專利名稱：汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電阻焊輔助裝置，尤其涉及一種汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成。
背景技術(shù)：
電阻焊是將焊件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法，被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中，如汽車前門承載梁構(gòu)件焊接，汽車前門承載梁構(gòu)件為槽形梁結(jié)構(gòu)， 位于槽形梁側(cè)板端部外側(cè)需焊接用于安裝的螺母，現(xiàn)有技術(shù)中的焊接電極通常為直形結(jié)構(gòu)，伸進(jìn)槽形梁內(nèi)側(cè)與焊接部位無法直接接觸，導(dǎo)致電極力和焊接電流均勻，焊接質(zhì)量差， 且用于對(duì)需焊接的螺母進(jìn)行定位的定位芯一般由絕緣材料制作，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，易磨損，使焊件定位不精確，焊后產(chǎn)品尺寸精度低，影響裝配。因此，需要一種專用的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，使電極工作面能與焊件良好接觸，并對(duì)焊件進(jìn)行精確的定位，以提聞焊接質(zhì)量及廣品尺寸精度。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成能使電極工作面能與焊件良好接觸，并對(duì)焊件進(jìn)行精確的定位，可提聞焊接質(zhì)量及廣品尺寸精度。本發(fā)明的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，包括焊臂、固定于所述焊臂的電極和用于對(duì)需焊接于汽車前門承載梁構(gòu)件的螺母進(jìn)行定位使螺母兩端面分別與汽車前門承載梁構(gòu)件和電極面接觸的定位芯，所述焊臂為倒置的L形，所述電極可拆式固定設(shè)置于焊臂頂面，電極頂端為圓形平頭；所述定位芯垂直固定于電極的圓形平頭中心且絕緣設(shè)置。進(jìn)一步，所述定位芯為碳鋼材質(zhì)，位于電極和定位芯之間設(shè)置有用于隔離電極和定位芯的膠木套；進(jìn)一步，所述定位芯為上小下大的階梯狀柱體，所述膠木套內(nèi)孔為與定位芯外壁過盈配合的階梯形孔，膠木套外壁為上小下大的階梯形圓柱面，所述電極為上大下小的階梯形圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，其大端為所述圓形平頭，位于電極軸心設(shè)置有用于與膠木套過盈配合的階梯形孔，電極與焊臂通過螺紋連接，焊臂上設(shè)置有螺紋盲孔，位于電極小端外壁設(shè)置有連接螺紋；進(jìn)一步，所述焊臂由豎直段和水平段組成，所述螺紋盲孔設(shè)置于所述水平段遠(yuǎn)于所述豎直段的一側(cè)頂面，位于所述水平段近于所述豎直段的一側(cè)設(shè)置有U形循環(huán)水管道， 所述U形循環(huán)水管道的U形底端靠近螺紋盲孔設(shè)置；進(jìn)一步，所述U形循環(huán)水管道由與電極軸心線垂直共面設(shè)置的上管道、下管道和自焊臂頂面平行于電極軸心線加工的將上管道和下管道聯(lián)通的底部管道構(gòu)成，所述底部管道外端通過堵頭密封。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成設(shè)置有倒置L形焊臂，可伸入槽型的汽車前門承載梁構(gòu)件內(nèi)側(cè)使電極工作面能與焊件良好接觸，并設(shè)置有通過絕緣件隔離并固定連接于電極的金屬材質(zhì)的定位芯，可對(duì)焊件進(jìn)行精確的定位，利于提聞焊接質(zhì)量及廣品尺寸精度。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本發(fā)明的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，包括焊臂I、固定于所述焊臂I的電極2和用于對(duì)需焊接于汽車前門承載梁構(gòu)件的螺母進(jìn)行定位使螺母兩端面分別與汽車前門承載梁構(gòu)件和電極2面接觸的定位芯3，所述焊臂I為倒置的L形，所述電極2可拆式固定設(shè)置于焊臂I頂面，電極2頂端為圓形平頭21 ；所述定位芯3垂直固定于電極2的圓形平頭21中心且絕緣設(shè)置，通過倒置L形的焊臂I可伸進(jìn)槽型的汽車前門承載梁構(gòu)件內(nèi)部與之直接接觸，保證電極力和焊接電流均勻，提高焊接質(zhì)量，定位芯3可穿過汽車前門承載梁構(gòu)件與需焊接的螺母對(duì)應(yīng)設(shè)置的過孔對(duì)需焊接的螺母進(jìn)行定位，利于保證焊后工件尺寸精度。本實(shí)施例中，所述定位芯3為碳鋼材質(zhì)，位于電極2和定位芯3之間設(shè)置有用于隔離電極2和定位芯3的膠木套4，本實(shí)施例的定位芯3結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，容易加工制作，成本較低，實(shí)用壽命久，不易易磨損，使焊件定位精確，保證焊后產(chǎn)品尺寸精度，便于裝配。本實(shí)施例中，所述定位芯3為上小下大的階梯狀柱體，所述膠木套4內(nèi)孔為與定位芯3外壁過盈配合的階梯形孔，膠木套4外壁為上小下大的階梯形圓柱面，所述電極2為上大下小的階梯形圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，其大端為所述圓形平頭21，位于電極2軸心設(shè)置有用于與膠木套4過盈配合的階梯形孔，電極2與焊臂I通過螺紋連接，焊臂I上設(shè)置有螺紋盲孔，位于電極2小端外壁設(shè)置有連接螺紋，各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，拆裝方便，固接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠，配合精度高。本實(shí)施例中，所述焊臂I由豎直段11和水平段12組成，所述螺紋盲孔設(shè)置于所述水平段12遠(yuǎn)于所述豎直段11的一側(cè)頂面，位于所述水平段12近于所述豎直段11的一側(cè)設(shè)置有U形循環(huán)水管道5，所述U形循環(huán)水管道5的U形底端靠近螺紋盲孔設(shè)置，可通過述水平段12遠(yuǎn)于所述豎直段11的一側(cè)將電極2帶入伸進(jìn)槽型的汽車前門承載梁構(gòu)件內(nèi)部與汽車前門承載梁構(gòu)件需焊接部位直接接觸，較容易實(shí)現(xiàn)，通過U形循環(huán)水管道5可使循環(huán)冷卻水對(duì)焊臂I進(jìn)行冷卻，防止焊臂I因焊接產(chǎn)生的大量熱而升至較高溫度，影響焊臂I、電極2、膠木套4和定位芯3相互之間的連接配合，保證電極總成結(jié)構(gòu)不受損壞，延長其使用壽命，降低維修維護(hù)成本。本實(shí)施例中，所述U形循環(huán)水管道5由與電極2軸心線垂直共面設(shè)置的上管道51、 下管道52和自焊臂I頂面平行于電極2軸心線加工的將上管道51和下管道52聯(lián)通的底部管道53構(gòu)成，所述底部管道53外端通過堵頭6密封，本實(shí)施例設(shè)置上管道51敞口為出水口，下管道52敞口為進(jìn)水口，上管道51、下管道52和底部管道53均可采用鉆削加工，力口工較方便，成本低。
最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中
權(quán)利要求
1.一種汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，其特征在于包括焊臂、固定于所述焊臂的電極和用于對(duì)需焊接于汽車前門承載梁構(gòu)件的螺母進(jìn)行定位使螺母兩端面分別與汽車前門承載梁構(gòu)件和電極面接觸的定位芯，所述焊臂為倒置的L形，所述電極可拆式固定設(shè)置于焊臂頂面，電極頂端為圓形平頭；所述定位芯垂直固定于電極的圓形平頭中心且絕緣設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，其特征在于所述定位芯為碳鋼材質(zhì)，位于電極和定位芯之間設(shè)置有用于隔離電極和定位芯的膠木套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，其特征在于所述定位芯為上小下大的階梯狀柱體，所述膠木套內(nèi)孔為與定位芯外壁過盈配合的階梯形孔，膠木套外壁為上小下大的階梯形圓柱面，所述電極為上大下小的階梯形圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，其大端為所述圓形平頭，位于電極軸心設(shè)置有用于與膠木套過盈配合的階梯形孔，電極與焊臂通過螺紋連接，焊臂上設(shè)置有螺紋盲孔，位于電極小端外壁設(shè)置有連接螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，其特征在于所述焊臂由豎直段和水平段組成，所述螺紋盲孔設(shè)置于所述水平段遠(yuǎn)于所述豎直段的一側(cè)頂面，位于所述水平段近于所述豎直段的一側(cè)設(shè)置有U形循環(huán)水管道，所述U形循環(huán)水管道的U形底端靠近螺紋盲孔設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，其特征在于所述U形循環(huán)水管道由與電極軸心線垂直共面設(shè)置的上管道、下管道和自焊臂頂面平行于電極軸心線加工的將上管道和下管道聯(lián)通的底部管道構(gòu)成，所述底部管道外端通過堵頭密封。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成，包括焊臂、固定于所述焊臂的電極和用于對(duì)需焊接于汽車前門承載梁構(gòu)件的螺母進(jìn)行定位使螺母兩端面分別與汽車前門承載梁構(gòu)件和電極面接觸的定位芯，所述焊臂為倒置的L形，所述電極可拆式固定設(shè)置于焊臂頂面，電極頂端為圓形平頭；所述定位芯垂直固定于電極的圓形平頭中心且絕緣設(shè)置，本發(fā)明的汽車前門承載梁構(gòu)件焊接電極總成設(shè)置有倒置L形焊臂，可伸入槽型的汽車前門承載梁構(gòu)件內(nèi)側(cè)使電極工作面能與焊件良好接觸，并設(shè)置有通過絕緣件隔離并固定連接于電極的金屬材質(zhì)的定位芯，可對(duì)焊件進(jìn)行精確的定位，利于提高焊接質(zhì)量及產(chǎn)品尺寸精度。
文檔編號(hào)B23K11/31GK102615413SQ20121009279
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者馮渝, 陳志宇 申請(qǐng)人:重慶至信實(shí)業(yè)有限公司