專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓支架變位機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓支架變位機(jī)，屬于焊接變位設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前液壓支架的焊接主要是采用行車(chē)進(jìn)行工件翻轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)的變位，使焊縫處于適合的焊接位置。該方法長(zhǎng)時(shí)間占用行車(chē)，翻轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)的變位需要人工操作行車(chē)實(shí)現(xiàn)，工作效率低、焊接位置不理想；行車(chē)變位存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)液壓支架焊接變位工作效率低，焊接位置不理想等缺點(diǎn)，提供了一種具有舉升、傾翻、回轉(zhuǎn)功能，可以完成工件0 90°的傾翻動(dòng)作和士 360°自由回轉(zhuǎn)，即利用設(shè)備的舉升機(jī)構(gòu)、傾翻機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)工件實(shí)施變位焊接。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種液壓支架變位機(jī)，主要由底座、舉升鉸座、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸、工作臺(tái)、翻轉(zhuǎn)鉸座、回轉(zhuǎn)座、液壓系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)組成，所述底座上固定舉升鉸座，舉升鉸座上鉸接翻轉(zhuǎn)架一端，翻轉(zhuǎn)架另一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸座分別連接工作臺(tái)和回轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)架下方安裝舉升油缸，翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)分別鉸接翻轉(zhuǎn)油缸的尾部，翻轉(zhuǎn)油缸的頂部安裝在回轉(zhuǎn)座下底面。為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述回轉(zhuǎn)座上固定安裝回轉(zhuǎn)減速器和導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)座中間安裝有回轉(zhuǎn)支承。進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)表面開(kāi)有從中間向四個(gè)方向呈“T”字形的凹槽。更進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)螺栓固定有連接梁。作為優(yōu)選，所述回轉(zhuǎn)座一側(cè)鉸接有蓋板。所述液壓系統(tǒng)由液壓升降系統(tǒng)、液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)、液壓站、液壓油管和液壓控制等組成。液壓升降系統(tǒng)采用雙油缸驅(qū)動(dòng)形式，兩油缸一端安裝于底座鉸座上，另一端安裝于翻轉(zhuǎn)架上，通過(guò)組合控制閥，實(shí)現(xiàn)兩缸同步舉升，以達(dá)到工作平臺(tái)升降動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，可在任意位置自鎖。液壓缸一端帶有萬(wàn)向鉸，可保證雙缸伸縮時(shí)無(wú)卡阻。液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用雙油缸驅(qū)動(dòng)形式，一端安裝于翻轉(zhuǎn)架鉸座上，另一端安裝于回轉(zhuǎn)座鉸座上，通過(guò)組合控制閥，實(shí)現(xiàn)兩缸同步伸縮，達(dá)到工作平臺(tái)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，翻轉(zhuǎn)角度可大于90°，可在任意位置自鎖。所述電氣控制系統(tǒng)由主控柜和手控盒兩部分組成。控制系統(tǒng)采用變頻器作為核心部件，可方便實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)座的正反轉(zhuǎn)和無(wú)級(jí)調(diào)速。主控制柜和手控盒采用航空插頭相連，工件升降、翻轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)及顯示等各項(xiàng)功能均可在主控柜的控制面板和手控盒上進(jìn)行操作；此控制系統(tǒng)可單獨(dú)控制，也可和外部其它焊接設(shè)備控制系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。 整個(gè)設(shè)備具備抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于具有舉升、傾翻、回轉(zhuǎn)功能，可以完成工件0 90°的傾翻動(dòng)作和士360°自由回轉(zhuǎn)，且操作方便，即可以利用翻轉(zhuǎn)架和回轉(zhuǎn)座對(duì)工件實(shí)施變位焊接；工人把工件吊裝好以后，只需要通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的操作，就可實(shí)現(xiàn)工件的舉升、翻轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)，使每條焊縫均可處于最佳的位置施焊，確保焊接質(zhì)量并提高工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖。附圖中附圖標(biāo)記與所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)分別為1-底座、2-舉升鉸座、3-翻轉(zhuǎn)架、4-翻轉(zhuǎn)油缸、5-舉升油缸、6-連接梁、7-回轉(zhuǎn)支承、8-工作臺(tái)、9-翻轉(zhuǎn)鉸座、10-回轉(zhuǎn)減速器、11-回轉(zhuǎn)座、12-導(dǎo)電機(jī)構(gòu)、13-蓋板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2所示，一種液壓支架變位機(jī)，主要由底座1、舉升鉸座2、翻轉(zhuǎn)架3、翻轉(zhuǎn)油缸4、舉升油缸5、工作臺(tái)8、翻轉(zhuǎn)鉸座9、回轉(zhuǎn)座11、液壓系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)組成，所述底座1上固定舉升鉸座2，舉升鉸座2上鉸接翻轉(zhuǎn)架3 —端，翻轉(zhuǎn)架3另一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸座9 分別連接工作臺(tái)8和回轉(zhuǎn)座11，翻轉(zhuǎn)架3下方安裝舉升油缸5，翻轉(zhuǎn)架3兩側(cè)分別鉸接翻轉(zhuǎn)油缸4的尾部，翻轉(zhuǎn)油缸4的頂部安裝在回轉(zhuǎn)座11下底面。為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型， 所述回轉(zhuǎn)座11上固定安裝回轉(zhuǎn)減速器10和導(dǎo)電機(jī)構(gòu)12，回轉(zhuǎn)座11中間安裝有回轉(zhuǎn)支承 7 ；進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)8表面開(kāi)有從中間向四個(gè)方向呈“T”字形的凹槽；更進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)架3兩側(cè)螺栓固定有連接梁6 ；作為優(yōu)選，所述回轉(zhuǎn)座11 一側(cè)鉸接有蓋板13。本實(shí)用新型中的底座1采用框架結(jié)構(gòu)形式，連接梁6采用優(yōu)質(zhì)厚鋼板焊接成箱型梁，翻轉(zhuǎn)架3采用型材連接成框架結(jié)構(gòu)，經(jīng)消除應(yīng)力熱處理后加工而成，其上安裝有翻轉(zhuǎn)鉸座9，該結(jié)構(gòu)鋼性好，具有使用壽命長(zhǎng)、外形美觀大方的特點(diǎn)，采用膨脹螺栓安裝于地面上。 所述工作臺(tái)8采用優(yōu)質(zhì)鋼板與型材焊接而成，承載能力好，便于裝卡，通過(guò)工作臺(tái)8表面的 “T”形槽可實(shí)現(xiàn)不同工件的裝卡要求。電氣控制系統(tǒng)由主控柜和手控盒兩部分組成?？刂葡到y(tǒng)采用變頻器作為核心部件，可方便實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)座的正反轉(zhuǎn)和無(wú)級(jí)調(diào)速。主控制柜和手控盒采用航空插頭相連，工件升降、翻轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)及顯示等各項(xiàng)功能均可在主控柜的控制面板和手控盒上進(jìn)行操作。在使用時(shí)，工人把工件吊裝好以后，只需要在手控盒進(jìn)行相應(yīng)的操作，就可實(shí)現(xiàn)工件的翻轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)，使每條焊縫均可處于最佳的位置施焊，確保焊接質(zhì)量并提高工作效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓支架變位機(jī)，其特征在于主要由底座、舉升鉸座、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸、工作臺(tái)、翻轉(zhuǎn)鉸座、回轉(zhuǎn)座、液壓系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)組成，所述底座上固定舉升鉸座，舉升鉸座上鉸接翻轉(zhuǎn)架一端，翻轉(zhuǎn)架另一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸座分別連接工作臺(tái)和回轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)架下方安裝舉升油缸，翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)分別鉸接翻轉(zhuǎn)油缸的尾部，翻轉(zhuǎn)油缸的頂部安裝在回轉(zhuǎn)座下底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架變位機(jī)，其特征在于所述回轉(zhuǎn)座上固定安裝回轉(zhuǎn)減速器和導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)座中間安裝有回轉(zhuǎn)支承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架變位機(jī)，其特征在于所述工作臺(tái)表面從中間向四個(gè)方向開(kāi)有呈“T”字形的凹槽.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架變位機(jī)，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)螺栓固定有連接梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架變位機(jī)，其特征在于所述回轉(zhuǎn)座一側(cè)鉸接有蓋板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓支架變位機(jī)，主要由底座、舉升鉸座、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸、工作臺(tái)、翻轉(zhuǎn)鉸座、回轉(zhuǎn)座、液壓系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)組成，所述底座上固定舉升鉸座，舉升鉸座上鉸接翻轉(zhuǎn)架一端，翻轉(zhuǎn)架另一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸座分別連接工作臺(tái)和回轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)架下方安裝舉升油缸，翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)分別鉸接翻轉(zhuǎn)油缸的尾部，翻轉(zhuǎn)油缸的頂部安裝在回轉(zhuǎn)座下底面。本實(shí)用新型可以利用翻轉(zhuǎn)架和回轉(zhuǎn)座對(duì)工件實(shí)施變位焊接，工人把工件吊裝好以后，只需要通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的操作，就可實(shí)現(xiàn)工件的舉升、翻轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)，確保了最佳焊接位置，保證焊接質(zhì)量并提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202240341SQ20112039674
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者嚴(yán)敬筌, 任蒲勇, 周明遠(yuǎn), 韓永強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都佳士科技有限公司