專利名稱：沖壓模具沖頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具，具體涉及汽車轉(zhuǎn)向器套筒壓筋的沖壓模具沖頭。
背景技術(shù)：
汽車轉(zhuǎn)向器的套筒上需沖壓四條配合用的筋條，沖頭用一般模具材料制作后磨損 非常快，采用整體硬質(zhì)合金，一方面材料成本非常高，加工困難，另一方面磨損后更換不方 便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是克服上述所存在的缺點(diǎn)，提供一種成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工 容易，能夠快速更換的沖壓模具沖頭。 本實(shí)用新型的沖壓模具沖頭，包括本體、硬質(zhì)合金鑲塊、過(guò)渡鑲塊、蓋板、螺釘，其 要點(diǎn)是所述的本體的圓周上均等地開(kāi)有至少四個(gè)燕尾槽，硬質(zhì)合金鑲塊置于燕尾槽中；所 述的本體的軸向一端設(shè)有蓋板，由螺釘固定于本體上，另一端由沖頭固定板與上模板貼合 固定。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，硬質(zhì)合金鑲塊磨損后能夠快速更換，使用效果好。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型圖1的B-B視圖。 圖3為本實(shí)用新型的圖1的A-A視圖。 圖中1螺釘，2蓋板，3硬質(zhì)合金鑲塊，4過(guò)渡鑲塊，5本體，6沖頭固定板，7上模板，
8燕尾槽。
具體實(shí)施方式由螺釘1、蓋板2、硬質(zhì)合金鑲塊3、過(guò)渡鑲塊4、本體5構(gòu)成的沖壓模具沖頭，在本 體1的圓周上開(kāi)有四個(gè)燕尾槽8，硬質(zhì)合金鑲塊3和過(guò)渡鑲塊4依次鑲?cè)胙辔膊?中，本體 1的軸向一端設(shè)有蓋板2，通過(guò)蓋板2、螺釘1對(duì)其進(jìn)行軸向壓緊固定。另一端由沖頭固定板 6與上模板7貼合固定。 硬質(zhì)合金鑲塊3通過(guò)線切割直接加工完成，當(dāng)其中某一個(gè)或幾個(gè)硬質(zhì)合金鑲塊磨 損后，卸下螺釘1和蓋板2，取出磨損的硬質(zhì)合金鑲塊3，換上新的硬質(zhì)合金鑲塊3，蓋上蓋板 2和擰緊螺釘1即可完成對(duì)沖壓模具沖頭的修復(fù)。
權(quán)利要求一種沖壓模具沖頭，包括本體(5)、硬質(zhì)合金鑲塊(3)、過(guò)渡鑲塊(4)、蓋板(2)和螺釘(1)，其特征在于所述的本體(5)的圓周上均等地開(kāi)有至少四個(gè)燕尾槽(8)，硬質(zhì)合金鑲塊(3)置于燕尾槽(8)中；所述的本體(5)的軸向一端設(shè)有蓋板(2)，由螺釘(1)固定于本體(5)上，另一端由沖頭固定板(6)與上模板(7)貼合固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具沖頭，由本體、硬質(zhì)合金鑲塊、過(guò)渡鑲塊、蓋板、螺釘構(gòu)成，其要點(diǎn)是本體的圓周上均等地開(kāi)有至少四個(gè)燕尾槽，硬質(zhì)合金鑲塊置于燕尾槽中，本體的軸向一端設(shè)有蓋板，由螺釘固定于本體上，另一端由沖頭固定板與上模板貼合固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，硬質(zhì)合金鑲塊磨損后能夠快速更換，使用效果好。
文檔編號(hào)B21D37/04GK201470765SQ20092030926
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者劉佳琪, 王永清, 蔡華德 申請(qǐng)人:湖南南方宇航工業(yè)有限公司