專利名稱：直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)床精密直線滾動(dòng)導(dǎo)軌付上，提高機(jī)床導(dǎo)向支承的精度和運(yùn)動(dòng)的抗振性能的直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著數(shù)控機(jī)床和精密加工的發(fā)展，對(duì)機(jī)床導(dǎo)向系統(tǒng)的要求越來(lái)越高，它是決定機(jī)床加工精度、工作效率和使用壽命的重要因素。許多設(shè)備選用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌作為導(dǎo)向支承。由于直線滾動(dòng)導(dǎo)軌使用淬硬的導(dǎo)軌和預(yù)緊即無(wú)間隙的滾珠或滾柱滑塊作為接觸付，具有磨擦系數(shù)小、承載能力大、剛性好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可達(dá)到很高的進(jìn)給速度和定位精度，現(xiàn)在一些專業(yè)機(jī)床功能部件廠生產(chǎn)的直線滾動(dòng)部件形成系列，選型容易、安裝方便，已廣泛應(yīng)用于機(jī)床制造業(yè)和各類導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上。但滾動(dòng)導(dǎo)軌與傳統(tǒng)的平面滑動(dòng)導(dǎo)軌相比，因其滾動(dòng)接觸面是點(diǎn)或線，減振性能相對(duì)要差一些。為此，有的導(dǎo)軌制造商曾采用對(duì)滾動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)增加預(yù)載荷的方法來(lái)改善減振性能，然而實(shí)際試驗(yàn)表明這種方法效果不明顯。增加預(yù)載荷只是改變了共振頻率，而對(duì)減振沒(méi)有多大改善；相反，由于增加了滾動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的預(yù)載荷，加大了滾動(dòng)元件的變形，從而增大導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位移阻力，使接觸面磨損加快，影響導(dǎo)向元件的工作壽命。另一個(gè)減振方法是通過(guò)附和減振元件來(lái)實(shí)現(xiàn)，如德國(guó)INA公司近年來(lái)在所生產(chǎn)的直線滾柱導(dǎo)軌上配套了一種阻尼滑座，其內(nèi)表面形狀與導(dǎo)軌相同，并噴涂了一種滑動(dòng)支承材料，制造時(shí)與相配合的導(dǎo)軌配磨，使這層滑動(dòng)支承材料與所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌表面形成0.03mm的間隙，使用時(shí)，在這層間隙中加入潤(rùn)滑油，所形成的油膜能起到一個(gè)擠壓減振器的作用，但種阻尼滑座只能與INA型號(hào)的導(dǎo)軌配套，其它直線滾動(dòng)導(dǎo)軌無(wú)法使用，且價(jià)格十分昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了改善直線滾動(dòng)導(dǎo)軌的減振性能，提拱一種配有減振塊的具有良好抗振性能的直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣來(lái)完成的，它包括鋼平面導(dǎo)軌與若干個(gè)滾柱滑塊組成導(dǎo)軌付，其特點(diǎn)為在導(dǎo)軌付的滾柱滑塊之間置有減振塊，減振塊為一不接觸的平面滑動(dòng)導(dǎo)軌，它和運(yùn)動(dòng)部件相固定，其與鋼平面導(dǎo)軌配合的表面上貼有耐磨的導(dǎo)軌軟帶，與鋼平面導(dǎo)軌配作而形成0.02～0.03mm間隙，并在減振塊上鉆有潤(rùn)滑油孔，油的注入使鋼平面導(dǎo)軌與減振塊之間形成擠壓油膜。
在導(dǎo)軌付的滾柱滑塊之間置有減振塊而構(gòu)成的直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌的第一個(gè)效果是有明顯的減振作用，由于減振塊與鋼導(dǎo)軌表面形成的0.02～0.03mm油膜能起到一個(gè)擠壓油膜減振器的作用，可達(dá)到良好的減振效果；而且由于這層0.03mm的油膜很薄，能產(chǎn)生毛細(xì)作用，所以耗油很少，只需定時(shí)在潤(rùn)滑油孔中滴入即可。使用直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌的另一個(gè)效果是抑止撞擊產(chǎn)生的塑性變形，由于減振塊與鋼導(dǎo)軌表面僅有0.02～0.03mm的間隙，與其相鄰的滾動(dòng)元件受撞擊后只能撓曲到這個(gè)數(shù)值，而這個(gè)撓曲值是在滾動(dòng)元件彈性變形范圍之內(nèi)的，因此減少機(jī)構(gòu)損壞。本實(shí)用新型的另外的優(yōu)點(diǎn)是通用性強(qiáng)，適用于各利平而導(dǎo)軌，制造簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)可行，便于在機(jī)床行業(yè)中推廣應(yīng)用。


圖1為直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為“V”形直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1所示，直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌，它包括鋼導(dǎo)軌1與若干個(gè)滾柱滑塊2組成導(dǎo)軌付，在導(dǎo)軌付的滾柱滑塊2之間置有減振塊3，減振塊為一不接觸的平面滑動(dòng)導(dǎo)軌，可采用鋼或鑄鐵作基體，它和運(yùn)動(dòng)部件6相固定，本實(shí)施例中，運(yùn)動(dòng)部件6為一機(jī)床拖板，減振塊3與機(jī)床拖板用螺釘5固定，其與鋼平面導(dǎo)軌配合的表面上貼有耐磨的導(dǎo)軌軟帶，導(dǎo)軌軟帶采用TURCITE軟帶材料或其它耐磨軟帶，與鋼平面導(dǎo)軌配作而形成0.02～0.03mm間隙7，并鉆有注油孔4，油的注入使鋼平面導(dǎo)軌與減振塊之間形成擠壓油膜。圖1所示的鋼導(dǎo)軌1是矩形鋼導(dǎo)軌，它還可為山形導(dǎo)軌、圓形導(dǎo)軌、“V”字形導(dǎo)軌等，這些導(dǎo)軌可配置相應(yīng)形狀的減振塊，如圖2所示的為“V”字形導(dǎo)軌和相應(yīng)形狀的減振塊。
權(quán)利要求1.一種直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌，它包括鋼導(dǎo)軌(1)與若干個(gè)滾柱滑塊(2)組成導(dǎo)軌付，其特征在于，在導(dǎo)軌付的滾柱滑塊(2)之間置有減振塊(3)，減振塊為一不接觸的平面滑動(dòng)導(dǎo)軌，它和運(yùn)動(dòng)部件(6)相固定，其與鋼平面導(dǎo)軌配合的表面上貼有耐磨的導(dǎo)軌軟帶，與鋼平面導(dǎo)軌配作而形成0.02～0.03mm間隙(7)，并鉆有注油孔(4)，油的注入使鋼平面導(dǎo)軌與減振塊之間形成擠壓油膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌，其特征在于，所述的鋼導(dǎo)軌(1)為“V”字型導(dǎo)軌，與其相配合的為三角形的減振塊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌，其特征在于，所述的鋼導(dǎo)軌(1)為園柱形導(dǎo)軌，與其相配合的為套筒式的減振塊(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌，其特征在于，所述的鋼導(dǎo)軌(1)山形導(dǎo)軌，與其相配合的為形減振塊(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種直線滾動(dòng)阻尼減振導(dǎo)軌。它包括鋼平面導(dǎo)軌與滾柱滑塊組成導(dǎo)軌副,特點(diǎn)是:在導(dǎo)軌副的滾柱滑塊之間置有減振塊,減振塊為一平面滑動(dòng)導(dǎo)軌,和運(yùn)動(dòng)部件固定,其與鋼平面導(dǎo)軌配合的表面上貼有耐磨的導(dǎo)軌軟帶,與鋼平面導(dǎo)軌配作而形成0.02～0.03mm間隙,并鉆有注油孔,導(dǎo)軌與減振塊之間形成擠壓油膜。其有明顯的減振作用,并改善了撞擊安全性能。其另外的優(yōu)點(diǎn)是通用性強(qiáng),適用于各種平面導(dǎo)軌,制造簡(jiǎn)單,便于在機(jī)床行業(yè)中推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B23Q1/00GK2520233SQ0221537
公開日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月25日
發(fā)明者徐增豪, 胡克庭, 韓世卓, 王師鐳, 沈利, 王善徒 申請(qǐng)人:上海理工大學(xué)