專利名稱：導(dǎo)盤車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床，具體地說(shuō)，是一種車削加工無(wú)縫鋼管工裝導(dǎo)盤的車床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有導(dǎo)盤車床的導(dǎo)盤工件夾緊采用壓板由人工操作方式，操作人員必須登上近一 米高的工作臺(tái)進(jìn)行導(dǎo)盤工件壓緊，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，且存在著安全隱患；驅(qū)動(dòng)導(dǎo)盤工件旋轉(zhuǎn)的 主軸的軸向移動(dòng)采用人工操作方式，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu) 合理，導(dǎo)盤工件能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)夾緊、夾緊牢固，主軸在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)軸向位移，傳動(dòng)效 果好，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，工作效率高的導(dǎo)盤車床。解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是，一種導(dǎo)盤車床，它包括底座12，在底座12上 固連有刀架固定座10和機(jī)座13，在刀架固定座10上設(shè)有刀架縱向位移裝置21，在刀架縱 向位移裝置21上設(shè)有刀架橫向位移裝置9，在刀架橫向位移裝置9上設(shè)有刀架8，在機(jī)座13 上固連有導(dǎo)盤工件定位鐵7，在導(dǎo)盤工件定位鐵7上置有導(dǎo)盤工件軸承座5，在底座12上固 連有電機(jī)減速器固定座11，在電機(jī)減速器固定座11上固連有電機(jī)減速器14，電機(jī)減速器14 與主動(dòng)軸3活動(dòng)連接，其特征是在機(jī)座13上設(shè)有導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置1，所述導(dǎo)盤工件 液壓夾緊裝置1的結(jié)構(gòu)是，在機(jī)座13上固連有夾緊臂支架22，夾緊臂支架22的豎臂上端與 夾緊臂24左端鉸接，夾緊臂24與夾緊油缸23的上端鉸接，夾緊油缸23的下端與夾緊臂支 架22的橫臂右端鉸接，主動(dòng)軸3通過(guò)主動(dòng)軸結(jié)合子4與主動(dòng)軸位移油缸6連接。所述的主動(dòng)軸結(jié)合子4的結(jié)構(gòu)是，在電機(jī)減速器固定座11上裝有主動(dòng)軸結(jié)合子殼 體16，主動(dòng)軸3裝在主動(dòng)軸結(jié)合子殼體16內(nèi)置的軸承17中，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體16的左端 與軸承壓蓋15固連，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體16的右端與連接套18固連，連接套18與主動(dòng)軸位 移油缸6固連。本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床，由于采用導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)盤工件的 自動(dòng)夾緊、夾緊牢固；由于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)盤工件的主動(dòng)軸通過(guò)主動(dòng)軸結(jié)合子與主動(dòng)軸位移油缸連 接，主軸在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)軸向位移；具有結(jié)構(gòu)合理，傳動(dòng)效果好，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，工作 效率高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床結(jié)構(gòu)立體示意圖。圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床主視示意圖。圖3為圖2的俯視示意圖。圖4為圖2的左視示意圖。圖5為圖3中A-A剖視示意圖。[0012]圖中1導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置，2導(dǎo)盤工件，3主動(dòng)軸，4主動(dòng)軸結(jié)合子，5導(dǎo)盤工 件軸承座，6主動(dòng)軸位移油缸，7導(dǎo)盤工件定位鐵，8刀架，9刀架橫向位移裝置，10刀架固定 座，11電機(jī)減速器固定座，12底座，13機(jī)座，14電機(jī)減速器，15軸承壓蓋，16主動(dòng)軸結(jié)合子 殼體，17軸承，18連接套，19緊固螺母，20螺栓，21刀架縱向位移裝置，22夾緊臂支架，23夾 緊油缸，24夾緊臂。
具體實(shí)施方式
下面利用附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1-5，本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床包括底座12，在底座12上固連有刀架固定座 10和機(jī)座13。在刀架固定座10上設(shè)有刀架縱向位移裝置21，在刀架縱向位移裝置21上 設(shè)有刀架橫向位移裝置9，在刀架橫向位移裝置9上設(shè)有刀架8。在機(jī)座13上固連有導(dǎo)盤 工件定位鐵7，在導(dǎo)盤工件定位鐵7上置有導(dǎo)盤工件軸承座5。在底座12上固連有電機(jī)減 速器固定座11，在電機(jī)減速器固定座11上固連有電機(jī)減速器14，電機(jī)減速器14與主動(dòng)軸 3活動(dòng)連接。在機(jī)座13上設(shè)有導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置1，所述導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置1的 結(jié)構(gòu)是，在機(jī)座13上固連有夾緊臂支架22，夾緊臂支架22的豎臂上端與夾緊臂24左端鉸 接，夾緊臂24與夾緊油缸23的上端鉸接，夾緊油缸23的下端與夾緊臂支架22的橫臂右端 鉸接，主動(dòng)軸3通過(guò)主動(dòng)軸結(jié)合子4與主動(dòng)軸位移油缸6連接。所述的主動(dòng)軸結(jié)合子4的 結(jié)構(gòu)是，在電機(jī)減速器固定座11上裝有主動(dòng)軸結(jié)合子殼體16，主動(dòng)軸3裝在主動(dòng)軸結(jié)合子 殼體16內(nèi)置的軸承17中、且用緊固螺母19固連，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體16的左端通過(guò)螺栓20 與軸承壓蓋15固連，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體16的右端通過(guò)螺栓20與連接套18固連，連接套18 與主動(dòng)軸位移油缸6固連。刀架橫向位移裝置9和刀架縱向位移裝置21的伺服電機(jī)為市 售產(chǎn)品。電機(jī)減速器14為市售產(chǎn)品。本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床的液壓控制和電氣程序控制原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟 知的技術(shù)。本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床樣機(jī)經(jīng)過(guò)具體實(shí)施和10個(gè)的試用，效果顯著，實(shí)現(xiàn)了本實(shí) 用新型目的和達(dá)到了所述的技術(shù)效果。本實(shí)用新型的導(dǎo)盤車床加工流程是需要加工的導(dǎo)盤工件2 —導(dǎo)盤工件液壓夾緊 裝置1夾緊一主動(dòng)軸位移油缸6推進(jìn)主動(dòng)軸結(jié)合子4和主動(dòng)軸3軸向位移一主動(dòng)軸3移至 設(shè)定位置與導(dǎo)盤工件2固連一程序啟動(dòng)車削一加工完成一主動(dòng)軸位移油缸6帶動(dòng)主動(dòng)軸結(jié) 合子4和主動(dòng)軸3軸向回位一停車一導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置1松夾一加工后的導(dǎo)盤工件2 卸下。
權(quán)利要求一種導(dǎo)盤車床，它包括底座(12)，在底座(12)上固連有刀架固定座(10)和機(jī)座(13)，在刀架固定座(10)上設(shè)有刀架縱向位移裝置(21)，在刀架縱向位移裝置(21)上設(shè)有刀架橫向位移裝置(9)，在刀架橫向位移裝置(9)上設(shè)有刀架(8)，在機(jī)座(13)上固連有導(dǎo)盤工件定位鐵(7)，在導(dǎo)盤工件定位鐵(7)上置有導(dǎo)盤工件軸承座(5)，在底座(12)上固連有電機(jī)減速器固定座(11)，在電機(jī)減速器固定座(11)上固連有電機(jī)減速器(14)，電機(jī)減速器(14)與主動(dòng)軸(3)活動(dòng)連接，其特征是在機(jī)座(13)上設(shè)有導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置(1)，所述導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置(1)的結(jié)構(gòu)是，在機(jī)座(13)上固連有夾緊臂支架(22)，夾緊臂支架(22)的豎臂上端與夾緊臂(24)左端鉸接，夾緊臂(24)與夾緊油缸(23)的上端鉸接，夾緊油缸(23)的下端與夾緊臂支架(22)的橫臂右端鉸接，主動(dòng)軸(3)通過(guò)主動(dòng)軸結(jié)合子(4)與主動(dòng)軸位移油缸(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)盤車床，其特征是所述的主動(dòng)軸結(jié)合子(4)的結(jié)構(gòu)是，在 電機(jī)減速器固定座(11)上裝有主動(dòng)軸結(jié)合子殼體(16)，主動(dòng)軸(3)裝在主動(dòng)軸結(jié)合子殼體 (16)內(nèi)置的軸承(17)中，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體(16)的左端與軸承壓蓋(15)固連，主動(dòng)軸結(jié) 合子殼體(16)的右端與連接套(18)固連，連接套(18)與主動(dòng)軸位移油缸(6)固連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及導(dǎo)盤車床，其特點(diǎn)是在機(jī)座上設(shè)有導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置，導(dǎo)盤工件液壓夾緊裝置的結(jié)構(gòu)是，在機(jī)座上固連有夾緊臂支架，夾緊臂支架的豎臂上端與夾緊臂左端鉸接，夾緊臂與夾緊油缸的上端鉸接，夾緊油缸的下端與夾緊臂支架的橫臂右端鉸接，主動(dòng)軸通過(guò)主動(dòng)軸結(jié)合子與主動(dòng)軸位移油缸連接。主動(dòng)軸結(jié)合子的結(jié)構(gòu)是，具有主動(dòng)軸結(jié)合子殼體，主動(dòng)軸裝在主動(dòng)軸結(jié)合子殼體內(nèi)置的軸承中，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體的左端與軸承壓蓋固連，主動(dòng)軸結(jié)合子殼體的右端與連接套固連，連接套與主動(dòng)軸位移油缸固連。能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)盤工件的自動(dòng)夾緊、夾緊牢固；主軸在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)軸向位移；具有結(jié)構(gòu)合理，傳動(dòng)效果好，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，工作效率高。
文檔編號(hào)B23B19/02GK201644801SQ201020161749
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月19日
發(fā)明者關(guān)尚軍, 楊克, 楊勇, 趙金龍 申請(qǐng)人:關(guān)尚軍