汽車(chē)hvac裝配工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及HVAC裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)HVAC裝配工藝。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車(chē)HVAC (Heating, Ventilat1n, Air-condit1ning and Cooling，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng))主要用于調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣溫度、濕度及清潔度等；其主要包括暖風(fēng)部件、冷風(fēng)部件以及新風(fēng)部件。目前，在HVAC的裝配過(guò)程中，由于HVAC各個(gè)部件的裝配都不在一個(gè)面上，因此基本上每一步都需要一個(gè)工裝；工人在裝配時(shí)需要移線裝配，比如裝一個(gè)部件，都是在一個(gè)工裝裝配好部分零件之后，把件取下來(lái)又放到另一個(gè)工裝裝配繼續(xù)裝配零件，裝好之后再進(jìn)行到下一步，又到另一個(gè)工裝，這樣極大影響裝配效率。并且，暖風(fēng)部件、冷風(fēng)部件以及新風(fēng)部件裝配完成后，還需在另外的工裝上將三個(gè)部件進(jìn)行組裝，從而造成設(shè)備的浪費(fèi)，而且總裝需要將各個(gè)部件搬運(yùn)到一起，也給裝配帶來(lái)了不便，還大大增加了 HVAC裝配的工作量；從而造成HVAC的裝配效率較低。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于怎樣解決現(xiàn)有裝配工藝裝配麻煩，裝配工作量大，裝配效率低的問(wèn)題，提供一種汽車(chē)HVAC裝配工藝，能夠提高HVAC的裝配效率。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車(chē)HVAC裝配工藝，其特征在于:該工藝中采用了一種多工位裝配工裝，該多工位裝配工裝包括長(zhǎng)方形托板，在托板上設(shè)有支撐定位組和裝配支撐組，所述支撐定位組和裝配支撐柱分別靠近托板的兩端；所述支撐定位組包括靠近托板端部的第一支撐座、第二支撐座和靠近裝配支撐組的三根呈L型的支撐桿，在兩支撐座與三支撐桿之間設(shè)有四根定位柱；所述裝配支撐組包括呈三角形分布的第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，其中，第一支撐柱朝向第二支撐柱和第三支撐柱的一側(cè)具有凹槽，第二支撐柱和第三支撐柱相向的一側(cè)均具有一凹槽，且第二支撐柱和第三支撐柱上的凹槽的底面呈弧形，通過(guò)第一支撐柱、第二支撐柱以及第三支撐柱上的凹槽能夠?qū)εL(fēng)部件遠(yuǎn)離出風(fēng)口的一端進(jìn)行支撐及定位；
其具體裝配過(guò)程如下:
O暖風(fēng)部件裝配:將暖風(fēng)部件右殼體水平放于多工位裝配工裝上，并由多工位裝配工裝上的支撐定位組進(jìn)行支撐和定位；再進(jìn)行暖風(fēng)部件內(nèi)部的吹面風(fēng)門(mén)、吹腳風(fēng)門(mén)以及除霜風(fēng)門(mén)的安裝；然后將左殼體與右殼體合攏，并通過(guò)螺釘固定；再進(jìn)行各風(fēng)門(mén)連桿、風(fēng)門(mén)連接塊的安裝，并安裝吹腳風(fēng)門(mén)和吹面風(fēng)門(mén)壓板以及模式風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)輪；上述完成后，將暖風(fēng)部件從多工位裝配工裝上取下進(jìn)行發(fā)熱組件的安裝；最后，將暖風(fēng)部件豎直放置于多工位裝配工裝的裝配支撐組上，其中，暖風(fēng)部件的出風(fēng)口端朝上，且右殼體朝向多工位裝配工裝的支撐定位組；
2)冷風(fēng)部件裝配:將冷風(fēng)部件上殼體翻轉(zhuǎn)并水平固定在翻轉(zhuǎn)隨行工裝上，然后將蒸發(fā)器芯體安裝于上殼體上，通過(guò)翻轉(zhuǎn)隨行工裝將上殼體翻轉(zhuǎn)后與冷風(fēng)部件下殼體合攏；最后將鼓風(fēng)機(jī)安裝于下殼體的風(fēng)機(jī)安裝并固定于槽內(nèi)；
3)新風(fēng)部件裝配:將新風(fēng)部件的右殼體水平放置，并在右殼體內(nèi)安裝新風(fēng)門(mén)，然后將左殼體與右殼體合攏；最后在左殼體上安裝風(fēng)門(mén)執(zhí)行器；
4)新風(fēng)部件與冷風(fēng)部件裝配:將新風(fēng)部件豎直設(shè)置，且其進(jìn)風(fēng)口朝上；然后將新風(fēng)部件的下端與冷風(fēng)部件上殼體相連；
5)總體裝配:最后，將4)形成的總成安裝于多工位裝配工裝上，完成冷風(fēng)部件與暖風(fēng)部件的裝配；其中，冷風(fēng)部件的下殼體靠近鼓風(fēng)機(jī)的一端由多工位裝配工裝的第一支撐座和第二支撐座支撐并定位。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一支撐座朝向第二支撐座的一側(cè)具有四級(jí)臺(tái)階，其中，二級(jí)臺(tái)階的側(cè)壁呈弧形，并與暖風(fēng)部件右殼體的弧形側(cè)相對(duì)應(yīng)，四級(jí)臺(tái)階的側(cè)壁也呈弧形，并與冷風(fēng)部件靠近鼓風(fēng)機(jī)一端的下殼體相對(duì)應(yīng)；第二支撐座朝向支撐桿方向具有兩級(jí)臺(tái)階，其一級(jí)臺(tái)階的臺(tái)面與第一支撐座的一級(jí)臺(tái)階的臺(tái)面位于同一水平面，二級(jí)也呈弧形，并與暖風(fēng)部件右殼體的弧形側(cè)相對(duì)應(yīng)；在第二支撐座朝向第一支撐座的一側(cè)上部設(shè)有一支撐臺(tái)，該支撐臺(tái)的上表面與第一支撐座的三級(jí)臺(tái)階的臺(tái)面位于同一水平面，第二支撐座朝向第一支撐座的一側(cè)的側(cè)壁位于支撐臺(tái)上方的部分也呈弧形，并與第一支撐座的四級(jí)臺(tái)階的側(cè)壁位于同一圓周，且與冷風(fēng)部件下殼體靠近鼓風(fēng)機(jī)一端相對(duì)應(yīng)；所述定位柱包括柱體和柱體上端的定位銷(xiāo)，四根定位柱的位置分別與殼體上混合風(fēng)門(mén)安裝孔、吹面風(fēng)門(mén)安裝孔、除霜風(fēng)門(mén)安裝孔以及吹腳風(fēng)門(mén)安裝孔的位置相對(duì)應(yīng)，且四根定位柱上的定位銷(xiāo)能夠同時(shí)從對(duì)應(yīng)位置的安裝孔穿過(guò)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、設(shè)計(jì)專(zhuān)用的多工位裝配工裝，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)εL(fēng)部件殼體的內(nèi)部風(fēng)門(mén)等元件進(jìn)行安裝，使用方便。
[0009]2、通過(guò)裝配支撐組能夠?qū)⑴L(fēng)部件殼體支撐，同時(shí)，通過(guò)第一支撐座的三級(jí)臺(tái)階和第二支撐座的支撐臺(tái)將冷風(fēng)部件支撐，從而在該工裝上完成HVAC的整體裝配；工人在一個(gè)裝配位可以裝配幾個(gè)零件，完成以前的幾個(gè)裝配工步，而且能形成流水線作業(yè)，從而使裝配更加方便。
[0010]3、減少了很多工裝的使用，從而使工人不用移線裝配，節(jié)省時(shí)間，能有效提高工裝的使用效率，并大大減少裝配的工作量，從而提高裝配效率。
[0011]
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為多工位裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為暖風(fēng)部件風(fēng)門(mén)安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為暖風(fēng)部件模式風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為暖風(fēng)部件安裝完成后放置于多工位裝配工裝上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為冷風(fēng)部件蒸發(fā)器芯體的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為冷風(fēng)部件上、下殼體合攏的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為冷風(fēng)部件鼓風(fēng)機(jī)安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8為新風(fēng)部件風(fēng)門(mén)安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖9為新風(fēng)部件左、右殼體合攏的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖10為新風(fēng)部件風(fēng)門(mén)執(zhí)行器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖11為新風(fēng)部件與冷風(fēng)部件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖12為HVAC整體裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:I一托板，21 —第一支撐座，22—第二支撐座，23—支撐桿，24—定位柱，25—支撐臺(tái)，31 —第一支撐柱，32—第二支撐柱，33—第三支撐柱。
[0025]
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，一種汽車(chē)HVAC裝配工藝，該工藝中采用了一種多工位裝配工裝。該多工位裝配工裝包括長(zhǎng)方形托板1，在托板I上設(shè)有支撐定位組和裝配支撐組，所述支撐定位組和裝配支撐柱分別靠近托板I的兩端；所述支撐定位組包括靠近托板I端部的第一支撐座21、第二支撐座22和靠近裝配支撐組的三根呈L型的支撐桿23，在兩支撐座與三支撐桿23之間設(shè)有四根定位柱24 ;所述裝配支撐組包括呈三角形分布的第一支撐柱31、第二支撐柱32和第三支撐柱33，其中，第