一種整經(jīng)機液壓制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種制動裝置，特別是涉及一種整經(jīng)機液壓制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]整經(jīng)機用于整經(jīng)。主要分為分批整經(jīng)機和分條整經(jīng)機兩大類。目前許多分批整經(jīng)機的制動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法較好的控制剎車片制動，制動效果不好，且制動力不夠大，無法滿足生產(chǎn)使用的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中分批整經(jīng)機的制動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法較好的控制剎車片制動，制動效果不好，且制動力不夠大，無法滿足生產(chǎn)使用需求的問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)節(jié)制動力，制動效果好，并有較好保護作用的整經(jīng)機液壓制動裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種整經(jīng)機液壓制動裝置，包括儲能缸和電磁閥，其特征在于:還包括調(diào)壓閥、剎車卡片、剎車片和限壓閥，所述儲能缸與剎車卡片通過管路連接，所述位于儲能缸與剎車卡片之間管路上的電磁閥能夠控制壓力油進入剎車卡片，控制剎車卡片將剎車片剎住，所述儲能缸通過管路與調(diào)壓閥相連接，所述電磁閥通過管路與限壓閥連接。
[0006]前述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:在儲能缸于調(diào)壓閥之間的管路上設(shè)置有壓力表。
[0007]前述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述壓力表采用真空壓力表。
[0008]前述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述電磁閥采用直動式電磁閥。
[0009]前述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述電磁閥控制三個剎車卡片與剎車片之間的距離。
[0010]前述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述剎車卡片采用不銹鋼材料制成。
[0011]本實用新型所達到的有益效果:本實用新型整經(jīng)機液壓制動裝置，壓力油進油管輸送到儲能缸，使儲能缸內(nèi)儲有經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)控的具有壓力的油。剎車時，電磁閥被激發(fā)，壓力油使剎車卡片動作，將剎車片剎住，電磁閥延時釋放，壓力油回流，剎車卡片松開，繼續(xù)開車。本實用新型電磁閥通過管路與限壓閥連接，限壓閥可以起到過載保護的功能，這樣使用更加安全可靠。
【附圖說明】
[0012]圖1是整經(jīng)機液壓制動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0014]如圖1所示，一種整經(jīng)機液壓制動裝置，包括儲能缸I和電磁閥3，其特征在于:還包括調(diào)壓閥2、剎車卡片4、剎車片5、限壓閥6和壓力表7，所述儲能缸I與剎車卡片4通過管路連接，所述位于儲能缸I與剎車卡片4之間管路上的電磁閥3能夠控制壓力油進入剎車卡片4，控制剎車卡片4將剎車片5剎住，所述儲能缸I通過管路與調(diào)壓閥2相連接，所述電磁閥3通過管路與限壓閥6連接。在儲能缸I于調(diào)壓閥2之間的管路上設(shè)置有壓力表7ο所述壓力表7采用真空壓力表。所述電磁閥3采用直動式電磁閥。所述電磁閥3控制三個剎車卡片4與剎車片5之間的距離。所述剎車卡片4采用不銹鋼材料制成。
[0015]綜上所述，本實用新型整經(jīng)機液壓制動裝置，壓力油進油管輸送到儲能缸1，使儲能缸I內(nèi)儲有經(jīng)調(diào)壓閥2調(diào)控的具有壓力的油。剎車時，電磁閥3被激發(fā)，壓力油使剎車卡片4動作，將剎車片5剎住，電磁閥3延時釋放，壓力油回流，剎車卡片4松開，繼續(xù)開車。本實用新型電磁閥3通過管路與限壓閥6連接，限壓閥6可以起到過載保護的功能，這樣使用更加安全可靠。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種整經(jīng)機液壓制動裝置，包括儲能缸和電磁閥，其特征在于:還包括調(diào)壓閥、剎車卡片、剎車片和限壓閥，所述儲能缸與剎車卡片通過管路連接，所述位于儲能缸與剎車卡片之間管路上的電磁閥能夠控制壓力油進入剎車卡片，控制剎車卡片將剎車片剎住，所述儲能缸通過管路與調(diào)壓閥相連接，所述電磁閥通過管路與限壓閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:在儲能缸于調(diào)壓閥之間的管路上設(shè)置有壓力表。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述壓力表采用真空壓力表。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述電磁閥采用直動式電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述電磁閥控制三個剎車卡片與剎車片之間的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種整經(jīng)機液壓制動裝置，其特征在于:所述剎車卡片采用不銹鋼材料制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種整經(jīng)機液壓制動裝置，包括儲能缸和電磁閥，其特征在于：還包括調(diào)壓閥、剎車卡片、剎車片和限壓閥，所述儲能缸與剎車卡片通過管路連接，所述位于儲能缸與剎車卡片之間管路上的電磁閥能夠控制壓力油進入剎車卡片，控制剎車卡片將剎車片剎住，所述儲能缸通過管路與調(diào)壓閥相連接，所述電磁閥通過管路與限壓閥連接。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中分批整經(jīng)機的制動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法較好的控制剎車片制動，制動效果不好，且制動力不夠大，無法滿足生產(chǎn)使用需求的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)節(jié)制動力，制動效果好，并有較好保護作用的整經(jīng)機液壓制動裝置。
【IPC分類】D02H13-02
【公開號】CN204550905
【申請?zhí)枴緾N201520167207
【發(fā)明人】常盛杰
【申請人】常盛杰
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月24日