專利名稱：可調整密碼的鋼纜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鎖具技術領域，具體涉及一種可調整密碼的鋼纜鎖，應用于摩托 車、電動助力車、人力三輪車、殘疾人專用車和自行車之類的車輛上。
背景技術：
已有技術中的應用于前述但并非限于前述的車輛上的鎖主要有以下四種類型一 是純粹的機械防盜鎖；二是密碼防盜鎖；三是機械與密碼相結合的防盜鎖；四是機械鎖加 報警裝置、密碼鎖加報警裝置或者機械鎖與密碼鎖兩者組合再加報警裝置所構成的多功能 鎖。上述四種類型中的第一類的純機械防盜鎖具有價格低廉和使用方便的長處，但是防盜 效果差和安全系數低系其短處。上述四種類型中的第四類的防盜鎖雖然對安全系數有所提 高，但是由于具有報警功能的鎖往往受到距離與環(huán)境影響，例如當車主距車輛較遠時，即使 報警也無濟于事，又如當周圍環(huán)境噪雜時，縱使報警，車主也無法察覺，況且報警裝置的耐 候性較差并且故障率較高，一旦遭受曝曬或雨淋便失去功用，反而給車主造成誤導，對此可 由中國實用新型專利授權公告號CN2802011Y公開的回旋式U型插桿報警鎖得到印證。上 述第三類的機械與密碼相結合的防盜鎖在最近幾年來逐漸被車主或稱公眾接受，這種鎖具 具有安全系數高和耐候性好的長處，但是依然存在有以下缺憾一是不論開啟還是鎖閉所 花費的時間長，因為既要對密碼號盤進行操作，又要旋動鑰匙，兩者互為牽制；二是價格較 高，易令車主們卻步；三是一旦用于開啟機械鎖的鑰匙遺失，則會給車主造成尷尬局面；四 是由于存在機械鎖部分，因此必須為鎖具(鎖體)配備鎖芯，并且鎖芯通常裸露在外，易成 為居心叵測者下手的目標。上述四種類型中的第二類的純密碼鎖由于不需要鎖芯，因而開 啟和鎖閉免用鑰匙，可避免車主因丟失鑰匙而造成麻煩。但是，已有技術中的純密碼鎖同樣 存在有美中不足的問題一是密碼由鎖具生產廠商在產品出廠時設定，車主沒有選擇和更 改的余地，特別是對于一些不便于車主記憶的密碼一旦記憶失誤，只能將鎖具肢解更換新 的鎖具，造成車主額外費用支出；二是保密性低；三是用于裝配鎖軸的螺釘尾部處于暴露 狀態(tài)，存在被肢解之虞；四是在光線不足的環(huán)境下例如夜晚，因車主無法看清號碼盤上的數 字，往往造成開啟失敗。綜上所述，既然公眾越來越中意純密碼鎖，那么，本申請人認為有必要對前述的密 碼鎖的諸多缺陷加以彌補，經本申請人長期的探索，找到了解決問題的辦法，下面將要介紹 的技術方案便是在這種背景下產生的。
發(fā)明內容本實用新型的首要任務在于提供一種有助于車主自行設定或更改密碼而藉以使 車主便于記憶和提高保密性的可調整密碼的鋼纜鎖。本實用新型的另一個任務在于提供一種有利于將用于裝配鎖軸的緊固件處于隱 蔽狀態(tài)而藉以杜絕惡意肢解的可調整密碼的鋼纜鎖。本實用新型的還一個任務在于提供一種有益于車主在光線不足的狀況下準確開啟和鎖閉而藉以避免因環(huán)境影響而造成開啟失敗現象發(fā)生的可調整密碼的鋼纜鎖。為體現完成本實用新型的首要任務，本實用新型所提供的技術方案是一種可調 整密碼的鋼纜鎖，包括具有鎖軸導入孔、鎖定孔、鎖頭孔和號碼裝置腔的鎖體、鎖軸、鎖頭、 號碼裝置、鋼纜、鎖軸定位套和具有鎖軸孔的封固板，導入孔位于鎖體的一端，鎖定孔位于 鎖體的另一端，號碼裝置腔位于鎖體的中部，鎖頭孔與鎖定孔相通，并且與鎖定孔相垂直， 封固板與鎖體固定并且對應于所述鎖軸導入孔的孔口部位，鎖軸孔開設在封固板的下端并 且與所述的鎖軸導入孔相對應，而鎖軸導入孔與所述的鎖定孔相對應，鎖軸定位套設在鎖 軸導入孔內，鎖軸依次穿過鎖軸孔、定位套和號碼裝置腔而探入鎖定孔內，鎖頭插入鎖頭孔 內并且與鎖軸相配合，號碼裝置設在鎖軸上并且對應于號碼裝置腔，鋼纜的一端與鎖軸的 尾部固定，另一端與鎖頭的尾部固定。為體現完成本實用新型的另一個任務，本實用新型提供的技術方案是在所述的 鎖體上開設有緊固件導入孔和緊固件孔，緊固件導入孔與所述的鎖頭孔相通，而緊固件孔 與緊固件導入孔相對應，在緊固件孔內配設有一緊固件，該緊固件與所述的封固板的上端 固定。在本實用新型的一個具體的實施例中，所述鎖軸的長度方向間隔設置有一組鎖鍵，所述號碼裝置包括一組數量與所述鎖鍵的數量相等的號碼撥盤和一組與號碼撥盤的數 量相等的號碼盤，號碼撥盤套置在所述鎖鍵上，而號碼盤套設在號碼撥盤上，在各號碼盤的 外表面的圓周方向設有一組按順序排列的符號，所述鎖軸定位套的內壁開設有一用于供所 述的鎖鍵通過的鍵槽，并且在所述鎖體上開設有簧片槽，在簧片槽上設置有一簧片，簧片對 應于所述的號碼盤腔的上方并且與號碼盤接觸。為體現本實用新型的還有一個任務，本實用新型提供的技術方案是所述符號為 發(fā)光符號。在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的鎖軸的前端具有一直徑小于鎖軸 的直徑的鎖舌，而所述的鎖頭的前端具有一環(huán)狀的鎖舌槽，所述鎖舌與鎖舌槽相配合。在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的鎖軸上突設有一用于阻止所述鎖 軸定位套轉動的定位鍵，該定位鍵與所述的鍵槽相配合。在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的鋼纜的長度方向的外部設有一鋼 纜護套，在鋼纜護套與所述鎖軸的尾部相接觸的一端設有一第一封閉套，而鋼纜護套與所 述鎖頭的尾部相接觸的一端設有一第二封閉套。在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述的鎖軸孔的內壁凹設有一鎖軸孔鍵槽。在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的一組號碼撥盤的中央孔的內壁上均開設有一與所述的鎖鍵相配合的鎖鍵槽，而號碼撥盤的外壁的圓周方向構成有盤齒， 所述的號碼盤的中央孔的內壁上均加工有號碼調整齒，所述的盤齒與號碼調整齒相配合。在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，所述的符號為依順序排列的并且數量為十個的阿拉伯數字、英文字母、羅馬數字或中國漢字數字。本實用新型提供的技術方案當要更加密碼時，只要將封固板從鎖體上卸除，拔出 鎖軸，對號碼裝置重新調整密碼，因此能方便地由車主自行設定所需的密碼，便于記憶和保 密；緊固件孔可由鎖頭封堵，從而能防止惡意者的非正常開啟；號碼盤上的符號為發(fā)光符號，因而在光線不足的環(huán)境下可方便開啟。
圖1為本實用新型的實施例結構圖。圖2為圖1的剖視圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術實質 和有益效果，申 請人將在下面以實施例的方式結合附圖作詳細說明，但是對實施例的描述 均不是對本實用新型方案的限制，任何依據本實用新型構思所作出的僅僅為形式上的而非 實質性的等效變換都應視為本實用新型的技術方案范疇。實施例請見圖1和圖2，在給出的鎖體1的長度方向的一端的下部即圖示的左端的下部開 設有鎖軸導入孔11，由于該鎖軸導入孔11的作用是供容納鎖軸定位套6，因此可將該鎖軸 導入孔11理解為鎖軸定位套孔，在鎖體1的長度方向的另一端即圖示右端的下部開設有一 鎖定孔12，該鎖定孔12與前述的鎖軸導入孔11相對應，即處于同一水平線上或稱處于同一 直線上(處于同一軸線上)，鎖體1的長度方向的中部形成有一缺口，藉由該缺口構成為號 碼裝置腔14，也就是說，號碼裝置腔14位于鎖軸導入孔11與鎖定孔12之間。在鎖體1的 右端的上部開設有一鎖頭孔13，該鎖頭孔13與前述的鎖定孔12相通，由于鎖頭孔13為縱 向孔，而鎖定孔12為橫向孔，因此鎖頭孔13與鎖定孔12相垂直。在鎖體1的右端面的上 部開設有一緊固件導入孔15，該緊固件導放孔15與鎖頭孔13相通，在鎖體的長度方向的上 部開設有一緊固件孔16，緊固件孔16與緊固件導入孔15相對應，由螺釘充任的緊固件161 從緊固件導入孔15導入并且借道于鎖頭孔13旋入于緊固件孔16中，緊固件161的左端伸 展到鎖體1外，與封固板7的上端固定。在鎖體1的對應于號碼裝置腔14的部位還開設有 簧片槽17，簧片槽17上設置簧片171，簧片171對應于號碼裝置腔14的上方。由圖1所示，在鎖體1的左端凹設有一封固板腔18，封固板腔18的形狀與封固板 7相適應，以便使封固板7置入于封固板腔18中。封固板7的上端加工有一螺釘孔72，前 述的緊固件161即螺釘與螺釘孔72固定，封固板7的下端開設有一鎖軸孔71，鎖軸孔71與 鎖軸定位套6定位套孔62相對應，而定位套孔62與鎖定孔12相對應，在鎖軸定位套6的 內壁即定位套孔62的孔壁上開設有一鍵槽61。前述的鎖軸孔71的孔壁上凹設有一鎖軸孔 鍵槽711。鎖軸2的軸體上間隔設置有一組鎖鍵21，在圖中雖然示了鎖鍵21的數量為四個， 但并不受到圖示數量的限制，并且在軸體上還突設有一定位鍵23，定位鍵23與前述的鍵槽 61相配合，用來防止鎖軸定位套6轉動，因為在本實用新型裝配完畢后并且在使用過程中， 一旦鎖軸定位套6游動到(轉動到)使其上的鍵槽61與鎖軸2上的鎖鍵2處于同一直線 時，會導致鎖軸2在拉拔力的作用下完全脫離鎖體1的情形發(fā)生，因此在裝配完成后，也即 在鎖軸2上的鎖鍵21通過鍵槽61后，只要將鎖軸定位套6或者將鎖軸2轉過180°，使鍵 槽61與鎖鍵21的位置錯開并且使定位鍵23鍵入鍵槽61。依據公知的常識，一組鎖鍵21 應當對應于號碼裝置腔14，而鎖軸2右端的直徑小于鎖軸2的自身直徑的鎖舌22探入于前述的鎖定孔12中。繼續(xù)見圖1和圖2，號碼裝置4在號碼裝置腔14內與鎖軸2相配合，號碼裝置4包括一組號碼撥盤41和一組號碼盤42，各號碼撥盤42的中央通孔的內壁凹設有一鎖鍵槽 411，前述的鎖鍵21與鎖鍵槽41相配合，在號碼撥盤41的外壁的圓周面上加工有盤齒412。 各號碼盤42的中央通孔的內壁加工有號碼調整齒422，前述的盤齒412與號碼調整齒422 相配合(嚙合)，在各號碼盤42的圓周面上即外表面的圓周方向設有一組按順序排列的符 號421，符號421既可以直接使用發(fā)光材料制作，也可以將發(fā)光涂層涂覆在符號421的表面， 該措施能便于車主在光線不足的環(huán)境下開啟。每一號碼盤42上的符號有十個，并且符號 421既可以使用按順序排列的英文字母如A、B、C至J，也可以使用按序排列的羅馬數字如 I、II、III至X，還可以是按順序排列的阿拉伯數字如0、1、2、3至9，并且還可以為按順序排 列的中國漢字數字如一、二、三至十，但優(yōu)選使用阿拉伯數字。由于鎖軸2上的鎖鍵21的數 量在本實施例中選定為四個，因此號碼裝置4的號碼撥盤41及號碼盤42的數量也相應各 有四個。仍見圖1和圖2，鎖頭3的前端即圖示的下端窄縮成有一頸，藉由該頸構成為鎖舌 槽31，鎖舌槽31與前述的鎖舌22相配合。當鎖頭3插入鎖頭孔13中并且進入定位孔12 時，前述的緊固件161的尾部被鎖頭3封擋(封堵)，因此無法用工具經緊固件導入孔15卸 除緊固件，因此十分安全。鋼纜5的一端即圖示的左端與鎖軸2的尾部(即左端)固定，另 一端即圖示的右端與鎖頭3的尾部(即上端)固定，在鋼纜5外部設有鋼纜護套51，并且用 第一封閉套511將鋼纜護套51與鎖軸2相接觸的一端蔽護，用第二封閉套512將鋼纜護套 51與鎖頭3相接觸的一端蔽護。裝配例先將轉軸定位套6置入鎖軸導入孔11中，再將封固板7固定于封固板腔18內，用 緊固件161 (螺釘)從緊固件導入孔15導入到緊固件孔16，用工具如改錐順時針旋動緊固 件161，直到使緊固件161與封固板7上端的螺釘孔72固定。在鎖軸定位套6上的鍵槽61 與封固板7的鎖軸孔71的鎖軸孔鍵槽711對應的狀態(tài)下，將鎖軸2上的鎖鍵21從鎖軸孔鍵 槽711和鍵槽61中經過，然后使鎖軸2轉過180°，或者使鎖軸定位套6轉過180°，使鎖 鍵21與鍵槽61錯開位置。接著將由號碼撥盤41和號碼盤42構成的號碼裝置4套設(穿 設)到鎖軸2上，并且使各號碼撥盤41的鎖鍵槽411與相應的鎖鍵21相配合，即四個鎖鍵 21與四個號碼撥盤41相配合，然后將鎖軸2的鎖舌22置入鎖定孔12中，此時，鎖軸2上 的定位鍵23恰好位于鎖軸孔鍵槽711內，并且同時由定位鍵23對鎖軸定位套6的鍵槽61 限位，阻止鎖軸定位套6轉動。前述的簧片171與號碼盤42接觸，由簧片171在號碼盤42 作用，即防止號碼盤42偏擺。使用例當要開啟時，只要按先前設定的四個號碼盤42上的數字即密碼要求撥動號碼盤 42，例如自左向右的四個號碼盤42所組成的密碼為5050，那么只要撥動到滿足這一要求， 使四個號碼撥盤41上的鎖鍵槽411全部與鎖軸2上的四個鎖鍵21相對應，然后輕拉鎖軸 2或將鎖體1向右端輕拽，使鎖軸2的鎖舌22退出鎖頭3上的鎖舌槽31，完成開啟。鎖閉 時，只要將鎖頭3插至鎖頭孔13，并且使鎖舌槽31對應到鎖定孔12內，將鎖舌22再次閂入 鎖舌槽31，打亂號碼盤42上的數字，使5050變?yōu)椴粚渌鼣底帧0031]密碼更換例 當要由車主更換密碼時，那么在開啟狀態(tài)下，即在鎖頭3退出鎖頭孔13的前提下， 用工具卸離緊固件161，撤去封固板7，拔出鎖軸2，也就是使鎖軸2退離號碼裝置4，而后按 照裝配例所述將由車主自主設定了密碼后的號碼撥盤42攜號碼盤42安裝到鎖軸2上，因 此更換密碼相當方便。
權利要求一種可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于包括具有鎖軸導入孔(11)、鎖定孔(12)、鎖頭孔(13)和號碼裝置腔(14)的鎖體(1)、鎖軸(2)、鎖頭(3)、號碼裝置(4)、鋼纜(5)、鎖軸定位套(6)和具有鎖軸孔(71)的封固板(7)，導入孔(11)位于鎖體(1)的一端，鎖定孔(12)位于鎖體(1)的另一端，號碼裝置腔(14)位于鎖體(1)的中部，鎖頭孔(13)與鎖定孔(12)相通，并且與鎖定孔(12)相垂直，封固板(7)與鎖體(1)固定并且對應于所述鎖軸導入孔(11)的孔口部位，鎖軸孔(71)開設在封固板(7)的下端并且與所述的鎖軸導入孔(11)相對應，而鎖軸導入孔(11)與所述的鎖定孔(12)相對應，鎖軸定位套(6)設在鎖軸導入孔(11)內，鎖軸(2)依次穿過鎖軸孔(71)、定位套(6)和號碼裝置腔(14)而探入鎖定孔(12)內，鎖頭(3)插入鎖頭孔(13)內并且與鎖軸(2)相配合，號碼裝置(4)設在鎖軸(2)上并且對應于號碼裝置腔(14)，鋼纜(5)的一端與鎖軸(2)的尾部固定，另一端與鎖頭(3)的尾部固定。
2.根據權利要求1所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于在所述的鎖體(1)上開設 有緊固件導入孔(15)和緊固件孔(16)，緊固件導入孔(15)與所述的鎖頭孔(13)相通，而 緊固件孔(16)與緊固件導入孔(15)相對應，在緊固件孔(16)內配設有一緊固件(161)，該 緊固件(161)與所述的封固板(7)的上端固定。
3.根據權利要求1所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于所述鎖軸(2)的長度方向 間隔設置有一組鎖鍵(21)，所述號碼裝置(4)包括一組數量與所述鎖鍵(21)的數量相等的 號碼撥盤(41)和一組與號碼撥盤(41)的數量相等的號碼盤(42)，號碼撥盤(41)套置在所 述鎖鍵(21)上，而號碼盤(42)套設在號碼撥盤(41)上，所述鎖軸定位套(6)的內壁開設 有一用于供所述的鎖鍵(21)通過的鍵槽(61)，并且在所述鎖體(1)上開設有簧片槽(17)， 在簧片槽(17)上設置有一簧片(171)，簧片(171)對應于所述的號碼盤腔(14)的上方并且 與號碼盤(42)接觸。
4.根據權利要求1所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于所述的鎖軸(2)的前端具 有一直徑小于鎖軸(2)的直徑的鎖舌(22)，而所述的鎖頭(3)的前端具有一環(huán)狀的鎖舌槽 (31)所述鎖舌(22)與鎖舌槽(31)相配合。
5.根據權利要求3所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于所述的鎖軸(2)上突設有 一用于阻止所述鎖軸定位套(6)轉動的定位鍵(23)，該定位鍵(23)與所述的鍵槽(61)相 配合。
6.根據權利要求1所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于所述的鋼纜(5)的長度方 向的外部設有一鋼纜護套(51)，在鋼纜護套(51)與所述鎖軸(2)的尾部相接觸的一端設有 一第一封閉套(511)，而鋼纜護套(51)與所述鎖頭(3)的尾部相接觸的一端設有一第二封 閉套(512)。
7.根據權利要求1所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于所述的鎖軸孔(71)的內壁 凹設有一鎖軸孔鍵槽(711)。
8.根據權利要求3所述的可調整密碼的鋼纜鎖，其特征在于所述的一組號碼撥盤(41) 的中央孔的內壁上均開設有一與所述的鎖鍵(21)相配合的鎖鍵槽(411)，而號碼撥盤(41) 的外壁的圓周方向構成有盤齒(412)，所述的號碼盤(42)的中央孔的內壁上均加工有號碼 調整齒(422)，所述的盤齒(412)與號碼調整齒(422)相配合。
專利摘要一種可調整密碼的鋼纜鎖，屬于鎖具技術領域。包括具有鎖軸導入孔、鎖定孔、鎖頭孔和號碼裝置腔的鎖體、鎖軸、鎖頭、號碼裝置、鋼纜、鎖軸定位套和具有鎖軸孔的封固板，導入孔位于鎖體的一端，鎖定孔位于鎖體的另一端，號碼裝置腔位于鎖體的中部，鎖頭孔與鎖定孔相通，且與鎖定孔相垂直，封固板與鎖體固定，鎖軸孔開設在封固板的下端，鎖軸定位套設在鎖軸導入孔內，鎖軸依次穿過鎖軸孔、定位套和號碼裝置腔而探入鎖定孔內，鎖頭插入鎖頭孔內且與鎖軸相配合，號碼裝置設在鎖軸上，鋼纜的一端與鎖軸的尾部固定，另一端與鎖頭的尾部固定。便于記憶和保密；能防止惡意者的非正常開啟；在光線不足的環(huán)境下可方便開啟。
文檔編號E05B65/00GK201771293SQ20102011565
公開日2011年3月23日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權日2010年2月10日
發(fā)明者楊明保, 趙美竹 申請人:常熟市金密碼鎖具制造廠