專(zhuān)利名稱(chēng)：數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)床領(lǐng)域，尤其是一種數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床。
背景技術(shù)：
車(chē)床是一種常用的機(jī)加工設(shè)備，其通常用來(lái)將工件車(chē)成圓形。若 想將圓形工件加工成方形或者其他多邊形，就需要將車(chē)圓后的工件放 置到銑床或者刨床上進(jìn)行有削加工，這種先車(chē)圓再銑方的加工方式存 在以下不足之處1、由于需要將工件從車(chē)床上取下再放置到銑床或 者刨床上進(jìn)行加工，因此導(dǎo)致加工時(shí)間長(zhǎng)、加工效率低；2、將工件 從車(chē)床上轉(zhuǎn)移到銑床或者刨床上需要進(jìn)行二次裝卡，必然會(huì)改變工件 的回轉(zhuǎn)中心，造成加工精度低，工件成品精度低。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合 理、操作簡(jiǎn)單、加工速度快、加工精度高、能夠直接將工件車(chē)成多邊 形的數(shù)控車(chē)方機(jī)床。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，包括床身、主軸箱、副主軸箱和電機(jī)， 主軸箱安裝在床身上端的左側(cè)，其工件卡盤(pán)連接主軸并通過(guò)安裝在床 身內(nèi)的主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)；副主軸箱相對(duì)于主軸箱安裝于床身上端的右 側(cè)，且其內(nèi)側(cè)安裝有刀盤(pán)，副主軸箱在Z軸方向?qū)蚧瑒?dòng)安裝在十字 拖板上，該十字拖板在Y軸方向?qū)蚧瑒?dòng)安裝在一固裝于床身的工 作平臺(tái)上，該副主軸箱和十字拖板均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其特征在于主 軸箱內(nèi)的主軸齒輪按轉(zhuǎn)速比1: 2嚙合安裝一萬(wàn)向軸齒輪，該萬(wàn)向軸 齒輪通過(guò)一萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)一設(shè)置于副主軸箱內(nèi)的副主軸箱主動(dòng)輪，該副 主軸箱主動(dòng)輪嚙合一安裝有刀盤(pán)軸的刀盤(pán)齒輪，該萬(wàn)向軸齒輪、副主 軸箱主動(dòng)輪、刀盤(pán)齒輪的轉(zhuǎn)速比為l: 1: 1，刀盤(pán)軸前端所連接的刀 盤(pán)上均布安裝有一組車(chē)刀。
而且，所述的副主軸箱通過(guò)滾珠絲杠結(jié)構(gòu)導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在Z軸方向。
而且，所述的十字拖板通過(guò)滾珠絲杠結(jié)構(gòu)導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在Y軸方向。
而且，所述的驅(qū)動(dòng)副主軸箱和十字拖板的電機(jī)均為伺服電機(jī)或者 步進(jìn)電機(jī)。
而且，所述的萬(wàn)向軸為可伸縮的套筒式結(jié)構(gòu)。
而且，所述的刀盤(pán)上所均布安裝的車(chē)刀數(shù)量為1~4把。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為
1、 本車(chē)方機(jī)床可直接將工件車(chē)成多邊形，不必再使用銑床或者 刨床完成車(chē)方工作，因此縮短了加工時(shí)間、提高了生產(chǎn)效率。
2、 本車(chē)方機(jī)床可直接車(chē)方，不必進(jìn)行二次裝卡，因此工件在車(chē) 方時(shí)回轉(zhuǎn)中心不發(fā)生改變，最終保證了工件精度高、質(zhì)量穩(wěn)定。
3、 本車(chē)方機(jī)床的副主軸箱在Z軸和Y軸方向的位移均采用步進(jìn)
(伺服)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，精密滾珠絲杠副和專(zhuān)用精密軸承支撐，并通過(guò)導(dǎo) 軌沾火、增加貼塑工藝等方式有效延長(zhǎng)了機(jī)床的使用壽命。
4、 本車(chē)方機(jī)床采用先進(jìn)的集中潤(rùn)滑方式，定時(shí)定量間歇式潤(rùn)滑，
滿(mǎn)足了清潔生產(chǎn)的要求。
5、 本車(chē)方機(jī)床的萬(wàn)向軸齒輪上安裝有離合裝置，當(dāng)萬(wàn)向軸齒輪 與主軸齒輪同時(shí)運(yùn)行時(shí)，可對(duì)工件進(jìn)行車(chē)方；當(dāng)萬(wàn)向軸齒輪與主軸齒 輪分開(kāi)后，即可對(duì)工件進(jìn)行車(chē)圓，因此本機(jī)床是一種既能加工多邊形， 又能車(chē)圓的多功能機(jī)床。
6、 本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理、操作簡(jiǎn)單快捷、工作效率 高的數(shù)控車(chē)方機(jī)床，使用本機(jī)床加工出的工件精度高、質(zhì)量穩(wěn)定；本 機(jī)床適應(yīng)市場(chǎng)需要，開(kāi)辟了車(chē)床直接車(chē)多邊形的先河，達(dá)到了國(guó)際先 進(jìn)水平。


圖l是本實(shí)用新型的主視圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1的左視圖4是副主軸箱在Z軸上的剖面放大示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只 是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 一種數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，包括床身IO、主軸箱2、副主軸箱7和電機(jī)，其中在床身上安裝有電控箱(本實(shí)施例采用數(shù)控方式)，該 電控箱采用CNC控制系統(tǒng)，工作穩(wěn)定可靠；主軸箱安裝在床身上端 左側(cè)，其內(nèi)側(cè)的工件卡盤(pán)3連接主軸1并通過(guò)安裝在床身內(nèi)的主軸電 機(jī)11驅(qū)動(dòng)，該主軸電機(jī)為伺服電機(jī)；副主軸箱相對(duì)于主軸箱安裝于 床身上端的右側(cè)，其內(nèi)側(cè)安裝有刀盤(pán)6，該副主軸箱通過(guò)滾珠絲杠結(jié) 構(gòu)安裝在十字拖板8上；該副主軸箱通過(guò)電機(jī)16驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)可以
為步進(jìn)電機(jī)也可以為伺服電機(jī)，因此副主軸箱可在z軸方向?qū)蚧?br> 動(dòng)；十字拖板通過(guò)滾珠絲杠結(jié)構(gòu)安裝在工作平臺(tái)4上，該工作平臺(tái)固 裝在床身上端，十字拖板通過(guò)電機(jī)9驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)可以為步進(jìn)電機(jī)也 可以為伺服電機(jī)，因此十字拖板可在Y軸方向?qū)蚧瑒?dòng)。
本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于在主軸箱內(nèi)的主軸齒輪14嚙合安裝 一萬(wàn)向軸齒輪13，主軸齒輪與萬(wàn)向軸齒輪的轉(zhuǎn)速比為1: 2。萬(wàn)向軸 齒輪通過(guò)一位于主軸箱和副主軸箱之間的萬(wàn)向軸15驅(qū)動(dòng)一設(shè)置于副 主軸箱內(nèi)的副主軸箱主動(dòng)輪17，本實(shí)施例中的萬(wàn)向軸為可伸縮的套 筒式結(jié)構(gòu)，從而保證了副主軸箱在Y方向平移時(shí)萬(wàn)向軸具有一定的 伸縮量。副主軸箱主動(dòng)輪嚙合一安裝有刀盤(pán)軸19的刀盤(pán)齒輪18，刀 盤(pán)軸前端所連接的刀盤(pán)上均布安裝有一組車(chē)刀5,該組車(chē)刀的數(shù)量通 常為1~4把。機(jī)床所車(chē)工件的邊數(shù)為所安裝車(chē)刀數(shù)的兩倍，如安裝 兩把車(chē)刀，則可車(chē)出一四邊形。本機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)配置四工位排刀，實(shí)際生 產(chǎn)時(shí)可根據(jù)需要配置立式四工位刀塔或者臥式六工位刀塔。萬(wàn)向軸齒 輪、副主軸箱主動(dòng)輪、刀盤(pán)齒輪的轉(zhuǎn)速比為h 1: 1。
本機(jī)床不但能車(chē)多邊形，同樣還具備車(chē)圓的基本功能，如圖2所 示，萬(wàn)向軸齒輪上安裝有離合裝置12，將萬(wàn)向軸齒輪與主軸齒輪分
開(kāi)后，僅工件轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對(duì)工件進(jìn)行車(chē)圓。
本實(shí)用新型的工作原理是
1、 主軸電機(jī)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，工件卡盤(pán)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；
2、 主軸上的主軸齒輪帶動(dòng)萬(wàn)向軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)副 主軸箱主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，副主軸箱主動(dòng)輪帶動(dòng)刀盤(pán)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使刀盤(pán) 轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、 工件和刀盤(pán)上的車(chē)刀按l: 2的轉(zhuǎn)速比同向轉(zhuǎn)動(dòng)，即可將工件 切削成多邊形。
權(quán)利要求1、一種數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，包括床身、主軸箱、副主軸箱和電機(jī)，主軸箱安裝在床身上端的左側(cè)，其工件卡盤(pán)連接主軸并通過(guò)安裝在床身內(nèi)的主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)；副主軸箱相對(duì)于主軸箱安裝于床身上端的右側(cè)，且其內(nèi)側(cè)安裝有刀盤(pán)，副主軸箱在Z軸方向?qū)蚧瑒?dòng)安裝在十字拖板上，該十字拖板在Y軸方向?qū)蚧瑒?dòng)安裝在一固裝于床身的工作平臺(tái)上，該副主軸箱和十字拖板均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其特征在于主軸箱內(nèi)的主軸齒輪按轉(zhuǎn)速比1∶2嚙合安裝一萬(wàn)向軸齒輪，該萬(wàn)向軸齒輪通過(guò)一萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)一設(shè)置于副主軸箱內(nèi)的副主軸箱主動(dòng)輪，該副主軸箱主動(dòng)輪嚙合一安裝有刀盤(pán)軸的刀盤(pán)齒輪，該萬(wàn)向軸齒輪、副主軸箱主動(dòng)輪、刀盤(pán)齒輪的轉(zhuǎn)速比為1∶1∶1，刀盤(pán)軸前端所連接的刀盤(pán)上均布安裝有一組車(chē)刀。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，其特征在于 所述的副主軸箱通過(guò)滾珠絲杠'結(jié)構(gòu)導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在Z軸方向。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，其特征在于 所述的十字拖板通過(guò)滾珠絲杠結(jié)構(gòu)導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在Y軸方向。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，其特征在于 所述的驅(qū)動(dòng)副主軸箱和十字拖板的電機(jī)均為伺服電機(jī)或者步進(jìn)電機(jī)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，其特征在于 所述的萬(wàn)向軸為可伸縮的套筒式結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，其特征在于 所述的刀盤(pán)上所均布安裝的車(chē)刀數(shù)量為1~4把。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控多功能車(chē)方機(jī)床，主軸箱內(nèi)的主軸齒輪按轉(zhuǎn)速比1∶2嚙合安裝一萬(wàn)向軸齒輪，該萬(wàn)向軸齒輪通過(guò)一萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)一設(shè)置于副主軸箱內(nèi)的副主軸箱主動(dòng)輪，該副主軸箱主動(dòng)輪嚙合一安裝有刀盤(pán)軸的刀盤(pán)齒輪，該萬(wàn)向軸齒輪、副主軸箱主動(dòng)輪、刀盤(pán)齒輪的轉(zhuǎn)速比為1∶1∶1，刀盤(pán)軸前端所連接的刀盤(pán)上均布安裝有一組車(chē)刀。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理、操作簡(jiǎn)單快捷、工作效率高的數(shù)控車(chē)方機(jī)床，使用本機(jī)床加工出的工件精度高、質(zhì)量穩(wěn)定；本機(jī)床適應(yīng)市場(chǎng)需要，開(kāi)辟了車(chē)床直接車(chē)多邊形的先河，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
文檔編號(hào)B23B19/00GK201427188SQ20092009757
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月1日
發(fā)明者劉金鐸, 強(qiáng) 彭 申請(qǐng)人:天津市孚潤(rùn)得機(jī)械有限公司