專利名稱:一種汽車儀表臺沖切機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及ー種汽車儀表臺沖切機,特別涉及一種沖切精度好、工作效率高且安全的汽車儀表臺沖切機。
背景技術(shù):
汽車制造企業(yè)在生產(chǎn)汽車儀表臺的過程中,如圖I所示,需要在儀表臺a上沖切分別用于無鎖啟動和雨刮片感應(yīng)器安裝的孔,無鎖啟動安裝孔b和雨刮片感應(yīng)安裝孔c分別位于儀表臺a的中部前后端,且不在同一軸線上。傳統(tǒng)的沖切方法采用兩次沖切,需要兩次定位,沖切出的無鎖啟動安裝孔b和雨刮片感應(yīng)安裝孔c中心距不符合要求,精度差,且降低了沖切效率
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種沖切精度好、工作效率高且安全的汽車儀表臺沖切機。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為ー種汽車儀表臺沖切機,其創(chuàng)新點在于主要包括機架、儀表臺支承座、雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元、無鎖啟動安裝孔沖切単元、控制系統(tǒng)和廢料箱,機架,機架中部安裝儀表臺支承座,儀表臺支承座前側(cè)中部、右后側(cè)的機架上分別設(shè)置雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元和無鎖啟動安裝孔沖切単元,機架的底部設(shè)置廢料箱和控制系統(tǒng)的電控柜;儀表臺支承座由若干水平或垂直方向的卡板拼接而成,由各卡板的上端型線構(gòu)成支承汽車儀表臺下表面的型面,并在卡板上設(shè)置數(shù)個便于定位的定位鍵;雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元,采用由上向下沖切的下沖式結(jié)構(gòu),包括沖?;_切氣缸、沖頭固定塊、沖頭、滾柱式直線導(dǎo)軌、滑臺、等高螺絲、沖模落料板、復(fù)位彈簧、沖模底座,所述沖?;鶠镃型,自下而上分為基座工作臺、基座立柱和基座上梁,基座上梁上安裝沖切氣缸,沖切氣缸的活塞桿端部連接沖頭固定塊,沖頭固定塊中心安裝有沖頭;基座立柱內(nèi)側(cè)面安裝有滾柱式直線導(dǎo)軌,滾柱式直線導(dǎo)軌的滑臺與沖頭固定塊連接固定,沖頭固定塊下方通過ー對等高螺絲連接沖模落料板,等高螺絲的大端部通過墊片落在沖頭固定塊的沉孔臺階面上,等高螺絲的螺紋部與沖模落料板連接,等高螺絲上套裝復(fù)位彈簧,沖模落料板的中心開有容沖頭通過的通孔;基座工作臺上安裝沖模底座,沖模底座開有與沖頭對應(yīng)的沖頭孔,基座工作臺上開與沖頭孔連通的落料孔,落料孔設(shè)在廢料箱上方;無鎖啟動安裝孔沖切單元采用由下向上的下沖式結(jié)構(gòu),其主要包括沖切基座、沖切氣缸、沖切沖頭、仿形底座、彎臂工作底座、彎臂軸座、彎臂、彎臂仿形上壓模、氮氣彈簧,沖切基座安裝在儀表臺支承座的前端中部,沖切基座的下端安裝沖切氣缸,沖切氣缸的活塞桿傾斜向上伸入沖切基座內(nèi),活塞桿端部安裝有沖切沖頭;沖切基座上端安裝仿形底座,仿形底座中心開有容沖切沖頭通過的通孔;工作臺的后側(cè)設(shè)置彎臂軸座,彎臂軸座與彎臂的后端鉸接,彎臂的前端安裝有與仿形底座配合的彎臂仿形上壓模,彎臂仿形上壓模上開有沖切孔,彎臂繞后端鉸接點轉(zhuǎn)動合模后,彎臂仿形上壓模的沖切孔剛好對準仿形底座的通孔;彎臂的后部下端面連接有氮氣彈簧。進ー步的,雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元還包括安全操作機構(gòu)A,其包括固定護罩、活動護罩、直線導(dǎo)軌、固定護罩密封條、活動護罩密封條、護罩氣缸、氣缸連接件、活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器、傳感鉄片,沖模基座上部安裝固定護罩,沖?;虏堪惭b活動護罩,沖模基座的立柱兩側(cè)安裝直線導(dǎo)軌,活動護罩的兩側(cè)通過螺栓與直線導(dǎo)軌的滑塊連接固定;沖?;耐鈧?cè)壁安裝有護罩氣缸,護罩氣缸的活塞桿通過氣缸連接件與活動護罩連接固定,基座立柱側(cè)壁安裝活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器,活動護罩上安裝傳感鉄片,通過傳感鉄片觸發(fā)活動護罩上、下止點傳感器的信號,由控制系統(tǒng)發(fā)訊控制沖切氣缸、護罩氣缸動作。進ー步的,無鎖啟動安裝孔沖切単元上還設(shè)置有安全操作機構(gòu)B,其包括彎臂安全扣、沖切安全栓座、彎臂鎖緊氣缸、鎖緊銷、彎臂合模傳感器和彎臂開模傳感器,彎臂的前端還焊接有帶銷孔的彎臂安全扣,沖切基座上安裝沖切安全栓座,沖切安全栓座的一側(cè)安裝設(shè)置有彎臂鎖緊氣缸,彎臂鎖緊氣缸的活塞桿端部連接鎖緊銷,鎖緊銷可在彎臂鎖緊氣缸的驅(qū)動下伸入安全栓座的銷孔,彎臂合模傳感器安裝在沖切安全栓座的后側(cè),彎臂開模傳 感器安裝在彎臂的后端,彎臂鎖緊氣缸由控制系統(tǒng)根據(jù)彎臂合模傳感器、彎臂開模傳感器的信號控制推出或縮回。進ー步的,所述安全操作機構(gòu)B還包括把手開關(guān),在彎臂的前端上表面設(shè)置手動控制彎臂鎖緊氣缸啟閉的把手開關(guān)。進ー步的,所述安全操作機構(gòu)B還包括第二個彎臂合模傳感器,該第二個彎臂合模傳感器位于彎臂的后部正下方。進ー步的,所述無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結(jié)構(gòu),彎臂為空心方鋼管結(jié)構(gòu),彎臂仿形上壓模的沖切孔與彎臂導(dǎo)通,彎臂的末端下方設(shè)置有廢料導(dǎo)流槽,廢料導(dǎo)流槽的下端位于廢料箱的上方;彎臂內(nèi)置退料噴氣嘴。本發(fā)明的優(yōu)點在于利用儀表臺支承座支承汽車儀表臺并定位,由雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元、無鎖啟動安裝孔沖切単元配合同時實現(xiàn)雨刮片感應(yīng)安裝孔、無鎖啟動安裝孔的沖切,一次定位、沖切,沖切精度好,效率高。雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元位于儀表臺支承座的右后側(cè)機架上,直接采用由上向下沖切的常規(guī)下沖式結(jié)構(gòu),而無鎖啟動安裝孔沖切単元由于位于儀表臺支承座的前側(cè)中部,采用由下向上的上頂式結(jié)構(gòu),沖切基座、沖切氣缸、沖切沖頭等組件均設(shè)在機架上,有利于減少彎臂的重量,并通過氮氣彈簧平衡重力,使得操作更加靈活。在沖切前,安全操作機構(gòu)A通過活動護罩上、下止點傳感器確保活動護罩拉下,而安全操作機構(gòu)B則通過彎臂開、合模傳感器確保正確合模,確保沖切時的安全性。彎臂的前端上表面設(shè)置手動控制彎臂鎖緊氣缸啟閉的把手開關(guān),便于因人為操作失誤造成鎖緊氣缸鎖住,可通過把手開關(guān)手動控制鎖緊銷復(fù)位。安全操作機構(gòu)B包括兩個彎臂合模傳感器,人為屏蔽単一傳感器,設(shè)備仍無法運行,確保正確、規(guī)范的工作流程,進ー步提高安全性。無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結(jié)構(gòu),利用對空心結(jié)構(gòu)的彎臂進行抽真空,沖切后的廢料在內(nèi)置退料噴氣嘴噴氣下通過彎臂、廢料導(dǎo)流槽進入廢料箱,順利實現(xiàn)上頂式?jīng)_切的排料,避免人工取出廢料或廢料四處飛落影響工作環(huán)境。
圖I為汽車儀表臺上無鎖啟動孔和雨刮片感應(yīng)器安裝孔位置圖。圖2為本發(fā)明汽車儀表臺沖切機外形圖。圖3為本發(fā)明中儀表臺支承座結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明汽車儀表臺沖切機主視圖。圖5為本發(fā)明汽車儀表臺沖切機側(cè)視圖。圖6為本發(fā)明中雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明中雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元的爆炸圖。
圖8為本發(fā)明中護罩氣缸和鎖緊銷氣缸的驅(qū)動氣路結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為圖5中局部放大圖A。
具體實施例方式如圖2所示,上述汽車儀表臺沖切機主要包括機架I、儀表臺支承座2、雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元3、無鎖啟動安裝孔沖切単元4、儲氣罐5、控制面板6、廢料箱7以及電控柜(圖中未示出)。機架I的頂端四角設(shè)置吊耳模塊8,控制面板6安裝在機架I的左上部,雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元3安裝在機架I的右上部,機架I的中部工作臺板上設(shè)置儀表臺支承座2,底部設(shè)置儲氣罐5和廢料箱7,機架I的底端四角安裝四只調(diào)整腳9,底端中部安裝ー對鏟車槽10。無鎖啟動安裝孔沖切単元4安裝在儀表臺支承座2的前側(cè)。如圖3所示,儀表臺支承座2由若干水平或垂直方向的卡板21拼接而成,由各卡板21的上端型線根據(jù)支承汽車儀表臺下表面型面設(shè)計而成,其中一水平卡板上設(shè)置數(shù)個便于定位的定位鍵22,儀表臺支承座2上安裝可檢測是否存在產(chǎn)品的產(chǎn)品接近開關(guān)。如圖4、5、6、7所示,雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元3采用由上向下沖切的下沖式結(jié)構(gòu),包括沖模基座31、沖切氣缸A32、沖切氣缸法蘭33、沖頭固定塊34、沖頭A35、滾柱式直線導(dǎo)軌36、滑臺37、等高螺絲38、沖模落料板39、墊片310、復(fù)位彈簧311、沖模底座312。沖?;?1為C型,自下而上分為基座工作臺、基座立柱和基座上梁,基座上梁上安裝沖切氣缸A32,沖切氣缸A32的活塞桿端部通過沖切氣缸法蘭33連接沖頭固定塊34,沖頭固定塊34中心安裝有沖頭A35 ;基座立柱內(nèi)側(cè)面安裝有滾柱式直線導(dǎo)軌36,滾柱式直線導(dǎo)軌36的滑臺37與沖頭固定塊34連接固定,利用滾柱式直線導(dǎo)軌36的滑臺37對沖頭固定塊34進行沖切導(dǎo)向,沖頭固定塊34下方通過ー對等高螺絲38連接沖模落料板39,等高螺絲38的大端部通過墊片310落在沖頭固定塊34的沉孔臺階面上,等高螺絲38的螺紋部與沖模落料板39連接,等高螺絲38上套裝復(fù)位彈簧311,沖模落料板39的中心開有容沖頭通過的通孔,在復(fù)位彈簧311作用下,沖模落料板39離開沖頭固定塊34 —定的間隙,使得沖頭A35位于其通孔內(nèi);基座工作臺上安裝沖模底座312,沖模底座312上開有與沖頭A35對應(yīng)的沖頭孔,基座工作臺上開與沖頭孔連通的落料孔,落料孔下方設(shè)置導(dǎo)槽,導(dǎo)槽的末端設(shè)在廢料箱7上方。雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元還包括安全操作機構(gòu)A,其包括固定護罩313、活動護罩314、直線導(dǎo)軌322、固定護罩密封條315、活動護罩密封條316、護罩氣缸317、氣缸連接件318、活動護罩上止點傳感器319、活動護罩下止點傳感器320、傳感鐵片321。沖模基座312上部安裝固定護罩313,沖?;?12下部安裝活動護罩314,滾柱式直線導(dǎo)軌36兩側(cè)的基座立柱上安裝直線導(dǎo)軌322,活動護罩314的兩側(cè)通過螺栓與直線導(dǎo)軌322的滑塊連接固定;沖?;?12的外側(cè)壁安裝有護罩氣缸317,護罩氣缸317的活塞桿通過氣缸連接件318與活動護罩314連接固定。沖模基座312的基座立柱側(cè)壁安裝活動護罩上止點傳感器319、活動護罩下止點傳感器320,活動護罩314上安裝傳感鐵片321,通過傳感鉄片321觸發(fā)活動護罩上、下止點傳感器的信號,由控制系統(tǒng)發(fā)訊控制沖切氣缸、護罩氣缸,下止點傳感器未檢測到信號是,控制系統(tǒng)控制沖切氣缸保持不動作狀態(tài)。本發(fā)明中,護罩氣缸111和鎖緊銷氣缸112的氣路結(jié)構(gòu)為護罩氣缸111和鎖緊銷氣缸112分通過護罩驅(qū)動氣路和鎖緊氣路驅(qū)動。如圖8所示,護罩驅(qū)動氣路包括二位五通換向電磁閥A113、調(diào)速閥114、調(diào)壓閥115、梭閥 116。 二位五通換向電磁閥Al 13具有ー輸入ロ,兩輸出ロ以及兩排氣ロ,本實施例中采 磁閥A113中的標記分別為1、2、4、3、5。二位五通換向電磁閥A113的輸入口 I接氣源,兩輸出口分為通過調(diào)速閥114、調(diào)壓閥115與梭閥116的輸入口串接,梭閥116的輸出口與護罩氣缸I的無桿腔連通。鎖緊氣路包括二位五通換向電磁閥B117,二位五通換向電磁閥B117結(jié)構(gòu)與二位五通換向電磁閥A113相同,這里不再贅述,二位五通換向電磁閥B117的輸入口接氣源,兩輸出ロ分別與鎖緊銷氣缸2的有桿腔、無桿腔連通。無鎖啟動安裝孔沖切単元4采用由下向上的上頂式結(jié)構(gòu),其如圖4、5、9所示,包括沖切基座41、沖切固定氣缸法蘭42、沖切氣缸B43、沖切氣缸連接頭44、沖切沖頭B45、仿形底座46、彎臂工作底座47、彎臂軸座48、彎臂49、鑄鋁安全罩410、彎臂仿形上壓模411、氮氣彈簧支撐座412、氮氣彈簧移動塊413、氮氣彈簧414。沖切基座41安裝在儀表臺支承座2的前端中部,沖切基座41的下端通過沖切固定氣缸法蘭42安裝沖切氣缸B43,沖切氣缸B43的活塞桿傾斜向上伸入沖切基座41內(nèi),活塞桿端部通過沖切氣缸連接頭44安裝有沖切沖頭B45 ;沖切基座41上端安裝仿形底座46,仿形底座46中心開有容沖切沖頭B45通過的通孔。工作臺的后側(cè)通過彎臂工作底座47支承安裝有彎臂軸座48,彎臂軸座48上通過銷軸與彎臂49的后端鉸接,彎臂49的前端安裝鑄鋁安全罩410,鑄鋁安全罩410下端面安裝有與仿形底座46配合的彎臂仿形上壓模411,彎臂仿形上壓模411上開有沖切孔,彎臂49繞后端鉸接點轉(zhuǎn)動合模后,彎臂仿形上壓模411的沖切孔剛好對準仿形底座46的通孔。彎臂49采用氮氣彈簧414進行重力平衡,降低彎臂49抬起力,減輕操作人員負擔,彎臂49的后部下端面連接有氮氣彈簧移動塊413,氮氣彈簧414的活塞桿上端通過連接塊與氮氣彈簧移動塊413連接,氮氣彈簧移動塊413上開沿垂直方向延伸的腰形連接孔,可通過腰形連接孔移動連接塊,實現(xiàn)氮氣彈簧414的調(diào)節(jié),氮氣彈簧414的下端與安裝在機架I上的氮氣彈簧支撐座412鉸接。無鎖啟動安裝孔沖切単元上還設(shè)置有安全操作機構(gòu)B,包括彎臂安全扣415、沖切安全栓座416、彎臂鎖緊氣缸417、鎖緊銷418、彎臂合模傳感器419、彎臂開模傳感器420和把手開關(guān)421。彎臂49的前端還焊接有帶銷孔的彎臂安全扣415,沖切基座41上安裝沖切安全栓座416,沖切安全栓座416的一側(cè)安裝設(shè)置有彎臂鎖緊氣缸417,彎臂鎖緊氣缸417的活塞桿端部連接鎖緊銷418,鎖緊銷418可在彎臂鎖緊氣缸417的驅(qū)動下伸入安全栓座416的銷孔。彎臂合模傳感器419安裝在沖切安全栓座416的后側(cè),彎臂開模傳感器420安裝在彎臂49的后端。彎臂鎖緊氣缸417可由控制系統(tǒng)根據(jù)彎臂合模傳感器、彎臂開模傳感器的信號自動推出或縮回。另外,在鑄鋁安全罩上端設(shè)置把手開關(guān)421,也可通過把手開關(guān)421的端部按鈕手動控制彎臂鎖緊氣缸的啟閉。本實施例中,彎臂合模傳感器共有兩個,另ー個彎臂合模傳感器422位于彎臂49的后部正下方,可避免操作人員誤遮擋傳感器造成控制系統(tǒng)誤動作。無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結(jié)構(gòu),彎臂49為空心方鋼管結(jié)構(gòu),彎臂仿形上壓模411的沖切孔與彎臂49導(dǎo)通,彎臂49的末端下方設(shè)置有廢料導(dǎo)流槽423,廢料導(dǎo)流槽423的下端位于廢料箱7的上方;彎臂49內(nèi)置退料噴氣嘴(圖中未示出),該退料噴氣嘴可設(shè)置在彎臂49的最前端,正對彎臂49的長軸。活動護罩氣路工作原理 沖切前,活動護罩的初始位置位于打開狀態(tài),其由護罩驅(qū)動氣路通過調(diào)壓閥控制壓力,平衡活動護罩自重,護罩氣缸的頂出力略大于活動護罩自重20-30N,使得操作人員在下拉活動護罩時的向下拉カ為20-30N ;活動護罩在初始位置的同吋,鎖緊氣路通過二位五通換向電磁閥B對鎖緊銷氣缸無桿腔進氣,使得鎖緊銷氣缸端部的鎖緊銷頂出,避免活動護罩突然下降造成意外傷害;到達預(yù)定步驟需要將活動護罩下拉前,二位五通換向電磁閥B控制鎖緊銷氣缸后退復(fù)位;操作人員手動下拉活動護罩至閉合狀態(tài)后,調(diào)壓閥降低壓力,利用活動護罩自重維持閉合狀態(tài);沖切完成后,護罩氣缸通過調(diào)速閥控制氣流流量,進而控制活動護罩按一定的速度上升復(fù)位。整機工作原理
首先將待沖切的儀表臺置于儀表臺支承座2上,利用定位鍵22快速定位儀表臺,使得雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切単元3、無鎖啟動安裝孔沖切単元4分別對準儀表臺的待沖切位置;然后由開關(guān)把手421拉下彎臂49,彎臂49的末端繞彎臂軸座48轉(zhuǎn)動,使得彎臂49前端下移,彎臂安全扣415扣入沖切安全栓座416,同時,彎臂合模傳感器419、422均檢測到信號后,彎臂鎖緊氣缸417驅(qū)動鎖緊銷418伸入彎臂安全扣415的銷孔鎖定彎臂49 ;
再拉下活動護罩314,在活動罩下止點傳感器320檢測到信號后,按下開關(guān)把手421的按鈕,控制系統(tǒng)則控制沖切氣缸A32、沖切氣缸B43動作進行雨刮片感應(yīng)安裝孔、無鎖啟動安裝孔的同步?jīng)_切,沖切的廢料均落入廢料箱7 ;
沖切完成后,再次按下開關(guān)把手421的按鈕,護罩氣缸317驅(qū)動活動護罩上移打開,彎臂鎖緊氣缸417解除彎臂49的鎖定,由操作人員將彎臂49返回到初始打開位置。取出完成沖孔的儀表臺。
權(quán)利要求
1.一種汽車儀表臺沖切機,其特征在于主要包括機架、儀表臺支承座、雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元、無鎖啟動安裝孔沖切單元、控制系統(tǒng)和廢料箱; 機架,機架中部安裝儀表臺支承座,儀表臺支承座前側(cè)中部、右后側(cè)的機架上分別設(shè)置雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元和無鎖啟動安裝孔沖切單元,機架的底部設(shè)置廢料箱和控制系統(tǒng)的電控柜; 儀表臺支承座由若干水平或垂直方向的卡板拼接而成,由各卡板的上端型線構(gòu)成支承汽車儀表臺下表面的型面,并在卡板上設(shè)置數(shù)個便于定位的定位鍵; 雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元,采用由上向下沖切的下沖式結(jié)構(gòu),包括沖?;?、沖切氣缸A、沖頭固定塊、沖頭A、滾柱式直線導(dǎo)軌、滑臺、等高螺絲、沖模落料板、復(fù)位彈簧、沖模底座,所述沖?;鶠镃型,自下而上分為基座工作臺、基座立柱和基座上梁,基座上梁上安裝沖切氣缸A,沖切氣缸A的活塞桿端部連接沖頭固定塊,沖頭固定塊中心安裝有沖頭A ;基座立柱內(nèi)側(cè)面安裝有滾柱式直線導(dǎo)軌,滾柱式直線導(dǎo)軌的滑臺與沖頭固定塊連接固定,沖頭固定塊下方通過一對等高螺絲連接沖模落料板,等高螺絲的大端部通過墊片落在沖頭固定塊的沉孔臺階面上,等高螺絲的螺紋部與沖模落料板連接,等高螺絲上套裝復(fù)位彈簧,沖模落料板的中心開有容沖頭通過的通孔;基座工作臺上安裝沖模底座,沖模底座開有與沖頭對應(yīng)的沖頭孔,基座工作臺上開與沖頭孔連通的落料孔,落料孔設(shè)在廢料箱上方; 無鎖啟動安裝孔沖切單元采用由下向上的上頂式結(jié)構(gòu),其主要包括沖切基座、沖切氣缸B、沖切沖頭B、仿形底座、彎臂工作底座、彎臂軸座、彎臂、彎臂仿形上壓模、氮氣彈簧,沖切基座安裝在儀表臺支承座的前端中部,沖切基座的下端安裝沖切氣缸B,沖切氣缸B的活塞桿傾斜向上伸入沖切基座內(nèi),活塞桿端部安裝有沖切沖頭B ;沖切基座上端安裝仿形底座,仿形底座中心開有容沖切沖頭通過的通孔;工作臺的后側(cè)設(shè)置彎臂軸座,彎臂軸座與彎臂的后端鉸接,彎臂的前端安裝有與仿形底座配合的彎臂仿形上壓模,彎臂仿形上壓模上開有沖切孔,彎臂繞后端鉸接點轉(zhuǎn)動合模后,彎臂仿形上壓模的沖切孔剛好對準仿形底座的通孔;彎臂的后部下端面連接有氮氣彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車儀表臺沖切機,其特征在于雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元還包括安全操作機構(gòu)A,其包括固定護罩、活動護罩、直線導(dǎo)軌、固定護罩密封條、活動護罩密封條、護罩氣缸、氣缸連接件、活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器、傳感鐵片和鎖緊銷氣缸,沖?;喜堪惭b固定護罩,沖模基座下部安裝活動護罩,沖?;牧⒅鶅蓚?cè)安裝直線導(dǎo)軌,活動護罩的兩側(cè)通過螺栓與直線導(dǎo)軌的滑塊連接固定;沖模基座的外側(cè)壁安裝有護罩氣缸,護罩氣缸的活塞桿通過氣缸連接件與活動護罩連接固定,基座立柱側(cè)壁安裝活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器,活動護罩上安裝傳感鐵片,鎖緊銷氣缸安裝在沖?;牧⒅胁?,通過傳感鐵片觸發(fā)活動護罩上、下止點傳感器的信號,由控制系統(tǒng)發(fā)訊控制沖切氣缸動作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表臺沖切機,其特征在于所述安全操作機構(gòu)A的護罩氣缸和鎖緊銷氣缸分通過護罩驅(qū)動氣路和鎖緊氣路驅(qū)動,所述護罩驅(qū)動氣路包括二位五通換向電磁閥A、調(diào)速閥、調(diào)壓閥、梭閥,所述二位五通換向電磁閥A的輸入口接氣源,兩輸出口分為通過調(diào)速閥、調(diào)壓閥與梭閥的輸入口串接,梭閥的輸出口與護罩氣缸的無桿腔連通;鎖緊氣路包括二位五通換向電磁閥B,所述二位五通換向電磁閥B的輸入口接氣源,兩輸出口分別與鎖緊銷氣缸的有桿腔、無桿腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車儀表臺沖切機,其特征在于無鎖啟動安裝孔沖切單元上還設(shè)置有安全操作機構(gòu)B,其包括彎臂安全扣、沖切安全栓座、彎臂鎖緊氣缸、鎖緊銷、彎臂合模傳感器和彎臂開模傳感器,彎臂的前端還焊接有帶銷孔的彎臂安全扣,沖切基座上安裝沖切安全栓座,沖切安全栓座的一側(cè)安裝設(shè)置有彎臂鎖緊氣缸,彎臂鎖緊氣缸的活塞桿端部連接鎖緊銷,鎖緊銷可在彎臂鎖緊氣缸的驅(qū)動下伸入安全栓座的銷孔,彎臂合模傳感器安裝在沖切安全栓座的后側(cè),彎臂開模傳感器安裝在彎臂的后端,彎臂鎖緊氣缸由控制系統(tǒng)根據(jù)彎臂合模傳感器、彎臂開模傳感器的信號控制推出或縮回。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車儀表臺沖切機,其特征在于所述安全操作機構(gòu)B還包括把手開關(guān),在彎臂的前端上表面設(shè)置手動控制彎臂鎖緊氣缸啟閉的把手開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車儀表臺沖切機,其特征在于所述安全操作機構(gòu)B還包括第二個彎臂合模傳感器,該第二個彎臂合模傳感器位于彎臂的后部正下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車儀表臺沖切機,其特征在于所述無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結(jié)構(gòu),彎臂為空心方鋼管結(jié)構(gòu),彎臂仿形上壓模的沖切孔與彎臂導(dǎo)通,彎臂的末端下方設(shè)置有廢料導(dǎo)流槽,廢料導(dǎo)流槽的下端位于廢料箱的上方;彎臂內(nèi)置退料噴氣嘴。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車儀表臺沖切機,其創(chuàng)新點在于主要包括機架、儀表臺支承座、雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元、無鎖啟動安裝孔沖切單元、控制系統(tǒng)和廢料箱,機架,機架中部安裝儀表臺支承座,儀表臺支承座前側(cè)中部、右后側(cè)的機架上分別設(shè)置雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元和無鎖啟動安裝孔沖切單元,機架的底部設(shè)置廢料箱和控制系統(tǒng)的電控柜;本發(fā)明的優(yōu)點在于利用儀表臺支承座支承汽車儀表臺并定位,由雨刮片感應(yīng)安裝孔沖切單元、無鎖啟動安裝孔沖切單元配合同時實現(xiàn)雨刮片感應(yīng)安裝孔、無鎖啟動安裝孔的沖切,一次定位、沖切,沖切精度好,效率高。
文檔編號B21D28/14GK102814383SQ201210342249
公開日2012年12月12日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者馮建軍 申請人:南通超達機械科技有限公司