本發(fā)明涉及緊急逃生工具領域，特別涉及一種用于車輛的腳踏破窗逃生裝置，用于緊急情況下車內破窗逃生。

背景技術：

現(xiàn)在公交汽車中普遍配備了手持式破窗錘，試驗證實，這種手持式破窗錘的破窗效果不十分可靠，使用手持式破窗錘的破窗必須掌握一定技巧，一、落錘的角度一定要正，二、力量要足夠大，三、要選好落錘的著力點，因此，對于力量小的人和婦女，使用這種手持式破窗錘也不容易破窗，四、一旦發(fā)生危險，人在慌亂中尋找和拆卸安全錘會延誤逃生時間。

中國實用新型專利《腳踏式破窗工具》(申請?zhí)?01220401253.6)公開了一種腳踏的破窗裝置，通過塑壓成型，包括腳蹬底板和腳蹬幫，腳蹬底板與平底鞋根部位形狀相同，腳蹬幫與平底鞋幫部位形狀相同；錐形頭為硬金屬制成，錐形頭上端為圓柱形，下端為錐形，錐形頭上端固定在腳蹬底板的底面中心位置；腳蹬底板上加工有兩個皮帶孔a，皮帶孔a用于裝配皮帶a；腳蹬幫上加工有兩個皮帶孔b，皮帶孔b用于裝配皮帶b；在緊急情況下，用腿部的力量施力，以達到快速破窗，迅速逃生，成年人的腿部的力量足夠達到要求。但是該裝置存在使用時需要安裝皮帶，使用則需要攜帶或放置在某地，也容易丟失，且踢的過程中，也難以保證垂直，著力點不統(tǒng)一等不足。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種用于車輛的腳踏破窗逃生裝置。本發(fā)明的裝置通過玻璃外側面板與玻璃內側面板固定在玻璃兩側，可直接固定于窗戶最脆弱的四角上，緊急情況時可直接腳踹該設備，通過該裝置實現(xiàn)快速破窗逃生。本發(fā)明的裝置具有體積小，便于固定，不會被移動等特點，且使用過程中，著力點集中于一點，且力量垂直于玻璃，這樣更容易將玻璃砸碎。

本發(fā)明的技術方案是：一種用于車輛的腳踏破窗逃生裝置，包括玻璃外側面板、玻璃內側面板、固定螺絲、支撐彈簧、錐形錘、腳踏板、保護罩，其特征在于：所述的玻璃外側面板與玻璃內側面板通過固定螺絲固定在玻璃兩側，腳踏板內側安裝錐形錘，錐形錘上套裝支撐彈簧，錐形錘穿過玻璃內側面板的內孔，保護罩內托腳踏板卡介在玻璃內側面板上，所述的玻璃內側面板包括支撐臺、支撐板，兩塊支撐臺設置在支撐板前側，錐形錘包括圓柱體和圓錐體，圓錐體設置在圓柱體前側，在支撐彈簧的作用下，圓柱體位于支撐板上的圓形洞內。

根據(jù)如上所述的用于車輛的腳踏破窗逃生裝置，其特征在于：所述的錐形錘為鋼制結構。

根據(jù)如上所述的用于車輛的腳踏破窗逃生裝置，其特征在于：所述的玻璃外側面板和支撐臺為圓弧形。

根據(jù)如上所述的用于車輛的腳踏破窗逃生裝置，其特征在于：所述的保護罩采用透明的易破碎塑料。

根據(jù)如上所述的用于車輛的腳踏破窗逃生裝置，其特征在于：所述的支撐臺設置卡槽，卡槽用于將保護罩卡接在支撐臺上。

本發(fā)明的有益效果是：一是直接用腳踹腳踏板，容易擊碎玻璃；二是不會被人拿走或移動，確保緊急情況下可以使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的爆炸圖；

圖2為本發(fā)明的左視圖；

圖3為本發(fā)明的右視圖；

圖4為本發(fā)明的主視圖；

圖5為本發(fā)明的俯視圖；

圖6為本發(fā)明的立體示意圖。

附圖標記說明：玻璃外側面板1、玻璃內側面板2、支撐臺21、支撐板22、固定螺絲3、支撐彈簧4、錐形錘5、腳踏板6、保護罩7。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的技術方案作進一步說明。

如圖1至圖6所示，本發(fā)明的用于車輛的腳踏破窗逃生裝置包括玻璃外側面板1、玻璃內側面板2、固定螺絲3、支撐彈簧4、錐形錘5、腳踏板6、保護罩7，玻璃外側面板1與玻璃內側面板2通過固定螺絲3固定在玻璃兩側，腳踏板6內側安裝錐形錘5，錐形錘5上套裝支撐彈簧4，錐形錘5穿過玻璃內側面板2的內孔，保護罩7內托腳踏板6卡介在玻璃內側面板2上。本發(fā)明的腳踏破窗逃生裝置可以安裝在車輛玻璃的下側，這樣使用時，車內人員可以直接用腳踹本裝置的腳踏板6，由于支撐彈簧4在平時的支撐作用，使不踹本裝置時，錐形錘5與玻璃有一定的距離，當突然踹腳踏板6時，會使錐形錘5突然以較大的力量擊碎玻璃。

如1所示，本發(fā)明的玻璃內側面板2包括支撐臺21、支撐板22，兩塊圓弧形支撐臺21設置在支撐板22前側，由于支撐臺21的支撐作用，使支撐板22與玻璃之間形成一定距離的空腔區(qū)域，該空腔區(qū)域作為錐形錘5的圓錐體安置空間。本發(fā)明的支撐臺21還可以設置卡槽，卡槽用于將保護罩7卡接在支撐臺21上。

如圖1和圖5所示，本發(fā)明的錐形錘5最好為鋼制結構，錐形錘5包括圓柱體和圓錐體，圓錐體設置在圓柱體前側，在支撐彈簧4的作用下，圓錐體與玻璃的距離在1cm至10厘米之間，優(yōu)選3厘米至5厘米，圓柱體位于支撐板22上的圓形洞內，這樣當踹腳踏板6時，由于用腳踹難以確保發(fā)力角度與圓柱體中心線平行，本發(fā)明通過支撐板22對圓柱體的限制功能，確保了圓錐體只往前運動，這樣可以提高破窗的成功率。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的玻璃外側面板1和支撐臺21相應的設置為長圓弧形，這樣不僅美觀，也方便將整個裝置牢固的固定在玻璃上，便于設備的正常使用。

本發(fā)明的保護罩7最好采用透明材質，如較容易破碎的塑料，這樣可以標識設備的作用，防止誤操作，同時發(fā)生危險使，也無需拆卸，可直接踹本發(fā)明的裝置。

正常情況下，本發(fā)明的裝置固定在玻璃窗戶上，由于螺絲在玻璃外側，且本發(fā)明的裝置并不適用于家庭作為工具使用，故不會被人拿走或移動，不會出現(xiàn)如在公共汽車上，安全錘被移動或拿走的情況，可確保使用時裝置處于正常狀態(tài)，當緊急情況需要破窗時，直接用腳踹腳踏板6即可，也可直接踹保護罩7，這樣直接擊碎玻璃。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及緊急逃生工具領域，特別涉及一種用于車輛的腳踏破窗逃生裝置。本發(fā)明的玻璃外側面板與玻璃內側面板通過固定螺絲固定在玻璃兩側，腳踏板內側安裝錐形錘，錐形錘上套裝支撐彈簧，錐形錘穿過玻璃內側面板的內孔，保護罩內托腳踏板卡介在玻璃內側面板上，玻璃內側面板包括支撐臺、支撐板，兩塊支撐臺設置在支撐板前側，錐形錘包括圓柱體和圓錐體，圓錐體設置在圓柱體前側，在支撐彈簧的作用下，圓柱體位于支撐板上的圓形洞內。本發(fā)明的裝置具有體積小，便于固定，不會被移動等特點，且使用過程中，著力點集中于一點，且力量垂直于玻璃，這樣更容易將玻璃砸碎。

技術研發(fā)人員：吳崇翔
受保護的技術使用者：湖北工業(yè)大學
技術研發(fā)日：2017.06.26
技術公布日：2017.10.17