專利名稱：照明燈、臥鋪車廂及鐵路客車的制作方法
技術領域：
照明燈、臥鋪車廂及鐵路客車技術領域[0001]本實用新型涉及機械結構技術，尤其涉及一種照明燈、臥鋪車廂及鐵路客車。
背景技術：
[0002]鐵路客車上設置有臥鋪車廂，臥鋪車廂內設置有照明燈，以在需要之時使用。[0003]圖Ia為現(xiàn)有照明燈的結構主視圖，圖Ib為圖Ia的俯視安裝示意圖，圖Ic為圖Ia 的左視安裝示意圖。[0004]參見圖Ia-圖lc，現(xiàn)有照明燈包括燈體6、燈面板7、燈具8和控制開關9，其中，燈體6采用帶有凹槽的結構以安裝燈具8 ;控制開關9與燈具8電性連接，以控制燈具8的開啟或關閉；燈面板7罩設在燈體6的外側，以包覆住燈具8，保證使用的安全性。燈具8采用熒光燈?？刂崎_關9開用按鈕開關。[0005]現(xiàn)有技術中至少存在以下問題現(xiàn)有的照明燈采用熒光燈，熒光燈發(fā)熱量大，使用壽命短。實用新型內容[0006]本實用新型提供一種照明燈、臥鋪車廂及鐵路客車，用于優(yōu)化現(xiàn)有照明燈的結構。[0007]本實用新型提供了一種照明燈，其中，[0008]包括罩板、燈體、燈具與控制開關；[0009]所述燈具固定在所述燈體上，且與所述控制開關電性連接，所述罩板罩設在所述燈體的外側，用于將所述燈具包覆在所述燈體內；[0010]所述燈具為LED。[0011]如上所述的照明燈，優(yōu)選的是，[0012]所述燈體包括底板、第一側板及第二側板，所述第一側板及第二側板平行固定在所述底板上，所述第二側板上設置有通孔；[0013]所述燈具固定在所述底板上且位于兩塊所述第一側板及第二側板之間，所述控制開關固定在所述第二側板上且位于所述通孔的內側。[0014]如上所述的照明燈，優(yōu)選的是，[0015]所述控制開關為感應開關。[0016]如上所述的照明燈，優(yōu)選的是，[0017]所述第二側板的內側還貼設有透明板，所述控制開關和所述燈具靠近所述透明板設置。[0018]如上所述的照明燈，優(yōu)選的是，[0019]所述底板呈長條狀；[0020]所述第一側板和第二側板呈長形，且所述第一側板和第二側板遠離所述底板的一條棱為弧形棱；[0021]所述罩板包括一體設置的平板和弧形板，所述弧形板固定在所述第一側板和第二側板的弧形棱外側，所述平板與所述底板固定連接。[0022]如上所述的照明燈，優(yōu)選的是，[0023]所述控制開關外側罩設有熒光膜。[0024]本實用新型還提供一種臥鋪車廂，其中，包括本實用新型任意提供的照明燈。[0025]本實用新型再提供一種鐵路客車，其中，包括本實用新型所提供的臥鋪車廂。[0026]上述技術方案提供的照明燈，其燈具采用LED，LED是冷光源，發(fā)熱量小，使用壽命長。


[0027]圖Ia[0028]圖Ib[0029]圖Ic[0030]圖2a[0031]圖2b[0032]圖2c[0033]圖2d[0034]圖2e為現(xiàn)有照明燈的結構主視圖；為圖Ia的俯視安裝不意圖；為圖Ia的B-B向剖視示意圖；為本實用新型實施例提供的照明燈的安裝示意圖； 為圖2a中照明燈的立體示意圖；為2a中照明燈的罩板結構主視圖；為2a中照明燈的罩板結構俯視圖；為圖2c的A-A首I]視圖。
具體實施方式
[0035]圖2a為本實用新型實施例提供的照明燈的安裝示意圖；圖213為圖2a中照明燈的立體示意圖，此處為清楚起見，未示出罩板；圖2c為2a中照明燈的罩板結構主視圖；圖2d 為2a中照明燈的罩板結構俯視圖；圖2e為圖2c的A-A剖視圖。[0036]參見圖2a_圖2c，本實用新型實施例提供一種照明燈，用于臥鋪車廂的照明，其中包括罩板I、燈體2、燈具3與控制開關4 ;所述燈具3固定在所述燈體2上，且與所述控制開關4電性連接，所述罩板I罩設在所述燈體2的外側，用于將所述燈具3包覆在所述燈體 2內；所述燈具3為LED。[0037]關于燈體和燈具的安裝，首先，通過臥鋪車廂的暗藏式線槽，將照明燈電源線從車上線槽引出，壓接快速接頭后，與照明燈的燈具連接，同時將燈體通過螺栓與臥鋪包間墻壁固定。關于罩板的安裝調整燈罩板與臥鋪車廂墻板的左右間隙后，通過強力3M雙面膠膜 VH02與臥鋪車廂墻板進行粘接。[0038]此處，“內”和“外”是相對而言的，位于整個照明燈內部的一側為“內”，遠離照明燈內部的一側為“外”，以燈體為例，若燈體采用帶有凹槽的結構以容置燈具，位于燈體凹槽的一側為“內”，遠離燈體凹槽的一側為“外”。[0039]上述技術方案提供的照明燈，其燈具采用LED，LED是冷光源，發(fā)熱量小，使用壽命長。[0040]參見圖2b，下面介紹燈體的優(yōu)選實現(xiàn)方式所述燈體2包括底板21、第一側板22 及第二側板23，所述第一側板22及第二側板23平行固定在所述底板21上，所述第二側板 23上設置有通孔(圖未示出)；所述燈具3固定在所述底板21上且位于兩塊所述第一側板 22及第二側板23之間，所述控制開關4固定在所述第二側板23上且位于所述通孔的內側。[0041]上述結構的燈體，結構簡潔，便于安裝。[0042]為降低控制開關使用中產生的噪聲，所述控制開關4為感應開關。[0043]參見圖2b，為了增加照明燈使用的安全性，使得操作者不會直接通過第二側板上的通孔觸摸到燈具，進一步地，第二側板23的內側還貼設有透明板5，所述控制開關4和所述燈具3靠近所述透明板5設置。[0044]控制開關靠近透明板設置可便于操作感應開關，燈具靠近透明板設置可將燈具發(fā)出的光經漫反射后通過透明板射出，以使光線更加柔和。[0045]參見圖2b_圖2d，為增加照明燈的可觀性和安裝的便利性，進一步地，所述底板21 呈長條狀；所述第一側板22和第二側板23呈長形，且所述第一側板22和第二側板23遠離所述底板21的一條棱為弧形棱；所述罩板I包括一體設置的平板11和弧形板12，所述弧形板12固定在所述第一側板22和第二側板23的弧形棱外側，所述平板11與所述底板21固定連接。[0046]為了使得在黑夜中便于操作照明燈，優(yōu)選地，控制開關4外側罩設有熒光膜(圖未示出)。熒光膜夜間會發(fā)光，使得操作者知道控制開關的位置。[0047]上述技術方案提供的照明燈，實現(xiàn)了臥鋪車廂內各部件的整體和諧，尤其適用于專運車輛以及部分高檔的臥鋪包間；采用LED燈具，減少了日常的維修工作。[0048]本實用新型實施例還提供一種臥鋪車廂，其中包括本實用新型任意實施例提供的照明燈。[0049]上述技術方案提供的臥鋪車廂，其照明燈實現(xiàn)了臥鋪車廂內各部件的整體和諧， 尤其適用于專運車輛以及部分高檔的臥鋪包間；采用LED燈具，減少了日常的維修工作。[0050]本實用新型實施例再提供一種鐵路客車，其中包括本實用新型任意實施例提供的臥鋪車廂。[0051]上述技術方案提供的鐵路客車，其臥鋪車廂中使用的照明燈實現(xiàn)了臥鋪車廂內各部件的整體和諧，尤其適用于專運車輛以及部分高檔的臥鋪包間；采用LED燈具，減少了日常的維修工作。[0052]最后應說明的是以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
權利要求1.一種照明燈，其特征在于， 包括罩板、燈體、燈具與控制開關； 所述燈具固定在所述燈體上，且與所述控制開關電性連接，所述罩板罩設在所述燈體的外側，用于將所述燈具包覆在所述燈體內； 所述燈具為LED。
2.根據(jù)權利要求I所述的照明燈，其特征在于， 所述燈體包括底板、第一側板及第二側板，所述第一側板及第二側板平行固定在所述底板上，所述第二側板上設置有通孔； 所述燈具固定在所述底板上且位于兩塊所述第一側板及第二側板之間，所述控制開關固定在所述第二側板上且位于所述通孔的內側。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的照明燈，其特征在于， 所述控制開關為感應開關。
4.根據(jù)權利要求3所述的照明燈，其特征在于， 所述第二側板的內側還貼設有透明板，所述控制開關和所述燈具靠近所述透明板設置。
5.根據(jù)權利要求2所述的照明燈，其特征在于， 所述底板呈長條狀； 所述第一側板和第二側板呈長形，且所述第一側板和第二側板遠離所述底板的一條棱為弧形棱； 所述罩板包括一體設置的平板和弧形板，所述弧形板固定在所述第一側板和第二側板的弧形棱外側，所述平板與所述底板固定連接。
6.根據(jù)權利要求I所述的照明燈，其特征在于， 所述控制開關外側罩設有熒光膜。
7.一種臥鋪車廂，其特征在于，包括權利要求1-6任一所述的照明燈。
8.—種鐵路客車，其特征在于，包括權利要求7所述的臥鋪車廂。
專利摘要本實用新型提供一種照明燈、臥鋪車廂及鐵路客車，其中照明燈包括罩板、燈體、燈具與控制開關；所述燈具固定在所述燈體上，且與所述控制開關電性連接，所述罩板罩設在所述燈體的外側，用于將所述燈具包覆在所述燈體內；所述燈具為LED。上述技術方案提供的照明燈，其燈具采用LED，LED是冷光源，發(fā)熱量小，使用壽命長。
文檔編號F21Y101/02GK202813158SQ201220435789
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者熊力, 王彥卓, 沈立偉, 張莉, 高緒玲, 邢志勇 申請人:唐山軌道客車有限責任公司