(jī)座下部的踏板，在偏心輪下安裝有沖壓桿，在機(jī)身中部設(shè)計(jì)有工作臺(tái)，工作臺(tái)上安裝有墊板，工作臺(tái)側(cè)面安裝有控制開關(guān)，在墊板上安裝有下沖孔模具，在沖壓桿下端安裝有上沖孔模具，下沖孔模具中心加工有圓形凹孔，凹孔的中部有凸起的沖軸，上沖孔模具上加工有圓形凸頭，凸頭的中部開有沖孔，沖孔的側(cè)面開有孔片出ロ。采用上述技術(shù)方案，汽車下護(hù)板上的螺孔在模具上一次沖壓成形，生產(chǎn)速度顯著提高，由于在下沖壓模具的沖頭旁預(yù)留有圓孔形凹孔，在上沖壓模具的圓形凸頭中部開沖孔，在沖壓模具作用到下護(hù)板上吋，沖頭進(jìn)入沖孔中，將下護(hù)板上沖出ー個(gè)螺孔，同時(shí)，模具上圓形的凹孔和凸頭在螺孔邊壓出一個(gè)內(nèi)凹的孔邊，開孔和壓邊的工作一次完成，模具沖下的孔片由沖孔側(cè)面的孔片出口漏出。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I所示，一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓機(jī)，該機(jī)的固定機(jī)座I上安裝有機(jī)身2，機(jī)身2上端安裝有飛輪8，飛輪8的中心安裝有轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6中部安裝有偏心輪7，轉(zhuǎn)軸6的一端安裝有離合器5，飛輪8用皮帶連接電機(jī)4，離合器用連線3連接機(jī)座下部的踏板20，在偏心輪7下安裝有沖壓桿9，在機(jī)身2中部設(shè)計(jì)有工作臺(tái)19，工作臺(tái)19上安裝有墊板14，工作臺(tái)19側(cè)面安裝有控制開關(guān)18，在墊板14上安裝有下沖孔模具13，在沖壓桿9下端安裝有上沖孔模具12，下沖孔模具13中心加工有圓形凹孔17，圓形凹孔17的中部有凸起的沖軸16，上沖孔模具12上加工有圓形凸頭15，圓形凸頭15的中部開有沖孔11，沖孔11的側(cè)面開有孔片出口 10。
權(quán)利要求1.汽車下護(hù)板螺孔沖壓機(jī)，該機(jī)的固定機(jī)座(I)上安裝有機(jī)身(2)，機(jī)身(2)上端安裝有飛輪(8)，飛輪(8)的中心安裝有轉(zhuǎn)軸(6)，轉(zhuǎn)軸(6)中部安裝有偏心輪(7)，轉(zhuǎn)軸(6)的一端安裝有離合器(5)，飛輪(8)用皮帶連接電機(jī)(4)，離合器(5)用連線(3)連接機(jī)座下部的踏板(20)，在偏心輪(7)下安裝有沖壓桿(9)，在機(jī)身(2)中部設(shè)計(jì)有工作臺(tái)(19)，工作臺(tái)(19)上安裝有墊板(14)，工作臺(tái)(19)側(cè)面安裝有控制開關(guān)(18)，在墊板(14)上安裝有下沖孔模具(13)，在沖壓桿(9)下端安裝有上沖孔模具(12)，其特征在于下沖孔模具(13)中心加工有圓形凹孔(17)，圓形凹孔(17)的中部有凸起的沖軸(16)，上沖孔模具 (12)上加工有圓形凸頭(15)，圓形凸頭(15)的中部開有沖孔(11)，沖孔(11)的側(cè)面開有孔片出口(10)。
專利摘要汽車下護(hù)板螺孔沖壓機(jī)，該機(jī)的固定機(jī)座上安裝有機(jī)身，機(jī)身上端安裝有飛輪，飛輪的中心安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸中部安裝有偏心輪，轉(zhuǎn)軸的一端安裝有離合器，飛輪用皮帶連接電機(jī)，離合器用連線連接機(jī)座下部的踏板，在偏心輪下安裝有沖壓桿，在機(jī)身中部設(shè)計(jì)有工作臺(tái)，工作臺(tái)上安裝有墊板，工作臺(tái)側(cè)面安裝有控制開關(guān)，在墊板上安裝有下沖孔模具，在沖壓桿下端安裝有上沖孔模具，下沖孔模具中心加工有圓形凹孔，圓形凹孔的中部有凸起的沖軸，上沖孔模具上加工有圓形凸頭，圓形凸頭的中部開有沖孔，沖孔的側(cè)面開有孔片出口。采用上述技術(shù)方案，汽車下護(hù)板上的螺孔在模具上一次沖壓成形，生產(chǎn)速度顯著提高。
文檔編號(hào)B21D28/26GK202516920SQ20122012839
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者楊進(jìn)程 申請(qǐng)人:通海綠盾汽車配件有限公司