一種汽車前車門鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前車門鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]已知傳統(tǒng)上的汽車車門主要依靠鉸鏈連接固定在車體上的，在使用的過程中，對其靜止和垂直的剛性強度要求很高，且直接與人身安全密切相連，而普通的車門鉸鏈都是采用沖壓件進行組合，在其各個彎折角點上，由于沖壓的拉伸和擠壓作用，材質(zhì)會受到一定影響，加之使用過程中，要面臨反復(fù)多次的開啟扭合，受力均在彎折角點上，使用上的疲勞過度還會造成彈性變形，直接影響鉸鏈的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種汽車前車門鉸鏈。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車前車門鉸鏈，包括鉸鏈座、頁板，鉸鏈座和頁板通過轉(zhuǎn)軸連接，鉸鏈座一端上設(shè)有彈簧和耳板，耳板上連接有倒L型板，倒L型板連接在彈簧的另一端，頁板上貫穿有一長軸，穿過頁板上的長軸位于鉸鏈座的下方，且穿過頁板上的長軸與鉸鏈座接觸，長軸一端部與倒L型板接觸。
[0006]所述耳板與倒L型板通過壓鉚固定連接，使得連接更加緊湊，便于人們的安裝和制造。
[0007]所述頁板上開有相互平行的兩圓孔，兩圓孔中穿過長軸，有利于長軸的快速安裝到頁板上。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在鉸鏈座上安裝有彈簧，鉸鏈座和頁板通過轉(zhuǎn)軸連接，且在頁板上還設(shè)有一長軸，使得在安裝更加方便和使用壽命更長，安全系數(shù)
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種汽車前車門鉸鏈，包括鉸鏈座1、頁板2，鉸鏈座I和頁板2通過轉(zhuǎn)軸3連接，鉸鏈座I 一端上設(shè)有彈簧11和耳板12，耳板12上連接有倒L型板121，倒L型板121連接在彈簧11的另一端，頁板I上貫穿有一長軸4，穿過頁板2上的長軸4位于鉸鏈座I的下方，且穿過頁板2上的長軸4與鉸鏈座I接觸，長軸4 一端部與倒L型板121接觸。
[0011]所述耳板12與倒L型板通121過壓鉚固定連接，使得連接更加緊湊，便于人們的安裝和制造。
[0012]所述頁板12上開有相互平行的兩圓孔，兩圓孔中穿過長軸4，有利于長軸4的快速安裝到頁板2上。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在鉸鏈座上安裝有彈簧，鉸鏈座和頁板通過轉(zhuǎn)軸連接，且在頁板上還設(shè)有一長軸，使得在安裝更加方便和使用壽命更長，安全系數(shù)更1? O
【主權(quán)項】
1.一種汽車前車門鉸鏈，包括鉸鏈座、頁板，鉸鏈座和頁板通過轉(zhuǎn)軸連接，其特征在于，鉸鏈座一端上設(shè)有彈簧和耳板，耳板上連接有倒L型板，倒L型板連接在彈簧的另一端，頁板上貫穿有一長軸，穿過頁板上的長軸位于鉸鏈座的下方，且穿過頁板上的長軸與鉸鏈座接觸，長軸一端部與倒L型板接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車前車門鉸鏈，其特征在于，所述耳板與倒L型板通過壓鉚固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車前車門鉸鏈，其特征在于，所述頁板上開有相互平行的兩圓孔，兩圓孔中穿過長軸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前車門鉸鏈，包括鉸鏈座、頁板，鉸鏈座和頁板通過轉(zhuǎn)軸連接，鉸鏈座一端上設(shè)有彈簧和耳板，耳板上連接有倒L型板，倒L型板連接在彈簧的另一端，頁板上貫穿有一長軸，穿過頁板上的長軸位于鉸鏈座的下方，且穿過頁板上的長軸與鉸鏈座接觸，長軸一端部與倒L型板接觸，所述耳板與倒L型板通過壓鉚固定連接，所述頁板上開有相互平行的兩圓孔，兩圓孔中穿過長軸。本實用新型的有益效果：本實用新型通過在鉸鏈座上安裝有彈簧，鉸鏈座和頁板通過轉(zhuǎn)軸連接，且在頁板上還設(shè)有一長軸，使得在安裝更加方便和使用壽命更長，安全系數(shù)更高。
【IPC分類】E05D5-02, E05D3-06
【公開號】CN204326787
【申請?zhí)枴緾N201420731953
【發(fā)明人】蔣祖安
【申請人】蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月27日