一種鋼管輥式矯直機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼管輥式矯直機(jī)，包括：第一矯直裝置，用于在第一方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直；第二矯直裝置，用于在第二方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直；可調(diào)支撐裝置，其與第二矯直裝置連接，用于調(diào)節(jié)第一矯直裝置的鋼管傳送方向與第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離和第一方向與第二方向之間的夾角。本實(shí)用新型的鋼管輥式矯直機(jī)有不損壞鋼管表面、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、矯直精度高、可操作性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，并且具有良好的力學(xué)性能。
【專利說(shuō)明】
_種鋼管棍式矯直機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及矯直機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼管輥式矯直機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]矯直作為一種精整技術(shù)，始終是工業(yè)發(fā)展不可或缺的一個(gè)分支。尤其是最近幾年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和精度的要求普遍提高，矯直技術(shù)發(fā)展迅猛，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。不僅如此，工業(yè)、制造業(yè)等發(fā)展方向也走上高、精、尖道路，對(duì)各種材料的質(zhì)量提出來(lái)更高的要求。因此矯直作為一種精整技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越被工程技術(shù)人員重視，而矯直設(shè)備也越來(lái)越被各大行業(yè)所需。
[0003]鋼管在制作、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，由于這種因素的影響往往會(huì)發(fā)生變形之類的。小直徑盤(pán)管放線時(shí)由于卷盤(pán)儲(chǔ)存，所以放線后會(huì)產(chǎn)生一定的彎曲變形，嚴(yán)重影響鋼管焊接質(zhì)量，因此必須使用矯直設(shè)備對(duì)鋼管進(jìn)行矯直。
[0004]為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋼管的矯直，現(xiàn)有技術(shù)中提出了一些矯直機(jī)構(gòu)，例如，包括水平矯直裝置和垂直矯直裝置，水平矯直裝置和垂直矯直裝置均固定在支架上。通過(guò)水平矯直裝置矯正鋼筋左右彎曲的情況，通過(guò)垂直矯直裝置矯正鋼筋上下彎曲的情況，保證鋼筋在水平方向和垂直方向都被矯直。但是，正因?yàn)樵摲N矯直機(jī)構(gòu)僅能用于對(duì)鋼筋的水平和垂直方向進(jìn)行矯直作用，所以無(wú)法在其他方向上進(jìn)行矯直作用，導(dǎo)致只能對(duì)橫截面為圓形的鋼筋進(jìn)行矯直，無(wú)法對(duì)橫截面為菱形或其他不規(guī)則形狀的鋼管進(jìn)行矯直。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此，本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題在于現(xiàn)有技術(shù)中的矯直機(jī)構(gòu)無(wú)法在任意方向上進(jìn)行矯直作用。
[0006]為此，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種鋼管輥式矯直機(jī)，包括:
[0007]第一矯直裝置，用于在第一方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直；
[0008]第二矯直裝置，用于在第二方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直；
[0009]可調(diào)支撐裝置，其與所述第二矯直裝置連接，用于調(diào)節(jié)所述第一矯直裝置的鋼管傳送方向與所述第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離和所述第一方向與所述第二方向之間的夾角。
[0010]優(yōu)選地，所述第一矯直裝置和所述第二矯直裝置均包括前擋板、后擋板、下輪板、下壓輪、上壓輪和升降調(diào)節(jié)裝置；
[0011]所述下輪板和所述升降調(diào)節(jié)裝置分別夾設(shè)于所述前擋板和所述后擋板之間，所述下壓輪與所述下輪板連接，所述上壓輪與所述升降調(diào)節(jié)裝置連接；
[0012]所述升降調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)所述下壓輪和所述上壓輪之間的距離。
[0013]優(yōu)選地，所述升降調(diào)節(jié)裝置包括升降固定板、上輪板、螺紋桿和圓輪緣手輪；
[0014]所述升降固定板與所述前擋板連接，所述升降固定板上開(kāi)設(shè)有螺紋孔；
[0015]所述螺紋桿穿過(guò)位于所述螺紋孔，所述螺紋桿的一端與所述上輪板連接，另一端與所述圓輪緣手輪連接；
[0016]所述上輪板與所述上壓輪連接。
[0017]優(yōu)選地，所述下輪板上開(kāi)設(shè)有軌道，所述升降調(diào)節(jié)裝置沿所述軌道運(yùn)動(dòng)。
[0018]優(yōu)選地，所述下壓輪和上壓輪的數(shù)量分別為多個(gè)，多個(gè)所述下壓輪共軸排列成一排，多個(gè)所述上壓輪共軸排列成一排。
[0019]優(yōu)選地，所述下壓輪和上壓輪分別采用尼龍材料。
[0020]優(yōu)選地，所述可調(diào)支撐裝置包括螺柱和套設(shè)于所述螺柱上的螺栓；
[0021 ]所述螺栓用于支撐所述后擋板。
[0022]優(yōu)選地，還包括框架，所述第一矯直裝置和所述可調(diào)支撐裝置分別位于所述框架上。
[0023]優(yōu)選地，所述框架包括上底板和下底板；
[0024]所述上底板分別與所述第一矯直裝置和所述可調(diào)支撐裝置連接；
[0025]所述下底板與地面連接。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0027]1.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置第一、第二矯直裝置，可以分別在第一、第二方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直，且通過(guò)設(shè)置可調(diào)支撐裝置與第二矯直裝置連接，可以調(diào)節(jié)第一、第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離，以保證在同一直線方向上，提高了矯直精度;還可以調(diào)節(jié)第一方向與第二方向之間的夾角，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在任意方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直作用，進(jìn)而能夠?qū)A形或非圓形等不同橫截面形狀的鋼管進(jìn)行矯直，擴(kuò)大了矯直機(jī)的應(yīng)用范圍，且可操作性強(qiáng)。
[0028]2.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置前、后擋板，將升降調(diào)節(jié)裝置夾設(shè)于前、后擋板之間，從而保證了升降調(diào)節(jié)裝置不會(huì)偏移出軌道，提高了矯直機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0029]3.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)在升降調(diào)節(jié)裝置中設(shè)置上輪板，更加能夠保證上輪板在前、后擋板之間被限制住，進(jìn)一步保證了上輪板不會(huì)偏移出軌道。
[0030]4.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)在下輪板上開(kāi)設(shè)有軌道，供升降調(diào)節(jié)裝置在軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，保證升降調(diào)節(jié)裝置可以在預(yù)定的軌道內(nèi)移動(dòng)，提高了升降調(diào)節(jié)的精度。
[0031]5.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)上、下壓輪采用尼龍材料，可以防止在擠壓鋼管時(shí)對(duì)鋼管造成的損傷，不會(huì)損壞鋼管表面。
[0032]6.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置螺栓和螺柱的配合，在簡(jiǎn)化了可調(diào)支撐裝置結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也提高了其可操作性，并且通過(guò)螺紋之間的精細(xì)配合，也能進(jìn)一步提高所需設(shè)置的第一、第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離和第一、第二方向之間的夾角的精度，從而進(jìn)一步提高矯直精度。
[0033]7.本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置上底板，方便第一、第二矯直裝置的固定，為矯直裝置提供了一個(gè)穩(wěn)定、可靠地平臺(tái)，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)更加合理。通過(guò)設(shè)置下底板，保證了矯直機(jī)與地面的穩(wěn)固連接，提供了矯直機(jī)的穩(wěn)定性和穩(wěn)固性。
【附圖說(shuō)明】
[0034]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0035]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中鋼管輥式矯直機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本實(shí)用新型的升降調(diào)節(jié)裝置的一個(gè)具體示例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖3為本實(shí)用新型的下輪板的一個(gè)具體示例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]附圖標(biāo)記:1-前擋板，2-后擋板，3-下輪板，4-下壓輪，5-上壓輪，6_升降調(diào)節(jié)裝置，9-框架，10-第一矯直裝置，20-第二矯直裝置，30-可調(diào)支撐裝置，40-第一加強(qiáng)固定板，50-第二加強(qiáng)固定板，31-軌道，32、33、34-螺紋孔，61-升降固定板，62-上輪板，63-螺紋桿，64-圓輪緣手輪，65-軸承，66-輪軸，91-上底板，92-下底板。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0040]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0041]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，還可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是無(wú)線連接，也可以是有線連接。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0042]此外，下面所描述的本實(shí)用新型不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。
[0043]圖1示出了一種實(shí)施例的鋼管輥式矯直機(jī)，如圖1所示，鋼管輥式矯直機(jī)包括:第一矯直裝置10、第二矯直裝置20和可調(diào)支撐裝置30。第一矯直裝置10用于在第一方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直。第二矯直裝置20用于在第二方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直。可調(diào)支撐裝置30與第二矯直裝置20連接，用于調(diào)節(jié)第一矯直裝置10的鋼管傳送方向與第二矯直裝置20的鋼管傳送方向之間的距離和第一方向與第二方向之間的夾角。第一方向與第二方向之間的夾角調(diào)整范圍為O度?90度，例如，當(dāng)被矯直鋼管的橫截面為圓形時(shí)，上述可調(diào)支撐裝置30可調(diào)整第二矯直裝置20，以使第一方向與第二方向之間的夾角為90度。優(yōu)選地，可以設(shè)置第一方向?yàn)榇怪狈较颍诙较驗(yàn)樗椒较颍院?jiǎn)化矯直機(jī)結(jié)構(gòu)，提高穩(wěn)固性。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，第一方向并不限于垂直方向，第二方向并不限于水平方向，其他能夠?qū)崿F(xiàn)第一方向與第二方向呈90度夾角的設(shè)置都是可以的。再例如，當(dāng)被矯直鋼管的橫截面為非圓形時(shí)，例如一個(gè)最小的內(nèi)角為30度的菱形時(shí)，上述可調(diào)支撐裝置30可調(diào)整第二矯直裝置20，以使第一方向與第二方向之間的夾角為30度。又例如，當(dāng)?shù)谝怀C直裝置10的鋼管傳送方向與第二矯直裝置的鋼管傳送方向不在同一直線方向上，即其之間存在距離偏差時(shí)，上述可調(diào)支撐裝置30可調(diào)整第二矯直裝置20，以使第一矯直裝置10的鋼管傳送方向與第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離進(jìn)行微調(diào)，使在同一直線方向上。
[0044]上述鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置第一、第二矯直裝置，可以分別在第一、第二方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直，且通過(guò)設(shè)置可調(diào)支撐裝置與第二矯直裝置連接，可以調(diào)節(jié)第一、第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離，以保證在同一直線方向上，提高了矯直精度;還可以調(diào)節(jié)第一方向與第二方向之間的夾角，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在任意方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直作用，進(jìn)而能夠?qū)A形或非圓形等不同橫截面形狀的鋼管進(jìn)行矯直，擴(kuò)大了矯直機(jī)的應(yīng)用范圍，且可操作性強(qiáng)。
[0045]優(yōu)選地，第一矯直裝置10和第二矯直裝置20的結(jié)構(gòu)可以相同設(shè)置，例如如圖1所示，第一矯直裝置10和第二矯直裝置20均包括前擋板1、后擋板2、下輪板3、下壓輪4、上壓輪5和升降調(diào)節(jié)裝置6。下輪板3和升降調(diào)節(jié)裝置6分別夾設(shè)于前擋板I和后擋板2之間，優(yōu)選地，后擋板2通過(guò)多個(gè)螺釘與下輪板3的兩側(cè)邊緣部連接，前擋板I通過(guò)多個(gè)螺釘與下輪板3的上部連接，將升降調(diào)節(jié)裝置6夾設(shè)于前擋板I和后擋板2之間，限制了升降調(diào)節(jié)裝置6只能在前擋板I和后擋板2之間上下運(yùn)動(dòng)，保證不會(huì)偏離出運(yùn)動(dòng)軌道。下壓輪4與下輪板3連接，上壓輪5與升降調(diào)節(jié)裝置6連接。升降調(diào)節(jié)裝置6用于調(diào)節(jié)下壓輪4和上壓輪5之間的距離，調(diào)節(jié)輪間距，從而可以適應(yīng)不同直徑的鋼管。
[0046]上述鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置前、后擋板，將升降調(diào)節(jié)裝置夾設(shè)于前、后擋板之間，從而保證了升降調(diào)節(jié)裝置不會(huì)偏移出軌道，提高了矯直機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0047]優(yōu)選地，如圖2所示，升降調(diào)節(jié)裝置6包括升降固定板61、上輪板62、螺紋桿63和圓輪緣手輪64。升降固定板61與前擋板I連接，升降固定板61上開(kāi)設(shè)有螺紋孔。螺紋桿63穿過(guò)位于螺紋孔，螺紋桿63的一端與上輪板62連接，另一端與圓輪緣手輪64連接，上輪板62與上壓輪5連接。根據(jù)升降固定板61的螺紋孔和螺紋桿63的螺紋規(guī)格，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)來(lái)確定升降調(diào)節(jié)裝置6的移動(dòng)距離，確定上壓輪5的移動(dòng)距離。上壓輪5通過(guò)輪軸66與上輪板62連接，上壓輪5和輪軸66之間設(shè)置有軸承65，從而方便鋼管，尤其是超級(jí)雙相不銹鋼鋼管在上、下壓輪之間推進(jìn)，同時(shí)也提高了矯直精度。
[0048]上述鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)在升降調(diào)節(jié)裝置中設(shè)置上輪板，更加能夠保證上輪板在前、后擋板之間被限制住，進(jìn)一步保證了上輪板不會(huì)偏移出軌道。
[0049]優(yōu)選地，如圖3所示，下輪板3上開(kāi)設(shè)有軌道31，升降調(diào)節(jié)裝置6沿軌道31運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，升降調(diào)節(jié)裝置6的上輪板62位于軌道31內(nèi)，沿軌道31移動(dòng)。下輪板3的兩側(cè)邊緣部開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋孔32，通過(guò)螺紋孔32將后擋板2與下輪板3連接。下輪板3的上部開(kāi)始有多個(gè)螺紋孔33，通過(guò)螺紋孔33將前擋板I與下輪板3連接。下輪板3的下部開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋孔34，通過(guò)螺紋孔34將下壓輪4與下輪板3連接，固定在下輪板3上。
[0050]上述鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)在下輪板上開(kāi)設(shè)有軌道，供升降調(diào)節(jié)裝置在軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，保證升降調(diào)節(jié)裝置可以在預(yù)定的軌道內(nèi)移動(dòng)，提高了升降調(diào)節(jié)的精度。[0051 ]優(yōu)選地，如圖1所示，下壓輪4和上壓輪5的數(shù)量分別為多個(gè)，多個(gè)下壓輪4共軸排列成一排，多個(gè)上壓輪5共軸排列成一排。優(yōu)選地，下壓輪4和上壓輪5分別采用尼龍材料。通過(guò)采用尼龍材料，可以防止在擠壓鋼管時(shí)對(duì)鋼管造成的損傷，不會(huì)損壞鋼管表面。
[0052]優(yōu)選地，可調(diào)支撐裝置30包括螺柱和套設(shè)于螺柱上的螺栓。螺栓用于支撐第二矯直裝置的后擋板。優(yōu)選地，螺柱的數(shù)量可以是大于或等于四個(gè)，分別設(shè)置于后擋板的四個(gè)角的位置上，通過(guò)擰動(dòng)螺栓、移動(dòng)螺栓在螺柱上的位置，來(lái)調(diào)節(jié)放置于螺栓上的后擋板的高度或傾斜度，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第一矯直裝置的鋼管傳送方向與第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離和第一方向與第二方向之間的夾角的目的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可調(diào)支撐裝置30不限于由上述螺柱與螺栓的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可以由其他能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)第一矯直裝置的鋼管傳送方向與第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離和第一方向與第二方向之間的夾角的目的的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如，可旋轉(zhuǎn)底座等。
[0053]上述鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置螺栓和螺柱的配合，在簡(jiǎn)化了可調(diào)支撐裝置結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也提高了其可操作性，并且通過(guò)螺紋之間的精細(xì)配合，也能進(jìn)一步提高所需設(shè)置的第一、第二矯直裝置的鋼管傳送方向之間的距離和第一、第二方向之間的夾角的精度，從而進(jìn)一步提尚矯直精度。
[0054]優(yōu)選地，如圖1和3所示，鋼管輥式矯直機(jī)還包括框架9，第一矯直裝置10和可調(diào)支撐裝置30分別位于框架9上。優(yōu)選地，框架9包括上底板91和下底板92。上底板91分別與第一矯直裝置10和可調(diào)支撐裝置30連接。下底板92與地面連接。
[0055]優(yōu)選地，鋼管輥式矯直機(jī)還包括第一加強(qiáng)固定板40和第二加強(qiáng)固定板50。第一加強(qiáng)固定板40分別與第二加強(qiáng)固定板50和后擋板2連接，使得第二加強(qiáng)固定板50和后擋板2之間呈直角。第二加強(qiáng)固定板50通過(guò)螺釘固定在上底板91上，第一矯直裝置10通過(guò)第二加強(qiáng)固定板50與上底板91連接，第二加強(qiáng)固定板50與上底板91之間可以增減墊片來(lái)調(diào)節(jié)第一矯直裝置的高度。第二矯直裝置10通過(guò)螺柱與上底板91連接。
[0056]上述鋼管輥式矯直機(jī)，通過(guò)設(shè)置上底板，方便第一、第二矯直裝置的固定，為矯直裝置提供了一個(gè)穩(wěn)定、可靠地平臺(tái)，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)更加合理。通過(guò)設(shè)置下底板，保證了矯直機(jī)與地面的穩(wěn)固連接，提供了矯直機(jī)的穩(wěn)定性和穩(wěn)固性。通過(guò)設(shè)置第一、第二加強(qiáng)固定板，保證了第一矯直裝置與上底板之間連接的穩(wěn)固性，也便利了第一矯直裝置高度的調(diào)節(jié)。
[0057]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，包括: 第一矯直裝置(10)，用于在第一方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直； 第二矯直裝置(20)，用于在第二方向上對(duì)鋼管進(jìn)行矯直； 可調(diào)支撐裝置(30)，其與所述第二矯直裝置(20)連接，用于調(diào)節(jié)所述第一矯直裝置(10)的鋼管傳送方向與所述第二矯直裝置(20)的鋼管傳送方向之間的距離和所述第一方向與所述第二方向之間的夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述第一矯直裝置(10)和所述第二矯直裝置(20)均包括前擋板(1)、后擋板(2)、下輪板(3)、下壓輪(4)、上壓輪(5)和升降調(diào)節(jié)裝置(6)； 所述下輪板(3)和所述升降調(diào)節(jié)裝置(6)分別夾設(shè)于所述前擋板(I)和所述后擋板(2)之間，所述下壓輪(4)與所述下輪板(3)連接，所述上壓輪(5)與所述升降調(diào)節(jié)裝置(6)連接； 所述升降調(diào)節(jié)裝置(6)用于調(diào)節(jié)所述下壓輪(4)和所述上壓輪(5)之間的距離。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述升降調(diào)節(jié)裝置(6)包括升降固定板(61)、上輪板(62 )、螺紋桿(63 )和圓輪緣手輪(64)； 所述升降固定板(61)與所述前擋板(I)連接，所述升降固定板(61)上開(kāi)設(shè)有螺紋孔； 所述螺紋桿(63)穿過(guò)位于所述螺紋孔，所述螺紋桿(63)的一端與所述上輪板(62)連接，另一端與所述圓輪緣手輪(64)連接； 所述上輪板(62)與所述上壓輪(5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述下輪板(3)上開(kāi)設(shè)有軌道(31)，所述升降調(diào)節(jié)裝置(6)沿所述軌道(31)運(yùn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述下壓輪(4)和上壓輪(5)的數(shù)量分別為多個(gè)，多個(gè)所述下壓輪(4)共軸排列成一排，多個(gè)所述上壓輪(5)共軸排列成一排。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述下壓輪(4)和上壓輪(5)分別采用尼龍材料。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述可調(diào)支撐裝置(30)包括螺柱和套設(shè)于所述螺柱上的螺栓； 所述螺栓用于支撐所述后擋板。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，還包括框架(9)，所述第一矯直裝置(10)和所述可調(diào)支撐裝置(30)分別位于所述框架(9)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述鋼管輥式矯直機(jī)，其特征在于，所述框架(9)包括上底板(91)和下底板(92);所述上底板(91)分別與所述第一矯直裝置(10)和所述可調(diào)支撐裝置(30)連接;所述下底板(92)與地面連接。
【文檔編號(hào)】B21D3/05GK205496306SQ201620154525
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】康永田, 劉哲, 張梁, 段偉喜, 黃志明, 張大剛, 陳沛云
【申請(qǐng)人】青島漢纜迪瑪爾海洋裝備制造有限公司