專(zhuān)利名稱(chēng)：儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)床，特別是涉及儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，屬于機(jī)床領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
儀表車(chē)床上安裝十字拖板和上拖板，十字拖板與車(chē)床床身之間有橫向滑動(dòng)導(dǎo)軌， 上拖板與十字拖板之間有縱向滑動(dòng)導(dǎo)軌，上拖板上安裝刀具，現(xiàn)有車(chē)床各導(dǎo)軌的構(gòu)造是由滑板和滑槽組成，以面接觸進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，面接觸滑動(dòng)導(dǎo)軌存在的缺點(diǎn)為摩擦阻力大，尤其是起動(dòng)摩擦力大，隨動(dòng)性能差，穩(wěn)定性低，并且耐磨性能差，使用壽命短，機(jī)床工作精度難保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種由滾動(dòng)的點(diǎn)接觸，摩擦阻力小，起動(dòng)輕，隨動(dòng)性能好，運(yùn)行穩(wěn)定，耐磨損的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌。本實(shí)用新型儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌的技術(shù)方案是包括車(chē)床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于車(chē)床床身與十字拖板之間和十字拖板與上拖板之間安裝圓柱滾子導(dǎo)軌副，所述的圓柱滾子導(dǎo)軌副包括兩根制有V型滾道的導(dǎo)軌，在V型滾道中安裝圓柱滾子，圓柱滾子有保持架，相鄰各個(gè)有保持架的圓柱滾子在V型滾道中互相成90°交叉排列。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，最實(shí)質(zhì)性的技術(shù)是將圓柱滾子安裝在V型滾道的兩根導(dǎo)軌中，特別是相鄰各個(gè)圓柱滾子在V型滾道中互相交叉排列，并由保持架對(duì)各個(gè)圓柱滾子定位，兩根導(dǎo)軌之間由圓柱滾子滑行作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使車(chē)床床身與十字拖板和十字拖板與上拖板之間形成圓柱滾子滑動(dòng)，其積極效果是圓柱滾動(dòng)摩擦阻力小，尤其是起動(dòng)摩擦力小，隨動(dòng)性能好，相鄰各個(gè)(相間)圓柱滾子在V型滾道中交叉排列， 互相成90°錯(cuò)開(kāi)，可承受各個(gè)方向的載荷，消除導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)間隙，運(yùn)行穩(wěn)定性好，圓柱滾子接觸面積大，彈性變形量小，有效運(yùn)動(dòng)體多，磨損小，使用壽命長(zhǎng)。制造時(shí)加工V型滾道的導(dǎo)軌，將各個(gè)圓柱滾子和保持架裝配后安裝在V型滾道中，制成導(dǎo)軌副，再把導(dǎo)軌副安在車(chē)床床身、十字拖板和上拖板的確定位置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，安裝、拆卸和更換方便，精度高， 調(diào)節(jié)容易。特別是圓柱滾子的交叉排列實(shí)現(xiàn)了左右導(dǎo)軌的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，所述安有圓柱滾子的保持架的長(zhǎng)度L小于V型滾道的長(zhǎng)度S, V型滾道的兩頭安裝堵塊，保持架隨圓柱滾子的滾動(dòng)而移動(dòng)，在 V型滾道的兩頭安裝堵塊，防止保持架和圓柱滾子滑出。所述的導(dǎo)軌制有固定孔，固定孔通過(guò)螺釘與十字拖板或者上拖板或者車(chē)床床身相固定，螺釘固定方便、牢靠。所述的十字拖板或者車(chē)床床身制有柱頭螺孔，柱頭螺孔中安裝柱頭螺絲與導(dǎo)軌的外壁相接觸，柱頭螺絲將導(dǎo)軌頂緊，可以進(jìn)一步消除兩根導(dǎo)軌之間的間隙，運(yùn)行更穩(wěn)定。所述的保持架可以為金屬保持架，例如銅制或者鋼制保持架牢靠、耐磨損?；蛘咚龅谋３旨転楦男运芰媳３旨?，改性塑料保持架重量輕，加工容易。
圖1是本實(shí)用新型儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是相鄰各個(gè)有保持架的圓柱滾子互相成90°交叉排列在V型滾道中俯視圖。圖3是本實(shí)用新型的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌立體示意圖。圖4是本實(shí)用新型的圓柱滾子導(dǎo)軌安裝在床身與十字拖板之間和十字拖板與上拖板之間示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型涉及一種儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，如圖1一圖4所示，包括車(chē)床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于車(chē)床床身與十字拖板之間和十字拖板與上拖板之間安裝圓柱滾子導(dǎo)軌副，所述的圓柱滾子導(dǎo)軌副包括兩根制有V型滾道11、21的導(dǎo)軌1、2， 在V型滾道11、21中安裝圓柱滾子3，圓柱滾子3有保持架4，相鄰各個(gè)有保持架的圓柱滾子3在V型滾道11、21中互相成90°交叉排列。本方案最實(shí)質(zhì)性的技術(shù)是將圓柱滾子3安裝在V型滾道11、21的兩根導(dǎo)軌1、2中，特別是相鄰各個(gè)圓柱滾子3在V型滾道11、21中互相交叉排列，并由保持架4對(duì)各個(gè)圓柱滾子3定位，兩根導(dǎo)軌1、2之間由圓柱滾子3滑行作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使車(chē)床床身5與十字拖板6和十字拖板6與上拖板7之間形成圓柱滾子滑動(dòng)， 其積極效果是圓柱滾動(dòng)摩擦阻力小，尤其是起動(dòng)摩擦力小，隨動(dòng)性能好，相鄰各個(gè)(相間)圓柱滾子3在V型滾道11、21中交叉排列，互相成90°錯(cuò)開(kāi)，可承受各個(gè)方向的載荷，消除導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)間隙，運(yùn)行穩(wěn)定性好，圓柱滾子接觸面積大，彈性變形量小，有效運(yùn)動(dòng)體多，磨損小，使用壽命長(zhǎng)。制造時(shí)加工V型滾道11、21的導(dǎo)軌1、2，將各個(gè)圓柱滾子3和保持架4 裝配后安裝在V型滾道中，制成導(dǎo)軌副，再把導(dǎo)軌副安在車(chē)床床身5、十字拖板6和上拖板7 的確定位置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，安裝、拆卸和更換方便，精度高，調(diào)節(jié)容易。特別是圓柱滾子的交叉排列實(shí)現(xiàn)了左右導(dǎo)軌的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。所述安有圓柱滾子3的保持架4的長(zhǎng)度L小于V型滾道11、21的長(zhǎng)度S，V型滾道11、21的兩頭安裝堵塊8，保持架隨圓柱滾子的滾動(dòng)而移動(dòng)， 在V型滾道的兩頭安裝堵塊，防止保持架和圓柱滾子滑出。所述的導(dǎo)軌1、2制有固定孔10， 固定孔10通過(guò)螺釘與十字拖板或者上拖板或者車(chē)床床身相固定，螺釘固定方便、牢靠。所述的十字拖板或者車(chē)床床身制有柱頭螺孔9，柱頭螺孔9中安裝柱頭螺絲與導(dǎo)軌1、2的外壁相接觸，柱頭螺絲將導(dǎo)軌頂緊，可以進(jìn)一步消除兩根導(dǎo)軌之間的間隙，運(yùn)行更穩(wěn)定。所述的保持架4為金屬保持架，例如銅制或者鋼制保持架牢靠、耐磨損。所述的保持架4為改性塑料保持架，改性塑料保持架重量輕，加工容易。
權(quán)利要求1.儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，包括車(chē)床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于車(chē)床床身與十字拖板之間和十字拖板與上拖板之間安裝圓柱滾子導(dǎo)軌副，所述的圓柱滾子導(dǎo)軌副包括兩根制有V型滾道(11、21)的導(dǎo)軌(1、2)，在V型滾道(11、21)中安裝圓柱滾子(3)，圓柱滾子(3)有保持架(4)，相鄰各個(gè)有保持架的圓柱滾子(3)在V型滾道(11、21)中互相成90°交叉排列。
2.如權(quán)利要求1所述的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，其特征在于所述安有圓柱滾子(3)的保持架(4)的長(zhǎng)度L小于V型滾道(11、21)的長(zhǎng)度S，V型滾道(11、21)的兩頭安裝堵塊(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，其特征在于所述的導(dǎo)軌(1、 2)制有固定孔(10)，固定孔(10)通過(guò)螺釘與十字拖板或者上拖板或者車(chē)床床身相固定。
4.如權(quán)利要求1所述的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，其特征在于所述的十字拖板或者車(chē)床床身制有柱頭螺孔(9)，柱頭螺孔(9)中安裝柱頭螺絲與導(dǎo)軌(1、2)的外壁相接觸。
5.如權(quán)利要求1所述的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，其特征在于所述的保持架(4)為金屬保持架。
6.如權(quán)利要求1所述的儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，其特征在于所述的保持架 (4)為改性塑料保持架。
專(zhuān)利摘要儀表車(chē)床的交叉式圓柱滾子導(dǎo)軌，包括車(chē)床床身、十字拖板和上拖板，其特征在于車(chē)床床身與十字拖板之間和十字拖板與上拖板之間安裝圓柱滾子導(dǎo)軌副，所述的圓柱滾子導(dǎo)軌副包括兩根制有V型滾道的導(dǎo)軌，在V型滾道中安裝圓柱滾子，圓柱滾子有保持架，相鄰各個(gè)有保持架的圓柱滾子在V型滾道中互相成90°交叉排列。本方案的積極效果是圓柱滾動(dòng)摩擦阻力小，尤其是起動(dòng)摩擦力小，隨動(dòng)性能好，相鄰各個(gè)(相間)圓柱滾子在V型滾道中交叉排列，互相成90°錯(cuò)開(kāi)，可承受各個(gè)方向的載荷，消除導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)間隙，運(yùn)行穩(wěn)定性好，圓柱滾子接觸面積大，彈性變形量小，有效運(yùn)動(dòng)體多，磨損小，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B23Q1/01GK202129632SQ20112018570
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者羅邦林 申請(qǐng)人:羅邦林