本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)卡位轉(zhuǎn)輪式印字模組件。
背景技術(shù):
在傳統(tǒng)的文字成型技術(shù)上采用數(shù)控雕刻機(jī)或數(shù)控放電設(shè)備的方式或單個(gè)模具零件單獨(dú)壓印文字成型,會(huì)有以下不足:
(1)雕刻加工需要人工裝夾,編程,這樣不僅導(dǎo)致周期加長,而且還會(huì)導(dǎo)致耗品增加,從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本也隨之增加;
(2)加工單個(gè)成型模具零件,用單個(gè)模具零件壓印文字成型,這樣長期會(huì)加工很多種模具零件,從而也增加了成本,且互換性不好,調(diào)用繁瑣。
而現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式印字模雖然克服了上述問題,但是在沖壓生產(chǎn)中調(diào)整字碼不方便,且印字輪定位不穩(wěn)定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供一種內(nèi)卡位轉(zhuǎn)輪式印字模組件,可便捷高效的調(diào)整字碼,適用范圍寬且定位效果好。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種內(nèi)卡位轉(zhuǎn)輪式印字模組件,包括支架和印字輪,其特征在于,所述支架設(shè)置有空腔,所述印字輪通過支撐軸設(shè)置在支架的空腔中且印字輪內(nèi)側(cè)壁均勻設(shè)置有若干個(gè)內(nèi)齒卡槽,所述支撐軸通過止動(dòng)螺絲固定在支架內(nèi),所述支撐軸設(shè)置有盲孔且盲孔的兩端分別設(shè)置有彈簧,一可與內(nèi)齒卡槽相卡合的彈片可沿著支架移動(dòng)且通過按鈕設(shè)置在盲孔內(nèi)。
優(yōu)選,所述支架橫截面呈U字形,所述支架包括底板和設(shè)置在底板上的兩個(gè)擋板,兩個(gè)擋板平行設(shè)置且支撐軸設(shè)置在兩個(gè)擋板之間。
優(yōu)選,所述底板設(shè)置有墊片,所述墊片通過平頭螺絲與底板相連。
優(yōu)選,兩個(gè)擋板上對(duì)稱設(shè)置有螺紋孔,所述支架通過安裝螺絲與模具相連。
優(yōu)選,所述盲孔的兩端呈對(duì)稱的、設(shè)置有缺口的圓柱體形且中間呈長方體形,兩個(gè)擋板上對(duì)稱設(shè)置有與盲孔端部相對(duì)應(yīng)的彈片限位孔。
本實(shí)用新型的有益效果是:
第一、采用轉(zhuǎn)輪式結(jié)構(gòu),彈片內(nèi)卡印字輪,具有結(jié)構(gòu)緊湊,卡位準(zhǔn)確,印字清晰,組件整體強(qiáng)度好,使用壽命長等有益效果。
第二、按鈕帶動(dòng)彈片上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)印字輪的調(diào)整與卡位,彈片兩端下方安裝有標(biāo)準(zhǔn)彈簧,實(shí)現(xiàn)彈片上下浮動(dòng),調(diào)整快捷。
第三、印字輪全周包含多個(gè)工位用來雕刻字碼,可以隨意設(shè)計(jì)多種字碼,滿足沖壓中多種字碼混搭情況。
第四、尤其適用汽車鈑金件的編號(hào)、字碼、生產(chǎn)日期等等刻印加工。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種內(nèi)卡位轉(zhuǎn)輪式印字模組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的拆分示意圖;
圖3是本實(shí)用新型一種內(nèi)卡位轉(zhuǎn)輪式印字模組件的局部剖視示意圖;
圖4是本實(shí)用新型印字輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖的標(biāo)記含義如下:
1:支架;2:墊片;3:支撐軸;4:印字輪;5:彈片;6:按鈕;7:彈簧;8:止動(dòng)螺絲;9:平頭螺絲;10:安裝螺絲。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施,但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
如圖1-4所示,一種內(nèi)卡位轉(zhuǎn)輪式印字模組件,包括支架1和印字輪4,所述支架1設(shè)置有空腔,所述印字輪4通過支撐軸3設(shè)置在支架1的空腔中,如圖4所示,印字輪4全周有十個(gè)工位用來雕刻字碼,可以隨意設(shè)計(jì)多種字碼,滿足沖壓中多種字碼混搭情況。印字輪4內(nèi)側(cè)壁均勻設(shè)置有若干個(gè)內(nèi)齒卡槽,內(nèi)齒卡槽的數(shù)量與工位相同。
所述支撐軸3通過止動(dòng)螺絲8固定在支架1內(nèi),所述支撐軸3設(shè)置有盲孔且盲孔的兩端分別設(shè)置有彈簧7,一可與內(nèi)齒卡槽相卡合的彈片5可沿著支架1移動(dòng)且通過按鈕6設(shè)置在盲孔內(nèi)。
以圖2為例,所述支架1橫截面呈U字形,所述支架1包括底板和設(shè)置在底板上的兩個(gè)擋板,兩個(gè)擋板平行設(shè)置,兩個(gè)擋板對(duì)稱設(shè)置有與支撐軸3端部形狀相同的開孔,支撐軸3通過開孔以可拆卸方式設(shè)置在兩個(gè)擋板之間,其中,支撐軸3和兩個(gè)擋板設(shè)置有水平方向的、止動(dòng)螺絲8的螺紋孔,止動(dòng)螺絲8和彈片5共同保證印字輪卡位準(zhǔn)確穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)亂字效果。
底板設(shè)置有墊片2,所述墊片2通過平頭螺絲9與底板相連,方便調(diào)節(jié)整套組件安裝高度。兩個(gè)擋板上對(duì)稱設(shè)置有螺紋孔,所述支架1通過安裝螺絲10與模具相連。印字輪4和支撐軸3的材質(zhì)均使用高速鋼熱處理保證使用壽命。
如圖2所示,盲孔的兩端呈對(duì)稱的、設(shè)置有缺口的圓柱體形且中間呈長方體形,即盲孔的端部橫截面呈優(yōu)弧形狀,彈片5的形狀與盲孔相對(duì)應(yīng),兩個(gè)擋板上對(duì)稱設(shè)置有與盲孔端部相對(duì)應(yīng)的彈片限位孔,彈片5通過彈片限位孔上下移動(dòng),按下按鈕,彈片5完全插入盲孔中,此時(shí)可調(diào)節(jié)印字輪4,調(diào)節(jié)完畢后,松開按鈕,彈片5在彈簧7的作用下復(fù)位卡合在印字輪4內(nèi)側(cè)壁的內(nèi)齒卡槽中。
轉(zhuǎn)輪式印字模組件整體結(jié)構(gòu)方面使用旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì),可以輕松解決連續(xù)字碼沖壓刻印的難度,保證沖壓生產(chǎn)中字碼快速方便調(diào)節(jié)。印字輪和支撐軸采用緊滑配的設(shè)計(jì),保證旋轉(zhuǎn)調(diào)整字碼更加容易操作,并且滿足字碼不晃動(dòng),防止沖壓不良產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的有益效果是:
第一、采用轉(zhuǎn)輪式結(jié)構(gòu),彈片內(nèi)卡印字輪,具有結(jié)構(gòu)緊湊,卡位準(zhǔn)確,印字清晰,組件整體強(qiáng)度好,使用壽命長等有益效果。
第二、按鈕帶動(dòng)彈片上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)印字輪的調(diào)整與卡位,彈片兩端下方安裝有標(biāo)準(zhǔn)彈簧,實(shí)現(xiàn)彈片上下浮動(dòng),調(diào)整快捷。
第三、印字輪全周包含多個(gè)工位用來雕刻字碼,可以隨意設(shè)計(jì)多種字碼,滿足沖壓中多種字碼混搭情況。
第四、尤其適用汽車鈑金件的編號(hào)、字碼、生產(chǎn)日期等等刻印加工。
以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或者等效流程變換,或者直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。