專利名稱：彈簧拆裝鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彈簧拆裝工具，特別是用于小型汽車減震器彈簧拆裝用的維修工具。
小型汽車前減震器有一簧徑較粗的減震彈簧，在進(jìn)行汽車維修時(shí)，經(jīng)常要拆卸或安裝，由于沒有合適的專用工具，人們常依賴鉛絲捆扎，讓其壓縮后再取下，這種拆裝的方法原始，工人勞動強(qiáng)度大，工效很低，又不安全。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而向社會提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活、提高工效、降低勞動強(qiáng)度的彈簧拆裝鉗。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種合適的專用工具，為拆裝彈簧提供方便。它有一個(gè)鉗體，內(nèi)裝有絲桿、螺母傳動付、鉗體上設(shè)有使絲桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的限位機(jī)構(gòu)和兩個(gè)彈簧夾持裝置，彈簧夾持裝置通過套筒分別與鉗體、沿鉗體長槽作軸向移動的螺母連接，相對鉗體可轉(zhuǎn)動。本拆裝鉗借助棘輪板手的動力使絲桿轉(zhuǎn)動，從而使固定在螺母上的彈簧夾持裝置軸向移動，將彈簧壓縮達(dá)到拆、裝要求為止，此時(shí)即能方便地拆、裝減震器。
該彈簧拆裝鉗為人們提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活、輕巧、剛性好的彈簧拆裝工具，它提高功效顯著，操作省力、安全，大大降低了勞動強(qiáng)度，是各種小型汽車維修、保養(yǎng)必不可少的拆裝工具。


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圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A向視圖。
圖3為圖1的B向視圖。
圖4為圖2的C－C剖視圖。
按上述附圖實(shí)施例，下面再作詳細(xì)闡述。
彈簧拆裝鉗(參見圖1－4)的鉗體(7)呈套筒狀，內(nèi)裝有絲桿(8)、螺母(10)傳動付，絲桿外露一端是與棘輪板手內(nèi)六角相配的六角頭，使絲桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的限位機(jī)構(gòu)包括通過銷釘(13)與鉗體(7)連接一體的內(nèi)套(5)，該內(nèi)套與絲桿的肩部形成一腔室安裝單向推力軸承(4)，使絲桿轉(zhuǎn)動靈活，承受軸向推力，絲桿上裝有限位用的卡簧(6)，控制絲桿轉(zhuǎn)動時(shí)被帶出。
鉗體(7)上設(shè)有兩個(gè)彈簧夾持裝置，連接兩個(gè)彈簧夾持裝置的套筒(2)分別與鉗體(7)、螺母(10)焊接固定，一個(gè)套筒固定，一個(gè)隨螺母可沿鉗體長槽作軸向移動。彈簧夾持裝置由圓弧狀的定鉗夾(1)、動鉗夾(12)和固定在鉗夾端部的可轉(zhuǎn)動的彈簧座(17)組成，彈簧座通過墊套(16)和卡簧(15)固定在鉗夾端部。定鉗夾(1)與套筒(2)軸孔滑動配合，定鉗夾(1)的配合部位軸上開圓周凹槽，定位螺釘(3)在槽中定位，形成相對鉗體(7)可靈活轉(zhuǎn)動的連接。動鉗夾(12)通過圓銷(14)與定鉗夾(1)鉸接，定、動鉗夾組成一個(gè)直徑大于彈簧外徑的半圓環(huán)。彈簧座(17)呈半圓狀，直徑略大于彈簧簧絲直徑。兩個(gè)彈簧夾持裝置的定、動鉗夾(1)、(12)可以左右交錯(cuò)設(shè)置或同向設(shè)置，本實(shí)用新型是左、右交錯(cuò)設(shè)置。
為加強(qiáng)鉗體整體剛性，在其中部設(shè)置加強(qiáng)環(huán)(9)，端部設(shè)有與其螺紋連接的護(hù)套(11)。
該拆裝鉗使用時(shí)讓兩個(gè)夾持裝置騎跨在彈簧之上，半圓的彈簧座(17)反扣在彈簧內(nèi)徑上，當(dāng)轉(zhuǎn)動棘輪板手時(shí)帶動絲桿(8)轉(zhuǎn)動，螺母(10)的軸向移動帶動一個(gè)彈簧夾持裝置向固定的夾持裝置靠攏，彈簧被迫壓縮至拆裝要求，此時(shí)即能方便地拆裝減震器。
權(quán)利要求1.一種用于小型汽車前減震器彈簧拆裝鉗，其特征在于a.有一鉗體(7)，內(nèi)裝有絲桿(8)、螺母(10)傳動付；b.鉗體(7)上設(shè)有使絲桿(8)僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的限位機(jī)構(gòu)和兩個(gè)彈簧夾持裝置；c.相對鉗體(7)可轉(zhuǎn)動的兩個(gè)彈簧夾持裝置通過套筒(2)分別與鉗體(7)及沿鉗體長槽作軸向移動的螺母(10)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧拆裝鉗，其特征在于所述的限位機(jī)構(gòu)包括與鉗體(7)固定的內(nèi)套(5)，它與絲桿肩部之間裝有單向推力軸承(4)，絲桿(8)上裝有限位用的卡簧(6)。
3.如權(quán)利要求1所述的彈簧拆裝鉗，其特征在于兩個(gè)彈簧夾持裝置包括圓弧狀的定鉗夾(1)、動鉗夾(12)和固定在鉗夾端部的可轉(zhuǎn)動的彈簧座(17)；通過定鉗夾(1)與套筒(2)軸孔的滑動配合和定位螺釘(3)的定位形成相對鉗體可轉(zhuǎn)動連接；動鉗夾(12)通過圓銷(14)與定鉗夾(1)鉸接。
4.如權(quán)利要求1所述的彈簧拆裝鉗，其特征在于鉗體(7)中部設(shè)有加強(qiáng)環(huán)(9)。
5.如權(quán)利要求1所述的彈簧拆裝鉗，其特征在于鉗體(7)端部設(shè)有與其螺紋連接的護(hù)套(11)。
6.如權(quán)利要求1或3所述的彈簧拆裝鉗，其特征在于兩個(gè)彈簧夾持裝置的定鉗夾(1)和動鉗夾(12)可以左、右交錯(cuò)設(shè)置或同向設(shè)置。
專利摘要一種彈簧拆裝鉗，包括一個(gè)鉗體，內(nèi)裝有絲桿螺母傳動副，鉗體上設(shè)有使絲桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的限位機(jī)構(gòu)和兩個(gè)相對鉗體可轉(zhuǎn)動的彈簧夾持裝置，一個(gè)通過套筒固定在鉗體上，一個(gè)固定在螺母上可軸向移動，通過操縱棘輪扳手帶動絲桿旋轉(zhuǎn)，經(jīng)螺母帶動一個(gè)夾持裝置向另一個(gè)軸向移動，從而使彈簧壓縮達(dá)到可卸為止。該彈簧拆裝鉗為小型汽車維修、保養(yǎng)提供了結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活、輕巧的拆裝鉗，操作省力、安全，大大減輕勞動強(qiáng)度，是維修工作中不可缺少的拆裝工具。
文檔編號B25B27/30GK2193794SQ94201189
公開日1995年4月5日 申請日期1994年1月7日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月7日
發(fā)明者呂瑞康, 俞殿梁 申請人:呂瑞康, 俞殿梁