專利名稱：消聲器尾管外圓焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工裝置，適用于將兩個(gè)圓柱形零件或管件外圓焊接為一體。
背景技術(shù)：
目前，圓柱形零件、管件焊接的一般方法是 1、手工焊接適用于單件或小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量和外觀質(zhì)量與操作者的技術(shù)能 力相關(guān)，很不穩(wěn)定。
2、專機(jī)或機(jī)器人焊接質(zhì)量穩(wěn)定、效率高，但專業(yè)性強(qiáng)，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種消聲器尾管外圓焊接裝置，以解決目前手工焊接或?qū)C(jī)焊接 存在的質(zhì)量不穩(wěn)定或?qū)I(yè)性強(qiáng)、成本高的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是減速電機(jī)與 底座連接，支撐座與底座連接，減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸 承與支撐座連接，齒輪組一分別與傳動(dòng)軸、輸出軸一連接，齒輪組二分別與傳動(dòng)軸、輸出軸 二連接，定位板一與輸出軸一固定連接，定位板二與輸出軸二固定連接。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，更換夾具，即可焊接不同的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方 便。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式減速電機(jī)2與底座1連接，支撐座4與底座1連接，減速電機(jī)2的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸 器3與傳動(dòng)軸6連接，傳動(dòng)軸6通過(guò)軸承7與支撐座4連接，齒輪組一 5分別與傳動(dòng)軸6、 輸出軸一 9連接，齒輪組二 8分別與傳動(dòng)軸6、輸出軸二 11連接，定位板一 10與輸出軸一 9 固定連接，定位板二 12與輸出軸二 11固定連接。 工作方式為減速電機(jī)為設(shè)備輸入動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)功能，減速電機(jī) 通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)力傳輸給傳動(dòng)軸，隨著傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪組、并帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí) 現(xiàn)了動(dòng)力輸出的同步；定位板上可連接專用夾具，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定位、旋轉(zhuǎn)焊接。
權(quán)利要求一種消聲器尾管外圓焊接裝置，其特征在于減速電機(jī)與底座連接，支撐座與底座連接，減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承與支撐座連接，齒輪組一分別與傳動(dòng)軸、輸出軸一連接，齒輪組二分別與傳動(dòng)軸、輸出軸二連接，定位板一與輸出軸一固定連接，定位板二與輸出軸二固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種消聲器尾管外圓焊接裝置，屬于機(jī)械加工裝置。減速電機(jī)與底座連接，支撐座與底座連接，減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承與支撐座連接，齒輪組一分別與傳動(dòng)軸、輸出軸一連接，齒輪組二分別與傳動(dòng)軸、輸出軸二連接，定位板一與輸出軸一固定連接，定位板二與輸出軸二固定連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，更換夾具，即可焊接不同的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201500862SQ200920094449
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者吳巖, 周曉峰, 楊軍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春華翔轎車消聲器有限責(zé)任公司