專利名稱：數(shù)控移動(dòng)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于焊割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種應(yīng)用在數(shù)控切割機(jī)上的數(shù)控 移動(dòng)體。
背景技術(shù)：
數(shù)控切割機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)中的切割設(shè)備，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè) 備的自動(dòng)化程度越來越高，同時(shí)對(duì)切割產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高，而傳統(tǒng)的應(yīng)用于數(shù)控 切割機(jī)上的數(shù)控移動(dòng)體的結(jié)構(gòu)不太合理，穩(wěn)定性較差，從而導(dǎo)致數(shù)控切割機(jī)的切割精度也 不高，逐漸不適應(yīng)生產(chǎn)的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝 維修方便，可確保數(shù)控切割機(jī)穩(wěn)定切割的數(shù)控移動(dòng)體。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述數(shù)控移動(dòng)體安裝在橫梁上，數(shù)控移動(dòng)體包 括安裝在前板上的上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)，橫梁位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)之間，其 特征在于所述橫梁上設(shè)有滑板；所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、上支板、支撐輪、上偏心夾緊輪、行走齒輪和齒條， 上支板安裝在前板的側(cè)壁上，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在上支板上，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝行走齒 輪；在上支板上設(shè)置有前后兩個(gè)支撐輪，支撐輪緊壓在滑板的上端面上；支撐輪的左右兩 側(cè)各設(shè)有上偏心夾緊輪，左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪之間留有一定間隙，用于容置滑板；齒條 安裝在滑板的側(cè)面上，齒條與行走齒輪相嚙合；所述下支撐機(jī)構(gòu)包括下偏心夾緊輪、下壓輪和下支板，下支板位于上支板下方，下 支板安裝在前板的側(cè)壁上，在下支板上設(shè)置有前后兩個(gè)下壓輪，下壓輪緊貼在滑板的下端 面上；下壓輪的左右兩側(cè)各設(shè)有下偏心夾緊輪，左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪之間留有一定間 隙，用于容置滑板。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置由移行電機(jī)和減速機(jī)組成，移行電 機(jī)與減速機(jī)相連并通過連接板安裝在上支板上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐輪通過垂直于前板的銷軸安裝在上支板 上；下壓輪通過垂直于前板的螺栓軸安裝在下支板上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐輪的左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)上偏心夾緊 輪。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下壓輪左側(cè)設(shè)置有三個(gè)下偏心夾緊輪，下壓 輪的右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)下偏心夾緊輪。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)上分別安裝有上罩
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冗、卜草冗。[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述移行電機(jī)采用交流伺服電機(jī)，減速機(jī)采用行 星減速機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝維修方便；采用滑輪滑板移動(dòng)結(jié)構(gòu)，確保數(shù)控移動(dòng)體的移動(dòng)的穩(wěn)定性；移行電機(jī)采用交流伺服電機(jī)，減速機(jī)選用 行星減速機(jī)，具有承受載荷大，啟動(dòng)速度快，精度高特點(diǎn)；采用偏心夾緊輪結(jié)構(gòu)夾緊固定，夾 緊可靠且精度高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。附圖標(biāo)記說明1_上罩殼、2-移行電機(jī)、3-前板、4-上支板、5-減速機(jī)、6-連接板、 7-支撐輪、8-上偏心夾緊輪、9-行走齒輪、10-齒條、11-下偏心夾緊輪、12-下壓輪、13-下 支板、14-下罩殼、15-滑板、16-橫梁、17-銷軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控移動(dòng)體安裝在數(shù)控切割機(jī)橫梁16上，數(shù) 控移動(dòng)體主要由安裝在前板3上的上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)組成，橫梁16位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 和下支撐機(jī)構(gòu)之間，橫梁16上設(shè)有滑板15 ；所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由移行電機(jī)2、上支板4、 減速機(jī)5、連接板6、支撐輪7、上偏心夾緊輪8、行走齒輪9和齒條10組成；所述下支撐機(jī)構(gòu) 主要由下偏心夾緊輪11、下壓輪12和下支板13組成。如圖1、圖2所示，上支板4安裝在前板3的側(cè)壁上，移行電機(jī)2與減速機(jī)5相連 接，組成驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過連接板6安裝在上支板4上，減速機(jī)5的輸出軸上安裝行 走齒輪10 ；在上支板4上設(shè)置有前后兩個(gè)支撐輪7，支撐輪7通過垂直于前板3的銷軸17 安裝在上支板4上，支撐輪7緊壓在滑板15的上端面上；支撐輪7的左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè) 上偏心夾緊輪8，上偏心夾緊輪8通過螺栓軸安裝在上支板4上，左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪 8之間留有一定間隙，用于容置滑板15 ；齒條10安裝在滑板15的側(cè)面上，齒條10與行走齒 輪9相嚙合，行走齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)整個(gè)移動(dòng)體在滑板15上移動(dòng)。 如圖1、圖2所示，下支板13位于上支板4下方，下支板13也安裝在前板3的側(cè)壁 上，在下支板13上設(shè)置有前后兩個(gè)下壓輪12，下壓輪12通過垂直于前板3的螺栓軸安裝在 下支板13上，下壓輪12緊貼在滑板15的下端面上；下壓輪12的左側(cè)設(shè)置有三個(gè)下偏心夾 緊輪11，下壓輪12的右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)下偏心夾緊輪11，下偏心夾緊輪11通過螺栓軸安裝 在下支板13上，左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪11之間留有一定間隙，用于容置滑板15。如圖1所示，所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)上分別安裝有上罩殼1、下罩殼14，以防 止灰塵進(jìn)入，進(jìn)一步提高設(shè)備的防護(hù)性能。本實(shí)用新型中的移行電機(jī)2優(yōu)選采用交流伺服電機(jī)，減速機(jī)5優(yōu)選采用行星減速 機(jī)。本實(shí)用新型的工作過程及工作原理如下移行電機(jī)2通過減速機(jī)5帶動(dòng)行走齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，由于行走齒輪9與固定安裝在滑板15上的齒條10相嚙合，行走齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)整個(gè)移動(dòng)體在數(shù)控切割機(jī)的橫梁16上前 后移動(dòng)；當(dāng)移動(dòng)到位后，可通過上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的上偏心夾緊輪8與下支撐機(jī)構(gòu)中的下偏心夾緊輪11夾緊滑板15，從而將整個(gè)移動(dòng)體緊固在橫梁16上。
權(quán)利要求數(shù)控移動(dòng)體，安裝在橫梁(16)上，數(shù)控移動(dòng)體包括安裝在前板(3)上的上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)，橫梁(16)位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)之間，其特征在于所述橫梁(16)上設(shè)有滑板(15)；所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、上支板(4)、支撐輪(7)、上偏心夾緊輪(8)、行走齒輪(9)和齒條(10)，上支板(4)安裝在前板(3)的側(cè)壁上，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在上支板(4)上，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上安裝行走齒輪(10)；在上支板(4)上設(shè)置有前后兩個(gè)支撐輪(7)，支撐輪(7)緊壓在滑板(15)的上端面上；支撐輪(7)的左右兩側(cè)各設(shè)有上偏心夾緊輪(8)，左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪(8)之間留有一定間隙，用于容置滑板(15)；齒條(10)安裝在滑板(15)的側(cè)面上，齒條(10)與行走齒輪(9)相嚙合；所述下支撐機(jī)構(gòu)包括下偏心夾緊輪(11)、下壓輪(12)和下支板(13)，下支板(13)位于上支板(4)下方，下支板(13)安裝在前板(3)的側(cè)壁上，在下支板(13)上設(shè)置有前后兩個(gè)下壓輪(12)，下壓輪(12)緊貼在滑板(15)的下端面上；下壓輪(12)的左右兩側(cè)各設(shè)有下偏心夾緊輪(11)，左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪(11)之間留有一定間隙，用于容置滑板(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體，其特征還在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置由移行電機(jī)(2)和減 速機(jī)(5)組成，移行電機(jī)(2)與減速機(jī)(5)相連并通過連接板(6)安裝在上支板(4)上。
3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體，其特征還在于，所述支撐輪(7)通過垂直于前板 (3)的銷軸(17)安裝在上支板(4)上；下壓輪(12)通過垂直于前板(3)的螺栓軸安裝在 下支板(13)上。
4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體，其特征還在于，所述支撐輪(7)的左右兩側(cè)各設(shè)有 兩個(gè)上偏心夾緊輪(8)。
5.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體，其特征還在于，所述下壓輪(12)左側(cè)設(shè)置有三個(gè) 下偏心夾緊輪(11)，下壓輪(12)的右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)下偏心夾緊輪(11)。
6.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控移動(dòng)體，其特征還在于，所述上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)上分 別安裝有上罩殼(1)、下罩殼(14)。
7.如權(quán)利要求2所述的數(shù)控移動(dòng)體，其特征還在于，所述移行電機(jī)(2)采用交流伺服電 機(jī)，減速機(jī)(5)采用行星減速機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于焊割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種數(shù)控移動(dòng)體，該數(shù)控移動(dòng)體安裝在橫梁上，數(shù)控移動(dòng)體包括上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)，橫梁位于上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和下支撐機(jī)構(gòu)之間，其特征在于橫梁上設(shè)有滑板；上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有支撐輪，支撐輪緊壓在滑板的上端面上；支撐輪的左右兩側(cè)各設(shè)有上偏心夾緊輪，左右兩側(cè)的上偏心夾緊輪之間留有一定間隙，用于容置滑板；上驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有行走齒輪，滑板上設(shè)有齒條，齒條與行走齒輪相嚙合；下支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)置有下壓輪，下壓輪緊貼在滑板的下端面上；下壓輪的左右兩側(cè)各設(shè)有下偏心夾緊輪，左右兩側(cè)的下偏心夾緊輪之間留有一定間隙，用于容置滑板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝維修方便，可確保數(shù)控切割機(jī)穩(wěn)定切割。
文檔編號(hào)B23K37/00GK201552392SQ200920258828
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
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