專利名稱：雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬板材矯平設(shè)備，尤其是涉及一種雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)。
技術(shù)背景
隨著我國制造業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)對更寬、更高強(qiáng)度金屬板材的需求量也在快速 發(fā)展。軋機(jī)軋出的金屬板卷，一般都需要經(jīng)過多輥式矯平機(jī)矯平后，才能剪切成材，投入使 用。由于同樣厚度的金屬板材用輥式矯平機(jī)矯平時，被矯平板材寬度越寬、強(qiáng)度越高，各矯 平輥需要輸入的扭矩和功率也需要更大。傳統(tǒng)的輥式矯平機(jī)各矯平輥的動力都是從同一端 通過專用分動箱和萬向聯(lián)軸器輸入的，由于受矯平輥的輥徑、輥距的影響，萬向聯(lián)軸器的尺 寸規(guī)格被限制，其能夠傳遞的扭矩也被限制，同時輥輸入端的軸徑也被限制，而不能傳遞更 大的扭矩。加大矯平輥的輥徑、輥距后，雖然能采用較大規(guī)格的萬向聯(lián)軸器和輸入端軸頸， 提高了矯平輥輸入的扭矩和功率，卻不能保證板材的矯平質(zhì)量。因此矯平特寬、特強(qiáng)金屬板 卷時，現(xiàn)有輥式矯平機(jī)難以滿足扭矩和功率的傳遞需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種能夠滿足對特寬、特強(qiáng)金屬 板卷使用及大功率、大扭矩傳動需要的雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)。本發(fā)明的技術(shù)方案是包括輥式矯平主機(jī)和矯平輥驅(qū)動裝置，在輥式矯平主機(jī)的 左右兩側(cè)對稱設(shè)置兩套矯平輥驅(qū)動裝置，左、右兩套矯平輥驅(qū)動裝置分別具有驅(qū)動電機(jī)、減 速器、分動箱、聯(lián)軸器，驅(qū)動電機(jī)、減速器、分動箱安裝在底座上，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與減速 器的輸入軸用聯(lián)軸器相連接，減速器的輸出軸與分動箱的輸入軸用聯(lián)軸器相連接，分動箱 采用一軸輸入、多軸輸出的齒輪傳動裝置，左分動箱的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器與每根矯平 輥的左端相連接，右分動箱的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器與每根矯平輥的右端相連接。左、右減 速機(jī)的高速軸之間用同步傳動軸連接，以便保證兩套矯平輥驅(qū)動裝置的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明的有益效果是由于為輥式矯平主機(jī)的矯平輥配置了左右對稱的兩套同步 驅(qū)動裝置，使每根矯平輥都從兩端同步驅(qū)動，使矯平輥輸入的扭矩和功率成倍增加，滿足了 對特寬、特強(qiáng)金屬板材的矯平需要。兩套矯平輥驅(qū)動裝置之間設(shè)置了同步傳動軸，使每一根 矯平輥的兩端都同步輸入動力，以保證兩套矯平輥驅(qū)動裝置的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明主要用于 對高強(qiáng)度寬金屬板卷的矯平，矯平質(zhì)量可靠。


圖1為本發(fā)明雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本發(fā)明中矯平輥部分的輥列剖視圖。
具體實施例方式從圖1、圖2和圖3可以看出，本發(fā)明雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)主要有輥式矯平主機(jī)6、左 側(cè)矯平輥驅(qū)動裝置、右側(cè)矯平輥驅(qū)動裝置三部分組成，分別安裝緊固在地基上。輥式矯平主 機(jī)6具有上矯平輥14和下矯平輥16。左、右矯平輥驅(qū)動裝置對稱設(shè)置在輥式矯平主機(jī)6的 兩側(cè)，左側(cè)矯平輥驅(qū)動裝置由驅(qū)動電機(jī)1、標(biāo)準(zhǔn)減速器3、分動箱5、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器2、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸 器4、萬向聯(lián)軸器17、底座18等部分組成，右側(cè)矯平輥驅(qū)動裝置是由驅(qū)動電機(jī)11、標(biāo)準(zhǔn)減速 器9、分動箱7、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器10、標(biāo) 準(zhǔn)聯(lián)軸器8、萬向聯(lián)軸器13、底座12等部分組成，左側(cè)的 驅(qū)動電機(jī)1、標(biāo)準(zhǔn)減速器3、分動箱5安裝在左側(cè)的底座18上，右側(cè)的驅(qū)動電機(jī)11、標(biāo)準(zhǔn)減 速器9、分動箱7安裝在右側(cè)的底座12上。左側(cè)驅(qū)動電機(jī)1的輸出軸與標(biāo)準(zhǔn)減速器3的輸 入軸用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器2相連接，標(biāo)準(zhǔn)減速器3的輸出軸與分動箱5的輸入軸也用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器 4相連接；右側(cè)驅(qū)動電機(jī)11的輸出軸與標(biāo)準(zhǔn)減速器9的輸入軸用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器10相連接，標(biāo) 準(zhǔn)減速器9的輸出軸與分動箱7的輸入軸也用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器8相連接。分動箱5、7采用輥式 矯平機(jī)專用的一軸輸入、多軸輸出的齒輪傳動裝置，分動箱5、7的各輸出軸端與各相應(yīng)矯 平輥的軸端都用萬向聯(lián)軸器相連接。左分動箱5的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器17與每根上矯 平輥14和下矯平輥16的左端相連接，右分動箱7的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器13與每根上矯 平輥14和下矯平輥16的右端相連接。對每根矯平輥都從兩端同時驅(qū)動，成倍加大對矯平 輥輸入的扭矩和功率。左、右兩套矯平輥驅(qū)動裝置的技術(shù)參數(shù)相同，分別安裝在輥式矯平主機(jī)6的兩側(cè)， 成對稱布置。兩套矯平輥驅(qū)動裝置中標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3、9的高速軸都具有第二軸伸19、22，兩套 矯平輥驅(qū)動裝置之間的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)3、9高速軸的第二軸伸19、22之間，用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器20、21 和同步傳動軸15相連接，以便保證兩套矯平輥驅(qū)動裝置的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
一種雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)，包括輥式矯平主機(jī)(6)和矯平輥驅(qū)動裝置，其特征是在輥式矯平主機(jī)(6)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置兩套矯平輥驅(qū)動裝置，左、右兩套矯平輥驅(qū)動裝置分別具有驅(qū)動電機(jī)(1、11)、減速器(3、9)、分動箱(5、7)、聯(lián)軸器，驅(qū)動電機(jī)(1、11)、減速器(3、9)、分動箱(5、7)安裝在底座(18、12)上，驅(qū)動電機(jī)(1、11)的輸出軸與減速器(3、9)的輸入軸用聯(lián)軸器(2、10)相連接，減速器(3、9)的輸出軸與分動箱(5、7)的輸入軸用聯(lián)軸器(4、8)相連接，所述分動箱(5、7)采用一軸輸入、多軸輸出的齒輪傳動裝置，左分動箱(5)的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器(17)與每根矯平輥的左端相連接，右分動箱(7)的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器(13)與每根矯平輥的右端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)，其特征是左側(cè)減速機(jī)(3)的高速軸和 右側(cè)減速機(jī)(9)的高速軸之間用同步傳動軸(15)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙驅(qū)動輥式矯平機(jī)，在輥式矯平主機(jī)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置兩套矯平輥驅(qū)動裝置，左、右兩套矯平輥驅(qū)動裝置分別具有驅(qū)動電機(jī)、減速器、分動箱、聯(lián)軸器，左、右兩側(cè)分動箱的輸出軸通過萬向聯(lián)軸器與每根矯平輥的左端和右端相連接。本發(fā)明主要用于對高強(qiáng)度寬金屬板卷的矯平，矯平質(zhì)量可靠。
文檔編號B21D1/02GK101885014SQ201010206159
公開日2010年11月17日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者康鳳明, 朱洪臣 申請人:康鳳明