客車玻璃安全逃生破窗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及客車玻璃逃生破窗裝置。
【背景技術】
[0002]安全歷來是客車綜合性能的重要考量指標，也是普通百姓最為關注的話題。如何在事故發(fā)生時使得乘客以盡可能短的時間內逃離事故車輛，將傷亡降低最低，這是都是客車制造研發(fā)時要考慮的首要問題?，F(xiàn)代客車為了提高乘坐舒適度，通常都安裝了空調，為了保證制冷效率，客車窗戶通常是封閉的，為了從車窗逃生，國家要求客車必須配備安全錘，以備在車輛發(fā)生事故時嫩南瓜使用它敲錯車窗玻璃進行安全逃生通道。而現(xiàn)有客車的車窗玻璃通常使用鋼化玻璃，使用安全錘需要很大的力量并要求掌握敲擊的技巧，敲擊位置要求高，使用時一般先敲擊玻璃的四個角，然后才擴大范圍敲碎中間玻璃，破窗效率低，延誤逃生的時機，發(fā)生不必要的悲劇。
【實用新型內容】
[0003]基于此，針對現(xiàn)有技術，本實用新型的所要解決的技術問題就是提供一種能快速、高效率破窗提高安全逃生通道的客車玻璃安全逃生破窗裝置。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]一種大客車玻璃安全逃生破窗裝置，包括玻璃支撐蹺板、扳手支撐件，所述玻璃支撐蹺板上設有玻璃安裝固定卡槽；所述玻璃支撐蹺板和所述扳手支撐件為剛性材料制成，可以通過位于中部的旋轉絞架為支點進行旋轉運動。
[0006]在其中一個實施例中，所述扳手支撐件上設有安全錘卡槽。
[0007]在其中一個實施例中，一安全錘卡設在所述的安全錘卡槽中。
[0008]在其中一個實施例中，所述扳手支撐件到所述旋轉絞架的主動旋轉臂不小于相對另一端所述玻璃支撐蹺板到到所述旋轉絞架的被動旋轉臂。
[0009]在其中一個實施例中，所述旋轉絞架的支撐與客車車身剛性連接。
[0010]相對現(xiàn)有技術，本實用新型的大客車玻璃安全逃生破窗裝置，通過在扳手支撐件上施加力，玻璃支撐蹺板繞旋轉絞架旋轉，通過扭轉力對安裝在玻璃安裝固定卡槽上的車玻璃施加破壞力，使其破碎，然后把安全錘從卡槽中取出敲打玻璃，就能在盡可能短的時間內更容易地打通安全逃生通道，效率高，能夠最大程度地保證乘客在最短時間內安全逃離，保障乘客安全。
[0011]優(yōu)選地，扳手支撐件30到旋轉絞架20支點的主動旋轉臂L2不小于相對另一端玻璃支撐蹺板10到旋轉絞架20支點的被動旋轉臂LI，保證以更小的手動作用力更高效地破窗打通安全逃生通道。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的客車玻璃安全逃生破窗裝置立體結構示意圖；
[0013]圖2為客車玻璃安全逃生破窗裝置主視結構示意圖。
[0014]以上各圖，100—安全逃生破窗裝置；10—玻璃支撐蹺板；11一玻璃安裝固定卡槽；20—旋轉絞架；30—扳手支撐件；31—安全錘卡槽；40—安全錘；L1—被動旋轉臂；L2—主動旋轉臂。
【具體實施方式】
[0015]下面參考附圖并結合實施例對本實用新型進行詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，以下各實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0016]圖1和圖2給出了本實用新型的客車玻璃安全逃生破窗裝置的結構示意圖，該客車玻璃安全逃生破窗裝置包括玻璃支撐蹺板10及扳手支撐件30，在玻璃支撐蹺板10上設置有供玻璃安裝固定的玻璃安裝固定卡槽U。玻璃支撐蹺板10及扳手支撐件30之間設有一旋轉絞架20，該旋轉絞架20的基座與車身剛性連接，玻璃支撐蹺板10及扳手支撐件30都是由剛性材料制成。在扳手支撐件30里設置有方便手動將安全錘進行卡鎖固定及取出的安全錘卡槽31。通過在扳手支撐件30上施加一作用力，玻璃支撐蹺板10就能以旋轉絞架為支點進行旋轉運動，從而對安裝在玻璃安裝固定卡槽11的玻璃施加扭轉破壞力，使其破碎，然后取出安全錘進行敲定，就能在經可能短的時間內更容易地打通安全逃生通道，效率高，能夠最大程度地保證乘客在最短時間內安全逃離，保障乘客安全。
[0017]更進一步，扳手支撐件30到旋轉絞架20支點的主動旋轉臂L2不小于相對另一端玻璃支撐蹺板10到旋轉絞架20支點的被動旋轉臂LI，保證以更小的手動作用力更高效地破窗打通安全逃生通道。
[0018]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種客車玻璃安全逃生破窗裝置，其特征在于，包括玻璃支撐蹺板、扳手支撐件，所述玻璃支撐蹺板上設有玻璃安裝固定卡槽；所述玻璃支撐蹺板和所述扳手支撐件為剛性材料制成，可以通過位于中部的旋轉絞架為支點進行旋轉運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車玻璃安全逃生破窗裝置，其特征在于，所述扳手支撐件上設有安全錘卡槽。
3.根據(jù)權利要求2所述的客車玻璃安全逃生破窗裝置，其特征在于，一安全錘卡設在所述的安全錘卡槽中。
4.根據(jù)權利要求1所述的客車玻璃安全逃生破窗裝置，其特征在于，所述扳手支撐件到所述旋轉絞架的主動旋轉臂不小于相對另一端所述玻璃支撐蹺板到到所述旋轉絞架的被動旋轉臂。
5.根據(jù)權利要求1所述的客車玻璃安全逃生破窗裝置，其特征在于，所述旋轉絞架的支撐與客車車身剛性連接。
【專利摘要】本實用新型涉及客車玻璃安全逃生破窗裝置，包括玻璃支撐蹺板、扳手支撐件，玻璃支撐蹺板上設玻璃安裝固定卡槽；玻璃支撐蹺板和扳手支撐件為剛性材料制成，可以通過位于中部的旋轉絞架為支點進行旋轉運動。扳手支撐件上設有供安全錘能手動簡便地從中卡鎖固定及取出的安全錘卡槽。本實用新型，通過在扳手支撐件上施加力，玻璃支撐蹺板繞旋轉絞架旋轉，通過扭轉力對安裝在玻璃安裝固定卡槽上的玻璃施加破壞力，使其破碎，然后把安全錘從卡槽中取出敲打玻璃，就能在盡可能短的時間內更容易地打通安全逃生通道，效率高，能夠最大程度地保證乘客在最短時間內安全逃離，保障乘客安全。
【IPC分類】B60R21-02
【公開號】CN204506814
【申請?zhí)枴緾N201520055027
【發(fā)明人】陳德開, 王彥國, 蘇方寧
【申請人】陳德開, 王彥國, 蘇方寧
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月27日