本技術(shù)涉及產(chǎn)品的氣密性檢測設(shè)備，尤其涉及一種用于檢測汽車零配件氣密性的夾具。

背景技術(shù)：

1、在新能源的汽車零配件的生產(chǎn)要求中，有不少零配件均對其防水或是氣密性有了更高的要求，只有符合相應(yīng)的要求的產(chǎn)品才能出廠。而對防水或是氣密性的檢查可以通過防水或是氣密性檢查裝置進行，二者的檢測原理均為利用空氣快速且準確地對檢查對象物的泄漏程度進行檢查。

2、在實際檢測中，檢查對象有時會涉及到多個型腔，并多個型腔有相互獨立又有相鄰設(shè)置的情況，如果待檢查對象是如圖1-2所示的產(chǎn)品則出現(xiàn)另外的問題，該產(chǎn)品1＇包括有第一型腔2＇和位于第一型腔2＇內(nèi)的第二型腔3＇，其中第二型腔3＇周緣的密封區(qū)域β小于第一型腔2＇周緣的密封區(qū)域α，如α＝5β，對應(yīng)地在下部夾具上設(shè)置有用于密封各型腔的密封圈4＇以及供密封圈嵌設(shè)的凹槽5＇，密封圈4＇在設(shè)置時一般選擇較寬的規(guī)格，但若第二型腔3＇的周緣具有深度較為深且較窄的凹槽5＇，若采用同樣利用上部夾具與下部夾具相配合而夾緊待檢查對象時，采用較寬的密封圈4＇容易導致密封效果不好；若將對應(yīng)第二型腔3＇的密封圈高度設(shè)置為對應(yīng)高度時，也容易在被上部夾具壓緊的狀態(tài)下發(fā)生變形，最終也會導致密封效果不好。綜上述，需要對現(xiàn)有技術(shù)作進一步改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能夠更好起到密封效果的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，尤其是針對待測型腔的密封區(qū)域具有較深且較窄的凹槽。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，包括有：

3、下部夾具，用于載置待檢查對象物，該待檢查對象物包括有待檢測的型腔，所述型腔包括有朝向所述下部夾具的第一型腔和位于第一型腔內(nèi)的第二型腔，所述第二型腔周緣的密封區(qū)域小于所述第一型腔周緣的密封區(qū)域；

4、上部夾具，用于壓緊待檢查對象物；以及

5、進氣機構(gòu)，設(shè)置在所述上部夾具和/或下部夾具上，用于給待檢查對象物的各型腔進行供氣；

6、其特征在于：

7、所述下部夾具的上表面設(shè)置有對應(yīng)所述第一型腔周緣的密封區(qū)域的第一密封件，而對應(yīng)所述第二型腔周緣設(shè)置有密封座，所述密封座具有用于供對應(yīng)密封區(qū)域的第二密封件套設(shè)其上的凸邊，所述凸邊的高度高于所述第一密封件的高度；

8、在所述凸邊上的第二密封件伸入并密封住待檢查對象物的第二型腔周緣處的狀態(tài)下，所述第二型腔能相對所述第一型腔形成獨立的密閉空間。

9、為了檢測待檢查對象物中各型腔的密封情況，從結(jié)構(gòu)實現(xiàn)角度可以為：所述進氣機構(gòu)包括有閥門，形成與各個所述型腔連通的通路；以及

10、空氣供應(yīng)管路，連接所述閥門和空氣壓縮機而將空氣引導至所述通路。在將待檢查對象物夾緊后，待檢測型腔逐一通過各自對應(yīng)檢測模塊的壓力傳感器連接，并且輸出由壓力傳感器檢測測到的壓力的數(shù)據(jù)，通過其壓力數(shù)據(jù)的變化，來判定每個檢查位置的泄漏程度。

11、為了實現(xiàn)對第一型腔的氣密性檢測，進一步地，所述進氣機構(gòu)還包括有進氣孔，用于給所述第一型腔供氣。通過進氣孔對所述第一型腔充氣，通過壓力傳感器檢測其壓力數(shù)據(jù)變化來判斷所述第一型腔的氣密性。進一步地，待檢查對象物的待檢測的型腔還包括有位于上表面的第三型腔，所述第三型腔朝向所述上部夾具，對應(yīng)地，所述上部夾具設(shè)置有能封堵住該第三型腔之開口部的封堵部。這樣本檢測夾具除了將朝向下部夾具的第一型腔和第二型腔進行檢測外，還可以針對朝向上部夾具的第三型腔進行檢測。

12、進一步地，所述下部夾具上還連接有用于封堵檢查對象中側(cè)向開口的側(cè)向封堵件，所述側(cè)向開口包括對應(yīng)所述第二型腔的第二側(cè)向開口和對應(yīng)所述第三型腔的第三側(cè)向開口，各個所述側(cè)向封堵件與其自身的連桿機構(gòu)連接，所述連桿機構(gòu)的末端連接有扳手。使用時，通過扳動扳手，從而側(cè)向封堵件能在連桿機構(gòu)的帶動下向待檢查對象物的第一側(cè)向開口和第二側(cè)向開口移動，并完成密封封堵。

13、為了能將待檢查對象物按預(yù)設(shè)位置放置在下部夾具上，進一步地，所述下部夾具上還設(shè)置有能限位待檢查對象物的限位裝置。

14、為了能使獨立于下部夾具進行加工的密封座放置，優(yōu)選地，所述下部夾具上設(shè)有供所述密封座擱置的擱置槽。由于密封座的凸邊需獨立加工，將其與下部夾具分開開模生產(chǎn)，在效率上更為高效，而且能根據(jù)不同的第二型腔進行特異性的加工。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過針對第二型腔周緣設(shè)置有密封座，并且該密封座上設(shè)置有能給予第二密封件支撐強度的凸邊，從而使第二密封件能以更好的支撐力度以密封至待檢查對象物的型腔周緣，在第二型腔能相對第一型腔形成獨立的密閉空間的狀態(tài)下，與進氣機構(gòu)的配合并逐一對產(chǎn)品的每個型腔進行夾持封堵后通氣，進行氣密性的檢測。

技術(shù)特征：

1.一種用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，包括有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，其特征在于：所述進氣機構(gòu)(4)包括有閥門(41)，形成與各個所述型腔連通的通路；以及

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，其特征在于：所述進氣機構(gòu)(4)還包括有進氣孔(43)，用于給所述第一型腔(21)供氣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任意一項所述的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，其特征在于：待檢查對象物(2)的待檢測的型腔還包括有位于上表面的第三型腔(27)，所述第三型腔(27)朝向所述上部夾具(3)，對應(yīng)地，所述上部夾具(3)設(shè)置有能封堵住該第三型腔(27)之開口部的封堵部(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，其特征在于：所述下部夾具(1)上還連接有用于封堵待檢查對象物(2)中側(cè)向開口的側(cè)向封堵件，所述側(cè)向開口包括對應(yīng)所述第二型腔(22)的第二側(cè)向開口(28)和對應(yīng)所述第三型腔(27)的第三側(cè)向開口(29)，各個所述側(cè)向封堵件與其自身的連桿機構(gòu)(5)連接，所述連桿機構(gòu)(5)的末端連接有扳手(51)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，其特征在于：所述下部夾具(1)上還設(shè)置有能限位待檢查對象物(2)的限位裝置(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～3任意一項所述的用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于檢測產(chǎn)品氣密性的夾具氣檢夾具，包括下部夾具，待檢查對象物，上部夾具和進氣機構(gòu)。待檢查對象物包括有待檢測的型腔，所述型腔包括有第一型腔和位于第一型腔內(nèi)的第二型腔，第二型腔周緣的密封區(qū)域小于第一型腔周緣的密封區(qū)域；其特征在于：下部夾具的上表面設(shè)置有對應(yīng)所述第一型腔周緣的密封區(qū)域的第一密封件，而對應(yīng)所述第二型腔周緣設(shè)置有密封座，密封座具有用于供對應(yīng)密封區(qū)域的第二密封件套設(shè)其上的凸邊，凸邊的高度高于所述第一密封件的高度。通過針對第二型腔周緣設(shè)置有密封座，并且該密封座上設(shè)置有能給予第二密封件支撐強度的凸邊，從而使第二密封件能以更好的支撐力度以密封至待檢查對象物的型腔周緣。

技術(shù)研發(fā)人員：李平,王紹宇,劉媛媛,常文靜,王利,樓博帆,張有清,鄭陽
受保護的技術(shù)使用者：寧波旭升集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231212
技術(shù)公布日：2025/1/2