專利名稱：落錘用噪音控制及油水收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于噪音控制及油水收集的裝置，具體涉及一種用 于落錘上的噪音控制及收集釋放氣體中油水的裝置。
技術(shù)背景落錘(或汽錘或落壓機(jī))設(shè)備，其通過(guò)釋放氣缸內(nèi)的氣體，使活塞下落， 進(jìn)而推動(dòng)滑塊落下，以成形鈑金零件。落錘氣缸內(nèi)的氣體排放屬直排式，即 氣缸內(nèi)氣體經(jīng)排放閥直接排放到大氣中。由于落錘在成形鈑金零件時(shí)滑塊的 下降速度要求非?？?，進(jìn)而要求氣缸內(nèi)氣體快速排放，氣流快速排放涌噴形 成高噪音，刺耳的噪音對(duì)車間工作環(huán)境是極大的破壞，使人心煩意亂，致人心跳紊亂。經(jīng)環(huán)保部門測(cè)試，三噸落錘的噪音達(dá)到142分貝，超過(guò)130分貝 就能致人耳聾。目前落錘噪音控制的方式各有不同，如將設(shè)備的排氣管加長(zhǎng)， 延伸到車間外，避開(kāi)噪音對(duì)車間內(nèi)部的危害，但轉(zhuǎn)移噪音勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生新的噪 音區(qū)域；又如挖地坑把聲音捂在地坑里，以達(dá)到人可以承受的程度，但治標(biāo) 不治本，沒(méi)有根本解決噪音的排放。另外，落錘氣缸內(nèi)氣體在排放過(guò)程中會(huì) 夾帶油和水，夾帶油水的氣體直接排放到空氣中會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低落錘噪音，使噪音釋放達(dá)到國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)，并有效收集釋放氣體中油水等污染物，避免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染的落錘用噪 音控制及油水收集裝置。本實(shí)用新型所述的落錘用噪音控制及油水收集裝置，其包括若干個(gè)蓄氣 筒，每個(gè)蓄氣筒底部分別通過(guò)帶有排氣控制閥的管道與落錘氣缸相連，若干 個(gè)蓄氣筒的總?cè)莘e大于或等于落錘氣缸容積的1.1倍；每個(gè)蓄氣筒的內(nèi)部上 端均設(shè)有氣流阻尼板，頂端均設(shè)有若干條排氣管；所有排氣管均延伸通向油 水防濺盤；油水防濺盤的內(nèi)部設(shè)有氣流緩沖墊，底部設(shè)有帶閥門的油水排放 管。如上所述的落錘用噪音控制及油水收集裝置，在蓄氣筒內(nèi)部上端所設(shè)的 氣流阻尼板(5)為層狀氣流阻尼板，氣流阻尼板上帶有若干個(gè)排氣孔。如上所述的落錘用噪音控制及油水收集裝置，所述的蓄氣筒、氣流阻尼板及排氣管均為低碳鋼材料制成；所述的氣流緩沖墊為塑料泡沬。本實(shí)用新型的效果在于在落錘氣缸外安裝本實(shí)用新型所提供的裝置， 氣缸內(nèi)氣體釋放時(shí)可快速轉(zhuǎn)移到蓄氣筒內(nèi)，蓄氣筒內(nèi)氣體在氣流阻尼板作用 下降低流速，再經(jīng)多個(gè)排氣管分流慢速排出，即可消除氣流快速排放涌噴形 成的高噪音。另外，由排氣管排出的氣體至油水防濺盤，油水防濺盤內(nèi)的氣 流緩沖墊可防止氣流沖擊和吸收油水，氣體中夾帶的油水等污染物可被收 集，不會(huì)污染環(huán)境。本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單無(wú)需維護(hù)，可將三噸落錘排放的142分貝的噪音降低到85分貝。


圖1.本實(shí)用新型所提供的落錘用噪音控制及油水收集裝置使用示意圖；圖2.本實(shí)用新型所提供的落錘用噪音控制及油水收集裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).活塞；2.氣缸；3.滑塊；4.蓄氣筒；5.氣流阻尼板；6.排氣管； 7.氣流緩沖墊；8.油水防濺盤；9.油水排放管；10.排氣控制閥。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的落錘用噪音控制及油水收集裝置作進(jìn)一 步說(shuō)明。如圖1所示，落錘設(shè)備通過(guò)釋放氣缸2內(nèi)的氣體，使活塞1下落，進(jìn)而 推動(dòng)滑塊3落下，以成形鈑金零件。在氣缸2外安裝本實(shí)用新型所述的裝置。如圖2所示，本實(shí)用新型所述的落錘用噪音控制及油水收集裝置包括2 個(gè)蓄氣筒4，每個(gè)蓄氣筒4底部分別通過(guò)帶有排氣控制閥10的管道與落錘氣 缸2相連通。2個(gè)蓄氣筒4的總?cè)莘e為落錘氣缸2容積的1.1倍。通過(guò)打開(kāi) 氣體排氣控制閥10，使氣缸2內(nèi)的氣體排放到2個(gè)蓄氣筒4內(nèi)。每個(gè)蓄氣筒4的內(nèi)部上端均焊接固定有兩層氣流阻尼板5，在氣流阻尼 板5上均設(shè)有多個(gè)排氣孔。每個(gè)蓄氣筒4頂端均設(shè)有3條排氣管6，所有排 氣管6均延伸通向油水防濺盤8。蓄氣筒4、氣流阻尼板5及排氣管6均為 低碳鋼材料制成。蓄氣筒腰部環(huán)繞油水防濺盤8。油水防濺盤8內(nèi)設(shè)有氣流緩沖墊7，底 部設(shè)有帶閥門的油水排放管9。氣流緩沖墊7為塑料泡沫，以防止氣流沖擊和吸收油水。打開(kāi)油水排放管9可將油水防濺盤8內(nèi)收集的油水排出。本實(shí)用新型所述的裝置，可將氣缸2內(nèi)壓力為0.5MPa，容積為0.8m3 氣體快速(0.48米/秒)轉(zhuǎn)移到兩個(gè)蓄氣筒4內(nèi)。每個(gè)蓄氣筒4內(nèi)接納的由氣 缸2轉(zhuǎn)移來(lái)的氣體在氣流阻尼板5作用下降低了流向排氣管6的流速，每個(gè) 蓄氣筒4內(nèi)氣體再經(jīng)3個(gè)排氣管6分流慢速排放至油水防濺盤8。
權(quán)利要求1.一種落錘用噪音控制及油水收集裝置，其特征在于它包括若干個(gè)蓄氣筒(4)，每個(gè)蓄氣筒(4)底部分別通過(guò)帶有排氣控制閥(10)的管道與落錘氣缸(2)相連，若干個(gè)蓄氣筒(4)的總?cè)莘e大于或等于落錘氣缸(2)容積的1.1倍；每個(gè)蓄氣筒(4)的內(nèi)部上端均設(shè)有氣流阻尼板(5)，頂端均設(shè)有若干條排氣管(6)；所有排氣管(6)均延伸通向油水防濺盤(8)；油水防濺盤(8)的內(nèi)部設(shè)有氣流緩沖墊(7)，底部設(shè)有帶閥門的油水排放管(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落錘用噪音控制及油水收集裝置，其特 征在于在蓄氣筒(4)內(nèi)部上端所設(shè)的氣流阻尼板(5)為層狀氣流阻尼板， 氣流阻尼板(5)上帶有若干個(gè)排氣孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的落錘用噪音控制及油水收集裝置，其特 征在于所述的蓄氣筒(4)、氣流阻尼板(5)及排氣管(6)均為低碳鋼材 料制成；所述的氣流緩沖墊(7)為塑料泡沫。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種落錘用噪音控制及油水收集裝置，其包括若干個(gè)蓄氣筒，每個(gè)蓄氣筒底部分別通過(guò)帶有排氣控制閥的管道與落錘氣缸相連，若干個(gè)蓄氣筒的總?cè)莘e大于或等于落錘氣缸容積的1.1倍；每個(gè)蓄氣筒的內(nèi)部上端均設(shè)有氣流阻尼板，頂端均設(shè)有若干條排氣管；所有排氣管均延伸通向油水防濺盤；油水防濺盤的內(nèi)部設(shè)有氣流緩沖墊，底部設(shè)有帶閥門的油水排放管。本實(shí)用新型裝置于可有效降低落錘噪音，使噪音釋放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有效收集釋放氣體中油水等污染物，避免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。
文檔編號(hào)B21J7/38GK201102052SQ20072017760
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者杰 李, 范富根 申請(qǐng)人:首都航天機(jī)械公司