專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車(chē)檢測(cè)與液晶顯示裝置，尤其涉及一種基 于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的日益提高，人們對(duì)出行工具的選擇 也越來(lái)越重視和關(guān)注。汽車(chē)是人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ?jiàn)，最普遍也是使用頻率最高的交通工 具之一，但是隨著汽車(chē)保有量的增加，故障汽車(chē)量也在逐年攀升，維修人員對(duì)于汽車(chē)故障檢 測(cè)的方便性要求越來(lái)越強(qiáng)烈。在汽車(chē)故障中發(fā)動(dòng)機(jī)故障所占比重較大，而在發(fā)動(dòng)機(jī)故障中 油路故障出現(xiàn)的更為頻繁，而油路的檢測(cè)就要測(cè)量燃油壓力，測(cè)壓的步驟是這樣的修理人 員先對(duì)供油管路泄壓，然后安裝油壓表，再建立油壓，然后才能測(cè)量。測(cè)壓結(jié)束后還得拆卸 油壓表。這些步驟就給維修人員帶來(lái)了檢測(cè)工作的繁瑣，以及工時(shí)上的浪費(fèi)，使得車(chē)輛維修 時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，耽誤汽車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)，造成車(chē)主用車(chē)的不方便。因此通過(guò)安裝在汽車(chē)儀表盤(pán)上的 油壓顯示裝置顯示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路內(nèi)的油壓，可以提高汽車(chē)檢測(cè)的方便性，并能準(zhǔn)卻判斷 出是否是發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障，節(jié)省檢測(cè)時(shí)間，提高了汽車(chē)維修效率，縮短了汽車(chē)維修時(shí)間，提 高了汽車(chē)的使用效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置。該裝置 能夠使維修人員準(zhǔn)確判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否有故障，縮短了汽車(chē)故障的檢測(cè)時(shí)間，提高了 汽車(chē)檢測(cè)的方便性，即通過(guò)AT89C52單片機(jī)來(lái)處理油壓傳感器信號(hào)輸入的信息，處理完成 之后控制液晶顯示單元工作，從而達(dá)到顯示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路內(nèi)壓力的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，包括汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃油管路上安裝 的燃油壓力傳感器和儀表盤(pán)，其特征在于，還包括有依次相連的數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、 信息處理單元和液晶顯示單元；其中，數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶顯示 單元直接安裝在儀表盤(pán)上，并由蓄電池經(jīng)過(guò)降壓后給數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單 元和液晶顯示單元提供電源。本實(shí)用新型的其它特點(diǎn)是所述的燃油壓力傳感器為PTJ204壓力傳感器。所述的信息處理單元采用AT89C52單片機(jī)。所述的液晶顯示單元采用SMC1602A液晶，其顯示容量為16X2個(gè)字符，工作電壓 為4. 5 5. 5V,字符尺寸為2. 95 X 4. 35mm。所述的數(shù)模轉(zhuǎn)換器采用CMOS組件ADC0809。所述的地址鎖存器的型號(hào)是74LS373。本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，可以安裝在任何電控汽車(chē)上，應(yīng)用范圍廣泛。根據(jù)燃油壓力傳感器采集的數(shù)據(jù)，經(jīng)信息處理單元處理后，控制液晶顯 示單元顯示燃油壓力，作為維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)的參考依據(jù)。具有制作方便，電路簡(jiǎn) 單，成本低等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的電路連接原理圖。圖3為本實(shí)用新型的工作流程圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，包括汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)、燃油管路上安裝的燃油壓力傳感器和儀表盤(pán)，還包括有依次相連的數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖 存器、信息處理單元和液晶顯示單元；其中，數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶 顯示單元直接安裝在儀表盤(pán)上，并由蓄電池經(jīng)過(guò)降壓后給數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處 理單元和液晶顯示單元提供電源。在本實(shí)施例中，燃油壓力傳感器采用佛山浩捷電子儀器有限公司生產(chǎn)的PTJ204 壓力傳感器，其采用全不銹鋼封焊結(jié)構(gòu)，具有良好的防潮能力及優(yōu)異的介質(zhì)兼容性，量程 0 1 150 (Mpa)，輸出信號(hào)采用0 5V (三線制)，供電電壓9 36DCV可采用蓄電池 經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行供電(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)開(kāi)始供電)。PTJ204壓力傳感器串聯(lián)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管 路上，實(shí)時(shí)將檢測(cè)到的油壓經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC0809轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸入信息處理單元。信 息處理單元通過(guò)地址鎖存器74LS373控制ADC0809模擬信號(hào)檢測(cè)通道工作。模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ADC0809采用8路輸入通道，8位A / D轉(zhuǎn)換器，即分辨率為8位；具有轉(zhuǎn)換起?？刂贫?；單 個(gè)+ 5V電源供電；模擬輸入電壓范圍0 + 5V，不需零點(diǎn)和滿(mǎn)刻度校準(zhǔn)；低功耗，約15mW。信息處理單元采用Atmel公司生產(chǎn)的AT89C52單片機(jī)，其包含高性能、低功耗的8 位微處理器，內(nèi)含池bytes的可反復(fù)擦寫(xiě)的只讀程序存儲(chǔ)器(PEROM)和256 bytes的隨機(jī) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(RAM)，器件采用Atmel公司的高密度、非易失性存儲(chǔ)技術(shù)生產(chǎn)。信息處理單元 主要接收并處理油壓傳感器信號(hào)輸入單元傳送的信息，并向液晶顯示單元輸出控制信號(hào)。數(shù)模轉(zhuǎn)換器采用CMOS組件ADC0809。ADC0809是帶有8位A/D轉(zhuǎn)換器、8路多路開(kāi) 關(guān)以及微處理機(jī)兼容的控制邏輯的CMOS組件。它是逐次逼近式A/D轉(zhuǎn)換器，可以和單片機(jī) 直接接口。ADC0809由一個(gè)8路模擬開(kāi)關(guān)、一個(gè)地址鎖存與譯碼器、一個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器和一個(gè) 三態(tài)輸出鎖存器組成。多路開(kāi)關(guān)可選通8個(gè)模擬通道，允許8路模擬量分時(shí)輸入，共用A/D 轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換。三態(tài)輸出鎖器用于鎖存A/D轉(zhuǎn)換完的數(shù)字量，當(dāng)OE端為高電平時(shí)，才可 以從三態(tài)輸出鎖存器取走轉(zhuǎn)換完的數(shù)據(jù)。ADC0809對(duì)輸入模擬量要求信號(hào)單極性，電壓范圍是0 — 5V，若信號(hào)太小，必須進(jìn) 行放大；輸入的模擬量在轉(zhuǎn)換過(guò)程中應(yīng)該保持不變，如若模擬量變化太快，則需在輸入前增 加采樣保持電路。液晶顯示單元采用長(zhǎng)沙太陽(yáng)人電子有限公司生產(chǎn)的SMC1602A液晶，其顯示容量 為16X2個(gè)字符，工作電壓4. 5 5. 5V (最佳工作電壓5. 0V)，字符尺寸2. 95X4. 35 (WXH)mm。其能實(shí)時(shí)接收息處理單元輸送的信息并以文字的形式顯示，作為維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī) 故障時(shí)的參考依據(jù)。地址鎖存器的型號(hào)是74LS373。數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶顯示單元可以直接安裝在儀表盤(pán) 上。參照?qǐng)D2，裝置的供電由三端穩(wěn)壓集成電路LM7805將蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電電壓 降至為5V供系統(tǒng)使用(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)開(kāi)始供電)。油壓傳感器PTJ204信號(hào)輸出端與CMOS 組件ADC0809的INO連。AT89C52單片機(jī)的P0. 0 P0. 7,ALE 口分別與地址鎖存器74LS373 的DO D7、LE 口相連，從而控制地址鎖存器74LS373的00 02 口輸出控制信號(hào)，地址鎖 存器74LS373的00 02 口與模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC0809的ADDA、ADDB, ADDC 口相連，控制CMOS 組件ADC0809的INO 口工作，控制CMOS組件ADC0809通過(guò)與 口相連的AT89C52單 片機(jī)的PO 口把轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)輸入AT89C52單片機(jī)。SMC1602A液晶的基本操作(1)讀狀態(tài)輸入RS=L、R/W=H、E=H,輸出DO D7=狀 態(tài)字；(2)寫(xiě)指令輸入RS=L、R/W=L、D0 D7=指令碼、E=高脈沖，無(wú)輸出；(3)讀數(shù)據(jù)輸入 RS=H、R/W=H、E=H，輸出 DO D7=數(shù)據(jù)；(4)寫(xiě)數(shù)據(jù)輸入 RS=H、R/W=L、D0 D7=數(shù)據(jù)、E=高 脈沖，無(wú)輸出。液晶SMC1602A的控制端口 RS、R/W、E分別與AT89C52單片機(jī)的P3. 0、Ρ3· 1、 Ρ3. 5相連，實(shí)現(xiàn)寫(xiě)指令和寫(xiě)數(shù)據(jù)控制，狀態(tài)字和數(shù)據(jù)的寫(xiě)入由單片機(jī)AT89C52經(jīng)Pl. 0 Pl. 7 口和與之相連的SMC1602A液晶的DBO DB7 口完成。參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置工作流程如下所示 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，AT89C52單片機(jī)上電復(fù)位，程序初始化，開(kāi)始檢測(cè)油壓傳感器輸入的信號(hào)，此 電壓信號(hào)經(jīng)CMOS組件ADC0809轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸入AT89C52單片機(jī)，計(jì)算出此時(shí)燃油壓 力，并發(fā)送數(shù)據(jù)到SMC1602A液晶顯示油壓值，如“燃油壓力250KPa”，程序返回主程序。
權(quán)利要求1.一種基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，包括汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃油管路上安裝的 燃油壓力傳感器和儀表盤(pán)，其特征在于，還包括有依次相連的數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信 息處理單元和液晶顯示單元；其中，數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶顯示單 元直接安裝在儀表盤(pán)上，并由蓄電池經(jīng)過(guò)降壓后給數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元 和液晶顯示單元提供電源。
2.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，其特征在于，所述的燃 油壓力傳感器為PTJ204壓力傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，其特征在于，所述的信 息處理單元采用AT89C52單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，其特征在于，所述的液 晶顯示單元采用SMC1602A液晶，其顯示容量為16 X 2個(gè)字符，工作電壓為4. 5 5. 5V，字符 尺寸為 2. 95X4. 35mm。
5.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，其特征在于，所述的數(shù) 模轉(zhuǎn)換器采用CMOS組件ADC0809。
6.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，其特征在于，所述的地 址鎖存器的型號(hào)是74LS373。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于單片機(jī)的汽車(chē)燃油壓力顯示裝置，包括汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃油管路上安裝的燃油壓力傳感器和儀表盤(pán)，還包括有依次相連的數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶顯示單元；其中，數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶顯示單元直接安裝在儀表盤(pán)上，并由蓄電池經(jīng)過(guò)降壓后給數(shù)模轉(zhuǎn)換器、地址鎖存器、信息處理單元和液晶顯示單元提供電源?？梢园惭b在任何電控汽車(chē)上，應(yīng)用范圍廣泛。根據(jù)燃油壓力傳感器采集的數(shù)據(jù)，經(jīng)信息處理單元處理后，控制液晶顯示單元顯示燃油壓力，作為維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)的參考依據(jù)。具有制作方便，電路簡(jiǎn)單，成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G09F9/35GK201881913SQ20102065528
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者吳紅梅, 李元斌, 梁景雨, 王志坤, 鄒靜 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)