專利名稱：一種遠(yuǎn)光燈反射器、遠(yuǎn)光燈和機動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于照明領(lǐng)域，尤其涉及一種遠(yuǎn)光燈反射器、遠(yuǎn)光燈和機動車。
背景技術(shù)：
目前，汽車前照燈的光源主要還是鹵鎢燈和高壓氣體放電燈，燈具抗震性能不佳，使用壽命不長，且功耗比較大。相比而言，LED光源則具有節(jié)能、壽命長、抗震性能好等優(yōu)點。 LED作為汽車前照燈光源的研制是近幾年來的熱點。2004年以后，各種LED前照燈在國際汽車展會上被開始展出，2007年5月日本小 糸(Koito)制作所成功地將白光LED前照燈安裝在LEXUS LS600h車型上，該光學(xué)系統(tǒng)采用 橢球反射器和透鏡組成透射式光學(xué)系統(tǒng)。2007年德國OSRAM推出了面向汽車前照燈的LED 模塊“OSTAR Headlamp",這款面向汽車前照燈的超高亮度LED光源已通過汽車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 2008年，audi R8推出全球首個完全LED前照燈，它集成LED近光燈、遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈。目前汽車前照燈光學(xué)系統(tǒng)大多采用“反射器11+透鏡12+截光面13”來設(shè)計配光， 如圖1所示。這種光學(xué)系統(tǒng)光衰比較嚴(yán)重，尤其是使用棱結(jié)構(gòu)的配光鏡，光衰是一個大問 題。為了滿足汽車配光要求，汽車前大燈的光通量要求足夠大，一般要求大于10001m，如果 光衰過大，本來使用兩顆LED就可以滿足配光的，而要使用3顆以上，相應(yīng)地，整個系統(tǒng)也會 增加散熱件、電路等，成本和技術(shù)難度也增加。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例的目的在于提供一種遠(yuǎn)光燈反射器，旨在解決現(xiàn)有遠(yuǎn)光燈反射器光 衰嚴(yán)重、效率低的問題。本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種遠(yuǎn)光燈反射器，其內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成， 所述反射器的中軸線與光源的光軸重合。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種遠(yuǎn)光燈，所述遠(yuǎn)光燈包括基板、設(shè)于所述 基板的LED和設(shè)于所述基板的側(cè)面的反射器，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成， 所述LED的光軸與所述反射器的中軸線重合。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種機動車，所述機動車包括主要由基板、設(shè) 于所述基板的LED和設(shè)于所述基板的側(cè)面的反射器構(gòu)成的遠(yuǎn)光燈，所述反射器的內(nèi)表面由 樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述LED的光軸與所述反射器的中軸線重合。本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，光源發(fā)出的光 大部分直接出射，僅小部分經(jīng)反射器的內(nèi)表面一次反射即平行出射，遠(yuǎn)距投射，光線較為集 中，符合遠(yuǎn)光燈配光性能的要求，光衰亦小。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的遠(yuǎn)光燈的剖視圖；圖2是本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈的光路圖3是本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈的剖視圖；圖4是本發(fā)明實施例提供的機動車的遠(yuǎn)光燈的透視圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，光源發(fā)出的光 直接出射或只經(jīng)反射器的內(nèi)表面一次反射即平行出射，光線較為集中，符合遠(yuǎn)光燈配光性 能的要求，且光衰較小。本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述反射器的 中軸線與光源的光軸重合。本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈包括基板、設(shè)于所述基板的LED和設(shè)于所述基板的 側(cè)面的反射器，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述LED的光軸與所述反射器 的中軸線重合。本發(fā)明實施例提供的機動車包括主要由基板、設(shè)于所述基板的LED和設(shè)于所述 基板的側(cè)面的反射器構(gòu)成的遠(yuǎn)光燈，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述LED 的光軸與所述反射器的中軸線重合。以下以LED作為光源為例對本發(fā)明實施例的具體實現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖2所示，本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈包括一基板51、設(shè)于基板51的LED50和 設(shè)于基板51的側(cè)面的反射器52。反射器52的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，根據(jù)配光要求， 先由計算機生成仿真反射面，后截取仿真反射面上的多個點，用平滑的曲線將該多個點連 接形成上述樣條曲線。反射器52的制造工藝簡單，可由反射率更高的材料旋轉(zhuǎn)而成。作為本發(fā)明的一個實施例，樣條曲線3由多條較短的樣條曲線依次連接形成。具 體的，樣條曲線3由相互連接的第一樣條曲線31和第二樣條曲線32構(gòu)成，第一樣條曲線31 較第二樣條曲線32長，如圖3所示，第一樣條曲線31設(shè)有四個控制點，這樣利于加工反射 器52的內(nèi)表面。第一樣條曲線31旋轉(zhuǎn)形成第一反射面21 ；第二樣條曲線32旋轉(zhuǎn)形成第 二反射面22。LED50發(fā)出的光一小部分經(jīng)第一反射面21出射集中在光斑的中心區(qū)域；一小 部分經(jīng)第二反射面22出射分散在光斑中心區(qū)域的外圍；還有大部分直接出射。經(jīng)多條較短 的樣條曲線旋轉(zhuǎn)形成的反射器反射的光線有規(guī)則地分布，實現(xiàn)精確配光，從而可以設(shè)計小 尺寸的反射器，遠(yuǎn)光燈尺寸亦小。與由一段樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成的反射器相比，更能有效減小 反射器的尺寸。本發(fā)明實施例將LED50設(shè)于基板51，使LED50的光軸與反射器52的中軸線重合 即LED50采取直射式放置。這樣LED50發(fā)出的光直接出射或只經(jīng)反射器52的內(nèi)表面一次 反射即平行出射，遠(yuǎn)距投射，光線較為集中，符合遠(yuǎn)光燈配光性能的要求，光衰小，遠(yuǎn)光燈的
效率高。為增加遠(yuǎn)射光強，本發(fā)明實施例采用具有四個芯片的大功率LED，該四個芯片呈正 方形排布，大功率LED的發(fā)光角優(yōu)選為100 120°。為提高反射器的反射效率，上述反射 器52的內(nèi)表面采取陽極氧化鋁處理。遠(yuǎn)光燈的透明件可以采用平板玻璃，如設(shè)于反射器52出光口的平板玻璃，其不參與配光設(shè)計，避免現(xiàn)有設(shè)計中配光鏡導(dǎo)致的光衰，更有利于提高 遠(yuǎn)光燈的效率。請參閱圖4，本發(fā)明實施例提供的機動車的前大燈具有兩個上述遠(yuǎn)光燈41，反光 杯52的中軸線相互平行，反光杯52的開口均朝汽車前進(jìn)的方向。如果LED的功率足夠大， 上述前大燈也可以僅具有一個遠(yuǎn)光燈。因反射器的設(shè)計尺寸較小，有助于減小遠(yuǎn)光燈的尺 寸，從而可以將其與近光燈或霧燈整合至一個燈殼。本發(fā)明實施例選取兩個遠(yuǎn)光燈進(jìn)行模擬測試，其中LED的光通量為600士501m， 半光強光束角為Iio士5度，封裝直徑為7. 5士0. 5mm ；反射器52的外徑為30. 5mm,長度為 71mm。兩個遠(yuǎn)光燈41投射的光疊加起來的效果滿足《GB4599-2007汽車用燈絲燈泡前照燈》 中對遠(yuǎn)光燈配光性能的要求。經(jīng)過模擬測試，各項指標(biāo)均符合要求，測試數(shù)據(jù)詳見下表。 注以上照度值在距離機動車遠(yuǎn)光燈25m遠(yuǎn)處的屏幕上測試，Emax表示最大照度， HV表示燈具光軸的與屏幕的交點(測試屏幕上水平線與垂直線的交點)，1125L和R表示H 線上左、右距離HV點1125mm的點，2250L和R表示H線上左、右距離HV點2250mm的點。本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，光源發(fā)出的光 大部分直接出射，僅小部分經(jīng)反射器的內(nèi)表面一次反射即平行出射，遠(yuǎn)距投射，光線較為集 中，符合遠(yuǎn)光燈配光性能的要求，光衰亦小。同時，采用LED作為光源，使遠(yuǎn)光燈節(jié)能、可靠。 此外，反射器的出光口設(shè)置的平板玻璃避免了現(xiàn)有設(shè)計中配光鏡導(dǎo)致的光衰，有助于進(jìn)一 步提高遠(yuǎn)光燈的效率。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種遠(yuǎn)光燈反射器，其特征在于，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述反射器的中軸線與光源的光軸重合。
2.如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)光燈反射器，其特征在于，所述樣條曲線由多條樣條曲線依 次連接形成。
3.如權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)光燈反射器，其特征在于，所述樣條曲線由相互連接的第一 樣條曲線和第二樣條曲線構(gòu)成，所述第一樣條曲線較第二樣條曲線長，所述第一樣條曲線 旋轉(zhuǎn)形成的第一反射面靠近光源。
4.一種遠(yuǎn)光燈，包括基板、設(shè)于所述基板的LED和設(shè)于所述基板的側(cè)面的反射器，其 特征在于，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述LED的光軸與所述反射器的中 軸線重合。
5.如權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)光燈，其特征在于，所述LED為具有四個芯片的大功率LED， 所述四個芯片呈正方形排布，所述大功率LED的發(fā)光角為100 120°。
6.如權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)光燈，其特征在于，所述樣條曲線由多條較短的樣條曲線依 次連接形成。
7.如權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)光燈，其特征在于，所述樣條曲線由相互連接的第一樣條曲 線和第二樣條曲線構(gòu)成，所述第一樣條曲線較第二樣條曲線長，所述第一樣條曲線旋轉(zhuǎn)形 成的第一反射面靠近光源。
8.一種機動車，包括主要由基板、設(shè)于所述基板的LED和設(shè)于所述基板的側(cè)面的反射 器構(gòu)成的遠(yuǎn)光燈，其特征在于，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述LED的光軸 與所述反射器的中軸線重合。
9.如權(quán)利要求8所述的機動車，其特征在于，所述樣條曲線由多條較短的樣條曲線依 次連接形成。
10.如權(quán)利要求9所述的機動車，其特征在于，所述樣條曲線由相互連接的第一樣條曲 線和第二樣條曲線構(gòu)成，所述第一樣條曲線較第二樣條曲線長，所述第一樣條曲線旋轉(zhuǎn)形 成的第一反射面靠近光源。
全文摘要
本發(fā)明適用于照明領(lǐng)域，提供了一種遠(yuǎn)光燈反射器、遠(yuǎn)光燈和機動車，所述反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，所述反射器的中軸線與光源的光軸重合。本發(fā)明實施例提供的遠(yuǎn)光燈反射器的內(nèi)表面由樣條曲線旋轉(zhuǎn)而成，光源發(fā)出的光大部分直接出射，僅小部分經(jīng)反射器的內(nèi)表面一次反射即平行出射，遠(yuǎn)距投射，光線較為集中，符合遠(yuǎn)光燈配光性能的要求，光衰亦小。
文檔編號F21S8/10GK101858560SQ20101015468
公開日2010年10月13日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者周明杰, 羅英達(dá) 申請人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司