專利名稱：車輛照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的系統(tǒng)涉及車輛中使用的照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，車輛前車門上安裝的某些車門后視鏡配備有用于照射車門后視鏡周圍下方區(qū)域的照明系統(tǒng)。由于有了這種照明系統(tǒng)，即便在夜間或黑暗處，當(dāng)駕駛員和乘客上車和下車時(shí)，他們也可以確認(rèn)他們腳部周圍的情況，例如是否有障礙物、泥濘地面、水洼等等(參見(jiàn)日本待審專利申請(qǐng)公報(bào)No.11-105621(第0013段，圖1))。
另外，某些車門后視鏡配備有輔助轉(zhuǎn)向信號(hào)單元。利用這種單元，車輛駕駛員可以確實(shí)地向其他車輛或行人表明他的轉(zhuǎn)向意圖，即使所述其它車輛或行人處于使他們難以看到車輛的主轉(zhuǎn)向信號(hào)的位置或者處于轉(zhuǎn)向信號(hào)的盲點(diǎn)(參見(jiàn)日本待審實(shí)用新型公報(bào)No.5-93982(第0007和0008段，圖1))。
但是，由于車門后視鏡內(nèi)部包括用于調(diào)節(jié)車門后視鏡自身的電機(jī)以及其它部件，因此車門后視鏡內(nèi)部的額外空間很有限。因此，難以在車門后視鏡內(nèi)部設(shè)置諸如燈泡或發(fā)光二極管(LED)等的光源。此外，車門后視鏡原本就沒(méi)有被設(shè)計(jì)為在其內(nèi)部包括光源，因此也就限制了任何涉及車門后視鏡的拆卸的工作，例如在損壞時(shí)更換光源或者維修用于光源的照明裝置。此外，如果在車門后視鏡內(nèi)部包含一光源，必須使車門后視鏡完全防水。這是因?yàn)?，車門后視鏡總是暴露在外界環(huán)境中，使得內(nèi)部的光源容易受到外部濕氣等的損害。此外，由于為車門后視鏡添加了光源，可能造成不必要的功耗增加。
應(yīng)注意，上述缺點(diǎn)不僅僅存在于車門后視鏡中，而且也適用于任何在有限空間內(nèi)安裝照明系統(tǒng)的情況。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到上述缺點(diǎn)，作出了本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供一種車輛照明系統(tǒng)，其能夠容易地安裝在極小的空間中，易于維護(hù)并節(jié)省電力。
本發(fā)明的第一方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，其包括(a)設(shè)置在車輛內(nèi)部的光源；和(b)導(dǎo)光部件，其具有兩端，來(lái)自光源的光從其一端進(jìn)入，從其另一端發(fā)出，所述另一端設(shè)置在車輛內(nèi)部或外部。
根據(jù)該第一方面，車輛內(nèi)部或外部的任何給定區(qū)域由都設(shè)置在車輛內(nèi)部的光源和導(dǎo)光部件照射。由于具有導(dǎo)光部件，光源無(wú)需被設(shè)置在待照射的區(qū)域附近，因此即使在小空間中該照明系統(tǒng)也易于安裝。而且，由于光源不是設(shè)置在車輛外部而是位于其內(nèi)，因此使得光源的更換和維護(hù)更容易，并且不再需要防水。此外，可以使用用于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部照明燈的光源來(lái)作為本系統(tǒng)的光源，從而可以避免功耗的過(guò)度增加。
本發(fā)明的第二方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，除了光源和導(dǎo)光部件以外，其還包括泛光燈(floodlight)，該泛光燈允許來(lái)自光源的光從其中通過(guò)，并且相對(duì)于光源被設(shè)置在車輛的內(nèi)側(cè)。
根據(jù)該第二方面，光源可以直接通過(guò)泛光燈照射車輛內(nèi)部的區(qū)域，以及通過(guò)導(dǎo)光部件照射車輛內(nèi)部或外部的任何其它給定區(qū)域。換句話說(shuō)，該單個(gè)光源可以照射多個(gè)區(qū)域。與使用多個(gè)光源照射不同區(qū)域的情況相比，這使得有可能節(jié)省電力并減少部件數(shù)量，從而降低成本和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
本發(fā)明的第三方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，除了光源和導(dǎo)光部件以外，其還包括(a)泛光燈，其允許來(lái)自光源的光從其中通過(guò)，并且被設(shè)置在光源附近；和(b)一對(duì)遮光板(shutter)，其中一個(gè)遮光板位于光源和泛光燈之間，其中另一個(gè)遮光板位于光源與導(dǎo)光部件的所述一端之間。遮光板能夠打開(kāi)和關(guān)閉，在一個(gè)遮光板打開(kāi)時(shí)另一個(gè)遮光板關(guān)閉。
根據(jù)該第三方面，光源可以直接通過(guò)泛光燈照射任何給定區(qū)域，以及通過(guò)導(dǎo)光部件照射車輛內(nèi)部或外部的任何其它給定區(qū)域。換句話說(shuō)，該單個(gè)光源可以照射多個(gè)區(qū)域。與使用多個(gè)光源照射不同區(qū)域的情況相比，這使得有可能節(jié)省電力并減少部件數(shù)量，從而減小成本和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。此外，當(dāng)位于導(dǎo)光部件側(cè)的遮光板打開(kāi)時(shí)，位于光源側(cè)的遮光板關(guān)閉。在此情況下，未照射泛光燈周圍的區(qū)域，而是照射導(dǎo)光部件的另一端周圍的區(qū)域。這意味著在同一時(shí)間未照射多個(gè)區(qū)域，而是僅照射一個(gè)特定區(qū)域。
本發(fā)明的第四方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，其包括光源、導(dǎo)光部件、泛光燈和多個(gè)遮光板，其中泛光燈和導(dǎo)光部件的一端分別位于光源兩邊彼此相對(duì)的位置，每個(gè)遮光板具有兩個(gè)表面，其中一個(gè)表面由反射板制成并面對(duì)光源。
根據(jù)該第四方面，當(dāng)位于導(dǎo)光部件側(cè)的遮光板打開(kāi)時(shí)，位于泛光燈側(cè)的遮光板關(guān)閉。在此情況下，從光源引導(dǎo)到位于泛光燈側(cè)的遮光板上的光被反射板反射，并與直接進(jìn)入導(dǎo)光部件的光一起進(jìn)入導(dǎo)光部件的所述一端。利用這些遮光板，可以僅僅照射一個(gè)特定區(qū)域，因此增強(qiáng)了該區(qū)域的照度。
本發(fā)明的第五方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，其包括光源、導(dǎo)光部件、泛光燈和多個(gè)遮光板，其中每個(gè)遮光板的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)與車門的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)。
根據(jù)該第五方面，遮光板的打開(kāi)/關(guān)閉與車門的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)，從而可以有效地照射任何給定區(qū)域。例如，當(dāng)前車門打開(kāi)以便駕駛員下車時(shí)，如果位于泛光燈側(cè)的遮光板打開(kāi)并且位于導(dǎo)光部件側(cè)的遮光板關(guān)閉，則可以照射駕駛員周圍的區(qū)域。
應(yīng)注意，本發(fā)明的照明系統(tǒng)不僅應(yīng)用于車輛的前車門，而且可以應(yīng)用于車輛的任何類型車門，包括后車門、前車身蓋、后備箱蓋、鉸鏈門和滑動(dòng)門。
本發(fā)明的第六方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，其包括光源和導(dǎo)光部件，其中導(dǎo)光部件的所述另一端被引導(dǎo)到車門后視鏡的內(nèi)部。
根據(jù)該第六方面，由于光源無(wú)需被設(shè)置在車門后視鏡內(nèi)部，因此即使在小的空間中也易于安裝該照明系統(tǒng)，從而可以照射任何給定區(qū)域。此外，光源的更換或維護(hù)無(wú)需涉及車門后視鏡的拆卸。
本發(fā)明的第七方面提供一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，除了光源和導(dǎo)光部件以外，其還包括泛光燈，該泛光燈允許來(lái)自光源的光從其中通過(guò)，并且設(shè)置在車輛的內(nèi)部以便在車門關(guān)閉時(shí)面對(duì)車門。導(dǎo)光部件的一端位于車門的內(nèi)側(cè)以便在車門關(guān)閉時(shí)面對(duì)泛光燈。
根據(jù)該第七方面，當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，來(lái)自光源的光通過(guò)泛光燈進(jìn)入導(dǎo)光部件的所述一端，并從所述另一端發(fā)出。而當(dāng)前車門打開(kāi)時(shí)，來(lái)自光源的光從泛光燈向外照射。


為了更徹底地理解本發(fā)明及其優(yōu)點(diǎn)，下面將結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明，在附圖中圖1是表示安裝了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)的車輛內(nèi)部的透視圖；圖2是表示根據(jù)第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)的透視圖；圖3A是顯示在前車門關(guān)閉時(shí)根據(jù)第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)的平面圖；圖3B是顯示在前車門打開(kāi)時(shí)根據(jù)第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)的平面圖；圖4是顯示對(duì)待照射區(qū)域進(jìn)行切換的模式的流程圖；圖5A是當(dāng)前車門關(guān)閉時(shí)根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的照明系統(tǒng)的平面圖；以及圖5B是當(dāng)前車門打開(kāi)時(shí)根據(jù)第二實(shí)施例的照明系統(tǒng)的平面圖。
具體實(shí)施例方式
下面參考附圖對(duì)本發(fā)明的第一和第二實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
第一實(shí)施例圖1是表示安裝了根據(jù)第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)的車輛內(nèi)部的透視圖；圖2是表示照明系統(tǒng)自身的透視圖。在圖2中，為易于理解，省去了內(nèi)面板(inner panel)11(見(jiàn)圖1)。
根據(jù)第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)1同時(shí)用作車內(nèi)照明系統(tǒng)和車外照明系統(tǒng)。具體地說(shuō)，車內(nèi)照明系統(tǒng)從駕駛員座位2旁邊的內(nèi)面板11照射駕駛員腳部周圍的區(qū)域，而車外照明系統(tǒng)從前車門3上的車門后視鏡4的內(nèi)部照射車門后視鏡4下方的道路區(qū)域。
具體地說(shuō)，如圖2所示，照明系統(tǒng)1包括光源5，例如一個(gè)或多個(gè)白熾燈泡或LED；透光罩(泛光燈)6，相對(duì)于光源5被設(shè)置在靠近駕駛員一側(cè)(此后稱為“內(nèi)側(cè)”)；透光罩7，相對(duì)于光源5被設(shè)置在與透光罩6相反的一側(cè)(此后稱為“外側(cè)”)；光纖(導(dǎo)光部件)91；和遮光板單元8，其與前車門3的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)地運(yùn)動(dòng)。照明系統(tǒng)1可以通過(guò)使來(lái)自光源5的光經(jīng)過(guò)透光罩6來(lái)照射駕駛員座位2下方的區(qū)域。此外，照明系統(tǒng)1還可以通過(guò)使來(lái)自光源5的光經(jīng)過(guò)透光罩7并通過(guò)經(jīng)由光纖91把光引導(dǎo)到車門后視鏡4的內(nèi)部來(lái)照射車門后視鏡4下方的道路區(qū)域。在此情況下，遮光板單元8切換待照射的區(qū)域，以使得駕駛員座位2下方的區(qū)域或道路區(qū)域被照射。
透光罩6例如由諸如半透明合成樹脂的透光材料制成，并可拆卸地連接到駕駛員座位2處、方向盤下方的內(nèi)面板11上的開(kāi)口(未示出)。光源5設(shè)置在直接面對(duì)駕駛員座位2的內(nèi)面板11與位于內(nèi)面板11外側(cè)的外面板12之間，并且來(lái)自光源5的光經(jīng)過(guò)透光罩6照射車輛內(nèi)部。在外面板12上安裝的透光罩7與透光罩6分別在光源5兩側(cè)彼此相對(duì)。
在透光罩7的外側(cè)，設(shè)置了光匯聚部92和光纖91的一端91a，光纖91的另一端91b被引導(dǎo)到車門后視鏡4的內(nèi)部并固定在該處(見(jiàn)圖1)。
光匯聚部92利用其透鏡匯聚效應(yīng)匯聚經(jīng)過(guò)透光罩7的來(lái)自光源5的光，并使匯聚光進(jìn)入光纖91的所述一端91a。隨后，通過(guò)光纖91把光從所述一側(cè)91a引導(dǎo)到車門后視鏡4的內(nèi)部，然后從所述另一端91b發(fā)出。結(jié)果，照明系統(tǒng)1可以照射車門后視鏡4的下方區(qū)域。
圖3A和3B是顯示遮光板單元8的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)的平面圖。具體地說(shuō)，圖3A是前車門3關(guān)閉時(shí)照明系統(tǒng)的平面圖，圖3B是前車門3打開(kāi)時(shí)照明系統(tǒng)的平面圖。
如圖3A和3B所示，遮光板單元8位于內(nèi)面板11和外面板12之間，其包括內(nèi)遮光板81、外遮光板82、和支撐件83。另外，內(nèi)遮光板81設(shè)置在光源5和內(nèi)面板11之間，并沿著內(nèi)面板11運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，外遮光板82設(shè)置在光源5和外面板12之間，并沿著外面板12運(yùn)動(dòng)。支撐件83沿內(nèi)遮光板81和外遮光板82的運(yùn)動(dòng)方向?qū)λ鼈冞M(jìn)行支撐。
內(nèi)遮光板81由遮光板主體81a、反射板81b和螺旋彈簧81c構(gòu)成。另外，遮光板主體81a由板形部件制成，并具有與透光罩6基本相同的形狀。反射板81b設(shè)置在遮光板主體81a的面對(duì)光源5的表面上。螺旋彈簧81c的兩端分別固定到遮光板主體81a和內(nèi)面板11的固定部分11a，并使遮光板主體81a向前車門3(圖中的右方)偏置。當(dāng)遮光板主體81a位于透光罩6的前方時(shí)(參見(jiàn)圖3A)，來(lái)自光源5的光在反射板81b上反射，通過(guò)透光罩7進(jìn)入光纖91的所述一端91a，并從所述另一端91b發(fā)出。在此情況下，遮光板主體81a和反射板81b可以是單個(gè)部件。
外遮光板82包括遮光板主體82a、反射板82b和螺旋彈簧82c。另外，遮光板主體82a由形狀與透光罩7基本相同的板形部件制成。反射板82b設(shè)置在遮光板主體82a的面對(duì)光源5的表面上。螺旋彈簧82c的兩端分別固定到遮光板主體82a和外面板12的固定部分12a，并使遮光板主體82a向前車門3偏置。當(dāng)遮光板主體82a位于透光罩6的前方時(shí)(參見(jiàn)圖3B)，來(lái)自光源5的光在反射板82b上反射，并通過(guò)透光罩6照射車輛的內(nèi)部。
支撐件83包括主支撐件83a、以及從主體83a分支出的第一和第二支撐件83b和83c，第一和第二支撐件83b和83c分別支撐內(nèi)遮光板81和外遮光板82。主支撐件83a連接到前車門3(參見(jiàn)圖1)，并在水平方向與前車門3的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)地運(yùn)動(dòng)。第一和第二支撐件83b和83c的長(zhǎng)度彼此不同，這是為了支撐內(nèi)遮光板81和外遮光板82而不使它們對(duì)齊。為此，例如如圖3A所示，當(dāng)內(nèi)遮光板81相對(duì)于光源5與透光罩6對(duì)齊時(shí)，外遮光板82相對(duì)于光源5不與透光罩7對(duì)齊。
在下文中，“關(guān)閉狀態(tài)”是指各遮光板位于對(duì)應(yīng)的透光罩的前方的狀態(tài)，而“打開(kāi)狀態(tài)”是指遮光板不位于該處的狀態(tài)。如圖3A所示，當(dāng)前車門3關(guān)閉時(shí)，主支撐件83a保持為被前車門3推擠的狀態(tài)，使得內(nèi)遮光板81處于關(guān)閉狀態(tài)。而如圖3B所示，當(dāng)前車門3打開(kāi)時(shí)，螺旋彈簧81c和82c使遮光板主體81a和82a向前車門3偏置，因此遮光板主體81a和82a運(yùn)動(dòng)，使得內(nèi)遮光板81處于打開(kāi)狀態(tài)而外遮光板82處于關(guān)閉狀態(tài)。
下面將參考圖4說(shuō)明對(duì)待照射區(qū)域進(jìn)行切換的模式。
圖4是顯示對(duì)待照射區(qū)域進(jìn)行切換的模式的流程圖。
首先，駕駛員使配備有根據(jù)第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)1的車輛停車，然后停止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)(S1)。隨后，駕駛員從車輛上取下點(diǎn)火鑰匙，然后解除前車門3(參見(jiàn)圖1)的鎖定(S2)，使得光源5點(diǎn)亮(S3)。在此狀態(tài)下，前車門3保持關(guān)閉，換句話說(shuō)，內(nèi)遮光板81處于關(guān)閉狀態(tài)而外遮光板82處于打開(kāi)狀態(tài)(參見(jiàn)圖3A)。因此，來(lái)自光源5的光進(jìn)入光纖91并照射車輛外部的車門后視鏡4下方的區(qū)域。接著，駕駛員打開(kāi)前車門3以便下車(S4)。此時(shí)，內(nèi)遮光板81處于打開(kāi)狀態(tài)，而外遮光板82處于關(guān)閉狀態(tài)(參見(jiàn)圖3B)，使得待照射的區(qū)域被從車輛外部區(qū)域切換為車輛內(nèi)部的駕駛員腳部周圍的區(qū)域。應(yīng)注意，由于前車門3在此狀態(tài)下保持打開(kāi)，因此位于車輛外部的在駕駛員座位2旁邊的道路區(qū)域也被照亮。因此，駕駛員可以確認(rèn)他或她腳部周圍的狀況，從而安全地下車。
接著，駕駛員下車，然后關(guān)閉前車門3(S5)。此時(shí)，內(nèi)遮光板81處于關(guān)閉狀態(tài)，外遮光板82處于打開(kāi)狀態(tài)，使得待照射區(qū)域被從車輛內(nèi)部的區(qū)域切換為車門后視鏡4下方的道路區(qū)域。駕駛員鎖上前車門3(S6)，隨后光源5關(guān)閉(S7)。以此方式，即使在前車門3關(guān)閉后，車輛外部的區(qū)域也被照射，直至駕駛員鎖上前車門3為止。因此，駕駛員即使在下車后也可以確認(rèn)他或他腳部周圍的安全狀況。
根據(jù)照明系統(tǒng)1的上述第一實(shí)施例，可以實(shí)現(xiàn)以下效果。
(1)由于車門后視鏡4內(nèi)部包括光纖91的所述另一端91b而不是包括光源5，因此可以在無(wú)需占用車門后視鏡4內(nèi)部大量空間的條件下把照明系統(tǒng)安裝在車輛中。
(2)可以確保用于車門后視鏡4內(nèi)部的例如攝像機(jī)和天線的其它部件的空間。
(3)由于單個(gè)光源5同時(shí)用于照射車輛內(nèi)部和外部，因此與使用多個(gè)光源的情況相比，可以節(jié)省功耗，以及減少部件數(shù)量，從而降低成本和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
(4)由于光源5未設(shè)置在車輛外部而是設(shè)置在其內(nèi)，因此很容易改換和維護(hù)光源5，并且消除了嚴(yán)格防水的需要。
(5)由于遮光板單元8與前車門3的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)地運(yùn)動(dòng)，因此可以僅照射特定區(qū)域，從而可以增強(qiáng)特定區(qū)域的照度。
應(yīng)注意，根據(jù)本發(fā)明的照明系統(tǒng)不限于上述第一實(shí)施例，可以在不偏離本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)的情況下進(jìn)行各種適當(dāng)?shù)淖冃秃透倪M(jìn)。
例如，在第一實(shí)施例中，使用了從光源5導(dǎo)入車門后視鏡4內(nèi)部的光纖91，以實(shí)現(xiàn)光源5對(duì)兩個(gè)區(qū)域的照射。但是，可以采用被導(dǎo)入相應(yīng)區(qū)域的多個(gè)光纖，以實(shí)現(xiàn)對(duì)多于兩個(gè)區(qū)域的照射。而且，用于把光導(dǎo)入任何區(qū)域的光纖91可以包括單個(gè)光纖或一束光纖。
在第一實(shí)施例中，光源5適于照射車門后視鏡4下方的區(qū)域。但是，另選地，光源5可以照射例如前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、后備箱蓋或前車門上的鑰匙孔周圍的區(qū)域、或者車輛內(nèi)部的區(qū)域，例如杯架或方向盤周圍的區(qū)域。
在第一實(shí)施例中，用于照射駕駛員座位2下方區(qū)域的光被用作光源5，但是另選地，來(lái)自轉(zhuǎn)向信號(hào)的光可以被引導(dǎo)到車門后視鏡4，從而在車門后視鏡4上配置輔助轉(zhuǎn)向光。
在第一實(shí)施例中，遮光板單元8切換待照射的區(qū)域，但是另選地，通過(guò)省去遮光板單元8，可以在同一時(shí)間照射多個(gè)區(qū)域。
此外，在第一實(shí)施例中，遮光板單元8連接到前車門3，使得遮光板單元8可以與前車門3的打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)地運(yùn)動(dòng)，但是另選地，可以采用一個(gè)根據(jù)圖4的流程圖工作的控制器，從而通過(guò)一電機(jī)或一線性滑動(dòng)器(linear slider)來(lái)電氣地打開(kāi)/關(guān)閉遮光板單元8。
在第一實(shí)施例中，光源5的OFF操作是與前車門3的鎖定或解鎖相關(guān)聯(lián)地進(jìn)行的。但是，另選地，可以由一定時(shí)器來(lái)控制該OFF操作。
第二實(shí)施例下面參考圖5A和5B對(duì)根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的照明系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。圖5A和5B是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的照明系統(tǒng)的平面圖。具體地說(shuō)，圖5A是前車門3關(guān)閉時(shí)照明系統(tǒng)的平面圖，圖5B是前車門3打開(kāi)時(shí)照明系統(tǒng)的平面圖。應(yīng)注意，由于第二實(shí)施例的照明系統(tǒng)與第一實(shí)施例的照明系統(tǒng)的不同之處是對(duì)某些部件的設(shè)置進(jìn)行了改進(jìn)，因此對(duì)第一實(shí)施例中已經(jīng)描述的相同部件給予了相同的標(biāo)號(hào)，并且省略了對(duì)其的重復(fù)說(shuō)明。
根據(jù)第二實(shí)施例的照明系統(tǒng)1A用作車外照明系統(tǒng)和車內(nèi)照明系統(tǒng)。具體地說(shuō)，車外照明系統(tǒng)從車門后視鏡4的內(nèi)部照射車門后視鏡4下方的道路區(qū)域(圖5A)，而車內(nèi)照明系統(tǒng)在從車輛內(nèi)部到前車門3的方向上發(fā)射光(圖5B)。
具體地說(shuō)，如圖5A所示，當(dāng)前車門3關(guān)閉時(shí)，照明系統(tǒng)1A通過(guò)使來(lái)自光源5(例如一個(gè)或多個(gè)白熾燈或LED)的光經(jīng)過(guò)透光罩6和7，并通過(guò)經(jīng)由光纖(導(dǎo)光部件)91把光引導(dǎo)到車門后視鏡4內(nèi)部，從而可以照射車門后視鏡4下方區(qū)域。而如圖5B所示，當(dāng)前車門3打開(kāi)時(shí)，照明系統(tǒng)1A通過(guò)使來(lái)自光源5的光經(jīng)過(guò)透光罩6，可以在從車輛內(nèi)部到前車門3的方向上照射在車輛外部的位于駕駛員座位2旁邊的道路區(qū)域。順便說(shuō)一下，最好使光源5被反射板包圍以便增強(qiáng)光源5的照射效率。
在第二實(shí)施例中，如圖5A所示，當(dāng)前車門3關(guān)閉時(shí)，光源5位于與前車門3接觸的面板13內(nèi)部，并且透光罩6可拆卸地連接到面板13。透光罩7設(shè)置在前車門3的內(nèi)面板3a上，并與透光罩6對(duì)齊。與光纖91的所述一端91a連接的光匯聚部92位于內(nèi)面板3a和外面板3b之間(即前車門3的內(nèi)部)，以便與透光罩7對(duì)齊。光纖91的所述另一端91b被引導(dǎo)到車門后視鏡4的內(nèi)部。
如圖5A所示，在上述照明系統(tǒng)1A中，當(dāng)前車門3關(guān)閉時(shí)，來(lái)自光源5的光通過(guò)透光罩6和7以及光匯聚部92進(jìn)入光纖91的所述一端91a。然后，光被引導(dǎo)到所述另一端91b，并從其發(fā)出。結(jié)果，照射了車門后視鏡4下方的道路區(qū)域。而如圖5B所示，當(dāng)前車門3打開(kāi)時(shí)，來(lái)自光源5的光經(jīng)過(guò)透光罩6，因此，照射了在車輛外部的位于駕駛員座位2旁邊的道路區(qū)域。應(yīng)注意，當(dāng)前車門3打開(kāi)時(shí)，來(lái)自光源5的已經(jīng)過(guò)透光罩6的光不進(jìn)入光纖91，因此車門后視鏡4下方的區(qū)域不被照射。這是因?yàn)?，前車門3上的透光罩7遠(yuǎn)離了光源5和透光罩6。
根據(jù)第二實(shí)施例的上述照明系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)以下效果。
(1)可以在無(wú)需第一實(shí)施例中的那樣復(fù)雜遮光板機(jī)構(gòu)的情況下切換待照射的區(qū)域。
(2)由于車門后視鏡4內(nèi)部包括光纖91的所述第二端91b而不是包括光源5，因此可以在無(wú)需占用車門后視鏡4內(nèi)大量空間的情況下在車輛內(nèi)安裝該照明系統(tǒng)。
(3)可以確保用于車門后視鏡4內(nèi)的諸如攝像機(jī)和天線的其它部件的空間。
(4)與由于單個(gè)光源5用于照射車輛內(nèi)部和外部，因此與使用了多個(gè)光源的情況相比，可以節(jié)省功耗，減少部件數(shù)量，從而降低成本和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
(5)由于光源5未設(shè)置在車輛外部而是設(shè)置在其內(nèi)，因此很容易改換和維護(hù)光源5，并且消除了嚴(yán)格防水的需要。
應(yīng)注意，根據(jù)本發(fā)明的照明系統(tǒng)不限于上述第二實(shí)施例，而是可以在不偏離本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)的情況下進(jìn)行各種適當(dāng)?shù)淖冃秃透倪M(jìn)。
例如，在第二實(shí)施例中，可以在光纖91的端部91a或91b附近設(shè)置對(duì)電容器、二次電池等等進(jìn)行充電的太陽(yáng)能電池。此外，如果來(lái)自光源5的光被調(diào)制，那么可以在光源5和太陽(yáng)能電池之間傳送信號(hào)。
權(quán)利要求
1.一種在車輛中使用的照明系統(tǒng)，該照明系統(tǒng)包括設(shè)置在車輛內(nèi)部的光源；和導(dǎo)光部件，具有兩端，來(lái)自光源的光從其一端進(jìn)入并從其另一端發(fā)出，所述另一端設(shè)置在車輛內(nèi)部或外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，進(jìn)一步包括用于允許來(lái)自光源的光從其通過(guò)的泛光燈，所述泛光燈相對(duì)于光源被設(shè)置在車輛的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，進(jìn)一步包括用于允許來(lái)自光源的光從其通過(guò)的泛光燈，所述泛光燈設(shè)置在光源附近；和一對(duì)遮光板，其中一個(gè)遮光板位于光源和泛光燈之間，另一個(gè)遮光板位于光源和導(dǎo)光部件的所述一端之間，所述遮光板能夠打開(kāi)和關(guān)閉，其中在一個(gè)遮光板打開(kāi)時(shí)另一個(gè)遮光板關(guān)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明系統(tǒng)，其中泛光燈和導(dǎo)光部件的所述一端分別位于光源兩邊彼此面對(duì)的位置，并且其中每個(gè)遮光板具有兩個(gè)表面，其中一個(gè)表面由反射板制成并面對(duì)光源。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明系統(tǒng)，其中每個(gè)遮光板的打開(kāi)和關(guān)閉運(yùn)動(dòng)與車門的打開(kāi)和關(guān)閉運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，其中導(dǎo)光部件的所述另一端被引導(dǎo)到車輛的車門后視鏡的內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明系統(tǒng)，進(jìn)一步包括用于允許來(lái)自光源的光從其通過(guò)的泛光燈，所述泛光燈設(shè)置在車輛內(nèi)部以便在車門關(guān)閉時(shí)面對(duì)車門，其中導(dǎo)光部件的所述一端位于車門的內(nèi)側(cè)從而在車門關(guān)閉時(shí)面對(duì)所述泛光燈。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛照明系統(tǒng)，其能夠容易地安裝在極小的空間內(nèi)，易于維護(hù)，并且節(jié)省功耗。該照明系統(tǒng)包括光纖和設(shè)置在車輛內(nèi)部的光源。該光纖具有兩端，來(lái)自光源的光從其一端進(jìn)入并從另一端發(fā)出以照射任何給定區(qū)域。由于該光纖，光源可以設(shè)置在遠(yuǎn)離待照射區(qū)域的位置。
文檔編號(hào)F21V8/00GK1654246SQ20041008988
公開(kāi)日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月10日
發(fā)明者松浦正明 申請(qǐng)人:株式會(huì)社村上開(kāi)明堂