專利名稱：汽車模擬器檔位裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車模擬駕駛訓練器材，具體涉及一種汽車模擬器檔位裝置。
背景技術：
目前在駕駛員培訓過程中，為了使學員更加安全、迅速進入駕駛員實際操作的角色，已廣泛引進了汽車模擬駕駛訓練器材。在該訓練器材中，為了使學員感到進入駕駛員角色，并體驗到真實的駕駛感覺，現(xiàn)有技術中的汽車模擬器檔位裝置其最大的缺點有以下幾1、真實感不強。學員在操作時，沒有什么感覺，體會不到掛檔的味道。2、制造相當復雜，增加了成本和加工難度。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種汽車模擬器檔位裝置，真實感強并且結構簡單。為解決以上技術問題，本發(fā)明的技術方案為汽車模擬器檔位裝置，其不同之處在于包括操縱手柄、齒輪傳動機構、滑套、轉軸，轉軸的兩端設置有軸承座，軸承座設置有支承轉軸的滑動軸承；滑套和轉軸之間設置有導向鍵，操縱手柄左右擺動從而驅動齒輪傳動機構，齒輪傳動機構帶動滑套在轉軸上左右滑動；操縱手柄與滑套之間通過一連接件固定連接從而使得操縱手柄能帶動滑套及轉軸一起旋轉；在滑套與轉軸的結合部設有第一容置槽，第一容置槽中配置有具有摩擦阻力的碰珠及頂壓碰珠的壓縮彈簧。按以上方案，所述轉軸上設置有導向鍵，在滑套上設置有對應導向鍵槽。按以上方案，軸承座上與轉軸的結合部位設置有第二容置槽，第二容置槽內具有摩擦阻力的碰珠及頂壓碰珠的壓縮彈簧。對比現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益特點如下
1、結構簡易明了，適合普通機械制造廠生產，齒輪，齒條屬于通用的標準件，無需高精度設備制造，從而降低了成本。2、具有真實感，當學員操縱手柄撥檔后，有一種在實際撥檔的感覺。3、結構緊湊，在模擬器中占有空間較少，也便于安裝。


圖1為本發(fā)明正面結構示意圖； 圖2為本發(fā)明側面結構示意圖3為本發(fā)明的A部結構放大圖。
具體實施例方式下面通過具體實施方式
結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
如圖1、圖2、圖3示出了本發(fā)明的具體結構，汽車模擬器檔位裝置，包括操縱手柄 13、由齒輪3及齒條4構成的齒輪傳動機構、滑套2、轉軸1，轉軸1的兩端設置有軸承座6， 軸承座6設置有支承轉軸1的滑動軸承；滑套2和轉1軸之間設置有導向鍵5，操縱手柄13 左右擺動從而驅動齒輪傳動機構，齒輪傳動機構帶動滑套2在轉軸1上左右滑動；操縱手柄 13與滑套2之間通過一連接件8固定連接從而使得操縱手柄13能帶動滑套2及轉軸1 一起旋轉；在滑套2與轉軸1的結合部設有第一容置槽，第一容置槽中配置有具有摩擦阻力的碰珠7及頂壓碰珠的壓縮彈簧14。具體的，轉軸1上設置有導向鍵5，在滑套2上設置有對應導向鍵槽。具體的，軸承座6上與轉軸1的結合部位設置有第二容置槽，第二容置槽內具有摩擦阻力的碰珠7及頂壓碰珠的壓縮彈簧14。優(yōu)選的，如圖1所示，第一容置槽設置在轉軸1上；第二容置槽設置在軸承座6內。當學員操縱手柄13左、右抖動時，通過齒輪3撥動齒條4并帶動滑套2在轉軸1 上左、右滑動，即表示檔位的左右變化了。因在轉軸1上裝有碰珠7在滑套2移動時，便出現(xiàn)一定的阻力，同時還有移動到位的響聲，這樣，使學員在操作時，有一定的實在感，當學員操作手柄13做前、后掛擋時，通過螺栓及帽10使連接板8向前或后運動，并通過雙頭螺栓及帽9帶動轉軸1產生旋轉，同時在軸承座6與轉軸1的結合部位也裝有碰珠7，當轉軸1 發(fā)生前、后旋轉時，碰珠將產生阻力，并發(fā)出響聲，使學員感覺到掛擋成功。因轉軸1上裝有導向鍵5，在滑套2上設置有對應導向鍵槽，故確保了滑套2能沿軸向運動，又因為在轉軸1的兩端配置軸承座6，所以轉軸1可以在軸承座6中能發(fā)生旋轉運動，碰珠7是靠螺栓及彈簧安裝在轉軸1和軸承座6構成的母體內。由于在轉軸1的兩端及滑套2與轉軸1的對應結合部位均設有具有摩擦阻力的碰珠7，當移動軸套2和旋轉轉軸1時，碰珠7將分別落入相應的容置槽內。以上內容是結合具體的實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.汽車模擬器檔位裝置，其特征在于其包括操縱手柄、齒輪傳動機構、滑套、轉軸，轉軸的兩端設置有軸承座，軸承座設置有支承轉軸的滑動軸承；滑套和轉軸之間設置有導向鍵，操縱手柄左右擺動從而驅動齒輪傳動機構，齒輪傳動機構帶動滑套在轉軸上左右滑動； 操縱手柄與滑套之間通過一連接件固定連接從而使得操縱手柄能帶動滑套及轉軸一起旋轉；在滑套與轉軸的結合部設有第一容置槽，第一容置槽中配置有具有摩擦阻力的碰珠及頂壓碰珠的壓縮彈簧。
2.如權利要求1所述的汽車模擬器檔位裝置，其特征在于所述轉軸上設置有導向鍵， 在滑套上設置有對應導向鍵槽。
3.如權利要求1或2所述的汽車模擬器檔位裝置，其特征在于所述軸承座上與轉軸的結合部位設置有第二容置槽，第二容置槽內具有摩擦阻力的碰珠及頂壓碰珠的壓縮彈簧
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車模擬駕駛訓練器材，具體涉及一種汽車模擬器檔位裝置，其不同之處在于其包括操縱手柄、齒輪傳動機構、滑套、轉軸，轉軸的兩端設置有軸承座，軸承座設置有支承轉軸的滑動軸承；滑套和轉軸之間設置有導向鍵，操縱手柄左右擺動從而驅動齒輪傳動機構，齒輪傳動機構帶動滑套在轉軸上左右滑動；操縱手柄與滑套之間通過一連接件固定連接從而使得操縱手柄能帶動滑套及轉軸一起旋轉；在滑套與轉軸的結合部設有第一容置槽，第一容置槽中配置有具有摩擦阻力的碰珠及頂壓碰珠的壓縮彈簧。本發(fā)明真實感強并且結構簡單。
文檔編號G09B9/04GK102411857SQ20111042130
公開日2012年4月11日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權日2011年12月15日
發(fā)明者李根斌, 王征平 申請人:湖北微駕技術有限公司