專利名稱：一種滑輪的潤(rùn)滑方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種把潤(rùn)滑油涂布于滑輪的輪體和輪軸之間以及輪體側(cè)壁和支架側(cè)壁之間的方法及其裝置，特別是一種通過(guò)噴射潤(rùn)滑油的方式對(duì)滑輪進(jìn)行潤(rùn)滑的方法及裝置。
本發(fā)明所要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種利用上述方法對(duì)滑輪進(jìn)行潤(rùn)滑的裝置。
本發(fā)明采用的滑輪的潤(rùn)滑方法為在裝配滑輪時(shí)，先將輪體從支架的側(cè)邊塞入，并使其軸孔與支架上的上下二緊固孔對(duì)直，將輪軸置于支架的上緊固孔之上并與之對(duì)直，此時(shí)，利用專用的潤(rùn)滑裝置，從支架的下緊固孔向上定量地噴射霧化的潤(rùn)滑油，然后從上至下加力將輪軸塞入支架的緊固孔及輪體的軸孔內(nèi)，完成裝配。
所述的噴射霧化潤(rùn)滑油的方法為一供油閥和一供氣閥分別將定量的潤(rùn)滑油和定量的氣體分別通過(guò)一供油通道和一供氣通道，最后從它們的匯聚出口共同噴射而出。
本發(fā)明采用的專用潤(rùn)滑裝置包括有一裝配支座，支座的底座上開(kāi)有霧化潤(rùn)滑油噴射孔，在底座內(nèi)還設(shè)置一有供油通道和一供氣通道分別與外接的供油閥和供氣閥相連，且它們的出油口及出氣口匯集于所述的噴射孔。
所述的底座上可以設(shè)置有一凹孔，在凹孔內(nèi)嵌置一砧芯，并在砧芯的中央開(kāi)設(shè)一小孔作為所述的霧化潤(rùn)滑油噴射孔；所述的霧化潤(rùn)滑油噴射孔的下部入口處以呈錐狀為佳；所述的裝配支座以側(cè)視呈“匚”字型為佳，其與底座平行的檐板可開(kāi)有可容輪軸穿越的通孔，該通孔與底座的噴射孔大致同軸，其立板中可設(shè)置有一水平放置的彈性微動(dòng)開(kāi)關(guān)，通過(guò)滑輪支架碰觸該微動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)感應(yīng)其已放置到位，以方便安裝時(shí)輪軸與滑輪支架的緊固孔對(duì)直，同時(shí)，也因此可提供給供油閥、供氣閥以自動(dòng)開(kāi)啟信號(hào)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅可同時(shí)在滑輪軸孔內(nèi)壁、各滑輪側(cè)面及與滑輪側(cè)面接觸的滑輪架部位均勻涂布上潤(rùn)滑油，而且裝配完成的滑輪外觀清潔、基本無(wú)油污現(xiàn)象，另一方面，結(jié)合自動(dòng)控制裝置，霧化潤(rùn)滑油的噴射可以做到自動(dòng)感應(yīng)而適時(shí)執(zhí)行，從而使生產(chǎn)效率大大提高。
如

圖1、圖2所示，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明方法的裝置包括有一側(cè)視呈“匚”字型裝配支座1，支座的底座11上有一凹孔11a，在凹孔11a內(nèi)嵌置有一砧芯14，并在砧芯14的中央開(kāi)設(shè)一小孔14a作為所述的霧化潤(rùn)滑油噴射孔，該孔14a的下部入口處呈錐狀(參見(jiàn)圖2)；在底座11內(nèi)還設(shè)置一有供油通道16和一供氣通道15分別通過(guò)空心的供油螺絲17和供氣螺絲18分別與一供油閥和一供氣閥相連(圖中未顯示)，供油通道16的出油口和供氣通道15的出氣口均匯集于所述的噴射孔14a，其中供油通道16在靠近噴射孔處高于供氣通道15，參見(jiàn)圖2；支座的檐板13與底座11平行，并開(kāi)有可容滑輪之輪軸21穿越的通孔13a，該通孔13a與底座上的噴射孔14a同軸，支座的立板12壁中則嵌設(shè)有一水平放置的彈性微動(dòng)開(kāi)關(guān)19，開(kāi)關(guān)19的頭部外露在立板12前端面外，參見(jiàn)圖2。
具體的潤(rùn)滑方法為在裝配滑輪1時(shí)，先將輪體23從支架22的側(cè)邊塞入，并使其軸孔23a與支架22上的上下二緊固孔22a、22b對(duì)直，然后將支架22靠在裝配支座的立板12上并觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)19，并將輪軸21經(jīng)檐板的通孔13a放下使其緊頂在滑輪支架的上緊固孔22a上端面，與此同時(shí)，供油閥和供氣閥打開(kāi)(其執(zhí)行信號(hào)可從微動(dòng)開(kāi)關(guān)處獲得，也可另外通過(guò)光控等方式獲得)，定量的潤(rùn)滑油即在氣體作用下霧化，并從砧芯14中的錐形噴射孔14a中噴出，涂布于輪體軸孔23a和支架的上下緊固孔22a、22b，由于支架的上下緊固孔22a、22b分別有上方的滑輪軸21和下方的砧芯14緊貼密封，因此霧化潤(rùn)滑油只能從相對(duì)間隙較大的輪體23之間及輪體23與支架22之間擴(kuò)散，使得二輪體23的相鄰側(cè)面及與輪體23與支架22的接觸面均勻涂布上了潤(rùn)滑油，但又保證了滑輪架22外部無(wú)油污。最后，再加力將滑輪軸21壓入滑輪支架的緊固孔22a、22b及輪體軸孔23a內(nèi)即完成裝配，參見(jiàn)圖3。
權(quán)利要求
1.一種滑輪的潤(rùn)滑方法，其特征在于，在裝配滑輪時(shí)，先將輪體從支架的側(cè)邊塞入，并使其軸孔與支架上的上下二緊固孔對(duì)直，將輪軸置于支架的上緊固孔之上并與之對(duì)直，此時(shí)，利用專用的潤(rùn)滑裝置，從支架的下緊固孔向上定量地噴射霧化的潤(rùn)滑油，然后從上至下加力將輪軸塞入支架的緊固孔及輪體的軸孔內(nèi)，完成裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪的潤(rùn)滑方法，其特征在于所述的噴射霧化潤(rùn)滑油的方法為一供油閥和一供氣閥分別將定量的潤(rùn)滑油和和定量的氣體分別通過(guò)一供油通道和一供氣通道，最后從它們的匯聚出口共同噴射而出。
3.一種實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述的滑輪潤(rùn)滑方法的裝置，其特征在于包括有一裝配支座，支座的底座上開(kāi)有霧化潤(rùn)滑油噴射孔，在底座內(nèi)還設(shè)置一有供油通道和一供氣通道分別與外接的供油閥和供氣閥相連，且它們的出油口及出氣口匯集于所述的噴射孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑輪潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述的底座上設(shè)置有一凹孔，在凹孔內(nèi)嵌置一砧芯，并在砧芯的中央開(kāi)設(shè)一小孔作為所述的霧化潤(rùn)滑油噴射孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的滑輪潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述的霧化潤(rùn)滑油噴射孔的下部入口處呈錐狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的滑輪潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述的裝配支座側(cè)視呈“匚”字型，其與底座平行的檐板開(kāi)有可容輪軸穿越的通孔，該通孔與底座的噴射孔大致同軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑輪潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述的裝配支座的立板壁中嵌設(shè)有一水平放置的彈性微動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的頭部外露在立板前端面外。
全文摘要
一種滑輪的潤(rùn)滑方法,在裝配滑輪時(shí),先將輪體從支架的側(cè)邊塞入,并使其軸孔與支架上的上下二緊固孔對(duì)直,將輪軸置于支架的上緊固孔之上并與之對(duì)直,此時(shí),利用專用的潤(rùn)滑裝置,從支架的下緊固孔向上定量地噴射霧化的潤(rùn)滑油,然后從上至下加力將輪軸塞入支架的緊固孔及輪體的軸孔內(nèi),完成裝配。所述的專用潤(rùn)滑裝置包括有一裝配支座,支座的底座上開(kāi)有霧化潤(rùn)滑油噴射孔,在底座內(nèi)還設(shè)置一有供油通道和一供氣通道分別與外接的供油閥和供氣閥相連,且它們的出油口及出氣口匯集于所述的噴射孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明不僅可同時(shí)在滑輪軸孔內(nèi)壁、各滑輪側(cè)面及與滑輪側(cè)面接觸的滑輪架部位均勻涂布上潤(rùn)滑油,而且裝配完成的滑輪外觀清潔、基本無(wú)油污現(xiàn)象,同時(shí)生產(chǎn)效率也大大提高。
文檔編號(hào)B23Q11/12GK1373314SQ0211133
公開(kāi)日2002年10月9日 申請(qǐng)日期2002年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月11日
發(fā)明者商國(guó)安, 商少清 申請(qǐng)人:商國(guó)安, 商少清