一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，包括市電源、主電路、控制電路和學(xué)生實訓(xùn)電路，主電路包括依次串接的支路保護斷路器一、隔離變壓器、KM接觸器的KM主觸點和實訓(xùn)電路電源接線端子；控制電路包括依次串接的支路保護斷路器二、機床控制變壓器、連接于機床控制變壓器次級繞組一端的實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點、動斷按鈕、啟動按鈕和KM接觸器的KM線圈；機床控制變壓器次級繞組另一端連接支路保護斷路器三；還設(shè)有輸入端與市電源相連的總電源斷路器，其輸出端分別與支路保護斷路器一、二相連；學(xué)生實訓(xùn)電路的電源輸入端與實訓(xùn)電路電源接線端子相連。本實用新型使得實訓(xùn)設(shè)備的使用更加安全，降低了風(fēng)險。
【專利說明】一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型提供一種機電設(shè)備系統(tǒng)，尤其是一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，為高等職業(yè)院?！皵?shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護”專業(yè)用于訓(xùn)練學(xué)生安裝、調(diào)試、維修數(shù)控機床技能的實訓(xùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高等職業(yè)院校數(shù)控設(shè)備 應(yīng)用與維護專業(yè)主要培養(yǎng)在生產(chǎn)一線從事數(shù)控設(shè)備安裝、調(diào)試、維護、維修崗位的高技能人才。高技能人才的培養(yǎng)離不開先進的教學(xué)手段，仿真軟件雖然能夠解決部分教學(xué)中的問題，但無法培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)，如安全用電、耗材節(jié)約等。因此使用真實上電的實訓(xùn)設(shè)備也是一種必不可少的教學(xué)手段，但學(xué)生作為數(shù)控機床安裝調(diào)試技能的初學(xué)者，在實訓(xùn)設(shè)備使用過程中，難免會產(chǎn)生一些風(fēng)險，包括人身損害和設(shè)備損壞的風(fēng)險，如何通過巧妙設(shè)計盡量減少這種風(fēng)險為設(shè)計人員所努力研發(fā)的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使得實訓(xùn)設(shè)備的使用更加安全，降低了風(fēng)險。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，包括市電源、主電路、控制電路和學(xué)生實訓(xùn)電路，所述主電路包括依次串接的支路保護斷路器一、隔離變壓器、KM接觸器的KM主觸點和實訓(xùn)電路電源接線端子；所述控制電路包括依次串接的支路保護斷路器二、機床控制變壓器、實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點、動斷按鈕、啟動按鈕和KM接觸器的KM線圈；所述實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點連接于機床控制變壓器次級繞組的一端，機床控制變壓器次級繞組的另一端連接支路保護斷路器三；還設(shè)有總電源斷路器，所述總電源斷路器的輸入端與市電源相連，其輸出端分別與支路保護斷路器一、支路保護斷路器二相連；所述學(xué)生實訓(xùn)電路的電源輸入端與實訓(xùn)電路電源接線端子相連。
[0006]為了實現(xiàn)和保證數(shù)控機床的自鎖工作，在所述啟動按鈕的輸入、輸出端并聯(lián)連接一 KM接觸器的動合輔助觸點。
[0007]為了實現(xiàn)正負雙向的硬限位保護，所述實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點具有兩對分別作為正、負兩個方向的硬限位保護。實訓(xùn)系統(tǒng)的行程開關(guān)在選型時，必須具備兩對常閉觸點，一對進入PLC的輸入點，此為實訓(xùn)電路的相關(guān)內(nèi)容。當(dāng)學(xué)生由于一連串的誤操作，這對行程開關(guān)失效時，另一對行程開關(guān)將發(fā)揮保護功能，任意一個行程開關(guān)被按下，KM線圈立刻失電，KM主觸點斷開，實訓(xùn)電路電源接線端子不再提供電源，保護設(shè)備的安全；學(xué)生實訓(xùn)電路的限位開關(guān)因為進入PLC，是軟保護。
[0008]所述實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點并聯(lián)一控制旋鈕。這樣，一旦發(fā)生硬件的保護能夠通過控制旋鈕退出保護的狀態(tài)。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:[0010]一、實訓(xùn)設(shè)備的上電需要獲得教師的授權(quán)
[0011]在實訓(xùn)過程中，學(xué)生完成實訓(xùn)設(shè)備電路的連接，為保證人身和設(shè)備的安全，上電前必須進行通電檢查，首先是學(xué)生的自查，然后是教師的檢查，確認無誤，方能上電。為確保上電安全，本實用新型采用了啟動授權(quán)功能，必須經(jīng)過教師上電之前的檢查，開動啟動按鈕，學(xué)生才能獲得授權(quán)通電，確保學(xué)生私自通電情況不再發(fā)生。
[0012]二、實訓(xùn)設(shè)備的電源系統(tǒng)與市電隔離，確保安全
[0013]本實用新型采取了多個斷路器設(shè)置了多種安全措施防范觸電事故發(fā)生，學(xué)生實訓(xùn)電路的電源與市電隔離。數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)的電源與市電連接，負責(zé)為學(xué)生實訓(xùn)電路提供隔離的三相交流電源，確保學(xué)生實訓(xùn)電路部分的安全。
[0014]三、實訓(xùn)設(shè)備行程保護除軟件保護外，還有硬件電路的設(shè)計保護
[0015]本實用新型在控制電路中設(shè)置了兩對進給軸行程開關(guān)的常閉觸點，一對接入數(shù)控系統(tǒng)的PLC的輸入點，當(dāng)學(xué)生由于電路連接、參數(shù)設(shè)置都出現(xiàn)錯誤或這對行程開關(guān)失效時，另一對開關(guān)還能發(fā)揮保護功能，任意一個行程開關(guān)被按下，KM線圈就立刻失電，KM主觸點斷開，“實訓(xùn)電路電源接線端子”不再提供電源，避免了學(xué)生誤操作而造成設(shè)備的損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的電氣原理圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例一，如圖1所示，本實施例中實訓(xùn)設(shè)備為數(shù)控車床。
[0018]本實用新型涉及一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，包括三相輸入市電源1、總電源斷路器2、主電路、控制電路和數(shù)控車床學(xué)生實訓(xùn)電路；
[0019]主電路包括依次串接的支路保護斷路器一 3、隔離變壓器4、KM接觸器的KM主觸點5和實訓(xùn)電路電源接線端子6 ；
[0020]控制電路包括依次串接的支路保護斷路器二 7、機床控制變壓器8、四個數(shù)控車床進給軸行程開關(guān)的常閉觸點9、10、11、12及動斷按鈕13、啟動按鈕14和KM接觸器的KM線圈15 ;在啟動按鈕14的輸入、輸出端并聯(lián)連接一 KM接觸器的動合輔助觸點16 ;數(shù)控車床進給軸行程開關(guān)的常閉觸點9連接于機床控制變壓器8次級繞組的一端，機床控制變壓器8次級繞組的另一端連接支路保護斷路器三18 ；
[0021]所述總電源斷路器2的輸入端與三相輸入市電源I相連，其輸出端分別與支路保護斷路器一 3、支路保護斷路器二 7相連；所述數(shù)控車床學(xué)生實訓(xùn)電路的電源輸入端與實訓(xùn)電路電源接線端子6相連。
[0022]所述數(shù)控車床進給軸行程開關(guān)的常閉觸點9、10、11、12并聯(lián)控制旋鈕17。一旦發(fā)生硬件的保護能夠通過啟動控制旋鈕17退出保護的狀態(tài)。
[0023]本實用新型的工作原理為:QF1為總電源斷路器2，兼有過載和短路保護功能。QF2為支路保護斷路器一 3，TCl為隔離變壓器4，將市電三相380V轉(zhuǎn)換為隔離的三相380V，提供給實訓(xùn)電路電源接線端子6，學(xué)生完成機床電路連線時，所使用的電源從實訓(xùn)電路電源接線端子6中引出，比直接使用市電安全性要高。
[0024]SB2為整個實訓(xùn)系統(tǒng)的啟動按鈕14，學(xué)生完成電路連接后，首先自查，然后請教師完成上電之間的再次檢查。教師檢查通過后，獲得通電授權(quán)，方能按下SB2按鈕，KM線圈15得電，KM主觸點5閉合，實訓(xùn)電路電源接線端子6方能獲得三相380V的電源。
[0025]如圖1中，SQ1、SQ2、SQ3、SQ4為數(shù)控車床進給軸行程開關(guān)的常閉觸點9、10、11、12。實訓(xùn)系統(tǒng)的行程開關(guān)必須具備兩對常閉觸點分別作為正、負兩個方向的硬限位保護，因數(shù)控車床有兩根軸，為X軸、Z軸，X軸正負雙向需要限位，SQ1、SQ2負責(zé)X軸的限位，SQ3、SQ4負責(zé)Z軸的限位。一對進入PLC的輸入點，本實用新型數(shù)控系統(tǒng)為SIEMENS SINUMERIK802C，此為實訓(xùn)電路的相關(guān)內(nèi)容。當(dāng)學(xué)生由于一連串的誤操作至這對行程開關(guān)失效時，另一對行程開關(guān)將發(fā)揮保護功能，任意一個行程開關(guān)被按下，KM線圈15立刻失電，KM主觸點5斷開，實訓(xùn)電路電源接線端子6不再提供電源，保護設(shè)備的安全。
[0026]本實用新型涉及的系統(tǒng)同理使用于銑床電路等數(shù)控設(shè)備。
【權(quán)利要求】
1.一種具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，包括市電源、主電路、控制電路和學(xué)生實訓(xùn)電路，其特征在于:所述主電路包括依次串接的支路保護斷路器一、隔離變壓器、KM接觸器的KM主觸點和實訓(xùn)電路電源接線端子；所述控制電路包括依次串接的支路保護斷路器二、機床控制變壓器、實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點、動斷按鈕、啟動按鈕和KM接觸器的KM線圈；所述實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點連接于機床控制變壓器次級繞組的一端，機床控制變壓器次級繞組的另一端連接支路保護斷路器三；還設(shè)有總電源斷路器，所述總電源斷路器的輸入端與市電源相連，其輸出端分別與支路保護斷路器一、支路保護斷路器二相連；所述學(xué)生實訓(xùn)電路的電源輸入端與實訓(xùn)電路電源接線端子相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:在所述啟動按鈕的輸入、輸出端并聯(lián)連接一 KM接觸器的動合輔助觸點。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點具有兩對分別作為正、負兩個方向的硬限位保護。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的具備完善保護措施的數(shù)控維修實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述實訓(xùn)設(shè)備進給軸行程開關(guān)的常閉觸點并聯(lián)一控制旋鈕。
【文檔編號】G09B23/18GK203825915SQ201420235880
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】朱俊 申請人:常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院