本技術(shù)屬于車燈，具體地說，本技術(shù)涉及一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置。

背景技術(shù)：

1、透氣帽是組成車燈換氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過透氣帽實現(xiàn)燈具內(nèi)部氣體更換，以防止燈具內(nèi)氣濕氣過重產(chǎn)生液化現(xiàn)象。

2、專利號為202310888016.x，公開日為2023年9月5日公開的一份公開說明書中，公開了一種附帶自動安裝透氣帽功能的車燈氣密性檢測設(shè)備，車燈氣密性檢測設(shè)備包括檢測組件、夾持組件、測漏組件、氣源、底座，檢測組件與底座緊固連接，夾持組件與底座緊固連接，測漏組件與底座緊固連接，氣源與底座緊固連接，檢測組件與氣源連通，夾持組件與氣源連通，夾持組件包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、夾緊頭，第一伸縮桿與底座緊固連接，第二伸縮桿與第一伸縮桿傳動連接，第二伸縮桿位于第一伸縮桿上遠(yuǎn)離底座的一端，夾緊頭與第二伸縮桿傳動連接，夾緊頭朝向工件。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)中，雖然解決了透氣帽安裝的自動化問題，但是由于安裝時通過氣缸推動透氣帽安裝在車燈上，而氣缸通過摩擦力夾住透氣帽，這樣會導(dǎo)致在氣缸回退時，由于夾持的結(jié)構(gòu)與透氣帽之間的摩擦力，氣缸會帶動透氣帽一同回退，造成透氣帽安裝松動的問題產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在提供一種避免回退時帶動透氣帽移動，造成透氣帽松動的情況發(fā)生。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，包括氣缸，所述裝夾裝置包括設(shè)置在氣缸端面的外筒，所述外筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒內(nèi)設(shè)有固定透氣帽的固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)和氣缸的活塞桿之間設(shè)有連接件。

3、所述固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)筒內(nèi)的固定凹座，所述固定凹座上設(shè)有壓合板，所述透氣帽嵌合在固定凹座內(nèi)。

4、所述固定凹座嵌裝在內(nèi)筒內(nèi)，所述壓合板和所述內(nèi)筒內(nèi)壁相接觸。

5、連接件安裝在固定凹座和活塞桿之間。

6、所述連接件包括設(shè)置在固定凹座端面的安裝軸和設(shè)置在活塞桿端部的推桿，所述推桿和安裝軸之間安裝有壓力彈簧。

7、所述安裝軸和推桿之間設(shè)有相互配合的套筒和插軸；所述壓力彈簧套裝在所述套筒和插軸外部，所述壓力彈簧兩端分別和所述安裝軸及推桿相接。

8、所述套筒設(shè)置在所述安裝軸上，所述插軸設(shè)置在所述推桿上；或者所述套筒設(shè)置在所述推桿上，所述插軸設(shè)置在所述安裝軸上。

9、所述推桿的側(cè)邊設(shè)有嵌桿，內(nèi)筒內(nèi)開設(shè)有與嵌桿相配合的滑槽。

10、所述內(nèi)筒內(nèi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽為錐形，所述壓合板位于所述安裝槽內(nèi)；所述壓合板為彈簧板，所述壓合板的側(cè)面與內(nèi)筒的內(nèi)壁貼合。

11、所述壓合板呈環(huán)形設(shè)置在固定凹座上。

12、本實用新型的技術(shù)效果為：在將透氣帽嵌入進(jìn)固定結(jié)構(gòu)內(nèi)后，將內(nèi)筒推入進(jìn)外筒內(nèi)，從而通過內(nèi)筒與固定結(jié)構(gòu)配合將透氣帽固定住，隨后利用氣缸的活塞桿推動固定結(jié)構(gòu)向外移動，固定結(jié)構(gòu)帶動透氣帽安裝在車燈上，隨著活塞桿的繼續(xù)移動，活塞桿通過連接件帶動內(nèi)筒移動，從而使固定結(jié)構(gòu)不再給予透氣帽壓力，避免出現(xiàn)在活塞桿帶動固定結(jié)構(gòu)回退時，由于固定結(jié)構(gòu)給予透氣帽的壓力和摩擦力，造成透氣帽與車燈安裝不緊密的情況發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，包括氣缸(1)，其特征在于：所述裝夾裝置(3)包括設(shè)置在氣缸(1)端面的外筒(31)，所述外筒(31)內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒(32)，所述內(nèi)筒(32)內(nèi)設(shè)有固定透氣帽的固定結(jié)構(gòu)(4)，所述固定結(jié)構(gòu)(4)和氣缸(1)的活塞桿(2)之間設(shè)有連接件(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述固定結(jié)構(gòu)(4)包括設(shè)置在內(nèi)筒(32)內(nèi)的固定凹座(41)，所述固定凹座(41)上設(shè)有壓合板(42)，所述透氣帽嵌合在固定凹座(41)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述固定凹座(41)嵌裝在內(nèi)筒(32)內(nèi)，所述壓合板(42)和所述內(nèi)筒(32)內(nèi)壁相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：連接件(5)安裝在固定凹座(41)和活塞桿(2)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述連接件(5)包括設(shè)置在固定凹座(41)端面的安裝軸(51)和設(shè)置在活塞桿(2)端部的推桿(52)，所述推桿(52)和安裝軸(51)之間安裝有壓力彈簧(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述安裝軸(51)和推桿(52)之間設(shè)有相互配合的套筒(54)和插軸(55)；所述壓力彈簧(53)套裝在所述套筒(54)和插軸(55)外部，所述壓力彈簧(53)兩端分別和所述安裝軸(51)及推桿(52)相接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述套筒(54)設(shè)置在所述安裝軸(51)上，所述插軸(55)設(shè)置在所述推桿(52)上；或者所述套筒(54)設(shè)置在所述推桿(52)上，所述插軸(55)設(shè)置在所述安裝軸(51)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述推桿(52)的側(cè)邊設(shè)有嵌桿(56)，內(nèi)筒(32)內(nèi)開設(shè)有與嵌桿(56)相配合的滑槽(57)。

9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述內(nèi)筒(32)內(nèi)設(shè)有安裝槽(43)，所述安裝槽(43)為錐形，所述壓合板(42)位于所述安裝槽(43)內(nèi)；所述壓合板(42)為彈簧板，所述壓合板(42)的側(cè)面與內(nèi)筒(32)的內(nèi)壁貼合。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，其特征在于：所述壓合板(42)呈環(huán)形設(shè)置在固定凹座(41)上，所述固定凹座(41)上設(shè)有裝配壓合板(42)的安裝槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車燈透氣帽安裝裝夾裝置，包括氣缸(1)，所述裝夾裝置(3)包括設(shè)置在氣缸(1)端面的外筒(31)，所述外筒(31)內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒(32)，所述內(nèi)筒(32)內(nèi)設(shè)有固定透氣帽的固定結(jié)構(gòu)(4)，所述固定結(jié)構(gòu)(4)和氣缸(1)的活塞桿(2)之間設(shè)有連接件(5)，通過內(nèi)筒(32)與固定結(jié)構(gòu)(4)配合將透氣帽固定住，在將透氣帽安裝在車燈上后，活塞桿(2)通過連接件(5)帶動內(nèi)筒(32)移動，從而使固定結(jié)構(gòu)(4)不再給予透氣帽壓力，避免出現(xiàn)在活塞桿(2)帶動固定結(jié)構(gòu)(4)回退時，由于固定結(jié)構(gòu)(4)給予透氣帽的壓力和摩擦力，造成透氣帽與車燈安裝不緊密的情況發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：劉長
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶安瑞光電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231215
技術(shù)公布日：2025/1/2