一種汽車遠(yuǎn)光燈帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車遠(yuǎn)光燈帶，包括散熱后殼、燈珠定位塊、前框、鋁基板、燈珠、自由曲面反光杯、驅(qū)動板和安裝支架，所述燈珠安裝在鋁基板上，自由曲面反光杯與燈珠相連，鋁基板鎖在燈珠定位塊上，燈珠定位塊與散熱后殼相連，驅(qū)動板鎖在散熱后殼上形成一個(gè)模組，多個(gè)模組通過前框組裝在一起。該裝置故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好；采用燈珠出光面和自由曲面反光杯呈20?60度安裝，可以有效的防止對面的司機(jī)和乘客產(chǎn)生眩光；燈珠發(fā)出的熱量通過鋁基板快速擴(kuò)散，再通過燈珠定位塊傳到散熱后殼上，延長了燈珠的使用壽命；采用一個(gè)以上的模組通過前框組裝，可以任意組合模組，當(dāng)有模組故障或損壞，只需更換損壞的模組即可，降低了更換成本。
【專利說明】
一種汽車遠(yuǎn)光燈帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是一種汽車遠(yuǎn)光燈帶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的家庭和個(gè)人擁有了私家車，汽車已經(jīng)成為人們常用的一種交通工具，汽車為人們的生活提供了便利。汽車上的LED遠(yuǎn)光燈帶是用于照明的工具，可應(yīng)用于汽車輔助照明、夜間搜索照明等。汽車上LED遠(yuǎn)光燈帶的主要零部件包括散熱后殼、PC鏡片、燈珠、反光杯、安裝支架、驅(qū)動鋁基板等。目前現(xiàn)有的整條LED遠(yuǎn)光燈帶為一體，如果其中某一個(gè)LED燈珠或者原件損壞，可能會導(dǎo)致整個(gè)燈帶都不亮，用戶就必須將整個(gè)LED遠(yuǎn)光燈帶換掉，所以導(dǎo)致用戶的使用成本相當(dāng)高昂，而且影響夜晚行車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車遠(yuǎn)光燈帶，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車遠(yuǎn)光燈帶，包括散熱后殼、燈珠定位塊、前框、鋁基板、燈珠、自由曲面反光杯、驅(qū)動板和安裝支架，所述燈珠、鋁基板和自由曲面反光杯均安裝在散熱后殼中，燈珠安裝在鋁基板上，自由曲面反光杯與燈珠相連，鋁基板鎖在燈珠定位塊上，燈珠定位塊與散熱后殼相連，面罩固定在散熱后殼的前方，驅(qū)動板鎖在散熱后殼上形成一個(gè)模組，一個(gè)以上的模組通過前框組裝在一起并且底部固定有安裝支架。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:燈珠采用LED燈珠，安裝支架采用不銹鋼材料制作。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:自由曲面反光杯與燈珠的安裝角度為20-60度。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:模組的左側(cè)安裝有左側(cè)蓋，模組的右側(cè)安裝有右側(cè)蓋。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置設(shè)計(jì)合理，故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好;采用燈珠出光面和自由曲面反光杯呈20-60度安裝，可以有效的防止對面的司機(jī)和乘客產(chǎn)生眩光;燈珠發(fā)出的熱量通過鋁基板快速擴(kuò)散，再通過燈珠定位塊傳到散熱后殼上，延長了燈珠的使用壽命;采用一個(gè)以上的模組通過前框組裝，可以任意組合模組，當(dāng)有模組故障或損壞，只需更換損壞的模組即可，降低了更換成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為汽車遠(yuǎn)光燈帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為汽車遠(yuǎn)光燈帶中模組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1-散熱后殼，2-燈珠定位塊，3-前框，4-鋁基板，5-燈珠，6-自由曲面反光杯，7-面罩，8-驅(qū)動板，9-安裝支架，I O-模組。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0014]請參閱圖1-2，一種汽車遠(yuǎn)光燈帶，包括散熱后殼1、燈珠定位塊2、前框3、鋁基板4、燈珠5、自由曲面反光杯6、驅(qū)動板8和安裝支架9，所述燈珠5、鋁基板4和自由曲面反光杯6均安裝在散熱后殼I中，燈珠5安裝在鋁基板4上，自由曲面反光杯6與燈珠5相連，鋁基板4鎖在燈珠定位塊2上，燈珠定位塊2與散熱后殼I相連，面罩7固定在散熱后殼I的前方，驅(qū)動板8鎖在散熱后殼I上形成一個(gè)模組10，一個(gè)以上的模組10通過前框3組裝在一起并且底部固定有安裝支架9。燈珠5采用LED燈珠，安裝支架9采用不銹鋼材料制作。自由曲面反光杯6與燈珠5的安裝角度為20-60度。模組10的左側(cè)安裝有左側(cè)蓋，模組10的右側(cè)安裝有右側(cè)蓋。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:LED燈珠5發(fā)出的熱量通過鋁基板4快速擴(kuò)散，再通過燈珠定位塊2傳到散熱后殼I上，有效延長了 LED燈珠5的使用壽命;面罩7固定在散熱后殼I前方，驅(qū)動板8鎖在散熱后殼I上形成一個(gè)模組10，一個(gè)以上的模組10通過前框3組裝在一起形成整條燈帶，模組10可以任意組合，可以多組組合，也該單組使用，模組10工作互不干擾，其中某一個(gè)模組10出現(xiàn)故障，其它的模組10任然可以正常工作，只需將損壞或故障的那個(gè)模組10換掉即可。該裝置設(shè)計(jì)合理，故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好;采用燈珠5出光面和自由曲面反光杯6呈20-60度安裝，可以有效的防止對面的司機(jī)和乘客產(chǎn)生眩光;燈珠5發(fā)出的熱量通過鋁基板4快速擴(kuò)散，再通過燈珠定位塊2傳到散熱后殼I上，延長了燈珠5的使用壽命;采用一個(gè)以上的模組10通過前框3組裝，可以任意組合模組10，當(dāng)有模組10故障或損壞，只需更換損壞的模組10即可，降低了更換成本。
[0016]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車遠(yuǎn)光燈帶，其特征在于，包括散熱后殼、燈珠定位塊、前框、鋁基板、燈珠、自由曲面反光杯、驅(qū)動板和安裝支架，所述燈珠、鋁基板和自由曲面反光杯均安裝在散熱后殼中，燈珠安裝在鋁基板上，自由曲面反光杯與燈珠相連，鋁基板鎖在燈珠定位塊上，燈珠定位塊與散熱后殼相連，面罩固定在散熱后殼的前方，驅(qū)動板鎖在散熱后殼上形成一個(gè)模組，一個(gè)以上的模組通過前框組裝在一起并且底部固定有安裝支架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)光燈帶，其特征在于，所述燈珠采用LED燈珠，安裝支架采用不銹鋼材料制作。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)光燈帶，其特征在于，所述自由曲面反光杯與燈珠的安裝角度為20-60度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車遠(yuǎn)光燈帶，其特征在于，所述模組的左側(cè)安裝有左側(cè)蓋，模組的右側(cè)安裝有右側(cè)蓋。
【文檔編號】F21Y115/10GK205504785SQ201620185163
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】柴學(xué)謙
【申請人】佛山市善為汽車電器有限公司