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一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈的制作方法

文檔序號:8618832閱讀:368來源:國知局
一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)汽車發(fā)動機蓋鉸鏈大多采用臂式結(jié)構(gòu)或單軸旋轉(zhuǎn)式鉸鏈或四連桿式鉸鏈,汽車發(fā)動機蓋通過鉸鏈與車身連接,并繞鉸鏈的軸銷轉(zhuǎn)動,以實現(xiàn)發(fā)動機蓋的開啟與關(guān)閉。對于采用上述結(jié)構(gòu)連接一般存在以下不足:一是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,生產(chǎn)難度較大;二是支持和穩(wěn)定性不好,強度不夠好,其安全性系數(shù)較低;三是占用空間大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈,包括鉸鏈上支座和鉸鏈下支座,鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接,鉸鏈上支座設(shè)有側(cè)板一和側(cè)板二,側(cè)板一安裝在鉸鏈下支座面上,側(cè)板二并排設(shè)有圓孔一、圓孔二和圓孔三,鉸鏈下支座上設(shè)有圓孔四和圓孔五。本實用新型只用將鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接,使得連接更加方便,便于人們的安裝,其占用的空間也較小。
[0006]所述圓孔一、圓孔二和圓孔三半徑大小均不相同,其圓孔一、圓孔二和圓孔三內(nèi)徑不同,以便于和外部連接固定。
[0007]所述圓孔四和圓孔五半徑大小均不相同,圓孔四和圓孔五半徑不同,便于和外部連接。
[0008]本實用新型的有益效果:本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比通過鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接組成,結(jié)構(gòu)更加簡單方便,便于大規(guī)模生產(chǎn)制造,從而減少了成本,提高了經(jīng)濟效益;鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸,使得穩(wěn)定性更好,強度更好;鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸,且占用的空間較小。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示,一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈,包括鉸鏈上支座I和鉸鏈下支座2,鉸鏈上支座I和鉸鏈下支座2通過鉸鏈銷軸3連接,鉸鏈上支座I設(shè)有側(cè)板一 11和側(cè)板二 12,側(cè)板一 11安裝在鉸鏈下支座2面上,側(cè)板二 12并排設(shè)有圓孔一 121、圓孔二 122和圓孔三123,鉸鏈下支座2上設(shè)有圓孔四211和圓孔五212,所述圓孔一 121、圓孔二 122和圓孔三123半徑大小均不相同,其圓孔一 121、圓孔二 122和圓孔三123內(nèi)徑不同,以便于和外部連接固定,所述圓孔四211和圓孔五212半徑大小均不相同,圓孔四211和圓孔五212半徑不同,便于和外部連接。本實用新型只用將鉸鏈上支座I和鉸鏈下支座2通過鉸鏈銷軸3連接,使得連接更加方便,便于人們的安裝,其占用的空間也較小。
[0011]本實用新型的有益效果:本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比通過鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接組成,結(jié)構(gòu)更加簡單方便,便于大規(guī)模生產(chǎn)制造,從而減少了成本,提高了經(jīng)濟效益;鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸,使得穩(wěn)定性更好,強度更好;鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸,且占用的空間較小。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈,包括鉸鏈上支座和鉸鏈下支座,其特征在于,鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接,鉸鏈上支座設(shè)有側(cè)板一和側(cè)板二,側(cè)板一安裝在鉸鏈下支座面上,側(cè)板二并排設(shè)有圓孔一、圓孔二和圓孔三,鉸鏈下支座上設(shè)有圓孔四和圓孔五,所述圓孔一、圓孔二和圓孔三半徑大小均不相同,所述圓孔四和圓孔五半徑大小均不相同。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈,包括鉸鏈上支座和鉸鏈下支座,鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接,鉸鏈上支座設(shè)有側(cè)板一和側(cè)板二,側(cè)板一安裝在鉸鏈下支座面上,側(cè)板二并排設(shè)有圓孔一、圓孔二和圓孔三,鉸鏈下支座上設(shè)有圓孔四和圓孔五,所述圓孔一、圓孔二和圓孔三半徑大小均不相同,所述圓孔四和圓孔五半徑大小均不相同。本實用新型的有益效果:本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比通過鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸連接組成,結(jié)構(gòu)更加簡單方便,便于大規(guī)模生產(chǎn)制造,從而減少了成本,提高了經(jīng)濟效益;鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸,使得穩(wěn)定性更好,強度更好;鉸鏈上支座和鉸鏈下支座通過鉸鏈銷軸,且占用的空間較小。
【IPC分類】E05D3-02, E05D5-02
【公開號】CN204326780
【申請?zhí)枴緾N201420731887
【發(fā)明人】蔣祖安
【申請人】蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月27日
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