專利名稱：一種改進(jìn)后的散熱器矯形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及矯形技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)后的散熱器矯形裝置。
背景技術(shù)：
焊接技術(shù)是現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展中不可缺少的一部分，自動焊接在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)在很多全自動化連接生產(chǎn)設(shè)備都是依靠各式焊機(jī)連接起來的，散熱片自動焊接機(jī)時其中一種。當(dāng)產(chǎn)品經(jīng)過擠壓焊接后出產(chǎn)生熱變形，如果變形度得不到控制對以下工序的自動焊接帶來影響，甚至無法進(jìn)行。雖然有些設(shè)備在側(cè)邊焊接后裝配有冷卻降溫裝置，有一定的效果，但是還不能實現(xiàn)完全整平的效果，所以在側(cè)邊焊接后需要添加一個簡易的矯形整平裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)后的散熱器矯形裝置，它能將側(cè)面焊接后的熱變形散熱片完全整平，給下面的端頭焊接工序帶來方便，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案它包含驅(qū)動電機(jī) 1、軌道架2、升降滾輪3、驅(qū)動滾輪4和驅(qū)動矯形輪5 ；驅(qū)動電機(jī)1設(shè)置在軌道架2的外側(cè)， 驅(qū)動電機(jī)1與軌道架2內(nèi)側(cè)的驅(qū)動滾輪4相連接，驅(qū)動滾輪4中間設(shè)置有升降滾輪3，驅(qū)動滾輪4后側(cè)設(shè)置有驅(qū)動矯形輪5。本發(fā)明能將側(cè)面焊接后的熱變形散熱片完全整平，給下面的端頭焊接工序帶來方便，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參看圖1，本具體實施方式
是采用以下技術(shù)方案它包含驅(qū)動電機(jī)1、軌道架2、升降滾輪3、驅(qū)動滾輪4和驅(qū)動矯形輪5 ；驅(qū)動電機(jī)1設(shè)置在軌道架2的外側(cè)，驅(qū)動電機(jī)1與軌道架2內(nèi)側(cè)的驅(qū)動滾輪4相連接，驅(qū)動滾輪4中間設(shè)置有升降滾輪3，驅(qū)動滾輪4后側(cè)設(shè)置有驅(qū)動矯形輪5。本具體實施方式
能將側(cè)面焊接后的熱變形散熱片完全整平，給下面的端頭焊接工序帶來方便，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
1. 一種改進(jìn)后的散熱器矯形裝置，其特征在于它包含驅(qū)動電機(jī)(1)、軌道架O)、升降滾輪(3)、驅(qū)動滾輪⑷和驅(qū)動矯形輪(5)；驅(qū)動電機(jī)⑴設(shè)置在軌道架(2)的外側(cè)，驅(qū)動電機(jī)⑴與軌道架⑵內(nèi)側(cè)的驅(qū)動滾輪⑷相連接，驅(qū)動滾輪⑷中間設(shè)置有升降滾輪(3)， 驅(qū)動滾輪(4)后側(cè)設(shè)置有驅(qū)動矯形輪(5)。
全文摘要
一種改進(jìn)后的散熱器矯形裝置，它涉及矯形技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)后的散熱器矯形裝置。它包含驅(qū)動電機(jī)(1)、軌道架(2)、升降滾輪(3)、驅(qū)動滾輪(4)和驅(qū)動矯形輪(5)；驅(qū)動電機(jī)(1)設(shè)置在軌道架(2)的外側(cè)，驅(qū)動電機(jī)(1)與軌道架(2)內(nèi)側(cè)的驅(qū)動滾輪(4)相連接，驅(qū)動滾輪(4)中間設(shè)置有升降滾輪(3)，驅(qū)動滾輪(4)后側(cè)設(shè)置有驅(qū)動矯形輪(5)。它能將側(cè)面焊接后的熱變形散熱片完全整平，給下面的端頭焊接工序帶來方便，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D1/10GK102397917SQ20101028522
公開日2012年4月4日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者狄軍和 申請人:狄軍和