專利名稱：一體式龍門床身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種一體式龍門床身。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的主要部件增壓渦輪，渦輪增壓能改善發(fā)動機(jī)的動力性、 經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)等綜合性能。而渦輪葉片由于面型復(fù)雜，需要采用五軸聯(lián)動高速加工 中心加工面型。但是，現(xiàn)在國內(nèi)的五軸加工機(jī)床較少，尤其是專用于加工增壓渦輪葉片的機(jī)床更 是一個空白，而從國外進(jìn)口價格太高，很不經(jīng)濟(jì)。并且，現(xiàn)有產(chǎn)品中的一般龍門式機(jī)床是由床身、龍門架等部件組成，結(jié)構(gòu)相對復(fù) 雜，需要一個個部件加工，再分別組裝；剛性低，加工誤差積累后會嚴(yán)重影響機(jī)床的整體精 度；裝配時需要配鏟刮研，精度不能長期保持。生產(chǎn)周期長，成本大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種一體式龍門床身，它結(jié)構(gòu)簡單緊湊，布局合理，占 地面積??；剛性高，加工方便，不易變形、精度保持性高；生產(chǎn)周期短，成本低；尤其是適合 應(yīng)用于加工增壓渦輪葉片等小型零件的機(jī)床中。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種一體式龍門床身，它包括床身本體、龍門架，所述 龍門架位于床身本體的上方，床身本體與龍門架復(fù)合成一個整體。以下是對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步解釋所述龍門架上端設(shè)置有導(dǎo)軌安裝面。所述龍門架上端設(shè)置有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面。所述兩條X軸導(dǎo)軌安裝面之間設(shè)置有低于X軸導(dǎo)軌安裝面的用于安裝X軸部件的 X軸部件安裝凹槽。所述龍門架的上部在側(cè)面方向上為U字型結(jié)構(gòu)。所述龍門架上設(shè)置有刀庫安裝孔。所述床身本體內(nèi)部設(shè)置有排屑槽，床身本體上設(shè)置有排屑孔，所述排屑孔一端與 排屑槽相通，排屑孔另一端與床身本體外側(cè)相通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型的一體式龍門床身，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，布局合理，占地面積小；剛性 高，加工方便，不易變形、精度保持性高，可適合應(yīng)用于加工小型復(fù)雜類箱體零件及小型葉 輪等空間曲面類零件的機(jī)床中；尤其是可作為專用于加工增壓渦輪葉片的機(jī)床床身使用。2.本實(shí)用新型的一體式龍門床身，龍門架的上部在側(cè)面方向上為U字型結(jié)構(gòu)，機(jī) 床安裝后使X軸部件完全位于X軸導(dǎo)軌安裝面的下側(cè)，有利于降低機(jī)床高度，縮小整機(jī)的空 間，提高機(jī)床的剛性，以滿足客戶的要求。3.本實(shí)用新型的一體式龍門床身，床身本體內(nèi)部設(shè)置有排屑槽，床身本體上設(shè)置有排屑孔。排屑器也設(shè)計(jì)在一體式龍門床身內(nèi)，位于工作臺下面，加工下來的切屑會及時得 以排到機(jī)體外面。排屑器不再占用機(jī)床外部的空間(現(xiàn)常見機(jī)床排屑器都在機(jī)床外面，占 地面積相對多)。切削液也不會出現(xiàn)因排屑器在機(jī)床外面而漏水的現(xiàn)象。4.本實(shí)用新型的一體式龍門床身，龍門架上端設(shè)置有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面， 所構(gòu)成的平面與水平面平行，與傳統(tǒng)的龍門式完全不一，這樣設(shè)計(jì)可以有效的保護(hù)導(dǎo)軌，延 長導(dǎo)軌使用壽命。5.本實(shí)用新型的一體式龍門床身，結(jié)構(gòu)合理、操作方便、設(shè)計(jì)人性化，復(fù)合人機(jī)工程學(xué)。6.本實(shí)用新型的一體式龍門床身，生產(chǎn)周期短，成本低；解決了國外進(jìn)口機(jī)床價 格太高，用于加工增壓渦輪葉片很不經(jīng)濟(jì)的問題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖；圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖。其中1X軸導(dǎo)軌安裝面；2刀庫安裝孔；3預(yù)埋件；5排屑孔；6預(yù)埋件；7預(yù)埋件；8 排屑槽；10床身本體；20龍門架。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1、圖2、圖3所示，一種一體式龍門床身，它包括床身本體10、龍門架 20，龍門架20位于床身本體10的上方，床身本體10與龍門架20復(fù)合成一個整體。龍門架20上端設(shè)置有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面1。兩條X軸導(dǎo)軌安裝面1之間 設(shè)置用于安裝X軸部件的X軸部件安裝凹槽。使得龍門架20的上部在側(cè)面方向上為U字 型結(jié)構(gòu)(參考圖2)。機(jī)床安裝后，能使X軸部件完全位于X軸導(dǎo)軌安裝面1的下側(cè)，有利于降低機(jī)床高 度，縮小整機(jī)的空間，提高機(jī)床的剛性。龍門架20上設(shè)置有刀庫安裝孔2。床身本體10內(nèi)部設(shè)置有排屑槽8，床身本體10上設(shè)置有排屑孔5，排屑孔5 —端 與排屑槽8相通，排屑孔5另一端與床身本體10外側(cè)相通。排屑器也設(shè)計(jì)在一體式龍門床 身內(nèi)，機(jī)床安裝后，位于工作臺下面，這樣加工下來的切屑會及時排到機(jī)體外面。床身本體10上預(yù)埋有多種用于安裝機(jī)床其它部件的安裝預(yù)埋件3、6、7，預(yù)埋件3、 6、7與床身融為一體，從而保證了床身的剛性要求。本實(shí)施例中一體式龍門床身外形約為1160X1630X1280毫米，可滿足加工直徑 不大于500毫米的渦輪增壓器葉輪(一般汽車上的渦輪增壓器葉輪直徑都不會超過500毫 米)。應(yīng)當(dāng)指出，對于經(jīng)充分說明的本實(shí)用新型來說，還可具有多種變換及改型的實(shí)施 方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說明，而 不是限制?？傊?，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
權(quán)利要求一種一體式龍門床身，其特征在于它包括床身本體(10)、龍門架(20)，所述龍門架(20)位于床身本體(10)的上方，床身本體(10)與龍門架(20)復(fù)合成一個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身，其特征在于所述龍門架(20)上端設(shè)置有 導(dǎo)軌安裝面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式龍門床身，其特征在于所述龍門架(20)上端設(shè)置有 兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式龍門床身，其特征在于所述兩條X軸導(dǎo)軌安裝面(1) 之間設(shè)置有低于X軸導(dǎo)軌安裝面(1)的用于安裝X軸部件的X軸部件安裝凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身，其特征在于所述龍門架(20)的上部在側(cè) 面方向上為U字型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身，其特征在于所述龍門架(20)上設(shè)置有刀 庫安裝孔⑵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式龍門床身，其特征在于所述床身本體(10)內(nèi)部設(shè)置 有排屑槽(8)，床身本體(10)上設(shè)置有排屑孔(5)，所述排屑孔(5) —端與排屑槽⑶相通， 排屑孔(5)另一端與床身本體(10)外側(cè)相通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種一體式龍門床身，它包括床身本體(10)、龍門架(20)，床身本體(10)與龍門架(20)復(fù)合成一個整體。龍門架(20)上端設(shè)有兩條X向的X軸導(dǎo)軌安裝面(1)，兩條X軸導(dǎo)軌安裝面(1)之間設(shè)有X軸部件安裝凹槽。龍門架(20)的上部在側(cè)面方向上為U字型結(jié)構(gòu)。龍門架(20)上設(shè)有刀庫安裝孔(2)。床身本體(10)內(nèi)部設(shè)有排屑槽(8)，床身本體(10)上設(shè)有排屑孔(5)，排屑孔(5)一端與排屑槽(8)相通，另一端與床身本體(10)外側(cè)相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；剛性高，加工方便，不易變形、精度保持性高；生產(chǎn)周期短，成本低；尤其是適合應(yīng)用于加工增壓渦輪葉片等小型零件的機(jī)床中。
文檔編號B23Q1/01GK201659421SQ20102016150
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者周宏志, 王康, 王銳剛, 趙萬華, 黃祺 申請人:蘇州秉創(chuàng)科技有限公司;西安交通大學(xué)蘇州研究院