專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向機中閥套深孔多鍵冷拉成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機中閥套，尤其涉及該閥套的成型方法。
技術(shù)背景
閥套是液壓系統(tǒng)中得執(zhí)行元件，用于控制油流方向，以實現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動、停 止、前進(jìn)和后退。
現(xiàn)有技術(shù)加工閥套是采用多工序分步加工的工藝，深孔及多鍵分道序分別加工。 像閥套這類技術(shù)要求高的工件，這樣的加工方法多次定位，流轉(zhuǎn)道序多，對物流及場地、工 位器具等都有一定的數(shù)量要求，且會造成質(zhì)量問題發(fā)生點較多；加工時間長，工時有效率不尚ο發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種汽車轉(zhuǎn)向機中閥套深孔多鍵冷拉成型 方法，旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下步驟實現(xiàn)的
閥套毛胚；
擺放至加工位置；
自動送料機構(gòu)輸送；
托盤托起工件和主軸成直線；
輸送至主軸并夾緊；
沿導(dǎo)軌方向成直線多工位加工；
工件切削完成；
主軸張開；
取下工件；
刀具沿導(dǎo)軌方向后退；
托盤托起；
定位后移。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是提高生產(chǎn)效率、減少了工藝流程、物流周 轉(zhuǎn)流程、節(jié)省加工節(jié)拍；同時大大提高了零件質(zhì)量要求。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
本發(fā)明是通過以下步驟實現(xiàn)的
閥套毛胚；
擺放至加工位置；
自動送料機構(gòu)輸送；
托盤托起工件和主軸成直線；
輸送至主軸并夾緊；
沿導(dǎo)軌方向成直線多工位加工；
工件切削完成；
主軸張開；
取下工件；
刀具沿導(dǎo)軌方向后退；
托盤托起；
定位后移。
本發(fā)明中的定位是一種限位并可移動定位機構(gòu)；
托盤根據(jù)加工內(nèi)容所需，工件到點時，托盤可自動托起和放下；
自動送料機構(gòu)推動式循環(huán)動作，自動運送閥套毛胚至主軸；
裝夾可自動夾緊；
加工方式沿導(dǎo)軌方向成直線加工；
自動卸料機構(gòu)拉動式循環(huán)動作，自動運送閥套加工成品。
權(quán)利要求
1. 一種汽車轉(zhuǎn)向機中閥套深孔多鍵冷拉成型方法，是通過以下步驟實現(xiàn)的閥套毛胚；擺放至加工位置；自動送料機構(gòu)輸送；托盤托起工件和主軸成直線；輸送至主軸并夾緊；沿導(dǎo)軌方向成直線多工位加工；工件切削完成；主軸張開；取下工件；刀具沿導(dǎo)軌方向后退； 托盤托起； 定位后移。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機中閥套深孔多鍵冷拉成型方法，是通過以下步驟實現(xiàn)的閥套毛坯；擺放至加工位置；自動送料機構(gòu)輸送；托盤托起工件和主軸成直線；輸送至主軸并夾緊；沿導(dǎo)軌方向成直線多工位加工；工件切削完成；主軸張開；取下工件；刀具沿導(dǎo)軌方向后退；托盤托起；定位后移；本發(fā)明的有益效果是提高生產(chǎn)效率、減少了工藝流程、物流周轉(zhuǎn)流程、節(jié)省加工節(jié)拍；同時大大提高了零件質(zhì)量要求。
文檔編號B23Q3/18GK102029505SQ200910196788
公開日2011年4月27日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者李鳳娟 申請人:上海格爾汽車附件有限公司