專利名稱：新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軸承套圈擴(kuò)孔工裝，具體涉及一種新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝見圖1，由輾壓輪(1)、主軸(2)、螺栓及壓蓋(4)(鍛件(5))組成，加工的軸承套圈鍛件品種繁多，形狀各異，大小不一， 由于輾壓輪(1)自帶死擋邊，限制了被加工鍛件的高度，因此需備用大批不同規(guī)格的輾 壓輪(1)，而制造輾壓輪(1)的材料為熱作模具鋼，價(jià)格昂貴，工廠積壓大量資金、增大 生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開一種新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝，采用組合替代一體解決了上述技 術(shù)問題。組合工裝由輾壓底輪(6)、輪套(7)、調(diào)整墊圈⑶、主軸⑵及壓蓋(4)組成； 所述輾壓底輪(6)、輪套(7)與壓蓋(4)依次由下向上安裝在主軸(2)上；所述輾壓底輪 (6)與輪套(7)之間、輪套(7)與壓蓋(4)之間裝配調(diào)整墊圈(8)。所述鍛件(5)放置在壓蓋(4)和輾壓底輪(6)之間。所述輪套(7)和調(diào)整墊圈(8)有不同的形狀。本發(fā)明的有益之處在于，由于采用輾壓底輪、輪套和調(diào)整墊圈進(jìn)行組合，只需 根據(jù)加工鍛件的尺寸調(diào)整墊圈的位置，相當(dāng)于更換了不同的輾壓輪；大大提高了工裝的 通用性和標(biāo)準(zhǔn)化、提高了生產(chǎn)效率，節(jié)能降耗，更主要的是降低了生產(chǎn)成本，原一套輾 壓輪制造成本8000元，現(xiàn)在輪套僅需2000元。


下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為現(xiàn)有軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝圖；圖2為新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝圖；圖標(biāo)說明輾壓輪1、主軸2、螺栓3、壓蓋4、鍛件5、輾壓底輪6、輪套7、 調(diào)整墊圈8。
具體實(shí)施例方式
見圖2中的輾壓底輪6和輪套7是在輾壓輪1 (見圖1)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)分為輾壓底 輪6和輪套7兩個(gè)單件，輪套7起著現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的輾壓輪1的作用，控制鍛件5滾道形 狀，輾壓底輪6起著壓蓋的作用，限制工件的高度尺寸；輾壓底輪6、輪套7與壓蓋4依 次由下向上安裝在主軸2上，鍛件5放置在壓蓋4和輾壓底輪6之間；在輾壓底輪6與輪 套7之間、輪套7與壓蓋4之間裝配調(diào)整墊圈8，加工不同高度尺寸的鍛件5，只需改變調(diào)整墊圈8的位置，相當(dāng)于更換了不同的輾壓輪，再由壓蓋4和輾壓底輪6來限制。用 同一輪套7就可以加工不同高度尺寸、但滾道形狀、尺寸一致的軸承套圈鍛件5，即一個(gè) 輪套7與若干調(diào)整墊圈8配用可以組合成一種固定尺寸的輾壓輪1，可以加工同種類型但 不同規(guī)格的軸承套圈鍛件5;同樣，不同形狀的輪套7和調(diào)整墊圈8則可用于不同滾道類 型的軸承套圈鍛件5 ；輪套7可以作為通用零件來使用。 如圖2、3所示，新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝加工運(yùn)行時(shí)，液壓油缸動(dòng)作驅(qū)使主 軸2帶動(dòng)輪套7及與其裝配為一體之部件旋轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)行徑向移動(dòng)，碾壓鍛件5使?jié)L道成 形并帶動(dòng)鍛件5旋轉(zhuǎn)；限制輥10限制鍛件5外徑尺寸，通過輪套7與輾壓輥(偏心輪)11 之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來限制內(nèi)徑(孔徑)尺寸，當(dāng)鍛件5外表面觸及到信號(hào)輥9時(shí)，即鍛件基 本達(dá)到產(chǎn)品圖樣要求的孔徑和滾道形狀。
權(quán)利要求
1.一種新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝，其特征在于組合工裝由輾壓底輪(6)、輪套 (7)、調(diào)整墊圈(8)、主軸⑵及壓蓋(4)組成；所述輾壓底輪(6)、輪套(7)與壓蓋(4) 依次由下向上安裝在主軸(2)上；所述輾壓底輪(6)與輪套(7)之間、輪套(7)與壓蓋 ⑷之間裝配調(diào)整墊圈(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝，其特征在于所述鍛件(5) 放置在壓蓋(4)和輾壓底輪(6)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝，其特征在于所述輪套(7) 和調(diào)整墊圈(8)有不同的形狀。
全文摘要
本發(fā)明公開一種新型軸承套圈輾壓擴(kuò)孔工裝，采用組合替代一體解決了上述技術(shù)問題。組合工裝由輾壓底輪(6)、輪套(7)、調(diào)整墊圈(8)、主軸(2)及壓蓋(4)組成；所述輾壓底輪(6)、輪套(7)與壓蓋(4)依次由下向上安裝在主軸(2)上；所述輾壓底輪(6)與輪套(7)之間、輪套(7)與壓蓋(4)之間裝配調(diào)整墊圈(8)；鍛件(5)放置在壓蓋(4)和輾壓底輪(6)之間；輪套(7)和調(diào)整墊圈(8)有不同的形狀。本發(fā)明的有益之處在于，由于采用輾壓底輪、輪套和調(diào)整墊圈進(jìn)行組合，只需根據(jù)加工鍛件的尺寸調(diào)整墊圈的位置，相當(dāng)于更換了不同的輾壓輪；大大提高了工裝的通用性和標(biāo)準(zhǔn)化、提高了生產(chǎn)效率，節(jié)能降耗，更主要的是降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21H1/12GK102009113SQ20101055559
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者于水, 劉娜, 劉永源, 楊勝男, 焦金堂, 趙鋒, 馬勇 申請(qǐng)人:瓦房店光陽軸承集團(tuán)有限公司