專利名稱：三維可調焊裝定位夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及金屬焊接領域，特別涉及一種金屬焊接用定位夾緊裝置，用于焊接工件的固定或定位夾緊。
背景技術：
汽車車身零部件在焊裝過程中，需要專門的焊裝夾具來對零件或組件的相對位置進行定位，并將其夾緊貼合，焊裝夾具起著定位、裝夾、減小零件焊接變形、保證零件焊接精度的重要作用。焊裝夾具的定位由定位與夾緊兩大因素構成，可行的焊裝夾具必須保證定位準確，與零部件保持良好的貼合性。車身零部件焊裝夾具定位面的定位精度要求保證士0. 2mm以上。一套焊裝夾具的定位點很多，由于加工制造和裝配的累積誤差，往往使夾具定位點的精度很難達到技術要求，因而調整困難；焊裝夾具的壓塊和定位塊是對應于不同的車型成套使用的，車型變化時需要重新設計制造一套焊裝設備；定位塊、壓塊磨損時也需要重新更換夾具，造成很大的浪費。專利文獻CN101035914A公開了一種汽車車身焊裝夾具自適應調整裝置及其方法，所述的焊裝夾具自適應調整裝置將位置傳感器嵌入汽車車身流水線上的焊裝夾具中， 獲得夾具所需調整的量化值，用于夾具的自適應調整，在車身生產(chǎn)線上對焊裝夾具進行實時檢測調整。專利文獻CN201316885Y公開了一種汽車焊裝夾具的定位壓緊機構，包括與型板連接的定位銷，所述的定位銷開有通過軸線的貫通槽，定位銷下方設置具有內孔的壓塊座、 剪狀運動的兩個壓塊和壓塊收攏伸展機構，占用空間小，避免了通過力傳遞壓緊造成的鈑金件變形，可提高汽車白車身的焊接精度。但現(xiàn)有技術中均沒有涉及為保證焊裝夾具定位精度定位塊的調整。 發(fā)明內容本實用新型的目的在于提出一種三維可調焊裝定位夾具，具有三維調整功能，可以解決生產(chǎn)中焊裝夾具定位精度調整困難的問題。保證焊接零部件保持良好的貼合性和夾具的定位精度。在簡單車型更換或定位塊、壓塊磨損時，可簡單方便地加裝調整墊塊調整， 節(jié)省成本。為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的具體技術方案如下本實用新型的三維可調焊裝定位夾具包括支座、連接板、壓緊臂、定位塊、壓塊、夾緊氣缸、限位塊和三維調整部件，所述連接板通過所述三維調整部件與支座連接，所述壓緊臂通過銷軸與連接板相連，所述定位塊固定在連接板上，所述壓塊固定在壓緊臂上，用于對工件進行壓緊；所述夾緊氣缸與壓緊臂通過銷軸相連，并同時通過銷軸連接到連接板上，所述夾緊氣缸帶動壓緊臂繞銷軸轉動，驅動壓緊臂對工件壓緊或打開，所述限位塊固定在連接板上，用于限制壓緊臂的運動位置。在所述三維調整部件與連接板之間設置有3_5mm的調整墊片。壓緊臂、定位塊、壓塊、夾緊氣缸、限位塊、調整墊片構成定位夾緊部件。所述連接板通過螺釘將定位夾緊部件通過三維調整部件與支座連接；定位塊固定在連接板上，對工件起支撐定位作用；壓塊固定在壓緊臂上，對工件進行壓緊；壓緊臂通過銷軸與連接板相連，夾緊氣缸通過銷軸與連接板相連，夾緊氣缸與壓緊臂通過銷軸相連。夾緊氣缸帶動壓緊臂繞銷軸轉動，通過更換夾緊氣缸的通氣路徑驅動壓緊臂壓緊或打開。限位塊固定在連接板上，限制壓緊臂的運動位置。支座將整個夾具固定到工作臺上。連接板與三維調整部件及支座之間設置有3-5mm的調整墊片，實現(xiàn)三維可調；為便于調整和維護，在定位塊與連接板、壓塊與轉臂之間也設置有3-5mm的調整墊片。定位塊和壓塊)是對應于不同的車型成套使用的，為盡量減少定位塊和壓塊的工裝儲備，在簡單車型更換時(如夾緊部位僅在一個方向上平移，而夾緊的零部件型面形狀不發(fā)生變化)，則加裝調整墊塊即可解決。本實用新型的三維可調焊裝定位夾具具有三維調整部件，在三維調整部件與連接板之間設置有3-5mm的調整墊片，實現(xiàn)定位面的三維可調節(jié)；在定位塊與連接板、壓塊與壓緊臂之間也設置有3-5mm的調整墊片，便于定位塊與壓塊的調整和維護。本實用新型的三維可調焊裝定位夾具使定位塊、壓塊的定位精度容易調整，便于維護，保證焊接零部件保持良好的貼合性。在簡單車型更換或定位塊、壓塊磨損時，可簡單方便地加裝調整墊塊調整，節(jié)省成本。適用于汽車車身零部件焊接定位，也可應用于一般薄板件的焊接定位等。

圖1為三維可調焊裝定位夾具組成結構正軸視圖；圖2為三維可調焊裝定位夾具組成結構后軸視具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的三維可調焊裝定位夾具作進一步說明。如圖1-圖2所示，本實用新型的三維可調焊裝定位夾具包括支座1、連接板2、壓緊臂3、定位塊4、壓塊5、夾緊氣缸6、限位塊7和三維調整部件8。所述連接板2通過所述三維調整部件8與支座1連接，所述壓緊臂3通過銷軸與連接板2相連，所述定位塊4固定在連接板2上，所述壓塊5固定在壓緊臂3上，用于對工件進行壓緊；所述夾緊氣缸6與壓緊臂3通過銷軸相連，并同時通過銷軸連接到連接板2上，所述夾緊氣缸6帶動壓緊臂3繞銷軸轉動，驅動壓緊臂3對工件壓緊或打開，所述限位塊7固定在連接板2上，用于限制壓緊臂3的運動位置。在三維調整部件8與連接板2之間設置有3-5mm的調整墊片9、10、11。壓緊臂3、 定位塊4、壓塊5、夾緊氣缸6、限位塊7、調整墊片構成定位夾緊部件。其中，所述連接板2通過2個MlO的螺釘將定位夾緊部件通過三維調整部件8與支座1連接，三維調整部件8同時起定位作用，保證連接板2與支座1的相對精度；定位塊 4固定在連接板2上，對工件起支撐定位作用，通過銷釘或限位保證其與連接板2的相對精度；壓塊5固定在壓緊臂3上，對工件進行壓緊，通過銷釘或限位保證其與壓緊臂3的相對精度；壓緊臂3通過銷軸與連接板2相連，夾緊氣缸6通過銷軸與連接板2相連，夾緊氣缸 6與壓緊臂3通過銷軸相連。夾緊氣缸6帶動壓緊臂3繞銷軸轉動，通過更換夾緊氣缸6的通氣路徑驅動壓緊臂3壓緊或打開。限位塊7固定在連接板2上，限制壓緊臂3的運動位置。支座1將整個夾具固定到工作臺上。連接板2與三維調整部件8及支座1之間設置有3_5mm三個方向的調整墊片9、 10、11，實現(xiàn)定位夾緊部件的三維可調；為便于調整和維護，在定位塊4與連接板2、壓塊5 與壓緊臂3之間也設置有3-5mm的調整墊片12、13。定位塊4和壓塊5是對應于不同的車型成套使用的，為盡量減少定位塊和壓塊的工裝儲備，在簡單車型更換時(如夾緊部位僅在一個方向上平移，而夾緊的零部件型面形狀不發(fā)生變化)，則加裝調整墊塊即可解決。夾具定位精度調整達到要求后，在緊固螺釘處需劃上記號，以防螺絲松動使定位精度發(fā)生變化。定位塊、壓塊一般用采用45或42CrMo鋼，定位與壓緊表面需淬火處理 (HRC35-45)，定位面主基準面公差為士 0. 1mm，輔助基準面公差為士 0. 2mm。
權利要求1.一種三維可調焊裝定位夾具，其特征在于，包括支座(1)、連接板O)、壓緊臂(3)、定位塊⑷、壓塊(5)、夾緊氣缸(6)、限位塊(7)和三維調整部件(8)，所述連接板⑵通過所述三維調整部件(8)與支座(1)連接，所述壓緊臂C3)通過銷軸與連接板( 相連，所述定位塊固定在連接板( 上，所述壓塊(5)固定在壓緊臂C3)上，用于對工件進行壓緊； 所述夾緊氣缸(6)與壓緊臂(3)通過銷軸相連，并同時通過銷軸連接到連接板(2)上，所述夾緊氣缸(6)帶動壓緊臂(3)繞銷軸轉動，驅動壓緊臂(3)對工件壓緊或打開，所述限位塊 (7)固定在連接板(2)上，用于限制壓緊臂(3)的運動位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的三維可調焊裝定位夾具，其特征在于，在所述的三維調整部件(8)與連接板( 之間設置有調整墊片。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的三維可調焊裝定位夾具，其特征在于，在所述定位塊(4) 與連接板( 設置有調整墊片。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的三維可調焊裝定位夾具，其特征在于，在所述壓塊(5)與壓緊臂C3)之間設置有調整墊片。
專利摘要本實用新型公開了一種三維可調焊裝定位夾具，包括支座、連接板、壓緊臂、定位塊、壓塊、夾緊氣缸、限位塊)和三維調整部件)，所述連接板通過所述三維調整部件與支座連接，所述壓緊臂)通過銷軸與連接板相連，所述定位塊固定在連接板上，所述壓塊固定在壓緊臂上；所述夾緊氣缸與壓緊臂通過銷軸相連，并通過銷軸連接到連接板上，所述夾緊氣缸帶動壓緊臂繞銷軸轉動，驅動壓緊臂對工件壓緊或打開，所述限位塊固定在連接板上，用于限制壓緊臂的運動位置。本實用新型結構簡單、節(jié)省成本，適用于汽車車身零部件焊接定位，也可應用于一般薄板件的焊接定位等。
文檔編號B23K37/053GK201970066SQ201020661269
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權日2010年12月15日
發(fā)明者王元勛 申請人:華中科技大學