專利名稱:模具頂料結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了模具頂料結(jié)構(gòu)，其包括沿模具的開模方向成型在模具上的若干滑槽，滑動安裝在滑槽內(nèi)的若干頂料機構(gòu)，以及推動頂料機構(gòu)滑出或縮回滑槽的若干推動機構(gòu)；頂料機構(gòu)包括與推動機構(gòu)相連的頂料件，頂料件的頂端設(shè)有曲線頂料部；當頂料件縮回滑槽時，曲線頂料部與模具的開模面形成完整曲面；在沖壓過程中，曲線頂料面是作為模具的上模塊或下模塊的部分來輔助成型產(chǎn)品的，頂出時，曲線頂料部與產(chǎn)品之間始終為無間隙的曲線接觸，產(chǎn)品的受力面積大且受力均勻，其在被頂出過程中不會發(fā)生傾覆，從而保證取料機械手能夠準確便捷的取出頂出后的產(chǎn)品，提高了工作效率、降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
模具頂料結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及模具頂料結(jié)構(gòu)，具體地涉及一種用于呈空間曲面形狀的產(chǎn)品的模具頂料結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動機、底盤，構(gòu)成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件;按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車覆蓋件多采用沖壓模具進行加工，沖壓模具在完成沖壓后，采用頂桿5對已成型產(chǎn)品進行頂料，如圖1所示;但是由于汽車覆蓋件多為空間曲面形狀，不僅需要在上、下模塊6塊中設(shè)置多個頂桿5,而且在頂桿5的頂出過程中，成型后的產(chǎn)品受力點過小，容易在頂料過程中受力不均而導致傾覆，使機械手無法自動夾取，影響了取料過程，浪費時間，降低了工作效率。
[0003] 因此，現(xiàn)需提供一種適用于空間曲面形狀的產(chǎn)品且能夠防止產(chǎn)品在頂出過程中發(fā)生傾覆的模具頂料結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004] 因此，本實用新型所要解決的問題在于現(xiàn)有技術(shù)中采用頂桿對空間曲面形狀的產(chǎn)品進行頂料容易導致產(chǎn)品傾覆的問題，進而提供一種適用于空間曲面形狀的產(chǎn)品且能夠防止產(chǎn)品在頂出過程中發(fā)生傾覆的模具頂料結(jié)構(gòu)。
[0005] 為此，本實用新型提供了模具頂料結(jié)構(gòu)，其包括沿模具的開模方向成型在所述模具上的若干滑槽，滑動安裝在所述滑槽內(nèi)的若干頂料機構(gòu)，以及推動所述頂料機構(gòu)滑出或縮回所述滑槽的若干推動機構(gòu);所述頂料機構(gòu)包括與所述推動機構(gòu)相連的頂料件，所述頂料件的頂端設(shè)有曲線頂料部；當所述頂料件縮回所述滑槽時，所述曲線頂料部與所述模具的開模面形成完整曲面。
[0006] 所述頂料件設(shè)為頂料片，所述頂料片的頂端成型有所述曲線頂料部。
[0007] 所述頂料件包括與所述推動機構(gòu)相連的頂桿，以及設(shè)于所述頂桿的端部上的所述曲線頂料部。
[0008] 所述頂料機構(gòu)為兩個且設(shè)于所述模具的下模塊上，兩個所述頂料機構(gòu)的所述頂料件沿被頂出產(chǎn)品的長度方向且對應(yīng)于所述被頂出產(chǎn)品的端部設(shè)置。
[0009] 所述推動機構(gòu)包括氣缸以及在所述氣缸的作用下帶動所述頂料機構(gòu)伸出所述滑槽頂料或縮回所述滑槽復位的推桿。
[0010] 所述推動機構(gòu)包括液壓缸以及在所述液壓缸的作用下帶動所述頂料機構(gòu)伸出所述滑槽頂料或縮回所述滑槽復位的推桿。
[0011] 還包括對所述頂料件進行限位的限位機構(gòu);所述限位機構(gòu)包括至少兩個均布在所述頂料件下方的限位塊，以及成型在所述模具內(nèi)腔中對所述限位塊的滑動進行導向限位的限位槽。
[0012] 所述限位塊具有一與所述頂料件固定連接中的中間突起，以及設(shè)于所述中間突起兩側(cè)的限位面;其中，所述中間突起與兩個所述限位面共同形成“凸”字型結(jié)構(gòu)。
[0013] 本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)點之處:
[0014] 本實用新型提供的所述頂料機構(gòu)的所述頂料件的端部設(shè)有曲線頂料部，當所述頂料件縮回所述滑槽時，所述曲線頂料部與所述模具的開模面形成完整曲面；即在本實用新型中，所述曲線頂料部與所述成型產(chǎn)品之間形成線接觸，頂料時，所述成型產(chǎn)品的受力面積增大，不易發(fā)生傾覆；同時，縮回所述滑槽的所述曲線頂料部與所述模具的開模面之間可形成完整曲面，也就是說，在沖壓過程中，所述曲線頂料面是作為所述模具的上模塊或下模塊的部分來輔助成型產(chǎn)品的，而當產(chǎn)品成型后需要脫模時，所述曲線頂料部在所述推動機構(gòu)的作用下將成型后的產(chǎn)品頂出，在頂出過程中，所述曲線頂料部與產(chǎn)品之間始終為無間隙的曲線接觸，所述產(chǎn)品的受力面積大且受力均勻，其在被頂出過程中不會發(fā)生傾覆，從而保證取料機械手能夠準確便捷的取出頂出后的產(chǎn)品，提高了工作效率、降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】

[0015] 為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的頂桿示意圖；
[0017] 圖2為本實用新型所述的模具頂料結(jié)構(gòu)示意圖；
[0〇18]圖3為本實用新型所述的頂料機構(gòu)不意圖；
[0019] 圖4為本實用新型所述的頂料件另一個示意圖；
[0020] 附圖標記說明:1-模具;2-滑槽;3-頂料件;4-曲線頂料部;5-頂桿;6-下模塊;7-氣缸;8-推桿;9-限位塊;10-中間突起;11-限位面。
【具體實施方式】
[0021] 下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0023] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是鎖定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連， 可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0024]此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。
[〇〇25] 實施例1
[0026] 如圖2所示，本實施例提供了模具頂料結(jié)構(gòu)，其包括沿模具1的開模方向成型在所述模具1上的若干滑槽2，滑動安裝在所述滑槽2內(nèi)的若干頂料機構(gòu)，以及推動所述頂料機構(gòu)滑出或縮回所述滑槽2的若干推動機構(gòu);所述頂料機構(gòu)包括與所述推動機構(gòu)相連的頂料件 3,所述頂料件3的頂端設(shè)有曲線頂料部4;當所述頂料件3縮回所述滑槽2時，所述曲線頂料部4與所述模具1的開模面形成完整曲面。
[0027] 在本實施例中，縮回所述滑槽2的所述曲線頂料部4與所述模具1的開模面之間可形成完整曲面，也就是說，在沖壓過程中，所述曲線頂料面是作為所述模具1的上模塊或下模塊6的部分來輔助成型產(chǎn)品的，而當產(chǎn)品成型后需要脫模時，所述曲線頂料部4在所述推動機構(gòu)的作用下將成型后的產(chǎn)品頂出，在頂出過程中，所述曲線頂料部4與產(chǎn)品之間始終為無間隙的曲線接觸，所述產(chǎn)品的受力面積大且受力均勻，其在被頂出過程中不會發(fā)生傾覆， 從而保證取料機械手能夠準確便捷的取出頂出后的產(chǎn)品，提高了工作效率、降低生產(chǎn)成本。
[0028] 具體地，如圖3所示，本實施例的所述頂料件3設(shè)為頂料片，所述頂料片的頂端成型有所述曲線頂料部4;所述曲線頂料部4的端部曲線與產(chǎn)品被頂處的曲線相一致且二者之間可實現(xiàn)無間隙配合。
[〇〇29]作為優(yōu)選的實施方式，所述頂料機構(gòu)設(shè)為兩個且安裝在所述模具1的下模塊6上， 兩個所述頂料機構(gòu)的所述頂料件3沿被頂出產(chǎn)品的長度方向且對應(yīng)于所述被頂出產(chǎn)品的端部設(shè)置；即在本實施例中，沿所述被頂出產(chǎn)品的長度方向在所述下模塊6上設(shè)置兩個所述頂料機構(gòu)，且所述頂料件3對應(yīng)于所述被頂出產(chǎn)品的前后兩個端部設(shè)置，從而只需設(shè)置兩個所述頂料機構(gòu)即可將所述被頂出產(chǎn)品順利頂出，相對于現(xiàn)有技術(shù)來說，大大減少了頂出裝置的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，且加工更為簡便。
[0030]在本實施例中，所述推動機構(gòu)包括氣缸7以及在所述氣缸7的作用下帶動所述頂料機構(gòu)伸出所述滑槽2頂料或縮回所述滑槽2復位的推桿8。其中，所述推桿8直接與所述頂料機構(gòu)的所述頂料片的下端固定連接，且連接處位于所述頂料片的中間位置，從而保證所述推桿8推動所述頂料片頂料時，所述頂料片受力均勻。
[0031 ]進一步，本實施例還包括對所述頂料件3進行限位的限位機構(gòu);所述限位機構(gòu)包括至少兩個均布在所述頂料件3下方的限位塊9,以及成型在所述模具1內(nèi)腔中對所述限位塊9 的滑動進行導向限位的限位槽。
[0032] 具體地，如圖3所示，所述限位塊9具有一與所述頂料件3固定連接中的中間突起 10,以及設(shè)于所述中間突起10兩側(cè)的限位面11;其中，所述中間突起10與兩個所述限位面11 共同形成“凸”字型結(jié)構(gòu)。
[0033] 實施例2
[0034] 作為可變換的實施方式，本實施例與實施例1的不同之處在于:
[0035] 如圖4所示，所述頂料件3包括與所述推動機構(gòu)相連的頂桿5,以及設(shè)于所述頂桿5 的端部上的所述曲線頂料部4。即在本實施例中，所述頂料件3的下端依舊為現(xiàn)有技術(shù)中常用的頂桿5,而所述頂料件3的上端則設(shè)為縮回時可與所述模具1的開模面形成完整曲面的曲線頂料部4,從而實現(xiàn)所述頂料件3與所述被頂出產(chǎn)品之間的曲線接觸;在頂出過程中，所述曲線頂料部4與產(chǎn)品之間始終為無間隙的曲線接觸，所述產(chǎn)品的受力面積大且受力均勻， 其在被頂出過程中不會發(fā)生傾覆，從而保證取料機械手能夠準確便捷的取出頂出后的產(chǎn)品，提高了工作效率、降低生產(chǎn)成本。
[0036] 所述推動機構(gòu)包括液壓缸以及在所述液壓缸的作用下帶動所述頂料機構(gòu)伸出所述滑槽2頂料或縮回所述滑槽2復位的推桿8。其中，所述推桿8直接與所述頂料機構(gòu)的所述頂料片的下端固定連接，且連接處位于所述頂料片的中間位置，從而保證所述推桿8推動所述頂料片頂料時，所述頂料片受力均勻。
[0037] 顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.模具頂料結(jié)構(gòu)，其包括沿模具(1)的開模方向成型在所述模具(1)上的若干滑槽(2)， 滑動安裝在所述滑槽(2)內(nèi)的若干頂料機構(gòu)，以及推動所述頂料機構(gòu)滑出或縮回所述滑槽 (2)的若干推動機構(gòu);其特征在于:所述頂料機構(gòu)包括與所述推動機構(gòu)相連的頂料件(3)，所 述頂料件(3)的頂端設(shè)有曲線頂料部(4);當所述頂料件(3)縮回所述滑槽(2)時，所述曲線 頂料部(4)與所述模具(1)的開模面形成完整曲面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂料件(3)設(shè)為頂料片，所述 頂料片的頂端成型有所述曲線頂料部(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂料件(3)包括與所述推動 機構(gòu)相連的頂桿(5)，以及設(shè)于所述頂桿(5)的端部上的所述曲線頂料部(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂料機構(gòu)為兩個 且設(shè)于所述模具(1)的下模塊(6)上，兩個所述頂料機構(gòu)的所述頂料件(3)沿被頂出產(chǎn)品的 長度方向且對應(yīng)于所述被頂出產(chǎn)品的端部設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述推動機構(gòu)包括氣 缸(7)以及在所述氣缸(7)的作用下帶動所述頂料機構(gòu)伸出所述滑槽(2)頂料或縮回所述滑 槽(2)復位的推桿(8)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述推動機構(gòu)包括液 壓缸以及在所述液壓缸的作用下帶動所述頂料機構(gòu)伸出所述滑槽(2)頂料或縮回所述滑槽 (2)復位的推桿。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括對所述頂料件(3)進行 限位的限位機構(gòu);所述限位機構(gòu)包括至少兩個均布在所述頂料件(3)下方的限位塊(9)，以 及成型在所述模具(1)內(nèi)腔中對所述限位塊(9)的滑動進行導向限位的限位槽。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模具頂料結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位塊(9)具有一與所述頂 料件(3)固定連接中的中間突起(10)，以及設(shè)于所述中間突起(10)兩側(cè)的限位面(11);其 中，所述中間突起(10)與兩個所述限位面(11)共同形成“凸”字型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B21D45/04GK205702205SQ201620305771
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】郭海權(quán), 劉鵬, 高憲臣, 諶朕鍇, 熊偉, 牛維贏
【申請人】郭海權(quán), 劉鵬, 史海涌