一種變速箱油泵轉(zhuǎn)子的加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變速箱油泵轉(zhuǎn)子的加工方法；包括以下步驟：按照硼酸鋅0.6～2.1％、石墨粉0.3～0.6％、銅粉1.6～2.0％、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料；將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19～21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30～35min；將混好的所述材料在一定壓力下，置于模具中壓制成型，制得零件壓坯；將壓坯在溫度為1120℃，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。相比于添加硬脂酸硼作為硼的攜帶劑，添加硼酸鋅同時作為B的攜帶劑和潤滑劑，更好地提高了材料性能。
【專利說明】
一種變速箱油泵轉(zhuǎn)子的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及的是一種粉末冶金領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]硼(B)對鋼鐵的珠光體細化與提升中低溫沖擊強度作用遠遠超過Ni，Mo，達到同樣的強化效果所需的合金元素含量很低，推廣使用可以為國家節(jié)約大量昂貴的合金元素。而在某些特殊用途，如不需要高的表面硬度，但需要很高的耐磨性與沖擊強度的條件下，細珠光體是唯一能達到的組織。但普通攜帶劑FeB17Cai的硬度太高，且固相擴散速率太低，無法用于粉末冶金生產(chǎn)。B對致密鋼鐵材料的強化方式為:在鋼水精煉過程中加入硼鐵，在1550°C時硼鐵溶解在鋼水中并擴散均勻，冷切后形成硼強化的微合金鋼。硼微合金化所需加入B量最佳范圍為0.003%?0.018%。而粉末冶金燒結(jié)為固相燒結(jié)，溫度為1120°C，遠低于鋼水溫度。在正常粉末冶金燒結(jié)溫度下，硼鐵的液相溶解無法發(fā)生，固相擴散要達到合金化需燒結(jié)200h以上，與通常燒結(jié)所需的5h相差太遠，加之FeB17Cai硬度為Hvl400，直接壓制會降低壓坯密度0.4g/cm3，無法用于粉末冶金生產(chǎn)。
[0003]公開號為CN103264158A的中國專利公開了一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子專用粉末冶金材料，其采用硬脂酸硼作為硼的攜帶劑，與鐵粉，石墨粉，銅粉，潤滑劑混合后、壓制、燒結(jié)，生成的FeBX位于顆粒連接附近，促進了燒結(jié)頸的長大，圓化了孔隙。但是生成FeBX的過程需要氫氣的參與，因此材料的屈服強度呈現(xiàn)隨硼含量的增加先增大后減小，過高的硼含量導(dǎo)致反而不利于材料性能的改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計耐磨損、抗拉強度和沖擊功高、成本低的變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，該方法包括以下步驟:
[0006]步驟一:按照硼酸鋅0.6?2.1 %、石墨粉0.3?0.6%、銅粉1.6?2.0%、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料；
[0007]步驟二:將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19?21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30?35min ；
[0008]步驟三:將混好的所述材料在一定壓力下，置于模具中壓制成型，制得零件壓坯；
[0009]步驟四:將壓坯在溫度為1120°C，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。
[0010]優(yōu)選地，所述步驟一中，所述粉末冶金材料的組成按照重量百分數(shù)包括:硼酸鋅2%、石墨粉0.5%、銅粉1.8%、余量為鐵粉。
[0011]優(yōu)選地，所述步驟三中，壓制壓力為500MPa?600Mpa。
[0012]優(yōu)選地，所述步驟四中，保護氣組成為H2O:7.5?8.5%，CH4:0.1?0.4%，余量為
N20
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:本發(fā)明采用高活性的硼酸鋅同時作為B的攜帶劑和潤滑劑與鐵粉，石墨粉，銅粉混合，然后普通壓制壓力下壓制成零件坯料并燒結(jié)。在燒結(jié)過程中發(fā)生反應(yīng)生成FeBX分布均勻，可以有效地促進了燒結(jié)頸的長大，圓化了孔隙，對珠光體的細化作用，生成的粉末冶金組織為細珠光體加圓化孔隙，從而提高了本粉末冶金材料的的屈服強度與沖擊強度。相比于添加硬脂酸硼作為硼的攜帶劑，添加硼酸鋅同時作為B的攜帶劑和潤滑劑可以更有利地提高材料性能。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0015]實施例1
[0016]本發(fā)明是一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，該方法包括以下步驟:
[0017]步驟一:按照硼酸鋅0.6%、石墨粉0.3%、銅粉1.6%、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料；
[0018]步驟二:將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19?21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30?35min ；
[0019]步驟三:將混好的所述材料置于模具中，用500Mpa的壓力，壓制成型，制得零件壓坯；
[0020]步驟四:將壓坯在溫度為1120°C，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。其中，保護氣組成為H2O:7.5%, CH4=0.1%，余量為N2。
[0021]實施例2
[0022]本發(fā)明是一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，該方法包括以下步驟:
[0023]步驟一:按照硼酸鋅2.1%、石墨粉0.6%、銅粉2.0%、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料；
[0024]步驟二:將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19?21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30?35min ；
[0025]步驟三:將混好的所述材料置于模具中，用580Mpa的壓力，壓制成型，制得零件壓坯；
[0026]步驟四:將壓坯在溫度為1120°C，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。其中，保護氣組成為H2O:8.5%, CH4:0.4%，余量為N2。
[0027]實施例3
[0028]本發(fā)明是一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，該方法包括以下步驟:
[0029]步驟一:按照硼酸鋅1.8%、石墨粉0.5%、銅粉1.8%、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料；
[0030]步驟二:將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19?21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30?35min ；
[0031]步驟三:將混好的所述材料置于模具中，用600Mpa的壓力，壓制成型，制得零件壓坯；
[0032]步驟四:將壓坯在溫度為1120°C，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。其中，保護氣組成為H2O:8%, CH4=0.3%，余量為N2。
[0033]實施例4
[0034]本發(fā)明是一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，該方法包括以下步驟:
[0035]步驟一:按照重量百分數(shù)包括:硼酸鋅2%、石墨粉0.5%、銅粉1.8%、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料；
[0036]步驟二:將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19?21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30?35min ；
[0037]步驟三:將混好的所述材料置于模具中，用550Mpa的壓力，壓制成型，制得零件壓坯；
[0038]步驟四:將壓坯在溫度為1120°C，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。其中，保護氣組成為H2O:8%, CH4=0.2%，余量為N2。
[0039]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一:按照硼酸鋅0.6?2.1 %、石墨粉0.3?0.6%、銅粉1.6?2.0%、余量為鐵粉的組份質(zhì)量配比配好材料； 步驟二:將配好的材料置于雙錐混合器內(nèi)，以19?21rmp/min的轉(zhuǎn)速混合30?35min ； 步驟三:將混好的所述材料在一定壓力下，置于模具中壓制成型，制得零件壓坯； 步驟四:將壓坯在溫度為1120°C，在保護氣體下，燒結(jié)5小時；得到成品。2.如權(quán)利要求1所述的變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，其特征在于，所述步驟一中，所述粉末冶金材料的組成按照重量百分數(shù)包括:硼酸鋅2%、石墨粉0.5%、銅粉1.8%、余量為鐵粉。3.如權(quán)利要求1所述的變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，其特征在于，所述步驟三中，壓制壓力為 5OOMPa ?6OOMpa。4.如權(quán)利要求1所述的變速箱油栗轉(zhuǎn)子的加工方法，其特征在于，所述步驟四中，保護氣組成為H2O -J.5?8.5%, CH4:0.1?0.4%，余量為N2。
【文檔編號】B22F3/16GK105880551SQ201410717528
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年11月27日
【發(fā)明人】顧曉峰
【申請人】顧曉峰