專利名稱:一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，用于解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)子與傳動軸安裝精度差、報廢率高的問題。本實用新型包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，下支座設(shè)有豎直的空腔，空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，定位柱的下端連接有回位彈簧，下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配。
【專利說明】一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機(jī)零配件件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，用于將傳動軸壓裝到轉(zhuǎn)子中，本實用新型也可以用于其他領(lǐng)域的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子的壓裝。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器(如:汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī))。
[0003]然而為了保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，潤滑是必不可少的。在發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，采用機(jī)油泵將潤滑油配送到需要潤滑的零部件中實現(xiàn)零部件的潤滑。
[0004]而在機(jī)油泵生產(chǎn)制造的過程中，必不可少的是轉(zhuǎn)子壓裝工藝過程，該工藝是將傳動軸壓入到轉(zhuǎn)子內(nèi)孔中，保證牢固連接；同時需要保證傳動軸與轉(zhuǎn)子端面的垂直度。
[0005]然而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子外接圓裝入上壓頭的定位槽內(nèi)，然后通過上壓頭的定位內(nèi)孔將傳動軸前端裝入轉(zhuǎn)子內(nèi)孔中，接著將整個組件放到下支座上壓傳動軸到位。
[0006]但是，現(xiàn)有的壓裝裝置存在著以下問題:
[0007]1、轉(zhuǎn)子外形最大處為齒形，是非標(biāo)準(zhǔn)的圓，幾個齒共圓尺寸精度不高。由于本身制作特點(diǎn)，該零件粉末冶金后僅僅對端面和內(nèi)孔進(jìn)行過精加工，固將轉(zhuǎn)子外形作為定位基準(zhǔn)會導(dǎo)致壓裝精度差；
[0008]2、由于配件制作積累公差，壓制過程中轉(zhuǎn)子易產(chǎn)生滑移，造成壓裝后傳動軸相對轉(zhuǎn)子垂直度差而報廢。
實用新型內(nèi)容
[0009]本實用新型為了現(xiàn)有機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與傳動軸安裝精度差、垂直度差而導(dǎo)致產(chǎn)品精度低、報廢率高的問題，而提供一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，具有壓裝精度高的特點(diǎn)，同時保證轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)子的垂直度；提高了產(chǎn)品的精度和成品率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0010]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0011]一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，其特征在于，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽。
[0012]所述夾緊裝置包括設(shè)置在底板上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板。
[0013]所述壓板的端部與活塞桿鉸接，所述壓板的中部還鉸接有支撐塊。
[0014]所述下支座設(shè)有將空腔分為上下兩段的限位階梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱為與空腔相互適配的階梯狀定位柱。
[0015]所述下支座的底端開設(shè)有銷孔，所述下支座與底板經(jīng)銷軸連接，所述銷軸與銷孔過盈配合。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0017]本實用新型的用于汽車機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，下支座設(shè)有豎直的空腔，空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，定位柱的下端連接有回位彈簧，下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽。在使用的時候，將轉(zhuǎn)子裝入第二凹槽內(nèi)，并通過定位柱進(jìn)行定位，通過夾緊裝置將轉(zhuǎn)子壓緊，將從上而下依次裝設(shè)有上壓頭和傳動軸的上定位座套設(shè)在第一凹槽內(nèi)，然后向下壓上壓頭從而帶動傳動軸向下移動裝入到轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔中，完成傳動軸與轉(zhuǎn)子的裝配。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過定位柱實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的定位，由于轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔進(jìn)行過精加工，因此采用內(nèi)孔作為定位基礎(chǔ)，提高了傳動軸與轉(zhuǎn)子的裝配精度；同時防止了在壓裝過程中轉(zhuǎn)子的滑動，保證了傳動軸與轉(zhuǎn)子的垂直度，提高了產(chǎn)品精度同時提高了產(chǎn)品的成品率，降低了生產(chǎn)成本。

【附圖說明】

[0018]圖1是現(xiàn)有的機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中標(biāo)記:01、上壓頭，02、上定位座，03、傳動軸，04、轉(zhuǎn)子，05、夾緊裝置，06、定位柱，07、下支座，08、回位彈簧，09、底板。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0022]結(jié)合圖1，現(xiàn)有的機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與傳動軸的壓裝裝置，該裝置的壓裝過程是:將轉(zhuǎn)子裝入上定位座的定位坑(槽)內(nèi)，然后向下移動上壓頭將裝入定位座內(nèi)的傳動軸與轉(zhuǎn)子內(nèi)孔進(jìn)行預(yù)定位，接著將整個上定位座組件(即上定位座、傳動軸、轉(zhuǎn)子和上壓頭)放到下支座上，再向下壓上壓頭完成傳動軸與轉(zhuǎn)子的壓裝。
[0023]現(xiàn)有的壓裝裝置由于轉(zhuǎn)子外形最大處為齒形，是非標(biāo)準(zhǔn)的圓，幾個齒共圓尺寸精度不高。由于本身制作特點(diǎn)，該零件粉末冶金后僅僅對端面和內(nèi)孔進(jìn)行過精加工，固將轉(zhuǎn)子外形作為定位基準(zhǔn)會導(dǎo)致壓裝精度差；壓制過程中轉(zhuǎn)子易產(chǎn)生滑移，造成壓裝后傳動軸相對轉(zhuǎn)子垂直度差而報廢。
[0024]結(jié)合圖2，本實用新型的用于汽車機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板
09、上定位座02、下支座07和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置05，下支座07和夾緊裝置05設(shè)置在底板09上，下支座07設(shè)有豎直的空腔，空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱06，定位柱06的下端連接有回位彈簧08，下支座07的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子04的第二凹槽，第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子04的外徑相互適配，定位柱06上段的外徑與轉(zhuǎn)子04的內(nèi)孔相互適配；上定位座02下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，上定位座02的下端面開設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子04的外徑相互適配；上定位座02開設(shè)有用于裝入傳動軸03和上壓頭01的通孔；上定位座02的下段開設(shè)有防止上定位座02與夾緊裝置05干涉的凹槽。在沒有壓裝的時候，定位柱的上段應(yīng)當(dāng)伸入到轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔中，保證定位柱能夠起到轉(zhuǎn)子定位的作用。
[0025]本實用新型的壓裝過程是:將轉(zhuǎn)子04裝入第二凹槽內(nèi)，并通過定位柱06進(jìn)行定位，通過夾緊裝置05將轉(zhuǎn)子04壓緊，將從上而下依次裝設(shè)有上壓頭01和傳動軸03的上定位座02套設(shè)在第一凹槽內(nèi)，然后向下壓上壓頭OI從而帶動傳動軸03向下移動裝入到轉(zhuǎn)子04的內(nèi)孔中完成傳動軸與轉(zhuǎn)子的裝配；然后移開上定位座02和松開夾緊裝置05。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過定位柱06實現(xiàn)轉(zhuǎn)子04的定位，由于轉(zhuǎn)子04的內(nèi)孔進(jìn)行過精加工，因此采用內(nèi)孔作為定位基礎(chǔ)，提高了傳動軸與轉(zhuǎn)子的裝配精度；同時定位柱和夾緊裝置防止了在壓裝過程中轉(zhuǎn)子的滑動，保證了傳動軸與轉(zhuǎn)子的垂直度，提高了產(chǎn)品精度同時提高了產(chǎn)品的成品率，降低了生產(chǎn)成本。
[0026]本實用新型還能用于其他領(lǐng)域的轉(zhuǎn)子與傳動軸的安裝。
[0027]本實用新型的夾緊裝置05包括設(shè)置在底板09上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板。通過氣缸或者液壓缸來控制壓板的高度，來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的夾緊，防止轉(zhuǎn)子在裝壓過程中出現(xiàn)滑動的情況，保證傳動軸與轉(zhuǎn)子的垂直度，提尚廣品的精度和成品率。
[0028]所述壓板的端部與活塞桿鉸接，所述壓板的中部還鉸接有支撐塊，通過固定設(shè)置在底板上的支撐塊，并且壓板的中部與支撐塊鉸接，當(dāng)活塞桿向上運(yùn)動的時候，壓板的另一端向下移動，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的夾緊。
[0029]本實用新型的夾緊裝置還可以為其他結(jié)構(gòu)，是要能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)子的夾緊都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0030]作為本實用新型一種優(yōu)選的方式，所述下支座07設(shè)有將空腔分為上下兩段的限位階梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱06為與空腔相互適配的階梯狀定位柱。通過限位階梯，防止定位柱在回位彈簧的作用下彈射出下支座，提高本實用新型的實用性。
[0031]本實用新型的下支座07的底端開設(shè)有銷孔，所述下支座07與底板09經(jīng)銷軸連接，所述銷軸與銷孔過盈配合；下支座通過銷軸與底板連接，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的特點(diǎn)。
[0032]實施例一
[0033]本實施例的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽。
[0034]實施例二
[0035]本實施例的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽；夾緊裝置包括設(shè)置在底板上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板。
[0036]實施例三
[0037]本實施例的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽；夾緊裝置包括設(shè)置在底板上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板；壓板的端部與活塞桿鉸接，所述壓板的中部還鉸接有支撐塊。
[0038]實施例四
[0039]本實施例的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽；夾緊裝置包括設(shè)置在底板上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板；壓板的端部與活塞桿鉸接，所述壓板的中部還鉸接有支撐塊。下支座設(shè)有將空腔分為上下兩段的限位階梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱為與空腔相互適配的階梯狀定位柱。
[0040]實施例五
[0041]本實施例的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽；夾緊裝置包括設(shè)置在底板上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板；壓板的端部與活塞桿鉸接，所述壓板的中部還鉸接有支撐塊。下支座設(shè)有將空腔分為上下兩段的限位階梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱為與空腔相互適配的階梯狀定位柱；下支座的底端開設(shè)有銷孔，所述下支座與底板經(jīng)銷軸連接，所述銷軸與銷孔過盈配合。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，其特征在于，包括底板、上定位座、下支座和用于裝壓轉(zhuǎn)子的夾緊裝置，所述下支座和夾緊裝置設(shè)置在底板上，所述下支座設(shè)有豎直的空腔，所述空腔內(nèi)套設(shè)有定位柱，所述定位柱的下端連接有回位彈簧，所述下支座的上端開設(shè)有第一凹槽和用于裝入轉(zhuǎn)子的第二凹槽，所述第一凹槽的直徑大于第二凹槽的直徑，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度；所述第二凹槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配，所述定位柱上段的外徑與轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔相互適配；所述上定位座下段的外徑與第一凹槽的內(nèi)徑相互適配，所述上定位座的下端面開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的直徑與轉(zhuǎn)子的外徑相互適配；所述上定位座開設(shè)有用于裝入傳動軸和上壓頭的通孔；所述上定位座的下段開設(shè)有防止上定位座與夾緊裝置干涉的凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，其特征在于，所述夾緊裝置包括設(shè)置在底板上氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿鉸接有用于裝壓轉(zhuǎn)子的壓板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，其特征在于，所述壓板的端部與活塞桿鉸接，所述壓板的中部還鉸接有支撐塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1一3任一所述的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，其特征在于，所述下支座設(shè)有將空腔分為上下兩段的限位階梯，空腔上段的外形尺寸下于空腔下段的外形尺寸，所述定位柱為與空腔相互適配的階梯狀定位柱。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動機(jī)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子壓裝的高精度壓裝裝置，其特征在于，所述下支座的底端開設(shè)有銷孔，所述下支座與底板經(jīng)銷軸連接，所述銷軸與銷孔過盈配入口 ο
【文檔編號】B25B11-02GK204277389SQ201420729233
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