一種防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機裝配輔助工裝技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機每缸都有兩個進氣門和兩個個排氣門，并且進氣門和排氣門的傘部直徑相差不大，肉眼不容易分辨，在進氣門和排氣門裝配時很容易錯裝，而且錯裝后不容易發(fā)現(xiàn)，到后面工序才能發(fā)現(xiàn)問題，需要將缸蓋吊下線返工，影響生產(chǎn)節(jié)拍，發(fā)動機裝配效率低下。目前市場上還沒有一種簡單快捷防止氣門錯裝的工具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地與發(fā)動機缸蓋配合使用，在使用后能夠有效降低氣門錯裝概率，從而提高發(fā)動機裝配工作效率的防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實用新型為一種防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝，所述的防錯工裝包括板件結(jié)構(gòu)的工裝本體，工裝本體上設(shè)置四個通孔，四個通孔與發(fā)動機缸蓋相鄰兩缸的四個進氣門孔的位置一一對應(yīng)，所述的工裝本體上還設(shè)置能夠?qū)⒐ぱb本體和發(fā)動機缸蓋定位的定位部件。
[0006]所述的工裝本體設(shè)置為能夠扣裝在發(fā)動機缸蓋上的結(jié)構(gòu)，所述的工裝本體扣裝在發(fā)動機缸蓋上時，工裝本體上的四個通孔設(shè)置為與發(fā)動機缸蓋相鄰兩缸的四個進氣門孔位置——對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的工裝本體上的定位部件包括定位凸塊和定位凹槽，方形結(jié)構(gòu)的定位凸塊設(shè)置在工裝本體側(cè)面位置，方形結(jié)構(gòu)的定位凹槽設(shè)置在發(fā)動機缸蓋上，工裝本體扣裝在發(fā)動機缸蓋上時，定位凸塊設(shè)置為能夠卡裝在定位凹槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的定位凸塊和定位凹槽均設(shè)置多個，發(fā)動機缸蓋每相鄰兩缸設(shè)置一個定位凹槽，工裝本體側(cè)面按間隙設(shè)置多個定位凸塊，定位凸塊和定位凹槽設(shè)置為位置和數(shù)量一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的工裝本體設(shè)置為能夠扣裝在發(fā)動機缸蓋上相鄰兩缸位置的結(jié)構(gòu)。
[0010]所述的工裝本體扣裝在發(fā)動機缸蓋上時，四個通孔的圓心分別與相鄰兩缸的四個進氣門孔的圓心同心的結(jié)構(gòu)，通孔為圓形結(jié)構(gòu)，通孔的直徑尺寸設(shè)置為大于進氣門孔直徑尺寸的結(jié)構(gòu)。
[0011 ] 所述的防錯工裝還包括用于抓取氣門的抓取手柄。
[0012]采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0013]本實用新型所述的防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝，當需要對發(fā)動機進行氣門裝配時，先將防錯工裝放置到發(fā)動機缸蓋上，使得防錯工裝的工裝本體位于相鄰兩缸的位置，例如，先將工裝本體放置在第一缸和第二缸的位置，這時，工裝本體上的四個通孔分別與第一缸的兩個進氣門孔和第二缸的兩個進氣門孔一一對應(yīng)，而第一缸的兩個排氣門孔和第二缸的兩個排氣門控則被工裝本體遮擋，這時，可以通過通孔安裝四個進氣門孔，而定位部件則確保在安裝進氣門時工裝本體與發(fā)動機缸體之間位置固定。安裝完第一缸和第二缸的進氣門后，將工裝本體移動到第三缸和第四缸的位置，安裝工序與上面相同，以此類推，即可完成發(fā)動機缸蓋所有進氣門的安裝。在進氣門安裝完畢后，再進行排氣門的安裝。這樣的結(jié)構(gòu)，通過防錯工裝的使用，不會導(dǎo)致進氣門和排氣門發(fā)生混淆，能夠有效降低氣門錯裝概率，提高發(fā)動機裝配工作效率的防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝。
【附圖說明】
[0014]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0015]圖1為本實用新型所述的防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型所述的防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝扣裝在發(fā)動機缸蓋上時的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3為圖2的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖中標記分別為:1、工裝本體；2、通孔；3、發(fā)動機缸蓋；4、進氣門孔；5、定位部件；6、定位凸塊；7、定位凹槽；8、抓取手柄。
【具體實施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0020]如附圖1 一附圖3所示，本實用新型為一種防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝，所述的防錯工裝包括板件結(jié)構(gòu)的工裝本體1，工裝本體1上設(shè)置四個通孔2，四個通孔2與發(fā)動機缸蓋3相鄰兩缸的四個進氣門孔4的位置一一對應(yīng)，所述的工裝本體1上還設(shè)置能夠?qū)⒐ぱb本體1和發(fā)動機缸蓋3定位的定位部件5。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當需要對發(fā)動機進行氣門裝配時，先將防錯工裝放置到發(fā)動機缸蓋上，使得防錯工裝的工裝本體位于相鄰兩缸的位置，例如，先將工裝本體放置在第一缸和第二缸的位置，這時，工裝本體上的四個通孔分別與第一缸的兩個進氣門孔和第二缸的兩個進氣門孔一一對應(yīng)，而第一缸的兩個排氣門孔和第二缸的兩個排氣門控則被工裝本體遮擋，這時，可以通過通孔安裝四個進氣門孔，而定位部件則確保在安裝進氣門時工裝本體與發(fā)動機缸體之間位置固定。安裝完第一缸和第二缸的進氣門后，將工裝本體移動到第三缸和第四缸的位置，安裝工序與上面相同，以此類推，即可完成發(fā)動機缸蓋所有進氣門的安裝。在進氣門安裝完畢后，再進行排氣門的安裝。這樣就不會導(dǎo)致進氣門和排氣門發(fā)生混淆，能夠有效降低氣門錯裝概率，提高發(fā)動機裝配工作效率的防止發(fā)動機氣門錯裝的防錯工裝。
[0021]所述的工裝本體1設(shè)置為能夠扣裝在發(fā)動機缸蓋3上的結(jié)構(gòu)，所述的工裝本體1扣裝在發(fā)動機缸蓋3上時，工裝本體1上的四個通孔2設(shè)置為與發(fā)動機缸蓋3相鄰兩缸的四個進氣門孔4位置一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)，在進行進氣門安裝時，在防錯工裝放置到發(fā)動機缸蓋上時，工裝本體上的四個通孔分別與相鄰兩缸的四個進氣門位置一一對應(yīng)，這樣，通過防錯工裝，就能方便實現(xiàn)進氣門安裝。
[0022]所述的工裝本體1上的定位部件5包括定位凸塊6和定位凹