本實用新型涉及教具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種配送中心運營管理沙盤實訓教具。

背景技術(shù)：

沙盤是管理類專業(yè)最好的實驗室，ERP沙盤、ITMC沙盤等成熟的沙盤課程已經(jīng)獲得了廣泛的認同，這證明以沙盤推演的形式組織管理類的教學是一種有效的教學手段。但是，目前市場上沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于配送中心運營管理沙盤的實訓教具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種配送中心運營管理沙盤實訓教具，以為學員提供一個接近真實的配送中心運營管理環(huán)境。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種配送中心運營管理沙盤實訓教具，包括多個訂單卡片和多個貨物標識模塊，還包括：

沙盤，在所述沙盤的盤面上分設(shè)有保管區(qū)、越庫作業(yè)區(qū)和補貨車輛區(qū)；于所述保管區(qū)一側(cè)設(shè)有進出標識部，于所述補貨車輛區(qū)設(shè)有多個進度顯示部；

儲物盒，對應(yīng)于所述保管區(qū)和所述越庫作業(yè)區(qū)設(shè)置有至少兩個，在所述儲物盒中設(shè)有多個以容納所述貨物標識模塊的儲物格；

車輛模塊，對應(yīng)于所述補貨車輛區(qū)中的進度顯示部設(shè)置有多個。

進一步的，還包括用于示出隨機的所述訂單卡片數(shù)量的隨機事發(fā)模塊。

進一步的，所述隨機事發(fā)模塊為骰子。

進一步的，所述貨物標識模塊為圓形片狀結(jié)構(gòu)，且多個所述貨物模塊分為不同顏色的多種。

進一步的，在所述沙盤的盤面上設(shè)有標題區(qū)。

進一步的，所述沙盤的盤面呈長方形，所述保管區(qū)位于所述盤面的上部，所述越庫作業(yè)區(qū)和所述標題區(qū)于所述盤面下部的左側(cè)上下布置，所述補貨車輛區(qū)位于所述盤面下部的右側(cè)。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的配送中心運營管理沙盤實訓教具，設(shè)計了具有多個進度顯示部的補貨車輛區(qū)、多個貨物標識模塊、多個儲位格，能最大限度地模擬和再現(xiàn)配送中心的實際作業(yè)情況，能夠在沙盤盤面的有限區(qū)域內(nèi)進行多種形式的可視化展示。本實用新型能夠模擬揀貨過程、庫存狀態(tài)、補貨車輛配送狀態(tài)等，可為學員提供一個接近真實的運營管理環(huán)境，能夠讓學員理解配送中心作業(yè)流程、作業(yè)狀態(tài)、作業(yè)標準、管理方法等諸多專業(yè)知識。

(2)增加隨機事發(fā)模塊，可以更加真實地模擬配送中心實際運營過程中出現(xiàn)的加急訂單、派車問題等一些不確定性因素。

(3)以不同顏色的圓形片狀結(jié)構(gòu)的貨物標識模塊來模擬實際的貨物，以量筒來模擬車輛，節(jié)約成本，節(jié)省空間，操作方便，趣味性強。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的沙盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的圓形片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的紐扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述的量筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型實施例所述的訂單卡片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型實施例所述的骰子的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

1-沙盤，101-保管區(qū)，1011-保管分區(qū)，102-越庫作業(yè)區(qū)，103-標題區(qū)，104-補貨車輛區(qū)，2-儲物盒，201-儲物格，301-圓形片，302-紐扣，4-車輛模塊，5-訂單卡片，6-骰子。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

本實施例涉及一種配送中心運營管理沙盤實訓教具，結(jié)合圖1至圖6所示，配送中心運營管理沙盤實訓教具包括沙盤1，儲物盒2，貨物標識模塊，車輛模塊4以及訂單卡片5。

為了模擬多種不同的貨物，本實施例中貨物標識模塊數(shù)量為多個，具體地，如圖3和圖4所示，多個貨物標識模塊分為多鐘不同顏色的圓形片301和紐扣302，為了便于區(qū)分，本實施例中的貨物標識模塊以顏色和結(jié)構(gòu)兩個維度來區(qū)分不同的貨物，其當然還可僅用不同顏色的圓形片301或僅用不同顏色的紐扣302來區(qū)分，但是當貨物種類太多時，僅用顏色區(qū)分有可能出現(xiàn)顏色過于接近而易出現(xiàn)學員識別錯誤的現(xiàn)象。上述的貨物標識模塊除了可采用不同顏色的圓形片狀結(jié)構(gòu)的圓形片301或紐扣302，其當然還可用方形片、棱形片或其他各自不同形狀的薄片或立體模型。

為了突顯訂單的隨機性，本實施例中訂單卡片5數(shù)量為一百張，其數(shù)量除了可為一百張，當然還可為一張、兩張、三張或其他數(shù)量。訂單卡片5如圖6所示，上邊均記錄有貨品名稱、訂購數(shù)量等，用于模擬實際的訂單，其上邊還可記錄配送日期、采購商名稱、聯(lián)系方式等其他信息。

為了更加有效地對沙盤運行過程進行可視化展示，沙盤1被設(shè)置為圖1所示的長方形，在沙盤1的盤面上分設(shè)有保管區(qū)101、越庫作業(yè)區(qū)102、標題區(qū)103和補貨車輛區(qū)104。各區(qū)域在沙盤1的盤面上具體布置形式為，保管區(qū)101位于盤面的上部，越庫作業(yè)區(qū)102和標題區(qū)103于盤面的下部左側(cè)上下布置，補貨車輛區(qū)104位于盤面的下部右側(cè)。在保管區(qū)101的一側(cè)設(shè)有進出標識部，進出標識部可由任意的立體模型，也可為圖1所示的門狀圖形。

更具體地，保管區(qū)101內(nèi)設(shè)有六個保管分區(qū)1011，保管分區(qū)1011數(shù)量除了可設(shè)置為六個，還可設(shè)置為其他數(shù)量或不設(shè)置保管分區(qū)1011。本實施例中，沙盤1的盤面由凸棱或凹槽分隔為不同的區(qū)域，還可由分隔線劃分為不同的區(qū)域。各區(qū)域可按上述形式布置，也可按其他形式布置。沙盤1除了可為上述的長方形，其還可為圓形、棱形、梯形、橢圓形、其他任意形狀或者立體模型。上述的標題區(qū)103可以便于人們清楚地了解本沙盤的名稱，當然也可以不設(shè)置標題區(qū)103。

為了便于模擬供應(yīng)商將貨物運抵至配送中心的過程，補貨車輛區(qū)104具有多個進度顯示部，具體地，多個進度顯示部為圖1所示的的多行圓圈，一行圓圈代表一個進度顯示部。進度顯示部除了可為上述間距設(shè)置一行圓圈，也可為一行的多根線條、方形、棱形或其他任意形狀，還可為一行的多個凸塊或凹槽。

為了真實地模擬配送中心的貨架，本實施例用至少兩個如圖2所示的儲物盒2來模擬。儲物盒2可被分別設(shè)于保管區(qū)101內(nèi)和越庫作業(yè)區(qū)102內(nèi)，并為設(shè)有多個容納貨物標識模塊的儲物格201的結(jié)構(gòu)。本實施例中儲物盒2數(shù)量為七個，在保管區(qū)101內(nèi)設(shè)置六個，在越庫作業(yè)區(qū)102內(nèi)設(shè)置一個。儲物盒2數(shù)量除了可為七個，還可設(shè)置為兩個，也即在保管區(qū)101內(nèi)和越庫作業(yè)區(qū)102內(nèi)個各設(shè)置一個，儲物盒2數(shù)量當然還可設(shè)置為三個、四個或其他數(shù)量，根據(jù)保管區(qū)101和越庫作業(yè)區(qū)102的實際大小來分配。為了便于計算揀貨成本且便于放置貨物標識模塊，本實施例中，儲物盒2為圖3所示的長方形，其當然還可為正方形，圓形或其他形狀。儲物格201也為長方形，其當然還可為正方形，圓形或其他形狀。圖2中各儲物格201大小均等，其當然還可設(shè)置為大小不等的結(jié)構(gòu)。

本實施例還包括多個車輛模塊4，如圖5所示，為了便于記錄補貨信息，在每個車輛模塊4內(nèi)部均設(shè)有儲物空間，其可以放置貨物標識模塊，也可以放置補貨信息條。車輛模塊4除了可設(shè)置儲物空間，還可不設(shè)置儲物空間，而將補貨信息條粘于車輛模塊4上。為了節(jié)約沙盤空間，降低成本，本實施例中車輛模塊4為量筒，其除了可為量筒，當然還可為其他的杯子、盒子、車輛模型、任意立體模型等。

為了更加真實地模擬配送中心運營管理過程中出現(xiàn)加急訂單的情況，本實施例還包括用于確定隨機的訂單卡片5數(shù)量的隨機事發(fā)模塊，具體地，隨機事發(fā)模塊為圖7所示的骰子6，骰子6為正十二面骰子，每一面設(shè)有一個數(shù)值，不同的數(shù)值可對應(yīng)不同的加急訂單的數(shù)量，也可某幾個數(shù)值代表相同的加急訂單的數(shù)量。骰子6除了可為十二面，還可為六面或其他數(shù)量的面。骰子6上除了可為數(shù)字，還可為其他圖形。隨機事發(fā)模塊還可為數(shù)字轉(zhuǎn)盤或圖形轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤盤面內(nèi)設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的指針，在圓盤的盤面上以指針的轉(zhuǎn)軸為中心分設(shè)多個分區(qū)或標識多個刻度，以旋轉(zhuǎn)指針后對準的分區(qū)或刻度來確定加急訂單的數(shù)量。分區(qū)或刻度線上可設(shè)置數(shù)字標識，還可設(shè)置圖形標識或其他標識。轉(zhuǎn)盤可為圓形、方形、棱形等任意形狀。

本實施例中還包括指導書，指導書中可以記錄沙盤的操作規(guī)程以及成本與利潤的核算方法、單據(jù)、報表等，以便于學員實際操作。

在本實施例中，訂單卡片5用于模擬實際的訂單，貨物標識模塊用于模擬實際的貨物，保管區(qū)101用于模擬配送中心倉庫的儲存空間，進出標識部用于模擬倉庫的門，越庫作業(yè)區(qū)102用于模擬倉庫內(nèi)部或附近的一塊空地，補貨車輛區(qū)104用于模擬供應(yīng)商供貨過程。進度顯示部用于表示該供應(yīng)商的補貨車輛的行進狀態(tài)，一個進度顯示部模擬一個供應(yīng)商的供貨進度。黑色圓圈代表裝車待發(fā)，空白圓圈代表在途進度，補貨車輛每隔規(guī)定時間向右行進一格，補貨車輛走出空白圓圈表示補貨車輛到達配送中心。

儲物盒中相鄰兩個儲物格201之間的距離為單位距離，為了便于計算揀貨成本，本沙盤的操作規(guī)則中規(guī)定揀貨過程中只可以走直線，從進出標識部進入保管區(qū)101內(nèi)，依次經(jīng)過需要出庫的各儲物格201并將貨物模塊取出再返回至門的過程為揀貨過程，每個單位揀貨距離對應(yīng)相應(yīng)的單位揀貨成本，總揀貨距離與單位揀貨成本之間的乘積代表揀貨總成本。

車輛模塊4用于模擬補貨車輛，其可置于進度顯示部的不同位置，用于模擬配送過程的實際配送進度。補貨信息條中記錄補貨種類和補貨數(shù)量。

本實施例使用過程中投擲骰子6用以確定每單位時間內(nèi)的加急訂單數(shù)量，比如學員可以規(guī)定：骰子1-4點代表沒有加急訂單；5-9點代表有1個加急訂單；10-11點代表有2個加急訂單；12點代表有3個加急訂單。在實際制定規(guī)則時，可以修改每個數(shù)值對應(yīng)的加急訂單數(shù)量。隨機事發(fā)模塊上設(shè)置圖形的，學員可以規(guī)定每個圖形代表的加急訂單的數(shù)量。

在使用本實施例過程中需要記錄一些數(shù)據(jù)，下述的記錄表二用于登記庫存結(jié)余，記錄表三用于登記訂貨信息、缺貨信息和促銷信息，記錄表四用于登記各項成本及計算收益，格式學員可自己制定。

為了清楚的對本實施例使用方法進行說明，以下我們規(guī)定一個單位時間為半天來詳細介紹其操作步驟：

步驟一：預備工作

學員首先確定儲位規(guī)劃方案，即每類貨物存儲在什么位置。將貨物標識模塊擺放于儲物格201中，并需確定補貨策略，登記到記錄表二中。

步驟二：確定配送方式

學員在處理訂單前確定是按天租用送貨車輛還是按戶租用送貨車輛，租用的送貨車輛只用于配送加急訂單，不同的租車方式對應(yīng)不同的送貨成本。如果確定按天租用，則在記錄表四中登記當天的配送成本，否則在開始處理訂單后按戶租用送貨車輛。

步驟三：產(chǎn)生訂單

老師隨機抽取一張訂單卡片5，作為半天的訂單，老師用骰子6確定加急訂單數(shù)量，加急訂單必須租用送貨車輛來保證完成發(fā)貨，沒有選擇按天計費的學員將加急訂單的數(shù)量乘以每戶的配送成本登記到記錄表四。在記錄表三登記貨物配送數(shù)量。

步驟四：揀貨

學員收到訂單卡片5，按訂單卡片5配貨，同時學員在記錄表四登記揀貨路徑和計算的揀貨成本。越庫作業(yè)區(qū)102揀貨成本為零，不必登記揀貨路徑和揀貨成本。

步驟五：庫存不足

如果庫存不足，則按照實際庫存量進行出庫。并在記錄表三登記缺貨信息，并將缺貨成本登記到記錄表四，還將半天的收益登記到記錄表四。在記錄表二計算貨物的庫存結(jié)余。

步驟六：補貨作業(yè)

如果沒有貨物需要補貨，則略過這一步。當某種貨物的實際庫存量等于或低于其再訂貨點時，需要進行補貨作業(yè)。制作補貨信息條，在上面填寫補貨的貨物名稱和數(shù)量后放入量筒，將量筒擺放到補貨車輛區(qū)104相應(yīng)供應(yīng)商的初始位置(黑色圓圈)。在記錄表二中已經(jīng)補貨的貨物結(jié)余處打鉤，然后將這次的訂貨成本記錄到記錄表四。

步驟七：車輛步進

將盤面上補貨車輛區(qū)域所有的量筒向右移動一格，代表補貨車輛前進了一步。如果補貨車輛區(qū)域沒有量筒，則略過這一步。

步驟八：貨物驗收

如果代表補貨車輛的量筒已經(jīng)移出了補貨車輛區(qū)域，說明該車輛已經(jīng)到達配送中心，可以驗收入庫了。此時需要將該量筒中的補貨信息條取出，查看補貨的貨物名稱和數(shù)量，并為其安排儲位，將相應(yīng)的貨物標識模塊擺放到盤面的保管區(qū)101或越庫作業(yè)區(qū)102。在記錄表二中修改入庫貨物的庫存結(jié)余，并在入庫貨物結(jié)余處登記。如果沒有補貨車輛到達配送中心，則略過這一步。

步驟九：商品促銷

將需要促銷的貨物從盤面上取走，在記錄表三中以“0|中文數(shù)字”的格式進行記錄，表示促銷商品的利潤為零，并在記錄表二中計算相應(yīng)貨物的庫存結(jié)余，即可完成該步驟。若無必要，則略過這一步。

步驟十：每日盤點

如果剛剛處理的是上午的訂單，則略過這一步。當下午的訂單處理完后需要對當天的營業(yè)數(shù)據(jù)進行盤點。首先在記錄表二中計算庫存結(jié)余總和(當天庫存結(jié)余數(shù)量＝前一天的庫存結(jié)余量+當天入庫量-當天訂購量+當天缺貨量-促銷品出庫量)，即為當天的保管費，需要登記到記錄表四的保管費用欄。如果越庫作業(yè)區(qū)102有貨物，則在記錄表四中記錄越庫作業(yè)區(qū)102的額外費用。完成記錄表四其他欄的填寫，計算當天的總利潤。

重復執(zhí)行步驟二到步驟十，循環(huán)往復直到游戲結(jié)束。

本實用新型所述的配送中心運營管理沙盤實訓教具，在實際應(yīng)用過程中能涵蓋配送中心管理的諸多專業(yè)知識，能夠使學員在實踐中加強理論學習，并將所學知識融會貫通。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。