技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種單彈簧回正的汽車駕駛模擬器轉(zhuǎn)向裝置，它包括方向盤、第一旋轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、三角限位塊、旋轉(zhuǎn)阻尼器、第二旋轉(zhuǎn)軸、第二齒輪、彈簧、三角限位旋柄、角度測(cè)量傳感器。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)方向盤的限位、回正和轉(zhuǎn)角測(cè)量功能。采用旋轉(zhuǎn)阻尼器用以降低方向盤回正的速度，從而獲得較好的方向盤手感且更加安全。采用一個(gè)彈簧進(jìn)行方向盤回正，回正效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。彈簧套接在第二旋轉(zhuǎn)軸的一端，便于拆裝和更換。角度測(cè)量傳感器可以采用霍爾角度傳感器、電位器、光電編碼器、角位移傳感器等，用于測(cè)量方向盤轉(zhuǎn)角大小。限位旋柄和限位塊用于實(shí)現(xiàn)方向盤限位功能，并且采用了三角結(jié)構(gòu)，接觸面積大，限位塊不易損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡十華;曾紀(jì)國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌墨泥軟件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.11.14