一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，包括機(jī)架、漿箱、成型下模及成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、熱壓下模及熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)、滑臺(tái)及安裝在滑臺(tái)上的成型上模和熱壓上模、滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、堆疊移出機(jī)構(gòu)；成型下模由成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作翻轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)；熱壓下模由熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作升降和增壓運(yùn)動(dòng)；滑臺(tái)由滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作水平運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)成型上模反復(fù)與成型下模和熱壓下模正對(duì)，帶動(dòng)熱壓上模反復(fù)與熱壓下模和堆疊移出機(jī)構(gòu)的接料臺(tái)正對(duì)。采用本發(fā)明，使得紙漿模塑成型機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)作穩(wěn)定、可靠、速度快，大大的提高工作效率，而且成型產(chǎn)品質(zhì)量好，不會(huì)一邊厚、一邊薄。
【專利說明】一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及紙漿模塑設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，幾乎所有紙漿模塑設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力都采用氣動(dòng)或液壓。驅(qū)動(dòng)方式都采用氣缸、油缸或氣液增壓缸，極少部分翻轉(zhuǎn)成型機(jī)其成型翻轉(zhuǎn)裝置采用了機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，而其余動(dòng)力仍然采用氣缸、油缸和增壓缸。采用氣缸、油缸和增壓缸的最大缺點(diǎn)是速度提高受到裝置本身的限制，而且，速度提高后，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，定位精度也受到影響，控制復(fù)雜。
[0003]翻轉(zhuǎn)式成型機(jī)存在的缺陷所成型出來的產(chǎn)品一邊厚，一邊薄，目前的解決方案為模具翻轉(zhuǎn)吸漿后，保持不動(dòng)，采用漿箱升降或液位升降的方法，使模具脫離漿面，再翻轉(zhuǎn)。這種辦法有效，然而卻是兩套機(jī)構(gòu)，須要配合動(dòng)作，故障較多，制造成本高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種生產(chǎn)效率高、成型產(chǎn)品質(zhì)量好、且完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、漿箱、成型下模及成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、熱壓下模及熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)、滑臺(tái)及安裝在滑臺(tái)上的成型上模和熱壓上模、滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、堆疊移出機(jī)構(gòu)；所述漿箱固定安裝在所述機(jī)架一側(cè)的下方；所述成型下模安裝在所述漿箱上方，由所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作翻轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)；所述熱壓下模安裝在所述機(jī)架的中部下方，由所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作升降和增壓運(yùn)動(dòng)；所述堆疊移出機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架相對(duì)于所述漿箱一側(cè)的另一側(cè)下方；所述滑臺(tái)吊裝在所述機(jī)架頂部上，由所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作水平運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述成型上模反復(fù)與成型下模和熱壓下模正對(duì)，帶動(dòng)所述熱壓上模反復(fù)與熱壓下模和堆疊移出機(jī)構(gòu)的接料臺(tái)正對(duì)。
[0006]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、吊環(huán)、旋轉(zhuǎn)接頭、主軸、升降導(dǎo)向槽、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽、撥桿、導(dǎo)輪；所述成型下模固定在所述主軸上；所述主軸為空心軸，一端封閉，一端敞開，敞開端可通真空和壓縮氣；所述主軸的兩端通過所述吊環(huán)與所述鏈條連接；所述第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架頂部，所述傳動(dòng)軸從所述第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)輸出孔兩端伸出到機(jī)架兩側(cè)；所述主動(dòng)鏈輪固定在傳動(dòng)軸的兩端；所述從動(dòng)鏈輪固定在機(jī)架下方的兩側(cè)并與主動(dòng)鏈輪垂直，當(dāng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)所述成型下模沿所述升降導(dǎo)向槽方向作升降運(yùn)動(dòng)；所述撥桿的一端與所述主軸的封閉端固定連接，另一端與所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)輪與所述翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽配合，其運(yùn)動(dòng)軌跡受所述翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽的引導(dǎo)，帶動(dòng)所述撥桿使所述成型下模翻轉(zhuǎn)。
[0007]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述成型下模翻轉(zhuǎn)的角度為180度，翻轉(zhuǎn)前后的所述模具均處于水平狀態(tài)。
[0008]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)還包括鏈條張緊裝置，所述鏈條張緊裝置與所述從動(dòng)鏈輪的連接。
[0009]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述主軸的敞開端安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，該端的所述吊環(huán)安裝在所述旋轉(zhuǎn)接頭的外殼上。
[0010]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述主軸封閉端上的吊環(huán)與主軸之間的接觸間隙內(nèi)設(shè)有減磨材料。
[0011]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)包括第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、第一曲柄、第一曲柄銷、第一連桿、支承銷、導(dǎo)向套、導(dǎo)柱；所述第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架中部的底座上；所述第一轉(zhuǎn)軸從所述第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)輸出孔對(duì)稱伸出，呈水平布置；所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸呈垂直布置的第一曲柄，各個(gè)所述第一曲柄在垂直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角一致；所述第一曲柄的末端通過所述第一曲柄銷與所述第一連桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連桿的另一端通過所述支承銷與所述熱壓下模底部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向套設(shè)置在所述熱壓下模兩側(cè)，并與固定在機(jī)架上的導(dǎo)柱滑動(dòng)配合；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一曲柄帶動(dòng)第一連桿上升，同時(shí)帶動(dòng)熱壓下模作上升運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一曲柄帶動(dòng)第一連桿下降，同時(shí)帶動(dòng)熱壓下模作下降運(yùn)動(dòng)。
[0012]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)還包括增力器和增力支座；所述增力器的主體為一滾動(dòng)軸承，所述第一曲柄銷具有一個(gè)或兩個(gè)伸出端，所述增力器相應(yīng)地安裝在所述第一曲柄銷的伸出端上；所述增力支座具有一與所述增力器接觸的圓弧面。
[0013]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述圓弧面的圓弧與第一轉(zhuǎn)軸同心，圓弧半徑等于第一曲柄長(zhǎng)度減去增力器滾動(dòng)軸承半徑。
[0014]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括帶編碼器的第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二轉(zhuǎn)軸、第二曲柄、第二曲柄銷、第二連桿、直線導(dǎo)軌；所述第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架頂部，所述第二轉(zhuǎn)軸垂直插入所述第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)輸出孔；所所述第二曲柄呈水平設(shè)置，與第二轉(zhuǎn)軸互為垂直地連接，所述第二曲柄的末端通過所述第二曲柄銷與所述第二連桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第二連桿的另一端所述滑臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述滑臺(tái)通過所述直線導(dǎo)軌安裝在機(jī)架頂部上，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述滑臺(tái)沿所述直線導(dǎo)軌方向水平移動(dòng)和定位。
[0015]作為上述技術(shù)方案中優(yōu)選的一種【具體實(shí)施方式】，所述第二曲柄的長(zhǎng)度等于二分之一所述滑臺(tái)行程。
[0016]實(shí)施本發(fā)明的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下有益效果:由于成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)和滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)，同時(shí)配合一些傳動(dòng)元件和導(dǎo)向元件，使得紙漿模塑成型機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)作穩(wěn)定、可靠、速度快，大大的提高工作效率，與同類機(jī)型相比，提高效率40%，填補(bǔ)了我國(guó)完全機(jī)械驅(qū)動(dòng)紙漿模塑成型機(jī)的空白，而且成型產(chǎn)品質(zhì)量好，不會(huì)一邊厚、一邊薄。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0018]圖1是本發(fā)明一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)的一實(shí)施例的主視圖；
[0019]圖2是圖1實(shí)施例的左視圖；
[0020]圖3是成型下模、吊環(huán)、旋轉(zhuǎn)接頭、主軸、撥桿、導(dǎo)輪的裝配結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0021]圖4是圖3實(shí)施例的左視圖；
[0022]圖5是翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是圖5實(shí)施例中A-A向的剖面圖；
[0024]圖7是熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是圖7實(shí)施例中B向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是滑臺(tái)與滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0027]圖10是圖9實(shí)施例的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]參見圖1、圖2所示，本發(fā)明的一實(shí)施例，一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架1、漿箱2、成型下模3及成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)30、熱壓下模4及熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)40、滑臺(tái)5及安裝在滑臺(tái)5上的成型上模6和熱壓上模7、滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8、堆疊移出機(jī)構(gòu)9 ;所述漿箱2固定安裝在所述機(jī)架1 一側(cè)的下方；所述成型下模3安裝在所述漿箱2上方，由所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)30驅(qū)動(dòng)，作翻轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)；所述熱壓下模4安裝在所述機(jī)架1的中部下方，由所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)40驅(qū)動(dòng)，作升降和增壓運(yùn)動(dòng)；所述堆疊移出機(jī)構(gòu)9安裝在所述機(jī)架1相對(duì)于所述漿箱2 —側(cè)的另一側(cè)下方；所述滑臺(tái)5吊裝在所述機(jī)架1頂部上，由所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8驅(qū)動(dòng)，作水平運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述成型上模6反復(fù)與成型下模3和熱壓下模4正對(duì)，帶動(dòng)所述熱壓上模7反復(fù)與熱壓下模4和堆疊移出機(jī)構(gòu)9的接料臺(tái)91正對(duì)。還需要說明的是，所述成型下模3、成型上模6、熱壓下模4和熱壓上模7均設(shè)置有氣腔，各個(gè)氣腔通過分配管道與真空源、壓力源相連。所述紙漿模塑成型機(jī)還設(shè)置有洗膜噴淋裝置10。
[0030]參見圖1至圖6所示，所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)30的一種【具體實(shí)施方式】，所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)30包括由第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)311、傳動(dòng)軸312、主動(dòng)鏈輪313、從動(dòng)鏈輪314、鏈條315構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊環(huán)32、旋轉(zhuǎn)接頭33、主軸34、升降導(dǎo)向槽35、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽36、撥桿37、導(dǎo)輪38。所述成型下模3固定在所述主軸34上；所述主軸34為空心軸，一端封閉，一端敞開，敞開端可通真空和壓縮氣。所述主軸34的兩端通過所述吊環(huán)32與所述鏈條315連接，具體實(shí)施時(shí)，將鏈條315斷開并裝入吊環(huán)32，使吊環(huán)32成為鏈條315的環(huán)接段；其中，封閉端上的吊環(huán)32a與主軸34之間的接觸間隙內(nèi)設(shè)有減磨材料，使主軸34能在吊環(huán)32a內(nèi)旋轉(zhuǎn)而吊環(huán)不發(fā)生偏擺；敞開端安裝有與進(jìn)出口方向互相垂直的旋轉(zhuǎn)接頭33，而該端的吊環(huán)32b則安裝在該旋轉(zhuǎn)接頭33的外殼上，使主軸34旋轉(zhuǎn)時(shí)吊環(huán)32b也不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)311安裝在機(jī)架1頂部，所述傳動(dòng)軸312從所述第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)311的減速機(jī)輸出孔兩端伸出到機(jī)架1兩側(cè)；所述主動(dòng)鏈輪313固定在傳動(dòng)軸312的兩端；所述從動(dòng)鏈輪314固定在機(jī)架1下方的兩側(cè)并與主動(dòng)鏈輪313垂直，此夕卜，在機(jī)架1下方還設(shè)置一鏈條張緊裝置39，所述鏈條張緊裝置39與從動(dòng)鏈輪314的連接。為了防止主軸34升降時(shí)偏擺，在機(jī)架1上還設(shè)有升降導(dǎo)向槽35。當(dāng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)所述成型下模3沿所述升降導(dǎo)向槽35方向作升降運(yùn)動(dòng)。所述撥桿37的一端與所述主軸34的封閉端固定連接，另一端與所述導(dǎo)輪38可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；具體實(shí)施時(shí)，所述撥桿37設(shè)有兩根，互為90度，垂足部位與主軸34封閉端固連，撥動(dòng)撥桿37時(shí)，可使主軸34轉(zhuǎn)動(dòng)；撥桿37的外端設(shè)有導(dǎo)輪38，導(dǎo)輪38的中心有導(dǎo)輪軸，導(dǎo)輪38的外殼可作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，所述導(dǎo)輪38與翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽36配合，其運(yùn)動(dòng)軌跡受所述翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽36的引導(dǎo)，帶動(dòng)所述撥桿37使所述成型下模3翻轉(zhuǎn)，需要說明的是，該翻轉(zhuǎn)角度為180度，翻轉(zhuǎn)前后的模具均處于水平狀態(tài)。
[0031]結(jié)合參見圖7、圖8所示，所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)40的一種【具體實(shí)施方式】，所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)40包括第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)41、第一轉(zhuǎn)軸42、第一曲柄43、第一曲柄銷44、第一連桿45、支承銷46、導(dǎo)向套47、導(dǎo)柱48。所述第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)41安裝在機(jī)架1中部的底座上；所述第一轉(zhuǎn)軸42從所述第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)41的減速機(jī)輸出孔對(duì)稱伸出，呈水平布置。所述第一轉(zhuǎn)軸42上設(shè)有多個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸42呈垂直布置的第一曲柄43，各個(gè)所述第一曲柄43在垂直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角一致，所述第一曲柄43的末端通過所述第一曲柄銷44與所述第一連桿45 —端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連桿45的另一端通過所述支承銷46與所述熱壓下模4底部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)施例中，為了保證第一轉(zhuǎn)軸42的承載能力和整個(gè)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，所述第一曲柄43是由兩個(gè)曲柄單元組成，在第一轉(zhuǎn)軸42的伸出兩側(cè)各設(shè)兩個(gè)，共4個(gè)，相應(yīng)地，所述第一連桿45設(shè)有4根，而且所述第一轉(zhuǎn)軸42由四個(gè)分立于兩側(cè)的軸承座支撐。當(dāng)然，上述第一曲柄43、第一連桿45、軸承座的數(shù)目不限于此，可根據(jù)需要采用任意個(gè)數(shù)。所述導(dǎo)向套47設(shè)置在所述熱壓下模4兩側(cè)，并與固定在機(jī)架1上的導(dǎo)柱48滑動(dòng)配合；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸42正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一曲柄43帶動(dòng)第一連桿45上升，同時(shí)帶動(dòng)熱壓下模4作上升運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸42反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一曲柄43帶動(dòng)第一連桿45下降，同時(shí)帶動(dòng)熱壓下模4作下降運(yùn)動(dòng)。需要說明的是，本實(shí)施例所采用的第一轉(zhuǎn)軸42為通軸，因此第一曲柄43不能作360度回轉(zhuǎn)，熱壓下模4下降只能作反向旋轉(zhuǎn)。如果需要作360度回轉(zhuǎn)，則第一轉(zhuǎn)軸42做成曲軸即可。隨著第一曲柄43進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，其中心線與連桿中心線的夾角越來越大，壓力也越來越大，當(dāng)曲柄與連桿成一條直線時(shí)，壓力達(dá)到最大，熱壓下模4也上升到最高位置。如果此時(shí)熱壓下模4與熱壓上模7在合模，且合模高度略低于連桿高度，則熱壓模將產(chǎn)生很大的合模力。此外，為了實(shí)現(xiàn)合模過程增壓，采用了增力器(圖中未指示)，增力器安裝在第一曲柄銷44的伸出端，其主體為一個(gè)滾動(dòng)軸承。當(dāng)?shù)谝磺?3旋轉(zhuǎn)一定角度后，增力器與增力支座開始接觸，增力支座的工作面是一段圓弧面，圓弧與第一轉(zhuǎn)軸42同心，圓弧半徑等于第一曲柄43長(zhǎng)度減去增力器滾動(dòng)軸承半徑。圓弧段固定在增力支座上，高度可以微調(diào)。隨著第一曲柄43旋轉(zhuǎn)，增力器在增力支座圓弧面上滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)增壓。
[0032]結(jié)合參見圖9、圖10所示，所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的一種【具體實(shí)施方式】，所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括帶編碼器的第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)81、第二轉(zhuǎn)軸82、第二曲柄83、第二曲柄銷84、第二連桿85、直線導(dǎo)軌86。所述第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)81安裝在機(jī)架1頂部，所述第二轉(zhuǎn)軸82垂直插入所述第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)81的減速機(jī)輸出孔。所述第二曲柄83呈水平設(shè)置，與第二轉(zhuǎn)軸82互為垂直地連接。所述第二曲柄83的末端通過所述第二曲柄銷84與所述第二連桿85 —端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第二連桿85的另一端所述滑臺(tái)5可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述滑臺(tái)5通過所述直線導(dǎo)軌86安裝在機(jī)架1頂部上，當(dāng)?shù)诙?3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述滑臺(tái)5沿所述直線導(dǎo)軌86方向水平移動(dòng)和定位。更佳地，所述第二曲柄83的長(zhǎng)度等于二分之一所述滑臺(tái)5行程。可見，只要驅(qū)動(dòng)功率選擇合適，此機(jī)構(gòu)便能使滑臺(tái)5移動(dòng)速度快，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，定位精度高，省去緩沖器，克服了氣缸、油缸速度提高后運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，停不住的缺點(diǎn)。
[0033]本發(fā)明的生產(chǎn)過程是，將一定濃度的紙漿注入漿箱2后，安裝有特定形狀和特定網(wǎng)面的成型下模3 —邊下降，一邊翻轉(zhuǎn)，當(dāng)模具翻轉(zhuǎn)至水平時(shí)，進(jìn)入液面以下，通入真空，將紙漿纖維吸取一定厚度后，成型下模3上升，翻轉(zhuǎn)。當(dāng)翻轉(zhuǎn)180度的模具完全水平后，成型下模3停止上升，繼續(xù)通入真空，對(duì)纖維進(jìn)行脫水。達(dá)到一定干燥程度后，制品濕坯成型。此時(shí)，滑臺(tái)5帶著成型上模6和熱壓上模7水平移動(dòng)至成型位置(即成型上模6和熱壓上模7分別與成型下模3和熱壓下模4正對(duì))，成型下模3繼續(xù)上升(此段成型下模3不再翻轉(zhuǎn))，與成型上模6合模，下吹上吸，將濕坯轉(zhuǎn)移至上模后立即下降，去完成下一個(gè)循環(huán)的吸漿。在成型下模3上升的同時(shí)，熱壓下模4上升，將上一個(gè)循環(huán)干燥好的制品，同樣下吹上吸，將制品轉(zhuǎn)移至熱壓上模7。當(dāng)兩個(gè)下模動(dòng)作都完成后，滑臺(tái)5帶著成型上模6和熱壓上模7水平移動(dòng)至熱壓位置(即成型上模6和熱壓上模7分別與熱壓下模4和堆疊移出機(jī)構(gòu)9的接料臺(tái)91正對(duì))，熱壓下模4上升，與成型上模6合模，上吹下吸，將濕坯轉(zhuǎn)移至熱壓下模4后立即下降。與此同時(shí)，接料臺(tái)91上升至合模，熱壓上模7吹氣，將成品吹落至接料臺(tái)91，接料臺(tái)91立即下降?；_(tái)5再次移向成型位置，成型下模3向上轉(zhuǎn)移濕坯，后下降；熱壓下模4向上與熱壓上模7合模，進(jìn)行制品干燥定型，制品干燥定型后下降。至此完成一個(gè)工作循環(huán)。由以上過程可以看出，本發(fā)明從紙漿成型到干燥定型到移出堆疊全過程都在機(jī)內(nèi)自動(dòng)完成，其生產(chǎn)效率高，自動(dòng)化程度高，與同類機(jī)型相比，提高效率40%，而且成型產(chǎn)品質(zhì)量好，不會(huì)一邊厚、一邊薄。
[0034]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、漿箱、成型下模及成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、熱壓下模及熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)、滑臺(tái)及安裝在滑臺(tái)上的成型上模和熱壓上模、滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、堆疊移出機(jī)構(gòu)；所述漿箱固定安裝在所述機(jī)架一側(cè)的下方；所述成型下模安裝在所述漿箱上方，由所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作翻轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)；所述熱壓下模安裝在所述機(jī)架的中部下方，由所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作升降和增壓運(yùn)動(dòng)；所述堆疊移出機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架相對(duì)于所述漿箱一側(cè)的另一側(cè)下方；所述滑臺(tái)吊裝在所述機(jī)架頂部上，由所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，作水平運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述成型上模反復(fù)與成型下模和熱壓下模正對(duì)，帶動(dòng)所述熱壓上模反復(fù)與熱壓下模和堆疊移出機(jī)構(gòu)的接料臺(tái)正對(duì)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述成型下模翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、吊環(huán)、旋轉(zhuǎn)接頭、主軸、升降導(dǎo)向槽、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽、撥桿、導(dǎo)輪；所述成型下模固定在所述主軸上；所述主軸為空心軸，一端封閉，一端敞開，敞開端可通真空和壓縮氣；所述主軸的兩端通過所述吊環(huán)與所述鏈條連接；所述第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架頂部，所述傳動(dòng)軸從所述第一減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)輸出孔兩端伸出到機(jī)架兩側(cè)；所述主動(dòng)鏈輪固定在傳動(dòng)軸的兩端；所述從動(dòng)鏈輪固定在機(jī)架下方的兩側(cè)并與主動(dòng)鏈輪垂直，當(dāng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)所述成型下模沿所述升降導(dǎo)向槽方向作升降運(yùn)動(dòng)；所述撥桿的一端與所述主軸的封閉端固定連接，另一端與所述導(dǎo)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)輪與所述翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽配合，其運(yùn)動(dòng)軌跡受所述翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽的引導(dǎo)，帶動(dòng)所述撥桿使所述成型下模翻轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述成型下模翻轉(zhuǎn)的角度為180度，翻轉(zhuǎn)前后的所述模具均處于水平狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述主軸的敞開端安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，該端的所述吊環(huán)安裝在所述旋轉(zhuǎn)接頭的外殼上。
5.如權(quán)利要求2所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述主軸封閉端上的吊環(huán)與主軸之間的接觸間隙內(nèi)設(shè)有減磨材料。
6.如權(quán)利要求1所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)包括第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、第一曲柄、第一曲柄銷、第一連桿、支承銷、導(dǎo)向套、導(dǎo)柱；所述第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架中部的底座上；所述第一轉(zhuǎn)軸從所述第二減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)輸出孔對(duì)稱伸出，呈水平布置；所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸呈垂直布置的第一曲柄，各個(gè)所述第一曲柄在垂直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角一致；所述第一曲柄的末端通過所述第一曲柄銷與所述第一連桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連桿的另一端通過所述支承銷與所述熱壓下模底部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向套設(shè)置在所述熱壓下模兩側(cè)，并與固定在機(jī)架上的導(dǎo)柱滑動(dòng)配合；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一曲柄帶動(dòng)第一連桿上升，同時(shí)帶動(dòng)熱壓下模作上升運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)軸反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一曲柄帶動(dòng)第一連桿下降，同時(shí)帶動(dòng)熱壓下模作下降運(yùn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述熱壓下模升降合模機(jī)構(gòu)還包括增力器和增力支座；所述增力器的主體為一滾動(dòng)軸承，所述第一曲柄銷具有一個(gè)或兩個(gè)伸出端，所述增力器相應(yīng)地安裝在所述第一曲柄銷的伸出端上；所述增力支座具有一與所述增力器接觸的圓弧面。
8.如權(quán)利要求7所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述圓弧面的圓弧與第一轉(zhuǎn)軸同心，圓弧半徑等于第一曲柄長(zhǎng)度減去增力器滾動(dòng)軸承半徑。
9.如權(quán)利要求1所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括帶編碼器的第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二轉(zhuǎn)軸、第二曲柄、第二曲柄銷、第二連桿、直線導(dǎo)軌；所述第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架頂部，所述第二轉(zhuǎn)軸垂直插入所述第三減速-驅(qū)動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)輸出孔；所述第二曲柄呈水平設(shè)置，與第二轉(zhuǎn)軸互為垂直地連接，所述第二曲柄的末端通過所述第二曲柄銷與所述第二連桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第二連桿的另一端所述滑臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述滑臺(tái)通過所述直線導(dǎo)軌安裝在機(jī)架頂部上，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述滑臺(tái)沿所述直線導(dǎo)軌方向水平移動(dòng)和定位。
10.如權(quán)利要求9所述的一種完全由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的紙漿模塑成型機(jī)，其特征在于，所述第二曲柄的長(zhǎng)度等于二分之一所述滑臺(tái)行程。
【文檔編號(hào)】D21J3/00GK104480801SQ201410785059
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
【發(fā)明者】吳姣平, 沈海秋 申請(qǐng)人:廣州華工環(huán)源綠色包裝技術(shù)有限公司