專利名稱：行車鋼纜快速更換的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于制造業(yè)工廠設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的為行車鋼纜快速更換的一種方法。
背景技術(shù)：
在制造業(yè)的工廠車間中使用行車是非常普遍的事情，借助行車的活動性力量，工人能將大型加工部件或材料在車間中實現(xiàn)移動。鋼纜是行車的重要部件之一，也是非常容易疲勞和磨損的部件，因此，行車鋼纜是時常需要更換的，尤其是以造型、熔煉澆注為主的鑄鐵車間，行車使用頻繁，長時間滿負荷運轉(zhuǎn)，這樣就使得行車鋼纜的磨損速度加快，更新鋼纜的速度也隨之加快。目前，更換行車鋼纜的通常方法是采用引繩法進行更換，其主要步驟是由6名左右的工人配合用近1天的時間把舊鋼纜從行車的卷揚器上放掉，即由人工把行車上的鋼纜放光，然后，再用近1天的時間用引繩法將新鋼纜用繩子從中心滑輪片中抽上去固定好，盤卷在卷揚器上。更換行車鋼纜的整個過程既煩瑣又費時費力，而且生產(chǎn)設(shè)備要較長時間停工，極大地影響了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種行車鋼纜快速更換的方法，能減少更換鋼纜的時間，減少工人的勞動強度，減少生產(chǎn)設(shè)備的停工時間，從而有助于提高生產(chǎn)車間的工作效率；本發(fā)明的再一目的是，提供一種行車鋼纜快速更換的方法使用的移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為
一種行車鋼纜快速更換的方法，其特征是，包含以下步驟
(1)制造或配置一輛專用小車一移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車
所述移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車含有車體、牽引舵輪、車輪，在車體上設(shè)有墊板，在車體和墊板的中間安裝有中心柱體，中心柱體的外圈設(shè)置一個轉(zhuǎn)盤；
(2)新鋼纜搬移和行車吊鉤落地定位
將計算好長度的用于更換的新鋼纜盤繞在鋼纜筒上，將鋼纜筒提起套接在移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車的中心柱體上并擱置在中心柱體外圈的轉(zhuǎn)盤上；用移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車將鋼纜筒移動到更換行車鋼纜的作業(yè)位置，將需要更換鋼纜的行車吊鉤落地定位；
(3)做舊鋼纜與新鋼纜的連接接頭
將行車卷揚器上呈連接狀的舊鋼纜解開，將舊鋼纜的一端游離端與新鋼纜的一端通過首尾壓迫法連接，用連接鐵絲做成連接頭，連接頭的大小應(yīng)能通過吊鉤上葫蘆(滑輪)的槽形結(jié)構(gòu)；
(4)更換鋼纜
利用行車卷揚器的上升旋轉(zhuǎn)，使連接的舊鋼纜和新鋼纜一頭進，一頭出，在新鋼纜將舊鋼纜全部替換后，切斷接頭的連接鐵絲，再將新鋼纜的兩頭連接固定，完成舊鋼纜的更換。針對20噸以上的行車，在所述的用連接鐵絲做成連接頭上設(shè)置的連接鐵絲須在四道以上。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為
一種快速更換行車鋼纜用的移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車，含有車體、牽引舵輪、車輪，在車體上設(shè)有墊板，其特征是，在車體和墊板的中間安裝有中心柱體，中心柱體的外圈設(shè)有一個所述牽引舵輪的下端直接設(shè)置前輪。所述轉(zhuǎn)盤為一個平面軸承結(jié)構(gòu)。本發(fā)明行車鋼纜快速更換的方法的積極效果是
(1)新鋼纜搬移方便，新鋼纜與舊鋼纜的替換快捷，整個鋼纜的替換過程由以前的6名工人2個工作日提高到現(xiàn)在的4名工人1. 5個工作小時；
(2)能大大減少工人的勞動強度并明顯減少了生產(chǎn)設(shè)備的停工時間，能保證生產(chǎn)設(shè)備的開工率，有助于提高生產(chǎn)車間的工作效率；
(3)適用于多種工廠大部分行車鋼纜的更換，應(yīng)用前景光明。


圖1為本發(fā)明行車鋼纜快速更換的方法的流程框圖2為移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車的結(jié)構(gòu)示意圖3為移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車裝上鋼纜筒的結(jié)構(gòu)示意圖中的標號分別為
1、車體；2、墊板；3、牽引舵輪；4、車輪；
5、轉(zhuǎn)盤；6、中心柱體；7、鋼纜筒；8、鋼纜。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖給出本發(fā)明行車鋼纜快速更換的方法的具體實施方式
，但是，本發(fā)明的實施不限于以下的實施方式。參見附圖1。一種行車鋼纜快速更換的方法，其具體的操作步驟包括 (1)制造或配置一輛專用小車——移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車(參見附圖2)
一種快速更換行車鋼纜用的移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車，含有車體1、牽引舵輪3、車輪4， 這些可采用現(xiàn)有的小車結(jié)構(gòu)，所述牽引舵輪3的下端可直接設(shè)置前輪。在車體1的中間焊接一根中心柱體6，然后在車體1上鋪設(shè)一塊墊板2，將中心柱體6從墊板2中間穿出，在中心柱體6外圈的墊板2上設(shè)置一個平面軸承結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤5。(2)新鋼纜搬移和行車吊鉤落地定位
將用于更換的鋼纜8計算好長度截斷，然后盤繞在鋼纜筒7上；將鋼纜筒7 (用行車或吊車)提起套接在移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車的中心柱體6上并擱置在中心柱體6外圈的轉(zhuǎn)盤 5上(參見附圖3)；用移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車將鋼纜筒7移動到更換行車鋼纜的作業(yè)位置， 然后將需要更換鋼纜的行車吊鉤落地定位。(3)做舊鋼纜與新鋼纜的連接接頭
將行車卷揚器上呈連接狀的舊鋼纜解開，將舊鋼纜的一端游離端與新鋼纜的一端通過首尾壓迫法連接，用連接鐵絲做成連接頭，要注意的是，連接頭的大小應(yīng)能通過吊鉤上葫蘆 (滑輪)的槽形結(jié)構(gòu)。針對20噸以上的行車，連接頭上的連接鐵絲應(yīng)在四道以上，以保證連接的緊固和安全。(4)更換鋼纜
最后，利用行車卷揚器的上升和旋轉(zhuǎn)，使連接的舊鋼纜和鋼纜8—頭進，一頭出。由于套接在移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車中心柱體6上并擱置轉(zhuǎn)盤5上的鋼纜筒7能在轉(zhuǎn)盤5的幫助下轉(zhuǎn)動，因此，鋼纜筒7因轉(zhuǎn)盤5平面軸承的作用轉(zhuǎn)動時的阻力減小，使鋼纜8的放纜順利， 釋放的鋼纜8也不會亂掉，可避免人工繞出(鋼纜8)后再整理的步驟，在鋼纜8將舊鋼纜全部替換后，切斷連接頭的連接鐵絲，再將鋼纜8的兩頭固定連接，舊鋼纜的更換就可以完成了。應(yīng)該指出，以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明實施步驟的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.行車鋼纜快速更換的方法，其特征在于，包含以下步驟(1)制造或配置一輛專用小車一移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車所述移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車含有車體、牽引舵輪、車輪，在車體上設(shè)有墊板，在車體和墊板的中間安裝有中心柱體，中心柱體的外圈設(shè)置一個轉(zhuǎn)盤；(2)新鋼纜搬移和行車吊鉤落地定位將計算好長度的用于更換的新鋼纜盤繞在鋼纜筒上，將鋼纜筒提起套接在移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車的中心柱體上并擱置在中心柱體外圈的轉(zhuǎn)盤上；用移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車將鋼纜筒移動到更換行車鋼纜的作業(yè)位置，將需要更換鋼纜的行車吊鉤落地定位；(3)做舊鋼纜與新鋼纜的連接接頭將行車卷揚器上呈連接狀的舊鋼纜解開，將舊鋼纜的一端游離端與新鋼纜的一端通過首尾壓迫法連接，用連接鐵絲做成連接頭，連接頭的大小應(yīng)能通過吊鉤上葫蘆的槽形結(jié)構(gòu)；(4)更換鋼纜利用行車卷揚器的上升旋轉(zhuǎn)，使連接的舊鋼纜和新鋼纜一頭進，一頭出，在新鋼纜將舊鋼纜全部替換后，切斷接頭的連接鐵絲，再將新鋼纜的兩頭連接固定，完成舊鋼纜的更換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車鋼纜快速更換的方法，其特征在于，針對20噸以上的行車，在所述的用連接鐵絲做成連接頭上設(shè)置的連接鐵絲須在四道以上。
3.—種如權(quán)利要求1所述的行車鋼纜快速更換的方法使用的移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車，含有車體、牽引舵輪、車輪，在車體上設(shè)有墊板，其特征在于，在車體和墊板的中間安裝有中心柱體，中心柱體的外圈設(shè)有一個轉(zhuǎn)盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車，其特征在于，所述牽引舵輪的下端直接設(shè)置前輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動式鋼纜筒轉(zhuǎn)盤小車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤為一個平面軸承結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明是一種行車鋼纜快速更換的方法，其步驟包括①制造或配置專用小車，所述小車在車體中間置有中心柱體和轉(zhuǎn)盤；②新鋼纜搬移和行車吊鉤落地定位，將新鋼纜盤繞在鋼纜筒上放置到小車的中心柱體和轉(zhuǎn)盤上，用小車將鋼纜筒移到作業(yè)位置并將行車的吊鉤落地定位；③做舊鋼纜與新鋼纜的連接接頭，連接頭應(yīng)能通過吊鉤上葫蘆的槽形結(jié)構(gòu)；④更換鋼纜，利用行車卷揚器的上升和旋轉(zhuǎn)，使連接的舊鋼纜和新鋼纜一頭進一頭出，在新鋼纜將舊鋼纜全部替換后切斷接頭的連接鐵絲，將新鋼纜的兩頭固定連接，完成鋼纜的更換。本發(fā)明的積極效果是新鋼纜搬移方便，替換快捷，減少了工人的勞動強度和設(shè)備的停工時間，提高了生產(chǎn)效率，應(yīng)用范圍比較廣泛。
文檔編號B23P19/04GK102294585SQ201110242130
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者李海江, 蔣桂明 申請人:上海宏鋼電站設(shè)備鑄鍛有限公司