專利名稱：減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)中的輔助設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)線上的通用減速器裝配臺(tái)架只能用于裝配或拆卸減速器總成且位置固定，加 之有生產(chǎn)效率的要求，只適用于減速器總成的大批量生產(chǎn)。而在新產(chǎn)品試制、維修服務(wù)等階 段，減速器總成數(shù)量少、地點(diǎn)不固定、要求裝配質(zhì)量高。因此不適宜在現(xiàn)生產(chǎn)通用減速器裝 配臺(tái)架上來操作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種更為機(jī)動(dòng)、安全的減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車。本實(shí)用新型在車體上安裝有支架，支架上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與減速機(jī)連 接，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置端部安裝有防轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)，連接桿安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，連接桿上連接有 主連接板，在主連接板上安裝有工件連接盤。本實(shí)用新型在車體下端安裝有腳輪。本實(shí)用新型移動(dòng)到任意位置，非常方便，必要時(shí)該車也可固定在特定位置。采用大速比可自鎖渦輪蝸桿減速器，使減速器總成翻轉(zhuǎn)非常輕便、安全；減速器總 成可在任意角度鎖止。為進(jìn)一步增加安全性，配備了安全銷。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在車體6上安裝有支架5，支架5上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置2，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置2與 減速機(jī)1連接，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置2端部安裝有防轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)9，連接桿3安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置2 上，連接桿3上連接有主連接板4，在主連接板4上安裝有工件連接盤8。本實(shí)用新型在車體6下端安裝有腳輪7。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車，包括腳輪，車體，左、右支架，渦輪蝸桿減速機(jī)，防轉(zhuǎn)定 位機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，左、右連接桿，主連接板。①在減速器總成臺(tái)架下面添加車體，以及腳輪，使整個(gè)臺(tái)架移動(dòng)非常靈活、方便。(I)采用大速比可自鎖蝸輪蝸桿減速機(jī)，使減速器總成翻轉(zhuǎn)非常方便、安全；減速 器總成可在任意角度鎖止。為進(jìn)一步增加安全性，配備了防轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)。
3[0016]@)為適應(yīng)大型減速器總成拆裝時(shí)部分螺栓扭矩非常大的要求，該機(jī)動(dòng)車可通過 墊鐵及地腳螺栓在特定位置固定使用。④該機(jī)動(dòng)車適應(yīng)性強(qiáng)，僅通過更改主連接板，就可以滿足不同減速器總成的連接 尺寸要求。首先，根據(jù)減速器總成的連接尺寸要求，選擇合適的主連接板。將該機(jī)動(dòng)車移動(dòng)到 現(xiàn)場。用天車或其它手段將減速器總成裝配到機(jī)動(dòng)車上。搖動(dòng)減速機(jī)手輪，將減速器總成旋 轉(zhuǎn)到合適角度，并用防轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)鎖止。就可以進(jìn)行相應(yīng)的拆卸、裝配、維護(hù)等操作了。整 個(gè)操作過程非常方便、安全。
權(quán)利要求1.一種減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車，其特征在于在車體上安裝有支架，支架上安裝有 轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與減速機(jī)連接，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置端部安裝有防轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)，連接桿安裝 在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，連接桿上連接有主連接板，在主連接板上安裝有工件連接盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車，其特征在于在車體下端安裝有 腳輪。
專利摘要一種減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車，屬于汽車生產(chǎn)中的輔助設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是提供一種更為機(jī)動(dòng)、安全的減速器總成拆裝用機(jī)動(dòng)車。本實(shí)用新型在車體上安裝有支架，支架上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與減速機(jī)連接，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置端部安裝有防轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)，連接桿安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，連接桿上連接有主連接板，在主連接板上安裝有工件連接盤。本實(shí)用新型移動(dòng)到任意位置，非常方便，必要時(shí)該車也可固定在特定位置。采用大速比可自鎖渦輪蝸桿減速器，使減速器總成翻轉(zhuǎn)非常輕便、安全；減速器總成可在任意角度鎖止。為進(jìn)一步增加安全性，配備了安全銷。
文檔編號(hào)B23P19/04GK201856080SQ201020595320
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者李冬妮, 袁照丹, 高洪彪 申請(qǐng)人:中國第一汽車集團(tuán)公司