專利名稱：圓環(huán)卡箍卡緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝配裝置，特別涉及一種圓環(huán)卡箍卡緊裝置，適用于CV節(jié)、CV密封套及圓環(huán)卡箍的連接。
背景技術(shù)：
車輛特別在高中檔轎車領(lǐng)域中，前驅(qū)動軸中的CV節(jié)與CV密封套的連接，是高速旋轉(zhuǎn)的傳動軸類零件的關(guān)鍵部分。為了保證CV節(jié)與CV密封套連接可靠，在傳動軸設(shè)計中增加了 “圓環(huán)式卡箍”，用以保證兩者的可靠連接。目前，采用手工方式裝配圓環(huán)卡箍。但是，采用手工方式裝配圓環(huán)卡箍，存在效率低、安裝位置不穩(wěn)定，工人勞動強(qiáng)度大，返工率較高的缺陷。此外，隨著人們對車輛安全系數(shù)要求的不斷提高，以及半軸產(chǎn)量的逐漸增加，手工裝配此種產(chǎn)品件已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需要，因此需要開發(fā)圓環(huán)卡箍卡緊
>J-U ρ α裝直。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中采用手工方式裝配，存在效率低、安裝位置不穩(wěn)定，工人勞動強(qiáng)度大，返工率較高的缺陷，以及手工裝配不能滿足市場的需要的問題，本實用新型實施例提供了一種圓環(huán)卡箍卡緊裝置。所述技術(shù)方案如下一種圓環(huán)卡箍卡緊裝置，包括定位套、多個定位盤、多個滑動組件、液壓缸、限位塊、CV節(jié)定位座及汽缸，所述定位套、所述多個定位盤及所述多個滑動組件組成夾緊部，以實現(xiàn)圓環(huán)卡箍的夾緊，所述液壓缸與所述定位套相連，所述液壓缸用于推動所述定位套旋轉(zhuǎn)，所述限位塊設(shè)于所述液壓缸的運(yùn)動方向上，所述限位塊用于限定所述液壓缸的行程，所述CV節(jié)定位座設(shè)于所述定位套的中心,所述CV節(jié)定位座用于安裝CV密封套、圓環(huán)卡箍及CV節(jié)，所述汽缸設(shè)于所述CV節(jié)定位座的下方，所述汽缸用于帶動所述CV節(jié)定位座的升降，其中，所述多個定位盤與所述多個滑動組件的數(shù)量相對應(yīng)，所述多個定位盤及多個滑動組件沿所述定位套的圓周方向間隔布置，所述定位套的內(nèi)壁設(shè)有起伏的圓弧面，通過所述液壓缸推動所述定位套旋轉(zhuǎn)，在所述定位套內(nèi)壁的作用下使得所述多個滑動組件向所述定位套的中心滑動，以實現(xiàn)所述圓環(huán)卡箍的卡緊。具體地，作為優(yōu)選，所述滑動組件包括滑塊、彈簧及夾緊塊，所述滑塊的一端與所述定位套相接觸，所述滑塊的另一端連接著所述夾緊塊，所述滑塊與所述夾緊塊之間設(shè)置著所述彈黃。具體地，作為優(yōu)選，所述定位盤及所述滑動組件的數(shù)量均為六個。本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)中的手工裝配，采用本實用新型所述圓環(huán)卡箍卡緊裝置能夠準(zhǔn)確、方便的實現(xiàn)CV節(jié)、CV密封套及圓環(huán)卡箍的連接，進(jìn)而使車輛運(yùn)行更安全、更耐久，本實用新型具有降低勞動強(qiáng)度，提高裝配效率，裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)點，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用化強(qiáng)。
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實用新型所述圓環(huán)卡箍卡緊裝置的主剖視圖；圖2是圖I中的B-B剖視圖。圖中各符合表示含義如下I液壓缸，2定位盤，3滑塊，4夾緊塊，5彈簧，6限位塊，7CV密封套，8圓環(huán)式卡箍，9CV節(jié)，IOCV節(jié)定位座，11插銷，12汽缸，13定位套。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖I-圖2所示，本實用新型所述的一種圓環(huán)卡箍卡緊裝置，包括定位套13、多個定位盤2、多個滑動組件、液壓缸I、限位塊6、CV節(jié)定位座10及汽缸12，所述定位套13、所述多個定位盤2及所述多個滑動組件組成夾緊部，以實現(xiàn)圓環(huán)卡箍的夾緊，所述液壓缸I與所述定位套13相連，所述液壓缸I用于推動所述定位套13旋轉(zhuǎn)，所述限位塊6設(shè)于所述液壓缸I的運(yùn)動方向上，所述限位塊6用于限定所述液壓缸I的行程，所述CV節(jié)定位座10設(shè)于所述定位套13的中心，所述CV節(jié)定位座10用于安裝CV密封套7、圓環(huán)卡箍及CV節(jié)9，所述汽缸設(shè)于所述CV節(jié)定位座10的下方，所述汽缸用于帶動所述CV節(jié)定位座10的升降，其中，所述多個定位盤2與所述多個滑動組件的數(shù)量相對應(yīng)，所述多個定位盤2及多個滑動組件沿所述定位套13的圓周方向間隔布置，所述定位套13的內(nèi)壁設(shè)有起伏的圓弧面，通過所述液壓缸I推動所述定位套13旋轉(zhuǎn)，在所述定位套13內(nèi)壁的作用下使得所述多個滑動組件向所述定位套13的中心滑動，以實現(xiàn)所述圓環(huán)卡箍的卡緊。本實用新型卡緊方式為垂直卡緊，滑塊組件4可通過液壓缸I的前進(jìn)和后退實現(xiàn)收緊及松開的動作；同時通過汽缸12的上升和下降，可實現(xiàn)工件的快速上下料，使得結(jié)構(gòu)原理簡單、易于實現(xiàn)；其中，本實用新型動力采用液壓缸I、制造及運(yùn)行使用成本低、液壓缸I運(yùn)行操作方便、壓力及速度易于調(diào)整且無噪音，保證卡緊可靠、質(zhì)量穩(wěn)定且對產(chǎn)品件的CV節(jié)9及CV密封套7無損傷，無磕碰等缺陷，能夠保圓環(huán)式卡箍8的裝配質(zhì)量，因此使用該裝置可以實現(xiàn)圓環(huán)式卡箍8快速、可靠、準(zhǔn)確的卡緊，本實用新型具有降低勞動強(qiáng)度，提高裝配效率，裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。具體地，作為優(yōu)選，本實施例中所述滑動組件包括滑塊3、彈簧5及夾緊塊4，所述滑塊3的一端與所述定位套13相接觸，所述滑塊3的另一端連接著所述夾緊塊4，所述滑塊3與所述夾緊塊4之間設(shè)置著所述彈簧5。本實用新型實施例的卡緊方式為垂直卡緊，夾緊塊4可通過液壓缸I的前進(jìn)和后退實現(xiàn)收緊及松開的動作，通過插銷11的快速插、拔實現(xiàn)夾緊塊4的換型。[0022]具體地，作為優(yōu)選，本實施例中所述定位盤2及所述滑動組件的數(shù)量均為六個。如圖1-2所示，本實用新型操作流程及工作原理I.汽缸12下降將CV節(jié)9、CV密封套7及圓環(huán)式卡箍8推至工作位置；2.液壓缸I收到CV節(jié)9、CV密封套7及圓環(huán)式卡箍8到位的信號后，液壓缸I向A方向運(yùn)動至限位塊6位置；3.液壓缸I輸出力推動定位套13順時針轉(zhuǎn)動；4.隨著定位套13的順時針轉(zhuǎn)動，使得定位套13內(nèi)壁起伏的圓弧面推動滑塊3及彈簧5向圓心方向滑動；5.滑塊3及彈簧5的滑動，推動夾緊塊4向前運(yùn)動，收緊圓環(huán)式卡箍8;·[0029]6.當(dāng)收緊力達(dá)到設(shè)定值時，液壓缸I復(fù)位，液壓缸I活塞桿縮回，帶動定位盤2逆時針旋轉(zhuǎn)，滑塊3和夾緊塊4在彈簧5的作用下回至原位；7.采集到滑塊3到位的信息后，汽缸12活塞桿伸出，將CV節(jié)定位座10向上升起，推動CV節(jié)9、CV密封套7及圓環(huán)式卡箍8至下料位置。8.手工下料，結(jié)束一個工作循環(huán)。此外，本實用新型可根據(jù)圓環(huán)式卡箍8的形狀、尺寸大小及圓環(huán)式卡箍8的卡緊位置、可受力大小設(shè)計專用的夾緊塊4，同時根據(jù)CV節(jié)9長短的變化，通過調(diào)整CV節(jié)定位座10可適當(dāng)進(jìn)行距離的調(diào)整，增加本實用新型的通用性。本實用新型中各定位元件設(shè)計為獨立可拆卸結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)相似類型、不同品種的換型調(diào)整。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種圓環(huán)卡箍卡緊裝置，其特征在于，包括定位套、多個定位盤、多個滑動組件、液壓缸、限位塊、CV節(jié)定位座及汽缸，所述定位套、所述多個定位盤及所述多個滑動組件組成夾緊部，以實現(xiàn)圓環(huán)卡箍的夾緊，所述液壓缸與所述定位套相連，所述液壓缸用于推動所述定位套旋轉(zhuǎn)，所述限位塊設(shè)于所述液壓缸的運(yùn)動方向上，所述限位塊用于限定所述液壓缸的行程，所述CV節(jié)定位座設(shè)于所述定位套的中心，所述CV節(jié)定位座用于安裝CV密封套、圓環(huán)卡箍及CV節(jié)，所述汽缸設(shè)于所述CV節(jié)定位座的下方，所述汽缸用于帶動所述CV節(jié)定位座的升降， 其中，所述多個定位盤與所述多個滑動組件的數(shù)量相對應(yīng)，所述多個定位盤及多個滑動組件沿所述定位套的圓周方向間隔布置，所述定位套的內(nèi)壁設(shè)有起伏的圓弧面，通過所述液壓缸推動所述定位套旋轉(zhuǎn)，在所述定位套內(nèi)壁的作用下使得所述多個滑動組件向所述定位套的中心滑動，以實現(xiàn)所述圓環(huán)卡箍的卡緊。
2.如權(quán)利要求I所述的圓環(huán)卡箍卡緊裝置，其特征在于，所述滑動組件包括滑塊、彈簧及夾緊塊，所述滑塊的一端與所述定位套相接觸，所述滑塊的另一端連接著所述夾緊塊，所述滑塊與所述夾緊塊之間設(shè)置著所述彈簧。
3.如權(quán)利要求I或2所述的圓環(huán)卡箍卡緊裝置，其特征在于，所述定位盤及所述滑動組件的數(shù)量均為六個。
專利摘要本實用新型公開了一種圓環(huán)卡箍卡緊裝置，屬于裝配工裝。所述卡緊裝置包括定位套、多個定位盤、多個滑動組件、液壓缸、限位塊、CV節(jié)定位座及汽缸，定位套、多個定位盤及多個滑動組件組成夾緊部，以實現(xiàn)圓環(huán)卡箍的夾緊，液壓缸與定位套相連，液壓缸用于推動定位套旋轉(zhuǎn)，限位塊設(shè)于液壓缸的運(yùn)動方向上，限位塊用于限定所述液壓缸的行程，CV節(jié)定位座設(shè)于定位套的中心，CV節(jié)定位座用于安裝CV密封套、圓環(huán)卡箍及CV節(jié)，汽缸設(shè)于CV節(jié)定位座的下方，汽缸用于帶動CV節(jié)定位座的升降。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用化強(qiáng)。本實用新型具有降低勞動強(qiáng)度，提高裝配效率，裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。
文檔編號B23P19/04GK202639804SQ20122007358
公開日2013年1月2日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者譚亞, 趙倩, 馮宏偉, 趙群進(jìn) 申請人:耐世特凌云驅(qū)動系統(tǒng)(涿州)有限公司