專利名稱：用于車輛的燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車輛的燈裝置，尤其涉及一種提高了照明效率和短程橫向能見度的用于車輛的燈裝置。
背景技術(shù)：
通常，當(dāng)在駕駛時(shí)環(huán)境的照度低時(shí)，車輛裝配有燈裝置以可靠地確保駕駛員視野或?qū)ζ渌囕v警報(bào)該車輛的駕駛狀態(tài)。用于車輛的燈裝置包括安裝在車輛前部的前照燈和安裝在車輛后部的尾燈。前照燈是當(dāng)夜間駕駛時(shí)發(fā)出光以照亮前方的燈。尾燈包括當(dāng)駕駛員壓下制動(dòng)器時(shí)點(diǎn)亮的制動(dòng)燈和表不車輛將行駛的方向的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。雖然多種光源被用作車輛的燈裝置的光源，最近看到開始廣泛使用LED光源，因?yàn)長ED光源具有低功耗和良好的照明效率。通常，基于照明效率是高還是低確定用于車輛的燈裝置的性能，現(xiàn)有技術(shù)的燈裝置具有由于在下端使用反射鏡時(shí)遮蔽板的限制而減少照明效率的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明試圖提供一種用于車輛的燈裝置，其通過利用附加反射鏡提高了駕駛員能見度。本發(fā)明的目的不限于上述目的，本領(lǐng)域技術(shù)人員從以下描述中可以清楚地理解未描述的其它目的。本發(fā)明的示范性實(shí)施例提供一種用于車輛的燈裝置，包括透鏡，所述透鏡設(shè)置在朝車輛前后延伸的第一光軸上，且折射和傳輸光；主反射鏡，所述主反射鏡設(shè)置在所述透鏡的后側(cè)，向前反射光，且包括位于所述第一光軸上的第一焦點(diǎn)；光源，所述光源設(shè)置在所述第一焦點(diǎn)上，且發(fā)出光；下子反射鏡，所述下子反射鏡設(shè)置在所述光源下方，將從所述光源發(fā)出的光向上反射，且包括在所述第一光軸和朝車輛上下延伸的第二光軸交叉的點(diǎn)上的第一焦點(diǎn)；上子反射鏡，所述上子反射鏡設(shè)置在所述光源上方，且將由所述下子反射鏡反射的光向前反射；和遮蔽板，所述遮蔽板設(shè)置在所述透鏡和所述光源之間，且設(shè)置成與所述主反射鏡的第二焦點(diǎn)對應(yīng)，其中所述下子反射鏡的第一焦點(diǎn)設(shè)置成比所述主反射鏡的第一焦點(diǎn)更向前。其它示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)包含于詳細(xì)描述和附圖中。根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的燈裝置，可實(shí)現(xiàn)以下效果中的一個(gè)或更多。首先，有通過利用具有多個(gè)焦點(diǎn)的附加的光學(xué)系統(tǒng)提高照明效率的優(yōu)勢。第二，有通過用單個(gè)光源增加照明效率從而節(jié)約能量的優(yōu)勢。第三，有通過增加短程橫向照明寬度提高能見度的優(yōu)勢。本發(fā)明的效果不限于上述效果，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將從權(quán)利要求的范圍的描述清楚地理解未描述的其它效果。


圖1是根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的透視 圖2是根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的分解透視 圖3是示意性示出根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的側(cè)剖面的側(cè)剖視
圖4是示意性示出根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的前面的前視 圖5是示意性示出根據(jù)本發(fā)明另一示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的側(cè)剖面的側(cè)剖視圖。
具體實(shí)施例方式從以下參考附圖詳細(xì)闡述的實(shí)施例中，本發(fā)明的優(yōu)勢和特征以及其實(shí)現(xiàn)方法將變得清楚。然而，本發(fā)明不限于以下闡述的實(shí)施例，可以具體表現(xiàn)為各種其它形式。本發(fā)明用于呈現(xiàn)本發(fā)明完整的描述，且被闡述用于提供本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明范圍的完全理解，本發(fā)明將僅由權(quán)利要求的范圍限定。貫穿說明書，相同的附圖標(biāo)記表示相同元件。下文中，將參考附圖更詳細(xì)地描述根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置10。圖1是根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的透視圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的分解透視圖。圖3是示意性示出根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的側(cè)剖面的側(cè)剖視圖。圖4是示意性示出根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的前面的前視圖。圖5是示意性示出根據(jù)本發(fā)明另一示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置的側(cè)剖面的側(cè)剖視圖。參考圖1至圖5，根據(jù)本發(fā)明示范性實(shí)施例的用于車輛的燈裝置10包括透鏡100、光源200、主反射鏡300、下子反射鏡400、上子反射鏡500、遮蔽板600和過濾器700。透鏡100被設(shè)置在朝車輛前后延伸的第一光軸A上，且折射和傳輸光。透鏡100可被非球面地形成。非球面透鏡100可將通過主反射鏡(下面描述)的第二焦點(diǎn)F2的光直接向前傳輸。透鏡100可由透明玻璃或塑料材料形成。通常，第一光軸A可通過非球面透鏡100的中心。光源200被設(shè)置在第一焦點(diǎn)Fl (以下描述)上,且在所有方向上發(fā)出光。光源200可被形成為發(fā)光二極管(LED)。這是因?yàn)長ED以小功率產(chǎn)生大量光。光源200被設(shè)置在主反射鏡300和透鏡100之間，且被設(shè)置在遮蔽板600的后面。即，光源200被設(shè)置在第一焦點(diǎn)Fl上(下面描述)。主反射鏡300被設(shè)置在透鏡100的后側(cè)，且向前反射光。主反射鏡300具有設(shè)置在第一光軸A上的第一焦點(diǎn)Fl。主反射鏡300具有設(shè)置在第一焦點(diǎn)Fl前面的主反射300的第二焦點(diǎn)F2。如上所述，光源200被設(shè)置在第一焦點(diǎn)Fl上，且如將要描述的，遮蔽板600被相應(yīng)地設(shè)置在第二焦點(diǎn)F2上。發(fā)出的光在主反射鏡300處可被反射且通過主反射鏡300的第二焦點(diǎn)F2，然后直接前進(jìn)到車輛的前方，同時(shí)通過透鏡100。下子反射鏡400被設(shè)置在光源200的底部。下子反射鏡400將從光源200發(fā)出的光向上反射。下子反射鏡400具有在第一光軸A與從車輛上下延伸的第二光軸B交叉之處的第一焦點(diǎn)F3。下子反射鏡400的第一焦點(diǎn)F3被設(shè)置成比主反射鏡300的第一焦點(diǎn)Fl更向前。而且，第二光軸B可與第一光軸A豎直地交叉。下子反射鏡400的第二焦點(diǎn)F4被設(shè)置在下子反射鏡400的第一焦點(diǎn)F3的上方。而且，過濾器700可被設(shè)置在下子反射鏡400的第二焦點(diǎn)F4上。此外，本示范性實(shí)施例的下子反射鏡400設(shè)有下子反射鏡400的在第二光軸B上的第二焦點(diǎn)F4。然而，如圖5所示，根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的下子反射鏡400可設(shè)有不在第二光軸B上的第二焦點(diǎn)F4。上子反射鏡500設(shè)置在光源200上方。上子反射鏡500將由下子反射鏡400的反射的光向前反射。上子反射鏡500被形成為多個(gè)。上子反射鏡500包括具有不同反射角度的多個(gè)反射表面510。多個(gè)反射表面510可在橫向方向上將由下子反射鏡400反射的光反射到車輛的前方。因而，可增加短程橫向光寬度以增加駕駛員的能見度。上子反射鏡500將通過下子反射鏡400的第二焦點(diǎn)F4的光平行于第一光軸A反射。而且，上子反射鏡500將沒有通過下子反射鏡400的第二焦點(diǎn)F4的光朝前下方反射。遮蔽板600被設(shè)置在透鏡100和光源200之間。遮蔽板600被設(shè)置成與主反射鏡300的第二焦點(diǎn)F2對應(yīng)。遮蔽板600執(zhí)行阻擋到該遮蔽板上的光的功能。過濾器700被設(shè)置在下子反射鏡400和上子反射鏡500之間。過濾器700執(zhí)行用于對下子反射鏡400反射的光進(jìn)行色彩補(bǔ)償。如上描述的過濾器700可被設(shè)置在下子過濾器400的第二焦點(diǎn)F4上。下面將描述根據(jù)如上構(gòu)造的本發(fā)明的用于車輛的燈裝置10的功能。當(dāng)在車輛行進(jìn)時(shí)燈裝置被點(diǎn)亮?xí)r，從光源200發(fā)出的光通過主反射鏡300反射到車輛的前方。反射的光通過主反射鏡300的第二焦點(diǎn)F2，通過主反射鏡300的第二焦點(diǎn)F2的光被透鏡100直接折射和傳輸?shù)杰囕v的前方。而且，光源200發(fā)出的光被下子反射鏡400向上反射，且通過下子反射鏡400的第二焦點(diǎn)F4的光被上子反射鏡500直接轉(zhuǎn)播到車輛的前方。即光被反射以與第一光軸A平行地行進(jìn)。然而，沒通過下子反射鏡400的第二焦點(diǎn)F4的光被上子反射鏡500向下發(fā)射到車輛的前方。通過具有不同光反射角度的多個(gè)反射表面510，光從上子反射鏡500在寬橫向范圍內(nèi)發(fā)射到車輛的前面。因此，可以提高由光源200發(fā)出的光的照明效率，且可以提供用于車輛的燈裝置10，通過在寬橫向范圍內(nèi)朝車輛前方發(fā)出光來保證駕駛員的視野。在上文中，雖然已經(jīng)說明且描述了本發(fā)明的示范性實(shí)施例，本發(fā)明不限于上述具體實(shí)例，對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離由權(quán)利要求的范圍限定的本發(fā)明的精神的情況下，各種變型實(shí)施例是可能的，這種變型實(shí)施例應(yīng)該不解釋為處于本發(fā)明的技術(shù)概念或前景之外。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的燈裝置，其特征在于，其包括 透鏡，所述透鏡設(shè)置在朝車輛前后延伸的第一光軸上，且折射和傳輸光； 主反射鏡，所述主反射鏡設(shè)置在所述透鏡的后側(cè)，向前反射光，且包括位于所述第一光軸上的第一焦點(diǎn)； 光源，所述光源設(shè)置在所述第一焦點(diǎn)上，且發(fā)出光； 下子反射鏡，所述下子反射鏡設(shè)置在所述光源下方，將從所述光源發(fā)出的光向上反射，且包括在所述第一光軸和朝車輛上下延伸的第二光軸交叉的點(diǎn)上的第一焦點(diǎn)； 上子反射鏡，所述上子反射鏡設(shè)置在所述光源上方，且將由所述下子反射鏡反射的光向前反射；和 遮蔽板，所述遮蔽板設(shè)置在所述透鏡和所述光源之間，且設(shè)置成與所述主反射鏡的第二焦點(diǎn)對應(yīng)， 其中所述下子反射鏡的第一焦點(diǎn)設(shè)置成比所述主反射鏡的第一焦點(diǎn)更向前。
2.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，所述第二光軸與所述第一光軸垂直地交叉。
3.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，所述透鏡被非球面地形成。
4.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，所述光源被形成為LED。
5.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，所述上子反射鏡被形成為多個(gè)。
6.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，所述上子反射鏡將通過所述下子反射鏡的第二焦點(diǎn)的光在與所述第一光軸平行的方向上反射。
7.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，所述上子反射鏡將沒通過所述下子反射鏡的所述第二焦點(diǎn)的光向前且向下反射。
8.權(quán)利要求1的用于車輛的燈裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括 過濾器，所述過濾器被設(shè)置在所述下子反射鏡和所述上子反射鏡之間，且補(bǔ)償由所述下子反射鏡反射的光。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于車輛的燈裝置，其包括透鏡，透鏡設(shè)置在朝車輛前后延伸的第一光軸上，且折射和傳輸光；主反射鏡，主反射鏡設(shè)置在所述透鏡的后側(cè)，向前反射光，且包括位于第一光軸上的第一焦點(diǎn)；光源，光源設(shè)置在所述第一焦點(diǎn)上，且發(fā)出光；下子反射鏡，下子反射鏡設(shè)置在光源下方，將從光源發(fā)出的光向上反射，且包括在第一光軸和朝車輛上下延伸的第二光軸交叉的點(diǎn)上的第一焦點(diǎn)；上子反射鏡，所述上子反射鏡設(shè)置在光源上方，且將由下子反射鏡反射的光向前反射；和遮蔽板，所述遮蔽板設(shè)置在透鏡和光源之間，且設(shè)置成與主反射鏡的第二焦點(diǎn)對應(yīng)，其中下子反射鏡的第一焦點(diǎn)設(shè)置成比主反射鏡的第一焦點(diǎn)更向前，該燈裝置提高了照明效率。
文檔編號(hào)F21S8/10GK103047592SQ20121028976
公開日2013年4月17日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者樸建雨 申請人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社